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- [发明专利]一种具有刺破结构的拉延模具-CN202310874176.9在审
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王超;高宪臣;周艾兵;解衍强;罗振
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天津汽车模具股份有限公司
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2023-07-17
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2023-08-25
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B21D22/20
- 本发明公开了一种具有刺破结构的拉延模具，包括上拉延模和下拉延模，上拉延模上设两个刺破模块，下拉延模上一体成型两个避让模块，刺破模块包括安装台和刺破结构，刺破结构位于板料的刺破区的正上方，避让模块包括用于容纳刺破结构的刀槽，刺破结构包括刺破体、位于刺破体一下边沿的刺破刀刃、位于刺破体另一下边沿的预压圆角及过渡连接刺破刀刃和预压圆角的压料面，刺破区包括压料刺破区和无压料刺破区，对应压料刺破区的预压圆角位于刺破刀刃的前端，且其压料面与水平面为夹角a小于30°；该拉延模具的刺破体上通过设置预压圆角和压料面，实现板料预压和倾斜度调整，一定程度上减少了刺破刀刃刺破产生的碎屑，有效提高制件的成型质量。
- 一种具有刺破结构拉延模具
- [实用新型]一种侧围油箱口模具顶出机构-CN202223574276.X有效
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王铮铮
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天津汽车模具股份有限公司
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2022-12-30
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2023-08-15
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B21D45/04
- 本实用新型提出了一种侧围油箱口模具顶出机构，包括顶出镶块和上模整型镶块，上模整型镶块的下端面为翻边整型压面，其下端插入油箱口整型孔，翻边整型压面与翻边整型凸沿配合实现制件翻边整型，顶出镶块下设数个顶出弹簧，顶出弹簧浮动支撑位于油箱口整型孔内的顶出镶块，顶出镶块可在油箱口整型孔内纵向滑动，顶出镶块的压模斜面平行于翻边整型压面；该顶出机构通过在整型凸模上设置上模整型镶块和顶出镶块，可对其中间的制件进行冲击挤压变形，形成制件油箱口，顶出镶块通过顶出弹簧浮动支撑，在起模时，上模整型镶块卸载压制力后，顶出镶块在顶出弹簧作用下上滑回位，可产生起模力顶出制件，从而易于进行整个制件的起模，保证制件的起模质量。
- 一种油箱模具机构
- [实用新型]一种冲压模用拉动式斜楔机构-CN202223553867.9有效
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董磊
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天津汽车模具股份有限公司
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2022-12-29
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2023-08-15
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B21D37/12
- 本实用新型提供一种冲压模用拉动式斜楔机构，包括上模和下模，上模包括上模驱动块和滑车本体，下模上具有下模镶块，上模驱动块上具有驱动导板，滑车本体上具有第一滑配导板，驱动导板上和第一滑配导板上均具有能相互滑配的斜面；滑车本体的底部具有支撑滑配导板，滑车本体通过支撑滑配导板与上模滑动连接，滑车本体上具有能与下模镶块滑配的第二滑配导板，滑车本体上具有与下模镶块配合的翻边镶块。本实用新型的有益效果是使用此种拉动式斜楔会大大减少滑车在模具中占用的空间，将对下模镶块及滑车的强度有很大的提升，既节约了生产成本，又提升了模具的使用寿命。
- 一种冲压拉动式斜楔机构
- [发明专利]一种冲压模用拉动式斜楔机构-CN202211713784.3在审
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董磊
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天津汽车模具股份有限公司
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2022-12-29
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2023-05-16
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B21D37/12
- 本发明提供一种冲压模用拉动式斜楔机构，包括上模和下模，上模包括上模驱动块和滑车本体，下模上具有下模镶块，上模驱动块上具有驱动导板，滑车本体上具有第一滑配导板，驱动导板上和第一滑配导板上均具有能相互滑配的斜面；滑车本体的底部具有支撑滑配导板，滑车本体通过支撑滑配导板与上模滑动连接，滑车本体上具有能与下模镶块滑配的第二滑配导板，滑车本体上具有与下模镶块配合的翻边镶块。本发明的有益效果是使用此种拉动式斜楔会大大减少滑车在模具中占用的空间，将对下模镶块及滑车的强度有很大的提升，既节约了生产成本，又提升了模具的使用寿命。
- 一种冲压拉动式斜楔机构
