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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]阻退器（小V）-CN202130471480.0有效
发明人： 奚志朋 -专利权人： 奚志朋
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：阻退器（小V）。2.本外观设计产品的用途：用于交通设施阻退器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
阻退器

[外观设计]阻退器（大V）-CN202130471478.3有效
发明人： 奚志朋 -专利权人： 奚志朋
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：阻退器（大V）。2.本外观设计产品的用途：用于交通设施阻退器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
阻退器

[外观设计]阻退器（波浪型）-CN202130471481.5有效
发明人： 奚志朋 -专利权人： 奚志朋
申请日： 2021-07-23 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：阻退器（波浪型）。2.本外观设计产品的用途：用于交通设施阻退器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。5.指定设计1为基本设计。
阻退器波浪

[外观设计]阻退器（加大V）-CN202130504672.7有效
发明人： 奚志朋 -专利权人： 奚志朋
申请日： 2021-08-05 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：阻退器（加大V）。2.本外观设计产品的用途：用于交通设施阻退器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
阻退器加大

[外观设计]挡车器（75*20*15）-CN202130506631.1有效
发明人： 奚志朋 -专利权人： 奚志朋
申请日： 2021-08-06 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： 25-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：挡车器（75*20*15）。2.本外观设计产品的用途：用于车辆阻挡限位的挡车器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
挡车 75 20 15

[实用新型]连杆衬套、活塞连杆组、曲柄连杆机构和发动机-CN201220728317.3有效
发明人：任丽娟;汪志刚;奚志朋 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-08-28 - 主分类号： F16J1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开一种连杆衬套。公开的连杆衬套的内周面形成油槽，油槽两端的开口分别位于连杆衬套的两个侧面上，油槽包括顺序相连的第一槽段、第二槽段和第三槽段，第一槽段和第三槽段位于油槽的两端；第一槽段的通流截面和第三槽段的通流截面均大于第二槽段的通流截面。这样，位于油槽两端部分的通流截面较大的槽段就可以收集、储存和提供更大量的润滑油，保证活塞销与衬套之间的润滑性能；中间部分槽段的通流截面较小，可以保证连杆衬套的整体强度，满足实际需要。同时，油槽结构比较简单，加工也比较方便，进而可以简化油槽加工工艺，保持或降低油槽的加工成本。还公开了包括该连杆衬套的活塞连杆组、曲柄连杆机构和发动机。
连杆衬套活塞曲柄连杆机构发动机

[实用新型]一种活塞、曲柄连杆机构及柴油发动机-CN201220728871.1有效
发明人：任丽娟;汪志刚;奚志朋 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F02F3/26 文献下载
摘要：本实用新型公开一种活塞、曲柄连杆机构及柴油发动机。公开的活塞包括活塞体，所述活塞体的顶部形成ω形燃烧室，所述ω形燃烧室的内壁面形成喉口截面，所述喉口截面与所述活塞体的顶面之间的内壁面中，至少部分形成直口环面，且所述直口环面的直径大于喉口截面的直径。利用该活塞时，可以使ω形燃烧室深减小；由于设置直口环面，可以由直口环面部分补充相应容积，进而可以在使ω形燃烧室容积保持不变的情况下，减小其径深比；同时，由于喉口截面可以保持不变，进而可以保持活塞的口径比基本不变;进而，利用该活塞可以较好地平衡活塞的口径比、燃烧室的容积及燃烧室的径深比，提高柴油机柴油燃料的燃烧质量。
一种活塞曲柄连杆机构柴油发动机

[实用新型]一种曲轴减振器及发动机-CN201220726718.5有效
发明人：任丽娟;汪志刚;奚志朋 -专利权人：三一重工股份有限公司
申请日： 2012-12-26 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F16F15/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种曲轴减振器及发动机。公开的曲轴减振器包括盘状的壳体和位于壳体中的减振器件，还包括第一传动部件，所述第一传动部件与壳体的外周面固定；减振器件可以为阻尼减振器件。由于第一传动部件可以起到现有驱动轮的作用，因此不需要在壳体的一端再设置驱动轮，或者可以减少设置在壳体一端的驱动轮的数量；这样在保持现有驱动轮和曲轴减振器占用的轴向尺寸不变的情况下，可以增加曲轴减振器的轴向尺寸，保证或提高减振效果；或者在保持曲轴减振器的轴向尺寸不变的情况下，避免驱动轮占用发动机前后方向上的尺寸，提高发动机的结构紧凑性，进而可以更好地协调发动机前后方面的紧凑需要与功能需要。
一种曲轴减振器发动机

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