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- [发明专利]电连接器-CN201880034040.4有效
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宫本健史;吉田宗信
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京瓷株式会社
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2018-04-25
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2021-01-29
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H01R12/71
- 本发明提供一种电连接器，即使在小型化的情况下也能够防止壳体的破损以及配件的变形。本发明的电连接器(10)具有第一连接器(20)和第二连接器(60)，第一连接器(20)具有：第一壳体(30)，在第一面形成有凹部(35)；以及第一配件(54)，与第一面相对并保持于第一壳体(30)，第二连接器(60)具有：第二壳体(70)，在与第一面对应的第二面形成有与凹部(35)嵌合的凸部(76)；以及第二配件(94)，与第二面相对并保持于第二壳体(70)，与第一配件(54)电连接，第二连接器(60)与第一连接器(20)嵌合，在第一壳体(30)和第二壳体(70)嵌合后，凸部(76)以沿着与第一面垂直的方向的侧面与第一配件(54)或第二配件(94)相对的方式配置，第一壳体(30)具有凸起部，该凸起部从第一面连续地形成，相比第一配件(54)更靠嵌合侧。
- 连接器
- [发明专利]充气轮胎-CN201710041477.8有效
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名盐博史;宫本健史
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东洋橡胶工业株式会社
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2017-01-20
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2020-05-08
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B60C13/02
- 技术问题：通过有效地促进基于风冷的散热，来提高充气轮胎的耐久性。解决手段：充气轮胎(1)在轮胎侧部(3)的表面具备在轮胎周向上隔开间隔(dRp)而设置的多个突起(11)，作为从轮胎侧部(3)的表面到突起(11)的顶面(12)的距离的突起(11)的厚度(tRp)比作为顶面(12)的轮胎周向的尺寸的突起(11)的宽度(hRp)小，突起(11)的宽度(hRp)为10mm以上，间隔(dRp)为突起(11)的厚度(tRp)的3倍以上且10倍以下。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201910888794.2在审
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宫本健史
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通伊欧轮胎株式会社
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2019-09-19
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2020-05-05
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B60C11/03
- 技术问题：提供一种能够使接地压分布均匀并且提高排水性的充气轮胎。解决方案：在胎面部(10)沿轮胎周向(CD)空开间隔地设置有多个从包含轮胎赤道(CL)的胎面中央区域(TC)到接地端(E)相对于轮胎宽度方向(WD)倾斜地延伸的主槽(12)。在胎面中央区域(TC)设置具有比主槽(12)窄的槽宽且沿着与轮胎宽度方向(WD)交叉的方向延伸的副槽(14)。在副槽(14)内设置有在由该副槽(14)划分的胎块(22、22；22、24)之间连接的连接杆(30、32、36)。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201710056675.1有效
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宫本健史;名盐博史
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东洋橡胶工业株式会社
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2017-01-25
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2020-03-10
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B60C23/19
- 技术问题：有效地促进基于风冷的散热，从而提高充气轮胎的耐久性。解决手段：充气轮胎(1)具备在轮胎侧部(3)的表面所设置的突起(11)。突起(11)具备：顶面(12)、轮胎旋转方向前侧的侧面即前侧面(13)、顶面(12)和前侧面(13)相交的前边部(17)。突起(11)的前边部(17)从轮胎宽度方向观察，相对于通过前边部(17)的在轮胎径向上延伸的直线具有倾斜。顶面(12)与前侧面(13)在突起(11)的前边部(17)所成的角度即顶端角度(a2)为100°以下。充气轮胎(1)的旋转方向被指定。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201710056698.2有效
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宫本健史;名盐博史
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东洋橡胶工业株式会社
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2017-01-25
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2019-10-15
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B60C13/02
