“姜逸轩”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果29个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]航空发动机高压压气机级间引气参数的获取方法-CN202210144286.5在审
发明人： 姜逸轩;翟志龙;杨国伟;曹传军;吴志青 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-02-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种航空发动机高压压气机级间引气参数的获取方法，包括：在航空发动机研发阶段，获取全转速范围内的高压压气机级间引气参数试验测量值；基于所述高压压气机级间引气参数试验测量值，通过拟合方式获取能够反映试验测量值与转速之间关系的第一计算公式；根据航空发动机整机的高压压气机，与研发阶段的航空发动机的高压压气机之间的性能差异，计算性能差异影响的修正系数；根据修正系数修正第一计算公式，获得第二计算公式；获取高压压气机级间引气参数。通过在航空发动机研发阶段获得的试验测量值，基于压气机自身的物理规律，并根据航空发动机整机与研发阶段之间的差异，引入修正系数，从而可以较为准确地获得压气机级间引气参数。
航空发动机高压压气机级间引气参数获取方法

[发明专利]压气机效率评估方法及系统-CN202210500668.7有效
发明人： 姜逸轩;曹传军;王进春;敖天翔;李继保 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2022-05-10 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种压气机效率评估方法，用于评估预定工况下的压气机效率。该压气机效率评估方法中，获取预定工况下的预定雷诺数，并且获取参考工况下的参考雷诺数以及参考多变效率，其中，参考工况下的转速与预定工况下的转速相同。通过给定公式来确定预定工况下的待定多变效率。根据待定多变效率，评估压气机效率。本发明还提供一种执行上述压气机效率评估方法的压气机效率评估系统。上述压气机效率评估方法可以基于有限转速下压气机的试验结果，有效地评估其他雷诺数工况下的压气机效率。
压气效率评估方法系统

[发明专利]一种压气机实验平台及其喘振和深度失速的退出方法-CN202011449693.4有效
发明人：曹传军;姜逸轩;尹泽勇;李继保;吴帆;翟志龙;王进春 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种压气机实验平台及其喘振和深度失速的退出方法。压气机实验平台包括：压气机机匣，内壁面设有多排静叶；压气机轮毂，设置于压气机机匣的内部，且外壁面设有多排动叶，相邻排的上游静叶和下游动叶构成一级压气机级；背压阀门，控制压气机实验平台的出口的开闭；和引气组件，进喘瞬间从每一级压气机级的出口进行引气抽吸。引气组件包括：多排引气孔，开设于压气机机匣的内壁面，并分别位于每一级压气机级的出口；引气控制阀，设置于引气孔的流道路径上，控制引气孔的流道开闭；和抽吸装置，设置于引气孔的出口，受控地从引气孔向外界大气主动抽吸气体。本公开实施例能有效解决压气机实验平台中出现的反复“进喘‑退喘‑进喘”问题。
一种压气实验平台及其深度失速退出方法

[发明专利]多级轴流压气机气动性能预估方法和装置-CN202011468597.4有效
发明人：吴帆;张晓诗;翟志龙;姜逸轩;杨国伟;曹传军;李游 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种多级轴流压气机气动性能预估方法和装置。所述方法包括以下步骤：预先获取所述压气机设计状态下的各级的第一特性线族和第一整机特性线，每一第一特性线族包括多个换算转速下的第一特性线；获取所述压气机中硬件偏离设计状态的预定级的特性线族，每一特性线族包括多个换算转速下的特性线；获取所述压气机中硬件偏离设计状态的第二整机特性线；以及比较所述第一整机特性线和所述第二整机特性线，以获取硬件状态偏离设计状态的影响。本发明的方法和装置具有更快的预估效率和更高的预估准确度。
多级轴流压气气动性能预估方法装置

[发明专利]探测装置、压气机-CN202110978957.3有效
发明人：翟志龙;杨国伟;姜逸轩;曹传军 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F04D27/00 文献下载
摘要：设置在压气机内的探测装置包括支板和探针，支板包括凹槽和引气通道，凹槽设置在尾缘处，并自尾缘向前缘方向延伸，引气通道用于向压气机外部引气；探针包括探头和探体，探体嵌入凹槽中，并与凹槽限定出流动通道，流动通道与引气通道连通，探头位于支板外部。上述探测装置能够安全可靠的检测压力等气流参数。还提供一种压气机。
探测装置压气

