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- [实用新型]单轨车用联轴节装置-CN200820238517.4有效
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孔祥萍;蔺习英;蒋三青;蒋朝平;汤建;谭泽焕;申谋
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中国汽车工程研究院有限公司
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2008-12-29
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2009-10-28
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F16D3/78
- 单轨车用联轴节装置涉及膜片式弹性联轴节。其螺栓A(3)分别穿过联轴节D(1)上、下连接孔和呈方形的挠性板A(2)上下孔与螺母A(1)啮合,螺栓B(5)分别穿过联轴节DM(7)左右安装孔和挠性板A(2)左右孔与螺母B(6)联接,轴端螺母A(15)嵌入联轴节DM(7)轴中心孔内,螺栓E(19)穿过联轴节TM(8)法兰盘孔和联轴节DM(7)法兰盘孔与螺母E(20)联接,轴端螺母B(16)嵌入联轴节TM(8)轴中心孔内,螺栓C(10)分别穿过联轴节TM(8)左右安装孔和呈方形的挠性板B(9)左右孔与螺母C(11)联接,螺栓D(12)分别穿过联轴节T(14)上下连接孔和挠性板B(9)上下孔与螺母D(13)联接。具有结构简单,轻便,可靠度高,使用不需要润滑,能补偿驱动电机输出轴与齿轮箱输入轴之间的相对偏移,并能吸收振动,能够平稳的传递动力。
- 单轨联轴节装置
- [实用新型]多功能半挂自卸车-CN01214156.9无效
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蒋三青;陈会;胡肃;晏树民;孔祥萍;黄国福;吴红
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中国汽车工业总公司重庆汽车研究所
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2001-02-14
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2001-12-26
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B60P1/28
- 一种多功能半挂自卸车,其特征在于活动底板由主活动底板1和副活动底板2构成,主、副活动底板一端经连杆4铰接,另一端分别铰接在挂车底梁6上;主活动底板1的中部与举升油缸7的一头铰接,举升油缸7的另一头铰接在挂车底梁6的下侧;在主活动底板1的外端头铰接有随动板3,随动板3的另一端处于自由状态,并与副活动板2接触;在箱体框架5的上部设置有可拆卸拉链8。该自卸车结构简单,卸货方便,工艺性好,运输成本低,重量利用系数高,所载的货物不受种类限制,它既可运载煤、沙等颗粒物料,又可运载钢材等较大、较长货物,从而提高了车辆的运载能力和适用性,扩大了车辆的使用范围。
- 多功能卸车
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