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[发明专利]一种结冰探测器-CN201910740817.5有效
发明人：史献林;胡祥龙;吕静;刘华源;肖晓劲;孙学德 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2019-08-12 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B64D15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种结冰探测器，其具有结冰杆和第一光电传感器。结冰杆沿其延伸方向设有多个从迎风面贯通至背风面的冰晶收集孔。第一光电传感器设置在结冰杆的两个相对端部，并在结冰杆的迎风侧形成第一光路。当过冷水滴撞击到结冰杆结冰后，第一光路被部分或全部遮挡，第一光电传感器由此被激发并发出过冷水滴结冰信号。
一种结冰探测器

[发明专利]飞机机舱的加热通风系统-CN202010407857.0有效
发明人：闫旭东;孙学德;杨智;牛越;吴丹;刘牧 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机机舱的加热通风系统，该系统包括通风空气管路、第一换热器和第二换热器。通风空气管路包括输入通风空气的入口和输出加热空气的出口。第一换热器位于通风空气管路的入口与出口之间，在第一换热器的热边输入第一热源，以通过第一热源对通风空气进行加热形成加热空气，加热空气从第一换热器输出通过通风空气管路的出口释放到下游。第二换热器在第二换热器的热边输入来自飞机空调组件的冲压空气排气的高温排气，在第二换热器的冷边输入来自飞机空调组件安装区域的区域空气，以通过高温排气对区域空气进行加热并在第二换热器的热边输出以形成第一热源。由此改善飞机货舱的加热通风效率。
飞机机舱加热通风系统

[发明专利]光触媒蜂窝组件-CN201810403328.6有效
发明人：程湛;史乔升;况薇;张存;任重远;汪光文;简夕忠;吴成云;孙学德;江娜;杨智 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射，同时又能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域，此外还能大幅增大被充分净化的空气流的量。光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和多个光触媒蜂窝滤芯，光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成，各滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形，每个滤芯基本单元的内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层，将多个光触媒蜂窝滤芯以彼此相互错开1/2个蜂窝半径的方式对接配置，由此将光触媒蜂窝滤芯间的交错面处的蜂窝空气通道切割成多个子区域。
触媒蜂窝组件

[实用新型]一种用于飞机空调系统的空气混合装置-CN201821247805.6有效
发明人：杨智;张存;牛越;闫旭东;吴丹;孙学德 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于飞机空调系统的空气混合装置，其包括相交设置的主混合段和预混合段，预混合段具有成锐角设置的第一进风管和第二进风管，再循环空气和新鲜空气分别从第一进风管和第二进风管以相交的方式进入预混合段进行混合，之后混合空气经过弯曲的路径进入主混合段进行二次混合，以此方式进行混合，能够保证空气在较短的路径中混合良好，混合装置具有较小的体积。
进风管预混合飞机空调系统空气混合装置混合段本实用新型再循环空气二次混合混合空气混合装置锐角设置相交设置新鲜空气相交保证

[发明专利]一种飞机座舱结构绝热隔声装置-CN201710045052.4有效
发明人： 孙学德;郭天鹏;刘毓迪;汪光文;王大伟 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2017-01-19 - 公布日： 2019-05-24 - 主分类号： B64C1/40 文献下载
摘要：本发明提供一种飞机座舱结构绝热隔声装置，包括绝热隔声层，所述绝热隔声层设置于飞机蒙皮和内饰板之间，在所述绝热隔声层与所述飞机蒙皮之间，填充设置有空气囊。本发明的目的在于：提供一种用于商用飞机上的改善飞机座舱隔声效果的隔声装置，该发明可以降低飞机座舱内的噪声水平，同时尽量避免飞机重量的增加提高飞机绝热隔声层的使用寿命。
一种飞机座舱结构绝热装置

