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[实用新型]一种带有对向夹紧组件的电机壳-CN202123239138.1有效
发明人： 宋洪均;宋天宇 -专利权人：新昌县鑫诺制冷设备有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H02K5/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及电机壳技术领域，具体为一种带有对向夹紧组件的电机壳，包括壳体以及线路盒，线路盒内部开设有置物腔，置物腔内设置有线路夹紧组件，线路夹紧组件包括下托架和上夹座，上夹座在置物腔内进行直线上下移动，上夹座的上端设置有两组窄口滑槽，每个窄口滑槽内均设置有限位滑块，每个限位滑块的端部均转动连接有连杆，两组连杆的中部进行铰接，且两组连杆依次转动连接有左铰接块和右铰接块，左铰接块和右铰接块由驱动装置并沿着置物腔的上端进行直线相向运动。本实用新型能够对电源线起到固定和保护的作用，使得电源线能够稳定的卡在电机壳上，避免接触不良等情况发生，保障了电机的正常使用。
一种带有夹紧组件机壳

[实用新型]一种坑道车用气路辅助换挡系统-CN202021096006.0有效
发明人：刘正贵;宋洪均 -专利权人：天津同力重工有限公司
申请日： 2020-06-13 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种坑道车用气路辅助换挡系统，属于变速箱技术领域，其技术方案要点是包括变速箱和变速杆，变速箱内转动连接有输入轴与输出轴，输入轴与输出轴之间设置有若干组挡齿，挡齿与输出轴之间设置有同步器，同步器与变速杆相连接，所述输出轴上设置有减速装置，减速装置包括减速架和减速片，减速架固定连接在车内，且减速架套设在输出轴上，减速片与减速架滑移连接，达到延长变速箱中挡齿与同步器的寿命的效果。
一种坑道车用气路辅助换挡系统

[实用新型]一种刹驻一体式制动装置-CN202021093450.7有效
发明人：刘正贵;宋洪均 -专利权人：天津同力重工有限公司
申请日： 2020-06-13 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种刹驻一体式制动装置，属于汽车制造技术领域，其技术方案包括刹车组件和驻车组件，刹车组件包括刹车踏板和刹车踏臂，刹车踏臂的一端与车辆的制动器连接，另一端与刹车踏板固定连接，驻车组件包括驻车踏板和驻车踏臂，驻车踏板位于刹车踏板的顶端与刹车踏板通过铰接轴铰接，驻车踏板与刹车踏板之间连接有回弹件，驻车踏臂的一端与驻车踏板固定连接，另一端与车架底盘之间连接有锁止组件，锁止组件连接有使驻车踏板复位的复位组件，复位组件与车辆的油门踏板连接，具有降低对刹车片的磨损的效果。
一种刹驻一体式制动装置

[实用新型]一种货箱底板的加热装置-CN201721891307.0有效
发明人： 宋洪均 -专利权人：天津同力重工有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60H1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货箱底板的加热装置，其技术方案要点是：包括转换箱,所述转换箱的一端与发动机排气管连通，另一端连通有与货箱底板固接的加热板，所述加热板内设有空腔，所述转换箱上设有排气口以及控制尾气进入所述加热板或进入排气口的切换组件。本实用新型的优点是可以对货箱底板进行加热。
货箱底板加热板转换箱本实用新型加热装置排气口连通发动机排气管技术方案要点切换组件固接加热尾气

[实用新型]一种货箱底板用加热装置-CN201820133365.5有效
发明人： 宋洪均 -专利权人：天津同力重工有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60H1/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货箱底板用加热装置，其技术方案要点是：其设置在发动机与货箱底板之间，加热装置包括转换箱和加热板，所述加热板固接在货箱底板底面并且其内部设有空腔，所述转换箱的一端与发动机的排气管连通，另一端与所述加热板连通，所述转换箱上设有排气口，所述转换箱内部设有控制尾气进入所述加热板或进入所述排气口的控制组件。本实用新型的优点是可以对货箱底板进行加热，避免货箱内因货物结冰而导致的卸车困难。
货箱底板加热板转换箱加热装置本实用新型排气口连通发动机技术方案要点控制组件货箱排气管卸车结冰底面固接加热尾气货物

[实用新型]一种货车尾门强制开启机构-CN201721891235.X有效
发明人： 宋洪均 -专利权人：天津同力重工有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60P1/273 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种货车尾门强制开启机构，其技术方案要点是：包括铰接在货车货箱侧面的连杆,所述连杆一端与尾门上端固定连接，所述连杆另一端固定连接有铁链，所述铁链下端与车体固定连接，货箱抬升时带动连杆绕铰接点旋转从而带动尾门抬起。其优点是该机构卸货效率较高。
尾门强制开启机构铁链货车技术方案要点本实用新型货车货箱上端固定货箱铰接点车体铰接抬起抬升下端卸货侧面

[实用新型]一种用于坑道车货厢后门的锁紧机构-CN201820133500.6有效
发明人： 宋洪均 -专利权人：天津同力重工有限公司
申请日： 2018-01-25 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： B60P1/273 文献下载
摘要：本实用新型涉及特种汽车制造技术领域，特别涉及一种用于坑道车货厢后门的锁紧机构，其技术方案要点是包括固设在车架垂直于后门铰接轴一侧的调节座、转动设置在货厢靠近调节座一侧的转动管、分别与转动管固接的连接块和限位件,以及连接连接块与调节座的非弹性的柔性连接件，所述转动管的转动轴线与后门的铰接轴线平行，所述限位件远离转动管的一端与后门远离车头的一侧抵接；坑道车在运输时，连接件处于绷紧状态且连接件的长度方向与转动管的一条直径平行，且车架铰接轴线的延长线穿过连接件。避免锁紧机构受到较大的冲击，达到了延长使用寿命的目的。
转动管锁紧机构后门的连接件坑道铰接轴线限位件车架车货后门平行技术方案要点延长使用寿命本实用新型柔性连接件绷紧状态特种汽车转动设置转动轴线非弹性铰接轴延长线车头抵接固接货厢垂直穿过运输制造

