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- [发明专利]飞机座椅装置-CN202180054662.5在审
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安德烈斯·伊茨葛尔;托比亚斯·罗格;斯文·塞德;塔尼娅·施瓦茨;詹斯·雅各布斯基;斯蒂芬妮·埃克特;安德烈·格特纳;巴托斯·格拉迪斯;奥利弗·福尔加特什;海柯·明茨尔;乌韦·弗兰克
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瑞凯威飞机座椅有限责任两合公司
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2021-07-23
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2023-07-25
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B64D11/06
- 本发明涉及一种飞机座椅装置(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h；10i)，其具有至少一个飞机座椅(12a；12b；12c；12d；12e；12f；12g；12h；12i)，该飞机座椅(12a；12b；12c；12d；12e；12f；12g；12h；12i)具有靠背(14a；14b；14c；14d；14e；14f；14g；14h；14i)并且构成飞机座椅区域(24a；24b；24c；24d；24e；24f；24g；24h；24i)，该飞机座椅区域(24a；24b；24c；24d；24e；24f；24g；24h；24i)由靠背(14a；14b；14c；14d；14e；14f；14g；14h；14i)沿至少一个方向界定。提出的是，飞机座椅装置(10a；10b；10c；10d；10e；10f；10g；10h；10i)具有至少一个感染保护分离单元(32a；32b；32c；32d；32e；32f；32g；32h；32i)，该感染保护分离单元(32a；32b；32c；32d；32e；32f；32g；32h；32i)布置在至少一个飞机座椅(12a；12b；12c；12d；12e；12f；12g；12h；12i)的靠背(14a；14b；14c；14d；14e；14f；14g；14h；14i)处和/或至少一个飞机座椅(12a；12b；12c；12d；12e；12f；12g；12h；12i)的头枕(18a；18b；18c；18g；18i)处，并且该感染保护分离单元(32a；32b；32c；32d；32e；32f；32g；32h；32i)设置成至少在头部区域(30a；30b；30c；30d；30e；30f；30g；30h；30i)中将飞机座椅区域(24a；24b；24c；24d；24e；24f；24g；24h；24i)与飞机座椅区域(24a；24b；24c；24d；24e；24f；24g；24h；24i)的环境(34a；34b；34c；34d；34e；34f；34g；34h；34i)、尤其是与另外的飞机座椅区域(52b；52e；52f；52g；52h)和/或飞机机舱过道区域(94d)分离。
- 飞机座椅装置
- [发明专利]运输座椅系统-CN201680082435.2有效
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安德烈斯·伊茨葛尔
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瑞凯威飞机座椅有限责任两合公司
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2016-12-23
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2022-05-27
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B64D11/06
- 本发明涉及运输座椅系统，尤其是飞机座椅系统，其具有至少一个第一座椅(10a；10b；10c)和布置在第一座椅(10a；10b；10c)后面的至少一个第二座椅(12a；12b；12c)，至少一个第一座椅(10a；10b；10c)包括至少一个安装模块(28a，30a)，其配置成连接在导轨(22a，24a；22b；22c)上用于将座椅(10a；10b；10c)安装在运输工具中，至少一个第二座椅(12a；12b；12c)包括至少一个安装模块(68a，70a；68b；68c)，其配置成连接在相同导轨(22a，24a；22b；22c)上用于将座椅(12a；12b；12c)安装在运输工具中，其中，两个座椅(10a，12a；10b，12b；10c，12c)配置成在导轨(22a，24a；22b；22c)上相对于彼此位移以实现座椅(12a；12b；12c)中至少一个的使用位置和收起位置。座椅(12a；12b；12c)中至少一个的至少一个安装模块(68a，70a；68b；68c)具有座椅脚单元(80a；80b；82c)，其相对于安装模块(68a，70a；68b；68c)的至少一部分可移动地支承。
- 运输座椅系统
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