[发明专利]飞机座舱温度控制系统和方法-CN201610493335.0有效
发明人： 孙学德;汪光文;郭天鹏;闫旭东;程湛 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明涉及飞机座舱温度控制系统和方法。飞机座舱温度控制系统包括：座舱底部温度传感器；座舱侧壁温度传感器；外界环境温度传感器；底部温度调节装置，安装在座舱底部区域，用于调节座舱底部区域的温度；侧壁温度调节装置，安装在座舱侧壁区域，用于调节座舱侧壁区域的温度；以及控制器，用于根据测得的座舱底部区域温度、测得的座舱侧壁区域温度、测得的飞机外界环境温度、预设的座舱底部区域温度舒适度值和预设的座舱侧壁区域温度舒适度值，控制底部温度调节装置和侧壁温度调节装置所需散发或吸收的热量。本发明的飞机座舱温度控制系统和方法能起到以下有益技术效果：满足不同条件下、不同机组人员和乘客的热舒适性要求。
飞机座舱温度控制系统方法

[发明专利]光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置-CN201510963024.1有效
发明人：程湛;史乔升;况薇;张存;任重远;汪光文;简夕忠;吴成云;孙学德;江娜;杨智 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： F24F1/02 文献下载
摘要：一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射，同时又能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域，此外还能大幅增大被充分净化的空气流的量。光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和多个光触媒蜂窝滤芯，光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成，各滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形，每个滤芯基本单元的内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层，将多个光触媒蜂窝滤芯以彼此相互错开1/2个蜂窝半径的方式对接配置，由此将光触媒蜂窝滤芯间的交错面处的蜂窝空气通道切割成多个子区域。
触媒蜂窝组件净化装置

[发明专利]飞机座舱噪声抑制系统和方法-CN201610638257.9有效
发明人： 孙学德;汪光文;李革萍;郭天鹏;程湛 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2016-08-05 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明涉及飞机座舱噪声抑制系统和方法。飞机座舱噪声抑制系统包括：传声器，所述传声器安装在飞机座舱内，用于测量所述飞机座舱内的噪声水平和特性；噪声抑制发声器，所述噪声抑制发声器安装在飞机蒙皮或飞机结构上，用于发出与飞机噪声相位相反的声音；控制器，所述控制器连接至所述传声器和所述噪声抑制发声器，用于监视所述传声器测得的噪声水平，当所述噪声水平超过预定噪声水平阈值时，所述控制器启动所述噪声抑制发声器，当所述噪声水平低于预定噪声水平阈值时，所述控制器关闭所述噪声抑制发声器。本发明的飞机座舱噪声抑制系统和方法能起到以下有益技术效果：降低飞机座舱内的噪声水平，改善机组人员和乘客的舒适性。
飞机座舱噪声抑制系统方法

[发明专利]光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置-CN201510962784.0有效
发明人：程湛;史乔升;况薇;张存;任重远;汪光文;简夕忠;吴成云;孙学德;江娜;杨智 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： A61L9/20 文献下载
摘要：一种光触媒蜂窝组件，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的光照射，同时，还能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域。所述光触媒蜂窝组件包括光触媒蜂窝组件壳体和一个或多个光触媒蜂窝滤芯，所述光触媒蜂窝滤芯由多个滤芯基本单元呈蜂窝式排布而构成，各所述滤芯基本单元的端视呈多边形或圆形，每个所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面中的一部分或全部上附着有光触媒涂层，由所述滤芯基本单元的多边形或圆形内表面围成的区域形成能供空气流过的多边形或圆形空气通道。
触媒蜂窝组件净化装置

[发明专利]飞机空调组件舱-CN201610906635.7有效
发明人：汪光文;郭天鹏;史乔升;孙学德;李革萍;辛旭东;吴成云;程湛 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2016-10-18 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： B64C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机空调组件舱。该飞机空调组件舱包括外舱体，外舱体设有冷源入口。飞机空调组件舱进一步包括在外舱体内部并包围飞机空调组件的内舱体。外舱体的内壁面与内舱体的外壁面之间形成有空气夹层，内舱体的至少一个外壁面上设有通气孔，以及内舱体设有排风口。本发明的飞机空调组件舱能够对空调组件进行有效降温。
飞机空调组件

[发明专利]用于飞机空调系统的除水装置-CN201410490541.7有效
发明人： 孙学德;李革萍;简夕忠;闫旭东;程湛 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： F24F13/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于飞机空调系统的除水装置，包括一个或多个滤板，位于飞机空调系统的混合腔中，用于对通过混合腔的混合空气中的液态水进行过滤，其中该滤板被配置为可以相对于该混合腔的轴倾斜，并且其倾斜角度可调整以改变混合空气过滤量的大小。
用于飞机空调系统装置

