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[发明专利]一种门体限位装置-CN202011150085.3有效
发明人：何悦海;凌人;曾志豪;阮祺;孙彦通;杨达 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2020-10-23 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： E05F5/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种门体限位装置，包括连接轴，竖向设置，第一端与门体的顶壁或底壁固定相连，第二端穿出门框的框条；固定块，固定设于框条上并位于连接轴一侧；连杆，位于框条的上方或下方，连杆的第一端与连接轴的第二端通过能使连杆的第一端上下移动的连接结构相连，连杆的中部与固定块转动相连；限位杆，竖向设置，限位杆的第二端与连杆的第二端相连，限位杆的第一端插装在框条中并能相对于框条上下移动，在限位杆的第一端移动至门框所围成的区域内的状态下，限位杆能与门体相抵，对门体起到缓冲和限位的作用。
一种限位装置

[发明专利]一种具有绝缘功能的站台门-CN202111366079.6有效
发明人：曾志豪;孙彦通;江虹;田姣;何悦海;杨达;吕阳;苏会强;周剡杰 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有绝缘功能的站台门，属于轨道交通技术领域，包括：正线站台门模块；端门站台门模块，与正线站台门模块垂直设置，其中，端门站台门模块与正线站台门模块之间设置有缝隙；转角盖板模块，夹持于缝隙中，且该转角盖板模块包括：盖板组件，且盖板组件的两侧与分别正线站台门模块、端门站台门模块相贴合，其中，盖板组件包括第一绝缘部和第二绝缘部；连接组件，一端与盖板组件相连，另一端与骨架立柱相连，其中，连接组件包括第三绝缘部。本发明通过转角盖板模块上设置第一绝缘部、第二绝缘部以及第三绝缘部，从而实现正线站台门模块与端门站台门模块之间的绝缘隔离，以及避免控制设备受损。
一种具有绝缘功能站台

[发明专利]基于内嵌套叠式的半高站台门模块及半高站台门-CN202211154385.8在审
发明人：连奇幸;江虹;吕阳;郑华雄;董嗣耀;何悦海;苏会强;孙彦通;周剡杰;蒋磊磊;田姣 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E06B3/92 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于内嵌套叠式的半高站台门模块及半高站台门，属于轨道交通技术领域，包括：侧盒，内置有容纳腔；第一门扇和第二门扇，且第一门扇较第二门扇靠近于侧盒，其中，容纳腔的开口方向与第一门扇、第二门扇的移动方向一致；当半高站台门模块处于开启状态时，第一门扇与第二门扇收纳于容纳腔中；当半高站台门模块处于关闭状态时，第一门扇与第二门扇呈错位平行设置。本发明在开启状态时，呈活动设置的第一门扇、第二门扇收纳于呈固定设置的侧盒的容纳腔中，从而避免乘客在上下站台与列车之间的通道时与第一门扇、第二门扇发生碰撞，进而提高半高站台门使用的安全性和可靠性。
基于嵌套站台模块

[发明专利]屏蔽门的防夹机构-CN202010282833.7有效
发明人：江虹;周正超;孙彦通;王飞;杨达;田姣 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2020-04-13 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： E05F15/40 文献下载
摘要：屏蔽门的防夹机构，其包括相同的二个防夹组件，每个防夹组件包括固定板、固定轴、防倾斜导轮，所述固定轴一端垂直固定在固定板侧面上，另一端套上防倾斜导轮并限位在固定轴上。所述固定板上设置竖向的长形槽，二个防夹组件分别通过其长形槽可移动地固定在屏蔽门门机主梁的横向安装槽的中，每个防倾斜导轮分别靠近屏蔽门的左拨叉焊接组件的下端和右拨叉焊接组件的下端而能托住左拨叉焊接组件和右拨叉焊接组件。在现有屏蔽门的无源锁紧装置的丝杆传动门机系统中，本发明通过屏蔽门的防夹机构，克服了现有门体中部很难实现、下部几乎不能实现防障碍物探测功能的不足之处，能够轻松实现门体的防障碍物探测功能，而且结构简单，生产成本低。
屏蔽门机构

[发明专利]一种无源地铁站台门锁-CN201811011334.3有效
发明人： 孙彦通;曾志豪;高作昆;江虹;何悦海;刘跃驰 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： E05B15/00 文献下载
摘要：一种无源地铁站台门锁，包括：锁定插销部件，包括锁定插销，插销可插入锁定块的带锁定位置的通道中；锁定块部件，包括锁定块，锁定块上部设置上部斜槽，相对上部斜槽设置下部斜槽，上部斜槽和下部斜槽倾斜方向相反，锁定滚棒和滚棒弹簧分别放入上部斜槽和下部斜槽中，上部斜槽中的锁定滚棒和下部斜槽中的锁定滚棒之间形成锁定插销通过的通道，插销进入通道后由滚棒插销锁定插销；锁体部件，与锁定块部件连接，带动锁定块部件移动使锁定插销锁定或解锁；锁体导轨部件，引导锁体部件移动。由于采用无源解锁的方式，提高了产品的稳定性，产品长期反复动作后，也不会有任何问题，从而大大地提高门锁的使用寿命。
一种无源地铁站台门锁