[发明专利]发动机整机试验中压气机进口流量的测量方法-CN202110860572.7有效
发明人： 姜逸轩;曹传军;刘儒骏;李继保;尹泽勇;吴志青;李游 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G01F1/00 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机整机试验中压气机进口流量的测量方法，基于核心机试验获取各所述转速下所述主控级VSV的角度偏差与压气机的压比对进口换算流量的VSV影响关系和压比影响关系；并根据所述VSV影响关系和压比影响关系，基于整机试验获取目标转速下所述主控级VSV的角度偏差对压气机的进口换算流量的VSV修正系数、以及压气机的压比偏差对进口换算流量的压比修正系数；而后再基于所述VSV修正系数和所述压比修正系数，将所述初始进口换算流量修正为目标进口换算流量；最后基于所述整机试验中测得的压气机的进口总温和进口总压、以及所述目标进口换算流量，计算得到整机试验中压气机的进口物理流量。本发明能够准确测量整机试验中压气机的进口物理流量。
发动机整机试验压气进口流量测量方法

[发明专利]多级轴流压气机叶片设计方法-CN202010419045.8在审
发明人：翟志龙;曹传军;姜逸轩;邱毅 -专利权人：中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： F04D19/02 文献下载
摘要：提供一种多级轴流压气机叶片设计方法，考虑多种影响因素调整，使其在加快设计进度的同时提高压气机的气动性能。基于原型压气机几何模型，建立包括多个影响因素对多级轴流压气机的气动性能影响的数学模型；基于原型压气机几何模型的初始设计结果与影响因素的预估的几何参数，联立求解对多排叶片气动性能影响的线性方程组，建立影响因素对多级轴流压气机的气动性能影响的系数矩阵；以及基于结构或强度专业对影响因素的调整量，代入数学模型中，然后结合系数矩阵，得到调整量导致的气动性能的差异，根据该差异，反算需要微调的叶片扭转角度，然后返回到设定金属角步骤，调整叶片扭转角度，更新气动设计。
多级轴流压气叶片设计方法

[发明专利]多级压气机气动匹配设计方法-CN202110323072.X有效
发明人： 姜逸轩;曹传军;吴帆;尹泽勇;李继保;吴志青;李游 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：一种多级压气机气动匹配设计方法，其基于等出口换算流量的原理并以保持“等熵效率不变”为条件，计算获得经过单级设计工作点的等出口换算流量线；在获取单级的等出口换算流量线之后，通过设计系统偏差修正，沿等出口换算流量线，获取修正后的单级设计目标，进而开展单级迭代设计；具体开展某一特定级三维设计工作时，该级进口条件使用S2设计环节获得的二维总温、总压、气流角剖面，使三维设计与一维、二维设计结果保持一致，即压气机各设计环节保持一致。本发明在满足压气机整机气动布局设计目标前提下能有效地将单级设计从多级设计工作中剥离出来，并在不影响压气机整体气动布局的前提下完成单级压气机的气动设计，从而优化了压气机设计流程。
多级压气气动匹配设计方法

[发明专利]压气机转子叶片及其设计方法-CN202011543456.4有效
发明人：刘天一;姜逸轩;张晓诗;吴帆;翟志龙;曹传军;李游 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：本发明的一个目的在于提供一种压气机转子叶片，能够减少小翼结构带来的额外离心力。本发明的另一目的在于提供一种压气机转子叶片的设计方法。为实现前述一个目的的压气机转子叶片包括叶片本体以及设置于叶片本体上的叶尖小翼，叶尖小翼分别设置在叶片本体吸力面以及压力面的叶顶处，在每一叶型截面中，对于未加装叶尖小翼的叶片本体具有第一重心，在叶顶的表面处的叶型截面中，叶尖小翼的起点与叶片本体前缘之间的距离小于5％的叶片本体的弦长，叶尖小翼的终点位于第一重心与叶片本体尾缘之间。其中，第一重心连线成为叶片本体的积叠轴，在转子叶片的子午视图中，积叠轴呈直线或曲线状，并自叶片本体叶根处至叶顶处朝向尾缘倾斜或凸起。
压气转子叶片及其设计方法

[发明专利]压气机试验流量测量分析方法、装置和压气机试验系统-CN202011574268.8有效
发明人： 姜逸轩;曹传军;吴帆;翟志龙;王进春 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本公开涉及一种压气机试验流量测量分析方法、装置和压气机试验系统，其中，分析方法包括：以预设频率f采集压气机试验的流量实测值；对每个时刻对应的流量实测值，计算该时刻的拟合稳定流量；计算每个时刻下的流量绝对波动量；计算每个时刻下的流量相对波动量；根据所述流量绝对波动量和所述流量相对波动量的计算结果分析所述流量实测值的波动情况。
压气试验流量测量分析方法装置系统

