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- [实用新型]一种汽车后桥限位拉杆-CN201520892801.3有效
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孙润建
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孙润建
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2015-11-11
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2016-03-30
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B60G5/00
- 本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域，具体的说，涉及的是一种汽车后桥限位拉杆。一种汽车后桥限位拉杆，特征在于，所述限位拉杆的结构包括后吊耳、由吊环和导向套组合成的前吊耳，以及连接于两吊耳之间的外套有弹簧的穿钉拉杆；弹簧由锁紧螺母压固在穿钉拉杆上，所述穿钉拉杆的杆端与后吊耳固定连接，所述穿钉拉杆的帽端被限位安装于所述导向套的内腔。本实用新型使前吊耳的制造工艺和成本大幅降低，省去了原有的螺套，减少了原料的成本投入，同时使得整体的装配更加简捷和具有操作性，相比传统的限位拉杆，满足实用性的基础上同时具有广阔的应用前景。
- 一种汽车后桥限位拉杆
- [发明专利]汽车V型推力杆-CN200810139253.1有效
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孙润建;战久岩;吴科峰
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孙润建
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2008-08-21
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2010-02-24
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B60G7/00
- 本发明属汽车零部件，具体涉及一种汽车V型推力杆。其特征是：前吊耳为“V”字型，在前吊耳的“V”字型开口端上对称设有穿钉拉杆套，穿钉拉杆套内设螺套，穿钉拉杆一端设钉帽位于穿钉拉杆套内，另一端由螺套中孔穿出与后吊耳螺纹连接，在穿钉拉杆上设有与其螺纹连接的弹簧调整螺帽，弹簧调整螺帽与螺套之间的穿钉拉杆上设有弹簧。具有不易产生定性形性弯曲，在正常行驶时保证桥与桥之间的平行和各桥轮胎行一线，能提高轮胎使用寿命的优点。
- 汽车推力
- [发明专利]汽车推力杆-CN200810139254.6无效
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孙润建;战久岩;吴科峰
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孙润建
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2008-08-21
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2010-02-24
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B60G7/00
- 本发明属汽车零部件，具体涉及一种汽车推力杆。其特征是：在两个吊耳内设衬套，前后两个吊耳之间设连接机构，连接机构是由弹簧和穿钉拉杆组成，吊耳侧孔内设有螺套，穿钉拉杆一端设钉帽位于吊耳侧孔内，另一端由螺套中孔穿出与吊耳螺纹连接，在穿钉拉杆上设有与其螺纹连接的弹簧调整螺帽，弹簧调整螺帽与螺套之间的穿钉拉杆上设有弹簧，两吊耳中孔的轴线与穿钉拉杆的轴线呈70°夹角。具有不易产生定形性弯曲，在正常行驶和转弯时保证桥与桥之间的平行和各桥轮胎行一线，能提高轮胎使用寿命的优点。
- 汽车推力
- [实用新型]汽车推力杆-CN200820027115.X无效
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孙润建;战久岩;吴科峰
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孙润建
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2008-08-21
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2009-07-29
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B60G7/00
- 本实用新型属汽车零部件，具体涉及一种汽车推力杆。其特征是：在两个吊耳内设衬套，前后两个吊耳之间设连接机构，连接机构是由弹簧和穿钉拉杆组成，吊耳侧孔内设有螺套，穿钉拉杆一端设钉帽位于吊耳侧孔内，另一端由螺套中孔穿出与吊耳螺纹连接，在穿钉拉杆上设有与其螺纹连接的弹簧调整螺帽，弹簧调整螺帽与螺套之间的穿钉拉杆上设有弹簧，两吊耳中孔的轴线与穿钉拉杆的轴线呈70°夹角。具有不易产生定形性弯曲，在正常行驶和转弯时保证桥与桥之间的平行和各桥轮胎行一线，能提高轮胎使用寿命的优点。
- 汽车推力
- [实用新型]汽车V型推力杆-CN200820027114.5无效
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孙润建;战久岩;吴科峰
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孙润建
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2008-08-21
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2009-07-29
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B60G7/00
- 本实用新型属汽车零部件，具体涉及一种汽车V型推力杆。其特征是：前吊耳为“V”字型，在前吊耳的“V”字型开口端上对称设有穿钉拉杆套，穿钉拉杆套内设螺套，穿钉拉杆一端设钉帽位于穿钉拉杆套内，另一端由螺套中孔穿出与后吊耳螺纹连接，在穿钉拉杆上设有与其螺纹连接的弹簧调整螺帽，弹簧调整螺帽与螺套之间的穿钉拉杆上设有弹簧。具有不易产生定性形性弯曲，在正常行驶时保证桥与桥之间的平行和各桥轮胎行一线，能提高轮胎使用寿命的优点。
- 汽车推力
- [实用新型]轮胎下限气压报警装置-CN03216987.6无效
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孙润建
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孙润建
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2003-05-06
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2004-06-09
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B60C23/04
- 本实用新型涉及一种轮胎下限气压报警装置。其特殊之处是：气压检测机构是由壳体内设有感应膜片、感应膜片右侧设有一圆环形导电板，导电板右侧连接钮扣电池的一极，钮扣电池的另一极通过气压调定弹簧、弹簧座与信号发射器的开关一极电连接；钮扣电池和气压调定弹簧与壳体内壁之间设有一绝缘衬套；导电板通过绝缘衬套和壳体内壁间的导线与信号发射器的开关另一极电连接。具有安装方便，体积小，在车辆任何状态下均可对轮胎处在下限气压时发出报警信号的优点。
- 轮胎下限气压报警装置
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