[发明专利]一种异物检测装置及站台门系统-CN202110854599.5有效
发明人：吕阳;江虹;何悦海;蒋磊磊;孙彦通;王彬;曾志豪 -专利权人：宁波中车时代电气设备有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种异物检测装置及站台门系统，属于轨道交通技术领域，通过连接支架安装于站台门系统的顶箱组件上，包括：呈L型的安装支架，且在安装支架的两侧分别连接有控制器和扫描头，其中，连接支架和控制器位于安装支架的同一侧，通过控制器驱动扫描头扫描列车与站台门系统中站台门之间的缝隙。本发明提供的一种异物检测装置及站台门系统，通过连接支架安装于顶箱组件上，从而使得列车上的屏蔽门在开关过程中异物检测装置不发生颤动，进而提高扫描头在扫描列车与站台门之间缝隙时的可靠性。
一种异物检测装置站台系统

[发明专利]一种模块化站台门转运、吊装装置-CN202111391445.3在审
发明人：何悦海;江虹;杨达;吕阳;曾志豪;孙彦通;刘雪娇 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B65D19/38 文献下载
摘要：本发明提供了一种模块化站台门转运、吊装装置，属于轨道交通技术领域，包括：转运吊架，包括罩体，且在罩体内设置有第一空腔，其中，第一空腔腔底设置拉锁，且多根拉锁汇聚于吊扣，第一空腔腔口设置连接扣；转运托盘，包括基座，且在基座内设置有第二空腔，其中，第二空腔的腔底设置有第一固定结构，第二空腔的腔口与连接扣可拆卸连接，并在第二空腔的腔口处设置有第二固定结构。本发明通过第一固定结构和第二固定结构能够将模块化站台门牢固的安装于转运托盘上，避免模块化站台门在长途运输过程中发生倾倒而损坏，另外，通过转运吊架，能够实现装置整体吊装转移，通过转运托盘，实现装置整体叉装转移，提高装置移动的灵活性。
一种模块化站台转运吊装装置

[发明专利]一种站台门模块、站台门及其安装方法-CN202111175566.4在审
发明人：吕阳;凌人;江虹;曾志豪;孙彦通;苏会强;何悦海;刘雪娇;戴博灵;黄继猛;田姣;蒋磊磊;杨达;王飞;施董腾 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： E06B5/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种站台门模块、站台门及其安装方法，属于轨道交通技术领域，包括模块骨架和安装于所述模块骨架上的门体，所述模块骨架包括立柱，和连接于所述立柱顶部的门楣，以及连接于所述立柱底部的门槛。本发明通过以单元站台为独立模块，集成站台门骨架、门体、门机、顶箱以及电气连接件为一体，在工厂内完成组装、单体调试，以单元编号为整体形式到现场安装，使得整个站台门模块集成度高，轨道站台上安装物料少、工作量少，大大降低了现场工作难度，缩短了施工周期，减少了人工成本，同时，站台门模块的设计将轨道站台现场粗狂式管理转为工厂精细化管理，安装质量更有保证。
一种站台模块及其安装方法

[外观设计]站台门-CN202130481368.5有效
发明人：杨达;曾志豪;江虹;孙彦通;何悦海;田姣;苏会强;周天龙 -专利权人：宁波中车时代电气设备有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：站台门。2.本外观设计产品的用途：用于轨道交通上，安装设置在站台边缘的站台门。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
站台

[发明专利]一种一体式站台门顶箱结构-CN201910683689.5有效
发明人：高作昆;王飞;孙彦通;江虹;曾志豪 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2019-07-26 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种一体式站台门顶箱结构，属于轨道交通技术领域，包括：安装梁，沿安装梁的长度方向设置有若干条滑槽，并在每一条滑槽内预埋有若干个可沿滑槽滑移的紧固件；若干根可调式立柱，沿安装梁的长度方向设置，并位于安装梁的一侧，其中，若干根可调式立柱通过紧固件连接于安装梁上，且可调式立柱的上下两端分别与站台门上的风道梁和门机梁模块相连；前盖板组件，位于可调式立柱的一侧，并通过前连接件连接于安装梁上；后盖板组件，位于安装梁的另一侧，并通过后连接件连接于安装梁上。本发明提供的一种一体式站台门顶箱结构，消除了由于可调式立柱顶部连接部位与风道梁预埋件之间的偏差，减少预埋件、连接部位调整的问题。
一种体式站台门顶箱结构

