专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种船体转向控制装置-CN202320592763.4有效
  • 王亚辉;黄跃华;王晓晴;熊海生;宁文才;李威;康良玥 - 天津海运职业学院
  • 2023-03-23 - 2023-09-05 - B63H25/42
  • 本实用新型提供了一种船体转向控制装置,涉及船体转向控制技术领域,包括前连接杆、第一电机、方向转盘和换向杆,所述前连接杆的前端安装有第一电机,且前连接杆的前部设置有安装杆,所述安装杆的中部设置有球形蜗杆,且球形蜗杆的右侧活动设置有方向转盘,所述方向转盘的后部中心安装有换向杆,换向杆的上部杆体安装有下紧固螺母,且换向杆的下侧设置有下电机套;所述安装杆的前端设置有前限位块,且安装杆的后端设置有后限位块,并且前限位块和后限位块关于安装杆的中心呈前后对称。本实用新型采用球形蜗杆与滚轮黄子健的传动活动,滚轮减少接触处的摩擦,在不影响传动换向的前提下,减少摩擦磨损,可更好的保护设备运行,使用更安全可靠。
  • 一种船体转向控制装置
  • [实用新型]一种船舶主机横撑加强结构-CN202023112581.8有效
  • 王亚辉;卢艳民;黄跃华;张海奉;熊海生;宁文才 - 天津海运职业学院
  • 2020-12-22 - 2021-11-12 - B63H21/30
  • 本实用新型公开了一种船舶主机横撑加强结构,属于横撑加强结构技术领域,包括主机、船体、固定板第二减振器,所述主机位于船体左侧,所述船体左侧壁固定连接有加强板,所述加强板左侧壁固定连接有第一减振器,且第一减振器有多个,所述第一减振器组左侧壁固定连接有固定压板,所述加强板左侧可拆卸连接有横撑,所述横撑左侧上端和下管均开设有滑槽,本实用新型一种船舶主机横撑加强结构,在主机使用时能有效进行减振,避免受到较大的振力效果,不会引起机舱和双层底舱的局部振动,有效保护船体,提搞船舶的舒适性和可操纵性,方便进行使用,同时能有效加强横撑整体的稳固性,方便对主机进行支撑,提高船舶的使用效果。
  • 一种船舶主机加强结构

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