[实用新型]一种矿井提升绞车的双电压控制系统-CN201420335458.8有效
发明人：涂经辉;侯建军;陈华森;宋洪均 -专利权人：重庆川九建设有限责任公司;重庆巨能建设（集团）有限公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B66D1/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种矿井提升绞车的双电压控制系统，其关键在于：所述矿井提升绞车的电控柜为10kV，其内电压互感器为10/6kV双电压；所述矿井提升绞车的电机定子抽头分别采用星形连接和角形连接两种形式，其中，星形连接为10kV电压使用，而角形连接则为6kV电压使用。本实用新型原理简单，使用方便，通过对电控和电机都采用双电压控制的方式，使得提升绞车能够适用于不同的工作环境，而且无需增加任何额外的设备，极大的降低了成本，减少了设备安装、维护和使用的难度，具有很强的实用价值。
一种矿井提升绞车电压控制系统

[发明专利]一种矿井提升绞车的双电压控制系统-CN201410282356.9无效
发明人：涂经辉;侯建军;陈华森;宋洪均 -专利权人：重庆川九建设有限责任公司;重庆巨能建设（集团）有限公司
申请日： 2014-06-23 - 公布日： 2014-09-03 - 主分类号： B66D1/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种矿井提升绞车的双电压控制系统，其关键在于：所述矿井提升绞车的电控柜为10KV，其内电压互感器为10/6KV双电压；所述矿井提升绞车的电机定子抽头分别采用星形连接和角形连接两种形式，其中，星形连接为10KV电压使用，而角形连接则为6KV电压使用。本发明原理简单，使用方便，通过对电控和电机都采用双电压控制的方式，使得提升绞车能够适用于不同的工作环境，而且无需增加任何额外的设备，极大的降低了成本，减少了设备安装、维护和使用的难度，具有很强的实用价值。
一种矿井提升绞车电压控制系统

[实用新型]一种带抛料装置的铣刨鼓-CN201120269491.1有效
发明人： 宋洪均 -专利权人：天津山河装备开发有限公司
申请日： 2011-07-27 - 公布日： 2012-03-28 - 主分类号： E01C23/088 文献下载
摘要：本实用新型提出一种带抛料装置的铣刨鼓，主要包括滚筒、铣刨刀头，铣刨刀头为多个，固定在滚筒的工作面上呈螺旋线状排列，在滚筒工作面上铣刨刀头形成的螺旋线之间设有挡板，每两条相邻的螺旋线之间至少设有一个挡板。通过使用本实用新型，在铣刨鼓增加物料的抛料装置，能够直接把铣刨产生的物料抛送到回收皮带上，结构简单，使用方便，有效的防止物料外漏，避免了额外的路面清理工作，提高了工作效率。
一种带抛料装置铣刨鼓

[实用新型]用于控制液压驱动车辆行走平顺性的控制装置-CN200920250770.6无效
发明人：陈胜奇;张一凡;宋洪均;马琳;陈栋 -专利权人：天津鼎盛工程机械有限公司
申请日： 2009-11-24 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： B60R16/08 文献下载
摘要：一种用于控制液压驱动车辆行走平顺性的控制装置，有行走泵和行走马达，液控换向阀，其中，行走马达与液控换向阀为并联连接，行走泵的第一工作油口分两路，一路与液控换向阀相连，另一路与行走马达相连；行走泵的第二工作油口分三路，其中第一路与液控换向阀相连，第二路与行走马达相连，第三路用于控制压力油是通过电磁阀与液控换向阀的控制油口相连。液控换向阀并联在行走泵的两个工作油口与行走马达之间并由电磁阀控制。本实用新型在前进时可自动根据闭式回路中压力变化实现油路的自动通断，减少冲击，提升车辆行走的平顺性。可以在降低油门时，使马达处于自由状态，车辆依靠惯性前进，减轻“顿车”现象，提高车辆驾驶的平顺性、舒适性和安全性。
用于控制液压驱动车辆行走平顺装置

[发明专利]静液压驱动行走系统的工程机械控制装置-CN200910228675.0无效
发明人：陈胜奇;张一凡;宋洪均;马琳;陈栋 -专利权人：天津鼎盛工程机械有限公司
申请日： 2009-11-24 - 公布日： 2010-05-05 - 主分类号： B60R16/08 文献下载
摘要：一种静液压驱动行走系统的工程机械控制装置，有行走泵和行走马达，液控换向阀，其中，行走马达与液控换向阀为并联连接，行走泵的第一工作油口分两路，一路与液控换向阀相连，另一路与行走马达相连；行走泵的第二工作油口分三路，其中第一路与液控换向阀相连，第二路与行走马达相连，第三路用于控制压力油是通过电磁阀与液控换向阀的控制油口相连。液控换向阀并联在行走泵的两个工作油口与行走马达之间并由电磁阀控制。本发明在前进时可自动根据闭式回路中压力变化实现油路的自动通断，减少冲击，提升车辆行走的平顺性。可以在降低油门时，使马达处于自由状态，车辆依靠惯性前进，减轻“顿车”现象，提高车辆驾驶的平顺性、舒适性和安全性。
液压驱动行走系统工程机械控制装置

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