- 通过有效地促进基于风冷的散热来提高充气轮胎的耐久性。在轮胎侧部(3)的表面具备在周向上配置的多个突起(11)。从轮胎侧部(3)的表面到突起(11)的顶面(12)的距离即突起(11)的厚度(htp)比顶面(12)的轮胎周向的尺寸即突起(11)的宽度(hRp)小。各突起(11)的宽度(hRp)为10mm以上，任意的突起(11)的宽度(hRpn)相对于突起(11)的基准宽度(hs)满足0.5×hs≤hRp≤1.5×hs。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201710042756.6有效
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宫本健史;名盐博史
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东洋橡胶工业株式会社
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2017-01-20
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2019-06-07
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B60C13/02
- 通过有效地促进基于风冷的散热来提高充气轮胎的耐久性。充气轮胎(1)具备在轮胎侧部(3)的表面设置的突起(11)。突起(11)具备顶面(12)、轮胎周向一侧的侧面即第一侧面(13)、轮胎周向另一侧的侧面即第二侧面(14)。顶面(12)与第一侧面(13)相交的第一边部(17)，在从轮胎宽度方向观察时相对于轮胎径向具有倾斜，并且，顶面(12)与第二侧面(14)相交的第二边部(18)，在从轮胎宽度方向观察时相对于轮胎径向具有倾斜。顶面(12)与第一侧面(13)在第一边部(17)所成的角度即第一顶端角度(a2)、以及顶面(12)与第二侧面(14)在第二边部(18)所成的角度即第二顶端角度(a4)为100°以下。未指定充气轮胎(1)的旋转方向。
- 充气轮胎
- [发明专利]非水电解质二次电池-CN201480018384.8有效
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宫本健史;松崎生马;本田崇;萩山康介
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日产自动车株式会社
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2014-03-26
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2018-04-03
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H01M4/13
- 本发明提供如下所述的手段在非水电解质二次电池及其负极中，将水系粘结剂及增稠剂用于负极活性物质层时，通过对气体产生的抑制、水分去除的条件进行最优化，从而能够抑制负极活性物质层的粘结力下降。一种非水电解质二次电池用负极，其特征在于，其包含集电体和负极活性物质层，所述负极活性物质层含有负极活性物质、水系粘结剂、及具有羟基和酯基的增稠剂，前述负极活性物质层中的水系粘结剂的含量相对于负极活性物质层总量为1～3质量％，前述负极活性物质层中的增稠剂的含量相对于负极活性物质层总量为0.5～1.5质量％，前述负极活性物质层满足式(1)0.10≤X≤1.00(上述式中，X为源自前述负极活性物质层的酯的羰基的红外吸收光谱的峰强度相对于源自前述负极活性物质层的羟基的红外吸收光谱的峰强度的比(C＝O峰强度/‑OH峰强度)。)。
- 水电二次电池
- [发明专利]非水电解质二次电池-CN201480018600.9有效
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萩山康介;本田崇;山口隆太;松崎生马;宫本健史;岛村修;松本圭佑
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日产自动车株式会社;汽车能源供应公司
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2014-03-26
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2017-08-22
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H01M10/05
- [课题]提供一种在使用水系粘结剂作为负极活性物质的粘结剂时能够将产生的气体有效地排出到电极外、且即使长期使用电池容量的下降也少的非水电解质二次电池。[解决手段]一种非水电解质二次电池，其具有发电元件，所述发电元件包含正极，其在正极集电体的表面形成有正极活性物质层；负极，其在负极集电体的表面形成有包含水系粘结剂的负极活性物质层；和隔膜，其配置在前述正极活性物质层和前述负极活性物质层之间，前述负极活性物质层的密度为1.4～1.6g/cm3，在前述负极活性物质层及前述正极活性物质层中的至少一层与前述隔膜之间配置有电解液层，相对于前述正极、前述负极、前述隔膜及前述电解液层的总厚度，前述正极、前述负极及前述隔膜的总厚度的比例为0.85以上且小于1.0。
- 水电二次电池
- [发明专利]非水电解质二次电池-CN201480017832.2有效
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山口隆太;本田崇;萩山康介;小川弘志;宫本健史
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日产自动车株式会社
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2014-03-26
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2017-04-12
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H01M10/052
- 提供如下所述的手段在非水电解质二次电池中将水系粘结剂用于负极活性物质层时，使电解液向正负极活性物质层的吸液(渗入)速度之比为适当的范围，从而能够改善正负极活性物质层的润湿性，维持电池特性。[解决手段]一种非水电解质二次电池，其特征在于，其为在外壳体的内部封入有发电元件的非水电解质二次电池，前述发电元件具有正极，其在正极集电体的表面形成有正极活性物质层；负极，其在负极集电体的表面形成有包含水系粘结剂的负极活性物质层；以及隔膜，其保持电解液，将电解液向前述正极活性物质层的渗入时间设为Tc、将电解液向负极活性物质层的渗入时间设为Ta时的Tc/Ta处于0.6～1.3的范围。
- 水电二次电池
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