[发明专利]光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置-CN201510960268.4在审
发明人：程湛;史乔升;况薇;张存;任重远;汪光文;简夕忠;吴成云;孙学德;江娜;杨智 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2015-12-18 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： B01D53/86 文献下载
摘要：一种光触媒蜂窝组件及光触媒净化装置，能最大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积，且能最大程度地保证光触媒表面得到足够的紫外光照射，同时还能使在流道中流动的空气所受到的流阻同样满足对流阻要求较高的通风系统领域。所述光触媒蜂窝组件由一个或多个光触媒蜂窝滤芯和光触媒蜂窝组件壳体构成，所述光触媒蜂窝滤芯采用蜂窝式的排布方式，所述光触媒蜂窝滤芯由三个以上的滤芯基本单元和端视呈Y字形的导光构件构成，在三个两两相邻的滤芯基本单元中，第一个与第二个滤芯基本单元具有共同的第一导光板，第一个与第三个滤芯基本单元具有共同的第二导光板，第二个与第三个滤芯基本单元具有共同的第三导光板，第一至第三导光板构成所述导光构件。
触媒蜂窝组件净化装置

[发明专利]一种用于通风加热飞机货舱的方法及系统-CN201410489696.9有效
发明人： 孙学德;南国鹏;苏利焱;杨智;张存 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： B64D13/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于通风加热飞机货舱的系统，所述系统包括：第一温度传感器，其用于检测货舱内的温度；加热风扇；换热器；通风风扇；加热元件，其安装在货舱地板下部；以及控制器，其用于当所述货舱内的温度低于温度设定值时确定所述加热风扇的转速并且启动所述加热风扇；其中，所述加热风扇将热空气通入所述换热器的热边，以加热经过所述换热器的冷边的来自货舱内和货舱周围区域的空气，以产生加热货舱的通风空气；并且其中，经过所述换热器的热边的热空气经由所述加热元件被分配至所述货舱底部，以对所述货舱底部进行加热，并且所述加热货舱的通风空气经由所述通风风扇被分配至所述货舱内，以对所述货舱进行加热。
一种用于通风加热飞机货舱方法系统

[发明专利]一种飞机座舱的送风系统-CN201410198563.6有效
发明人： 孙学德;李革萍;南国鹏;汪光文;吴成云 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2014-05-12 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：一种飞机座舱的送风系统，其包括：气源；主送风通道，其限定在座舱的蒙皮和内饰板之间并与气源流体连通；第一送风口，其限定在座椅上方和行李架下方的内饰板上并与主送风通道连通，用于向乘客的上半身送风；第二送风口，其限定在座舱的座椅下方的内饰板上并与主送风通道连通，用于向乘客的下半身送风；流量调节装置，其设置在主送风通道内并用于调节来自第一送风口和第二送风口的空调风的流量比。本发明可以满足不同环境温度条件下，不同衣着特点的乘客以及对座舱周围温度环境条件敏感度不同的乘客对座舱温度舒适性的要求。改善夏天头部凉、脚部热，冬天头部热、脚部凉的座舱温度环境，避免座舱温度分层现象。
一种飞机座舱送风系统

[发明专利]一种用于飞机内的干燥系统-CN201110030025.2有效
发明人： 孙学德;南国鹏;辛旭东 -专利权人：中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
申请日： 2011-01-27 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：为了在飞机内控制冷凝水的产生，本发明提出了一种干燥系统，其包括：制冷组件，具有第一次除湿的空气进入端和第一次除湿的空气排出端，制冷组件用于对从第一次除湿的空气进入端进入的新鲜空气进行第一次除湿从而降低其绝对湿度；热交换器，具有废气进入端、废气排出端、第二次除湿的空气进入端和第二次除湿的空气排出端，废气进入端与电子设备舱连通，热交换器用于将电子设备舱排出的热的废气和制冷组件排出的冷的新鲜空气进行热交换从而进行第二次除湿以降低其相对湿度得到干燥空气；分配管路，用于将干燥空气输送到机身夹层内，以及控制组件。通过该干燥系统，可以减少飞机绝热隔声层内冷凝水或冰的聚积，同时增加飞机夹层的绝热性能。
一种用于飞机干燥系统

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