- [发明专利]冲压工序自动传递位移补偿装置-CN202211733917.3在审
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张德民
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天津汽车模具股份有限公司
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2022-12-30
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2023-05-02
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B21D22/02
- 本发明提出了一种冲压工序自动传递位移补偿装置，包括底板、制件定位块、定位座、传动轴、支撑座、立座及驱动机构，支撑座上沿水平方向开设有腰形孔，传动轴的两端设有可沿腰形孔补偿滑移的滑行轮，滑行轮可在腰形孔内转动，驱动机构包括驱动座、传动杆及气缸；该位移补偿装置可在制件的Transfer线序间转角时自动滑移补偿转角位移，消耗和吸收制件转角滑移量，从而防止制件Tip在水平方向发生位移变化，使用气缸驱动可转动和滑动的传动轴，在实现制件定位块缓慢进行序间转角，定位制件同时自动根据制件转角自动补偿水平位移，直至达到所需序间转角，气缸停止充气，可定位和锁定制件转角，整个装置结构简单，性价比高，且具有较宽泛的序间转角。
- 冲压工序自动传递位移补偿装置
- [发明专利]一种侧围油箱口模具顶出机构-CN202211729200.1在审
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王铮铮
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天津汽车模具股份有限公司
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2022-12-30
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2023-04-18
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B21D45/04
- 本发明提出了一种侧围油箱口模具顶出机构，包括顶出镶块和上模整型镶块，上模整型镶块的下端面为翻边整型压面，其下端插入油箱口整型孔，翻边整型压面与翻边整型凸沿配合实现制件翻边整型，顶出镶块下设数个顶出弹簧，顶出弹簧浮动支撑位于油箱口整型孔内的顶出镶块，顶出镶块可在油箱口整型孔内纵向滑动，顶出镶块的压模斜面平行于翻边整型压面；该顶出机构通过在整型凸模上设置上模整型镶块和顶出镶块，可对其中间的制件进行冲击挤压变形，形成制件油箱口，顶出镶块通过顶出弹簧浮动支撑，在起模时，上模整型镶块卸载压制力后，顶出镶块在顶出弹簧作用下上滑回位，可产生起模力顶出制件，从而易于进行整个制件的起模，保证制件的起模质量。
- 一种油箱模具机构
- [实用新型]一种减震冲压模具-CN202123437363.6有效
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张忠选;王远振;岳屹
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天津汽车模具股份有限公司
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2021-12-30
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2022-12-13
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B21D37/10
- 本实用新型提供了一种减震冲压模具，自下而上包括底座、下模组件及上模组件，下模组件与底座之间设有缓冲组件，下模组件内设有容纳腔，容纳腔内设有减震组件，减震组件包括外壳、连杆及配重块，连杆及配重块设于外壳内的腔体中，连杆的上端与外壳上端固接，连杆的下端伸入配重块内的腔体中，连杆的下端固设有限位板，外壳上端与配重块上端之间的连杆上套设有上减震弹簧，限位板与配重块上端之间的连杆上套设有下减震弹簧。本实用新型所述的减震冲压模具通过缓冲组件与减震组件能够将模具受到的应力转变为弹性势能，从而减缓及降低应力对模具造成的冲击，延缓模具受到的损伤，提高加工精度，延长使用寿命。
- 一种减震冲压模具
- [发明专利]一种减震冲压模具-CN202111656882.3在审
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张忠选;王远振;岳屹
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天津汽车模具股份有限公司
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2021-12-30
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2022-04-19
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B21D37/10
- 本发明提供了一种减震冲压模具，自下而上包括底座、下模组件及上模组件，下模组件与底座之间设有缓冲组件，下模组件内设有容纳腔，容纳腔内设有减震组件，减震组件包括外壳、连杆及配重块，连杆及配重块设于外壳内的腔体中，连杆的上端与外壳上端固接，连杆的下端伸入配重块内的腔体中，连杆的下端固设有限位板，外壳上端与配重块上端之间的连杆上套设有上减震弹簧，限位板与配重块上端之间的连杆上套设有下减震弹簧。本发明所述的减震冲压模具通过缓冲组件与减震组件能够将模具受到的应力转变为弹性势能，从而减缓及降低应力对模具造成的冲击，延缓模具受到的损伤，提高加工精度，延长使用寿命。
- 一种减震冲压模具
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