[发明专利]一种适用模块化站台门安装的安装设备-CN202110592636.X在审
发明人：苏会强;江虹;孙彦通;周正超;刘雪娇;何悦海;杨达;王飞;吕阳 -专利权人：宁波中车时代电气设备有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种适用模块化站台门安装的安装设备，属于轨道交通技术领域，包括：平板车，行驶于站台板上，其中，平板车上放置有用以承载模块化站台门的搬运托盘；两个执行机构，分别位于搬运托盘的两侧，且两个执行机构分别与模块化站台门的两侧对应连接。本发明提供的一种适用模块化站台门安装的安装设备，通过平板车和执行机构之间的配合，将搬运托盘上的模块化站台门逐个安装于站台板的对应位置上，操作方便、可靠，从而提高了模块化站台门安装的工作效率。
一种适用模块化站台安装设备

[实用新型]具有复位、90°定位功能的站台门应急门-CN202020940147.X有效
发明人： 孙彦通;田姣;曾志豪;江虹;周正超;王飞;杨达 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： E06B3/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有复位、90°定位功能的站台门应急门，属于轨道交通技术领域，包括：门体；立柱，通过多个铰链与门体之间形成旋转连接，且相邻两个铰链之间设置有一定位结构，其中，该定位结构包括安装于门体上的定位舌，和安装于立柱上的定位扣，通过定位舌与定位扣之间的卡接配合实现门体90°开启后的锁定。本实用新型提供的一种具有复位、90°定位功能的站台门应急门，通过定位结构实现门体在90°的锁定，并与铰链配合，实现应急门在小于90°的情况下自动复位，另外，该定位结构简单，安装方便，便于后期的维修。
具有复位 90 定位功能站台应急

[发明专利]一种车辆门的无源闭锁装置-CN201910545850.2有效
发明人：苏会强;耿稣骏;孙彦通;杨达;王飞 -专利权人：宁波中车时代电气设备有限公司
申请日： 2019-06-23 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： E05B79/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆门的无源闭锁装置，包括相对于门机架左右移动的连接架，用于连接车辆门的携门架，固定在门机架上的锁销，分别与连接架、携门架相连接的解锁块，转动连接在携门架上的闭锁件，设置在携门架上的复位件，闭锁件的一端在闭锁件开门侧向上延伸有能供解锁块推动的传动件，闭锁件的另一端向下延伸有能够与锁销实现闭锁和开锁的锁钩；复位件能够驱动闭锁件复位以实现锁钩与锁销的锁闭状态。本发明中的无源闭锁装置无需额外设置解锁动力源，并且结构简单、可拆卸性好、易于检修。
一种车辆无源闭锁装置

[发明专利]一种铝型材框架的站台门应急门及端门-CN202010724791.8在审
发明人：曾志豪;孙彦通;凌人;田姣;许松;江虹;苏会强 -专利权人：宁波中车时代电气设备有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： E06B3/36 文献下载
摘要：一种铝型材框架的站台门应急门或端门，其包括型材门框、门体玻璃、闭门器、推杆锁、上转轴、下转轴，所述型材门框包括左竖框、上横框、右竖框、下横框、连接件，上横框、左竖框、右竖框、下横框各自通过连接件连接在一起，所述上转轴、下转轴分别安装在左竖框的上下端上，所述上横框上固定闭门器，所述推杆锁设置于右竖框内的空腔中并固定在右竖框上，所述玻璃粘接在型材门框上。本发明使用铝型材框架，能更好的保证门体框架的尺寸及公差要求，使玻璃粘胶更加简易，减少了整个门体的报废率，门体也更加美观。使用新的限位方式，减少了零部件的同时也减少了应急门及端门门锁故障，不仅提高了门锁的使用寿命，也提高了应急门及端门的使用寿命。
一种铝型材框架站台应急

[发明专利]一种具有绝缘功能的站台门-CN202010305167.4在审
发明人： 孙彦通;江虹;田姣;曾志豪;周正超;苏会强;杨达;连奇幸;阮祺 -专利权人：宁波中车时代传感技术有限公司
申请日： 2020-04-17 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本发明提供了一种具有绝缘功能的站台门，属于轨道交通技术领域，包括：框架，包括上固定组件，作为站台门与土建梁相连的安装部位，并在上固定组件表面喷涂绝缘材料，形成绝缘层；下固定组件，作为站台门与地面相连的安装部位，并在下固定组件表面喷涂绝缘材料，形成绝缘层；滑移门，安装于框架上，包括两扇可相对移动的移动门；固定门，安装于框架上，并位于滑移门的一侧；应急门，安装于框架上，并位于滑移门的另一侧。通过在框架的上固定组件和下固定组件表面喷涂绝缘材料，形成绝缘层，且不会因为污染而导致绝缘失效，从而有效做到绝缘免维护，进而降低运营成本，提高使用的安全性。
一种具有绝缘功能站台

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