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[实用新型]一种轮组及车辆-CN202122435899.8有效
发明人：杨磊;刘彦超;许杰;孙兆文;张如态 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B62J45/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮组，包括轴，所述轴的承重区上设置有至少一个应力采集装置，所述应力采集装置被配置为能够采集所述轮组承受的重量。本实用新型还提供了一种车辆，包括前轮、后轮、控制组件和电源，所述前轮和所述后轮的至少一个包括如上所述的轮组，所述轮组与所述控制组件电连接，所述控制组件被配置为对所述轮组采集的应力信息进行分析并判断所述车辆是否超重，并在所述车辆超重时控制所述电源断电。无论用户使用何种方式造成车辆超重，本实用新型均能有效监测超重情形，并对超重的车辆进行断电处理，避免车辆超重运行。
一种车辆

[实用新型]一种前叉及共享车辆-CN202120390167.9有效
发明人：杨磊;刘彦超;孙兆文;许杰 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B62K21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前叉及共享车辆，其中，前叉包括：连接件和前叉本体；其中，所述连接件具有第一安装部和锁定部，所述锁定部用于与停车桩锁定；前叉本体与所述连接件可拆卸连接，所述前叉本体具有第二安装部，所述第二安装部具有与所述第一安装部限位插接的安装状态，以及与所述第一安装部相互分离的更换状态。在实际使用时，相较于现有直接焊接式的有桩前叉来说，一方面简化了生产装配工艺，另一方面大大降低了运维的时间成本，大大提高车辆运营收益。
一种前叉共享车辆

[实用新型]车辆-CN202122567172.5有效
发明人：杨磊;刘彦超;王友成;孙兆文 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆，其包括车架、轮毂、壳体和摇臂。轮毂可转动地与所述车架连接，并限定轮毂容腔。壳体与所述车架连接，并能够盖合所述轮毂容腔。摇臂具有安装端和自由端，所述摇臂通过所述安装端可转动地与所述壳体连接。其中，所述车辆具有高度方向，在所述高度方向上，所述摇臂的自由端高于所述安装端设置。本实用新型的车辆具有摇臂不易损坏、刹车线不易卷入后轮等优点。
车辆

[实用新型]一种避震器和电动自行车-CN202122524131.8有效
发明人：杨磊;刘彦超;张如态;孙兆文;许杰 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种避震器和电动自行车，涉及载荷传感器技术领域。其包括避震器主体和用于测量重力的测量重力的测重装置；所述避震器主体包括液压缸、弹性体和至少一个设于所述液压缸端部的固定座，所述弹性体和所述测重装置套设定位于所述液压缸上；所述测重装置设于所述固定座与所述弹性体之间，所述测重装置具有第一端面和第二端面，所述第一端面与所述固定座抵接，所述第二端面与所述弹性体抵接。本实用新型提供的一种避震器和电动自行车，通过测重装置做成为一个单独的安装配件，对避震器进行最小的结构改变，实现了测重避震器直接有效的安装，对整车超重实现了低成本、高可靠性的管控，有效保障用户的生命健康。
一种避震器电动自行车

[发明专利]法兰应力优化方法、装置、存储介质及计算机设备-CN202111414638.6在审
发明人：王跃方;关晓;张军;郭婷;孙兆文;孟德欣;张博 -专利权人：大连透平机械技术发展有限公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种法兰应力优化方法、装置、存储介质和计算机设备，涉及气缸法兰技术领域，主要在于能够提高法兰优化效率。其中方法包括：获取法兰对应的受力状态信息和第一预设三维模型；基于所述受力状态信息，对所述第一预设三维模型进行有限元分析，得到所述第一预设三维模型对应的最大应力区域；从所述第一预设三维模型对应的各个尺寸变量中确定所述最大应力区域对应的区域尺寸变量，利用所述预设优化模型对所述区域尺寸变量进行优化分析，得到所述区域尺寸变量中与应力关联度最高的目标尺寸变量及其与应力之间的变化关系；基于所述目标尺寸变量和所述变化关系，对所述法兰的应力进行优化。本发明适用于对法兰应力进行优化。
法兰应力优化方法装置存储介质计算机设备

