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[实用新型]车轴运输用过跨平移车-CN202321144613.3有效
发明人：李博恒;查安平;余英杰;吴刚 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B61D45/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了车轴运输用过跨平移车，包括平移板，所述平移板前侧滑动连接有提升连接板，且提升连接板前侧的外壁安装有升降轨道，所述升降轨道前侧滑动连接有平移车主体，所述平移车主体前侧底端的左右两侧皆安装有支架，所述支架前侧底端通过卡接机构连接有车轴主体。本实用新型从上方在滑动机构配合着抵接板的使用作用下，对车轴主体从顶端进行限位卡位工作，进一步提高了车轴主体和卡接槽之间卡接的稳定效率，保障了车轴主体在运输过程中的稳定性，进一步保障了车轴主体在使用过程中的完整性。
车轴运输平移

[实用新型]车轴水下探伤用提升装置-CN202321144538.0有效
发明人：赵强;伍继军;仇经伟;潘瑜 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B66C1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了车轴水下探伤用提升装置，包括连接臂，所述连接臂右侧外壁安装有滑轮，且滑轮右侧安装在电机左侧输出端上，所述滑轮外壁缠绕连接有缠绕拉绳，且缠绕拉绳底端连接在连接板底端，所述连接板底端通过拉动绳连接有套接块，所述套接块底端的内壁设置有夹持机构。本实用新型在夹持机构的作用下能够使得提升装置能够稳定的对不同尺寸的车轴进行限位抓取，配合着上滑轮和缠绕拉绳的转动缠绕，使得套接块能够夹持着车轴稳定的提升，提高了装置在使用过程中的工作效率。
车轴水下探伤提升装置

[实用新型]轴箱磨耗板用焊接装置-CN202321144521.5有效
发明人：李明;王文安;王和群;方盛辉 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了轴箱磨耗板用焊接装置，包括架体，所述架体包括下板体以及相对设置在下板体上方的上板体，上板体和下板体之间设置有若干支撑柱，所述架体的下板体两侧对称开设有安装槽；限位组件，所述限位组件包括C形板，所述C形板设置在安装槽中，所述C形板开口端放置的磨耗板本体下表面与C形板内底壁相贴合，焊接组件，所述焊接组件包括通过驱动组件活动设置在上板体的焊枪。本实用新型通过设置的限位组件，转动杆能够带动C形板实现转动，从而实现对C形板夹持的磨耗板本体旋转，无需重新拆卸再固定磨耗板本体，操作简单，提高焊接效率。
轴箱磨耗焊接装置

[发明专利]车轴用热处理设备及使用方法-CN202310743177.X在审
发明人：文生;卢清;伍继军;叶靖 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： C21D9/28 文献下载
摘要：本发明涉及车轴热处理技术领域，具体的说是车轴用热处理设备及使用方法，包括壳体，所述壳体内设置有热源，所述壳体内壁连接有设置于热源上方的支撑板，所述支撑板上方设置有车轴主体，还包括转动轴，所述转动轴转动连接于壳体内壁，所述转动轴通过传动组件与车轴主体同步转动；驱动机构，所述驱动结构利用车轴主体靠近热源的一端与车轴主体远离热源的一端的温度差来驱动转动轴进行转动。本发明通过驱动车轴主体在加工的过程中进行转动来降低车轴内产生的热应力，并利用车轴主体在热处理的过程中自身产生的“温度差”来驱动自身转动，提升了装置的经济效益。
车轴热处理设备使用方法

[发明专利]车轴三孔的柔性加工装置及加工方法-CN202310743175.0在审
发明人：文生;王和群;李明;方盛辉 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B23Q11/00 文献下载
摘要：本发明涉及车轴三孔的柔性加工装置及加工方法，包括：U型架；调节板，滑动设置有U型架内且设置有两组；夹具，设置于U型架内且位于调节板之间，钻孔机构，设置于调节板上且靠近夹具的一侧，所述钻孔机构包括设置于调节板上的安装盘以及设置于安装盘中心位置处的气缸三，所述气缸三的伸缩端设置有移动盘，本发明通过随着丝锥进入车轴内的深度的变化，可以调节斜孔一和斜孔二的开启或关闭状态，通过改变冷却液喷出的落脚点距离储液筒的远近，可以以最大的压力将屑条快速冲断或清理，避免存在不直接作用而发生卸力的情况，有效的避免因不能及时的屑条快速冲断或清理导致加工精度低的问题。
车轴柔性加工装置方法