[发明专利]高压压气机试验件机构-CN202011513682.8有效
发明人：翟志龙;曹传军;尹泽勇;李继保;姜逸轩;李游 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种高压压气机试验件机构，用于模拟涡扇发动机整机工作环境，其包括高压压气机本体，在所述高压压气机本体的进口设置有进口支板及过渡段流道，在所述进口支板及过渡段流道的上游设置有畸变装置，且所述畸变装置位于所述进口支板及过渡段流道的外流道。本发明提供了一种能够精确模拟整机环境下高压压气机试验结构形式，包括进口畸变装置形式，高压压气机本体，以及出口模拟燃烧室形式。同时，提供了一组高压压气机进口畸变装置结构方案，可以产生进口压力剖面，该剖面与整机环境下高压压气机进口压力剖面一致。
高压压气试验机构

[发明专利]压气机的可调静叶角度变化对流量影响的测算方法-CN202011513982.6有效
发明人： 姜逸轩;曹传军;尹泽勇;李继保;翟志龙;吴帆;李游 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-21 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： F04D29/56 文献下载
摘要：本发明涉及一种压气机的可调静叶角度变化对流量影响的测算方法，压气机的可调静叶角度变化对流量影响的测算方法包括步骤A：根据单级可调静叶的调节角度变化前后在压气机的横截面上的投影面积的变化，测算压气机内气流流量的变化，改善了相关技术中存在通过试验测试不同静叶角度下压气机的流量存在的成本高、周期长、风险大、试验数据有限的问题。
压气可调角度变化流量影响测算方法

[发明专利]多级压气机S2流面参数的计算方法-CN202011494951.0有效
发明人：翟志龙;曹传军;姜逸轩;李游;吴帆 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种多级压气机S2流面参数的计算方法，其包括：步骤S1、计算开始；步骤S2、基于准三维S2计算方法，获得多级压气机的全流场参数，包括各级叶片主流区域和端壁区域的流场参数；基于三维CFD计算方法，获得多级压气机的全流场参数，包括各级叶片主流区域和端壁区域的流场参数；步骤S3、将准三维S2计算方法所获取的主流区域参数与基于三维CFD计算方法修正后的端壁区域参数进行合并，得到新的多级压气机S2流面参数，作为最终计算结果。本发明结合了准三维S2计算方法与三维CFD计算方法各自的优点，其克服了准三维S2计算的叶片前缘、尾缘流场参数变化剧烈和三维CFD计算的叶片通道流场参数平均值不准的缺陷。
多级压气 s2 参数计算方法

[发明专利]用于航空发动机压气机的展向分布式脉冲射流装置-CN202011414299.7有效
发明人：王进春;曹传军;翟志龙;姜逸轩;赵一 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： F04D29/40 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于航空发动机压气机的展向分布式脉冲射流装置，抑制压气机静叶分离流，其包括相互间隔的至少一个射流开口、至少一个抽吸开口、开闭阀门和驱动机构，所述射流开口和所述抽吸开口设置在压气机静子叶片的流向上，且所述抽吸开口处的压力高于所述射流开口处的压力；所述射流开口和对应的所述抽吸开口之间通过流路连接，所述开闭阀门安装在所述流路中，通过所述驱动机构带动所述开闭阀门进行周期性开合，从而在所述压气机的不同叶高的叶背处产生非定常的脉冲射流。本发明具有调整不同叶高处脉冲射流的频率和相位功能，拓宽了常规脉冲射流器的使用功能，具有结构简单、工作可靠、无需外接气路等优点。
用于航空发动机压气分布式脉冲射流装置

[发明专利]压气机静子缘板前缘构型方法和相应的静子缘板-CN202011413883.0有效
发明人：曹传军;王进春;尹泽勇;李继保;吴帆;张晓诗;翟志龙;姜逸轩 -专利权人：中国航发上海商用航空发动机制造有限责任公司;中国航发商用航空发动机有限责任公司
申请日： 2020-12-07 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： F04D29/54 文献下载
摘要：本发明涉及压气机静子缘板前缘构型方法和相应的静子缘板。该构型方法包括：通过将转子叶片根部的气流流动简化为自由射流流动，根据静子的叶片根部处来流的马赫数来确定气流扩张角度；利用毗邻转子缘板尾缘与静子缘板前缘之间的轴向间距、气流扩张角度和偏差系数来计算静子缘板前缘上的第一端点与毗邻转子缘板尾缘的径向高度差；基于该径向高度差来确定静子缘板前缘上的第一端点的位置；将静子叶片前缘与静子缘板的交点确定为静子缘板前缘上的第二端点的位置；通过以样条曲线桥接的方式来确定第一端点与第二端点之间的型线，以使得该型线的末端与静子叶片根部和静子缘板的交线相切，并且该型线的起始端与静子缘板前缘侧壁保持在同一平面上。
压气机静子缘板前缘构型方法相应静子缘板

1
2
下一页»
尾页
共 29 条