[实用新型]座垫组件和车辆-CN202121496760.8有效
发明人：杨磊;孙兆文;许杰;刘彦超 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62J1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种座垫组件。其包括第一底座、检测件以及缓冲垫。第一底座上设有检测件槽。检测件设置在所述检测件槽中。缓冲垫设置在所述第一底座上，所述检测件位于第一底座和缓冲垫之间。其中，所述检测件能够检测施加于所述缓冲垫上的外力，并向控制装置输出检测信号。本实用新型的座垫组件具有检测件与缓冲垫之间的接触良好，检测件及时反映缓冲垫的受力状态、具有良好的排水性能、具有良好的线路保护性能，并且走线顺畅合理等优点。
座垫组件车辆

[实用新型]一种车架及车辆-CN202122108407.4有效
发明人：杨磊;孙兆文;王友成 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-09-02 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车架，包括：主车架；后叉，连接至所述主车架；设置在所述主车架和所述后叉之间的第一减震器装配部和第二减震器装配部；所述第一减震器装配部和所述第二减震器装配部中的至少一个用于安装减震器。本实用新型还提供了一种上述车架的车辆。本实用新型通过设置两个减震器装配部，每个减震器装配部可以配置至少一个减震器，可以使得车架兼容多种形式的外壳，适用不同的车型，提高了车架的通用性。
一种车架车辆

[实用新型]转把电路、车把组件和车辆-CN202120400594.0有效
发明人：杨磊;张如态;张浩;郭定芳;徐恒;郑富强;孙兆文 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62M6/45 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转把电路，包括：霍尔元件，具有第一端、第二端和第三端，第一端接地，第二端用于接收转把转动产生的转把信号，第三端与车辆控制器连接；结构开关，一端与霍尔元件的第一端连接，另一端与车辆控制器连接；结构开关具有第一状态和第二状态；霍尔元件在接收到所述转把信号时，向车辆控制器输出霍尔信号；结构开关随着所述转把的转动在第一状态和第二状态之间切换；转把电路在结构开关位于第二状态时，霍尔元件接收到所述转把信号。本实用新型还提供了一种使用上述电路的车把组件和车辆。本实用新型在霍尔技术的前提下，搭配结构开关进行状态检测，更为准确地保证了车辆稳定性，达到防止飞车现象和保护安全效果。
电路车把组件车辆

[实用新型]车辆-CN202121689403.3有效
发明人：杨磊;孙兆文;许杰;王友成 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62J11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆。其包括车身壳体、车头壳体、天线装置和控制装置。所述车身壳体限定车身容腔。所述车头壳体与所述车身壳体相连接，并限定车头容腔。所述天线装置设置在所述车头容腔中。所述控制装置设置在所述车身容腔中，并与所述天线装置通讯连接。本实用新型的车辆能够提供较强的信号，有利于天线装置与信号源进行交互。此外，该车辆外形美观，结构紧凑。
车辆

[外观设计]车架-CN202130690335.1有效
发明人：杨磊;孙兆文;王友成 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车架。2.本外观设计产品的用途：用于自行车、助力车、电动车等车辆的车架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。6.外观设计设计2请求保护色彩。
车架

[实用新型]一种温室通风换热除湿系统-CN202121836521.2有效
发明人： 孙兆文;孙相羽;潘凯;李国郡 -专利权人：牡丹江众恒科技有限公司
申请日： 2021-08-08 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： A01G9/14 文献下载
摘要：一种温室通风换热除湿系统，包括空气热交换器和天方地圆连接管道，空气热交换器安装在日光温室的后墙上部，内部开设有2条相互独立的气流通道，并分别安装有排风机和引风机，一端利用天方地圆连接管道导引至日光温室外部，在空气热交换器内部设置有具有对应热交换结构的热交换元件，当空气热交换器工作时，排风机驱动日光温室内高湿度热风排出，同时引风机驱动日光温室外部的低湿度冷风导入，在空气热交换器中，排出的高湿度热风通过热交换元件将部分热量传导给导入的低湿度冷风，在将高湿度空气排出降低日光温室内部湿度的同时，使部分热量重新回送至所述日光温室内部，减小日光温室在通风排湿过程中的热量损失，提高整体热能利用效率。
一种温室通风除湿系统