[发明专利]一种铁路滚动轴承用爪式退卸机构-CN202310100234.2在审
发明人：孙志豪;袁鹏;万磊;祁陵 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2023-02-11 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路滚动轴承用爪式退卸机构，包括固定座，所述固定座的内腔设置有压退油缸，所述固定座的两侧均通过活动轴活动连接有拉臂，所述拉臂的顶部固定连接有连接架，两个所述连接架之间设置有锁紧油缸；本发明锁紧油缸的输出端带动连接架向一侧运动，连接架带动拉臂向一侧运动，使拉臂处于闭合状态，进而拉臂带动拉板与滚动轴承接触，实现对滚动轴承的定位，进而可适应不同型号和尺寸的滚动轴承，通过压退油缸的输出端带动滚动轴承向一侧运动退卸，进而可使退卸后滚动轴承的落在托板上，以此实现了对滚动轴承的拆卸，有效防止了在面对不同轮对、滚动轴承都需更换退卸组成，从而提高了繁琐性，降低了拆卸效率的情况。
一种铁路滚动轴承用爪式退卸机构

[实用新型]一种适用于车轴三孔位置度检具-CN202320079138.X有效
发明人：阚东浩 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种适用于车轴三孔位置度检具，包括量具体，所述量具体的左侧固定连接有连接筒，所述量具体和连接筒的内腔活动连接有中心销，所述中心销的左侧开设有连接槽，所述连接槽的内腔固定连接有螺纹套，所述中心销的左侧设置有连接手柄，所述连接槽内腔的右侧开设有连接孔；本实用新型通过中心销、连接手柄和量柱体的配合，握住并推动连接手柄，连接手柄带动中心销和量柱体向车轴的一侧运动，使中心销延伸至车轴的中心孔处，进而实现限位，同时量柱体受连接手柄的推力向螺纹孔内延伸，若进入螺纹孔内，即为检测合格，若未进入螺纹孔内，则为不合格，进而实现在使用时操作方便，快速高效准确，且可以满足大批量生产需求的效果。
一种适用于车轴位置度检具

[实用新型]一种火车轮对轴承用退卸装置-CN202121698019.X有效
发明人：万磊;袁鹏;伏旭宗;李佳楠;祁陵 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2021-07-26 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种火车轮对轴承用退卸装置，包括底座、安装在底座上且能沿水平方向相互靠近或远离的两个拆卸机构、安装在底座上且位于两个拆卸机构间的两个钢轨组件，两个钢轨组件之间设置有顶升机构，每个拆卸机构与其相邻的钢轨组件之间设置有轴承落料装置，退卸装置还包括安装在底座上、用于驱动拆卸机构滑动的移动油缸，移动油缸与拆卸机构在数量和位置上相一一对应。该退卸装置结构简单，可满足多种规格轴承的拆卸，适用范围广，制造成本低。
一种火车轮对轴承卸装

[实用新型]轨道车辆轮对转向台-CN202020426557.2有效
发明人：章高升;孔洁平 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了轨道车辆轮对转向台，自上而下依次包括转盘体、推力球轴承和底架，所述转盘体、推力球轴承和底架均为圆饼状且同轴连接，所述转盘体和底架通过回推力球轴承连接，所述转盘体的顶部固定安装有两对相互垂直的钢轨。本实用新型利用同轴设置的转盘体、推力球轴承和底架实现转盘体与底架的相对转动，从而完成轮对的转向工作，具有对位精确，效率高的优点。
轨道车辆轮对转向

[实用新型]推轮装置及轨道车辆轮对横移机-CN202020426931.9有效
发明人：万磊;伏旭宗;吴刚 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： B61K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了推轮装置及轨道车辆轮对横移机，推轮装置包括推轮杆和气缸，所述推轮杆以远端为转动支点带动近端向上转动接触轮对踏面并推动轮对，所述气缸的活塞杆末端转动连接在推轮杆上以控制推轮杆转动。本实用新型推轮装置的推轮杆只需要转动很小的角度便能接触到轮对的踏面并完成推轮工作，大大提高了推轮效率；同时，相对来说，用于提供动力的气缸的活塞杆行程也大大缩短，实际工作时安装及操作空间大大缩小，对气缸的要求也大大降低，降低了设备成本，实用性更强。
装置轨道车辆轮对横移机

