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[发明专利]具有高耐压绝缘结构的半导体元件封装件-CN201910982749.3在审
发明人： 安原镛 -专利权人：株式会社VCTECH
申请日： 2019-10-16 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： H01L23/367 文献下载
摘要：本发明涉及具有高耐压绝缘结构的半导体元件封装件，包括：半导体元件；散热用散热器，在上面安装有所述半导体元件并且散热从所述半导体元件产生的热；硅胶片，具有导热性，并且接触于所述散热用散热器的下面；放热用散热器，上面具有粘合所述硅胶片的下面的平板部，并且在所述平板部的下部形成有多个通风孔；支撑件，沿着所述硅胶片的外廓线间隔预定距离地结合于所述平板部上面，并且支撑所述散热用散热器；注塑外壁框架，沿着所述散热用散热器的外廓线组装在所述平板部上面；及角落连接件，紧固于所述平板部上面的角落部，并且连接所述注塑外壁框架的端部。
具有耐压绝缘结构半导体元件封装

[发明专利]电动车辆用一体型电动力系统-CN201410089920.5有效
发明人：洪赞熙;安原镛 -专利权人：株式会社VCTECH
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2018-01-09 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明提供电动车辆用一体型电动力系统，将变速器、驱动马达及逆变器这三种结构品完全一体化，并在壳体的内部将相互连接结构简化。本发明的一种电动车辆用一体型电动力系统，包括壳体；驱动马达，收容于上述壳体的内部；逆变器，在上述壳体的内部配置在上述驱动马达的上部，用于将从上述壳体的外部引入的电池的直流电转换为交流电，来向上述驱动马达供给；连接装置，在上述壳体的内部通过第一隔板配置在上述逆变器与上述驱动马达之间，用于将上述逆变器与上述驱动马达电连接；变速器，通过花键结合部与上述驱动马达的旋转轴相连接；以及变速驱动轴，在上述变速驱动轴的前端部设置轴结合部，上述轴结合部能够与上述电动车辆的差动装置相结合。
电动车辆体型动力系统