[实用新型]一种温室热能的均衡调节及循环利用系统-CN202121822383.2有效
发明人： 孙兆文;孙相羽;李国郡 -专利权人：牡丹江众恒科技有限公司
申请日： 2021-08-08 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： A01G9/14 文献下载
摘要：一种温室热能的均衡调节及循环利用系统，包括空气对流子系统和地热循环子系统，空气对流子系统由空气对流管道和引风机所组成，空气对流管道的排风口低于引风口，空气对流管道中设置有气液热交换室，地热循环子系统包括液流循环管道、热交换器和液流泵，液流循环管道与热交换器共同组成密闭的液流循环网络，液流泵接入液流循环管道，该系统通过捕获温室高温空气进行汽水热量交换，将高温空气携带的富集热量传导至循环水系统当中，并经过循环水系统传输至地面之下，提高地面土壤热量交换速度和热量转换效率，提升地温，进一步通过地表热量散失，还可平抑温室内部垂向温度梯度，达到既增补地温，又均衡温差的目的，提高日光温室内部的热能利用效率。
一种温室热能均衡调节循环利用系统

[实用新型]车筐组件和头盔-CN202121385241.4有效
发明人：杨磊;刘彦超;孙兆文;许杰 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： B62J11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车筐组件和头盔。车筐组件包括车筐。车筐包括底壁、侧壁以及车筐匹配部。侧壁从底壁向上延伸，以与底壁围合形成用于容纳头盔的车筐空间，侧壁的上部形成与车筐空间连通的车筐开口。车筐匹配部设置在侧壁的内表面，用于与头盔的外表面上的头盔匹配部相匹配，以引导头盔从车筐开口朝底壁运动。本实用新型还提供了一种头盔，包括头盔壳体以及头盔匹配部。头盔匹配部设置在头盔壳体的外表面，用于与车筐的内表面上的车筐匹配部相匹配。头盔能够通过车筐匹配部和头盔匹配部被引导入车筐中。本实用新型的车筐组件和头盔具有便于将头盔引导到车筐中以方便对头盔进行锁定以及能够指示头盔是否已在车筐中放置在位等的优点。
车筐组件头盔

[实用新型]棚面采光联动构件与联动组件及应用其的连栋日光温室-CN202121165713.5有效
发明人： 孙兆文;潘凯;孙相羽 -专利权人：牡丹江众恒科技有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： A01G9/14 文献下载
摘要：一种连栋日光温室棚面采光联动构件、联动组件以及应用该联动组件的连栋日光温室，其中：联动构件包括动力齿轮、传动齿条、推拉杆、导向架和支撑座，联动组件由2套联动构件组合构成，该联动组件通过动力驱动动力齿轮同向同步旋转，控制推拉杆沿导向架分别同步向上推出和向下拉回，使铰接轴形成以动力齿轮轴心为焦点的椭圆形运动轨迹，应用于连栋日光温室棚面，按棚面设置单元组合形成具有多脊形结构的温室棚面，能够使覆盖薄膜与联动组件之间保持良好的联动适应性和运行操控性，在实际生产中，可在不改变覆盖薄膜整体性的前提下，全天候联动控制各单元棚面阳光入射面的倾斜角度，增强棚面整体的可操控性，提高连栋温室的采光效率。
采光联动构件组件应用日光温室

[实用新型]车把结构、车把组件及车辆-CN202121061966.8有效
发明人：杨磊;孙兆文;王友成;刘彦超 -专利权人：上海钧正网络科技有限公司
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B62K21/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车把结构，包括：支架；第一车把管，第一端设置有第一安装区域，第二端连接至支架；第二车把管，第三端设置有第二安装区域，第四端连接至支架；立管，连接至支架，且第一车把管和第二车把管关于立管对称；其中，第一车把管上靠近第一安装区域处设置有用于穿过线束的第一通孔；第二车把管上靠近第二安装区域处设置有用于穿过线束的第二通孔。本实用新型还公开了一种车把组件，在上述车把结构的基础上设置了壳体，进一步包裹线束。本实用新型还提供了一种车辆。本实用新型利用管内走线，提高了装配和维修效率；采用隐藏式设计，有效防止线束被破坏且使得外观更简洁美观。
车把结构组件车辆