[发明专利]一种用于多条油路控制的NG型液控换向阀-CN201810563497.6有效
发明人：孔洁平 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2018-06-04 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于多条油路控制的NG型液控换向阀，涉及换向阀技术领域。本发明包括至少两个结构相同的第一电液换向阀和第二电液换向阀，第一电液换向阀包括第一进油口P、第一回油口O、第一出油口A和第一出油口B；第二电液换向阀包括第二进油口P、第二回油口O、第二出油口A和第二出油口B。本发明通过改变第一电液换向阀的阀芯结构，进而使得至少两个第一电液换向阀和第二电液换向阀在液压系统中，第一电液换向阀或第二电液换向阀换向后，第二电液换向阀阀芯或第一电液换向阀的阀芯受液压压力驱动能完成换向动作，可有效的对多条油路进行高低压控制，降低了制造成本。
一种用于油路控制 ng 型液控换向

[发明专利]一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机-CN201810777306.6有效
发明人：蔡杲;杨智凌 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种侧拉板立式高速列车轮对大齿轮压装机。本发明包括机架，机架从上至下依次设有顶板、直线导轨和底板；直线导轨上安装有承压板；顶板底面设置有槽道；槽道内设置有一滑板；滑板表面设置有一托板；槽道一端安装有一油缸支座；油缸支座一端铰接有一液压缸；液压缸一端通过连接板与滑板连接固定；托板内装设有一上顶尖油缸；承压板上表面中心位置设有一压套；承压板一表面中心位置设有一支撑内孔；支撑内孔下方装设有一下顶尖油缸。本发明通过立式侧拉板龙门框架结构，利用托板上方的上顶尖油缸和承压板下方的下顶尖油缸相互配合，并采用活络顶尖配合顶尖油缸对压装质量进行检测，增加了齿轮压装的精准度，提高了压装机工作效率。
一种侧拉板立式高速列车轮对齿轮装机

[实用新型]轨道车辆车钩缓冲器拆装装置-CN202020426787.9有效
发明人：袁鹏;祁陵 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了轨道车辆车钩缓冲器拆装装置，包括：机架，所述机架为方形框架；安装在机架的中部的动力机构，所述动力机构包括依次相连的缸座、液压缸、曲柄和转动轴，所述液压缸的缸体固定嵌装在缸座内，所述缸座的两侧与机架转动连接，所述液压缸的活塞杆与曲柄的一端转动连接，所述曲柄的另一端形成顶头，所述转动轴贯穿设置在曲柄中部且两端与机架转动连接；安装在机架前端的限位机构，所述限位机构包括呈“八”字形的两块限位板，所述限位板与机架固定连接。本实用新型的有益效果为：本实用新型轨道车辆车钩缓冲器拆装装置使车钩缓冲器很容易的被拆卸下来，提高工作效率，节省劳动成本。
轨道车辆车钩缓冲器拆装装置

[实用新型]轨道车辆轮对滚动轴承用压装三爪夹持系统-CN202020427051.3有效
发明人：袁鹏;马亮;吴刚 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了轨道车辆轮对滚动轴承用压装三爪夹持系统，包括压紧装置、压紧动力装置、旋转动力装置和同步装置；压紧装置包括花盘和环状分布在花盘周围的夹持臂，夹持臂可沿花盘直径方向滑动；压紧动力装置包括气缸，气缸的活塞杆与夹持臂固定；同步装置包括环状的转架，转架上设有中心对称的槽口，槽口从一端向另一端逐渐远离转架的中心，夹持臂的一端延伸至槽口中；旋转动力装置包括电机、驱动滚筒和滚筒，电机与夹持臂固定，电机的输出轴上固定安装驱动滚筒，夹持臂外部套装有从动滚筒，从动滚筒与驱动滚筒的筒面紧贴。本实用新型的三爪夹持系统能实现对轴承的夹持或夹持解除，同时使从动滚筒夹持时驱动轴承转动，从而提高轴承压装时的顺畅性。
轨道车辆轮对滚动轴承用压装三爪夹持系统

[发明专利]一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法-CN201810636994.4有效
发明人：许仁发;蔡杲;邓旭城 -专利权人： 安徽瑞铁轨道装备有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种单轨构架用空心轴的装卸装置及其装卸方法，涉及城轨生产非标装备技术领域。本发明包括底架，底架两端均固定有一支柱；支柱内装设有一油缸，一油缸的输出端装设有一第一导套或用于固定空心轴的固定套；第一导套上装设有一用于压装空心轴的第二导套；另一油缸的输出端装设有一限定空心轴位置的定位套或用于退卸空心轴的退卸套；底架一侧装设有一基座；基座通过一直线驱动装置有一滑台；滑台一端的两侧均装设有一滑台V型架。本发明通过利用油缸对单轨构架上的轴孔进行空心轴的压装，并利用滑台对导套进行固定，避免了在对单轨构架上的轴孔进行空心轴压装时对空心轴造成损坏，简化了压装流程，提高了空心轴的压装效率。
一种单轨构架心轴装卸装置及其方法

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