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[实用新型]一种汽车密封条注塑模具的收料机构-CN202122460265.8有效
发明人：赵贺彬 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件加工的技术领域，特别是涉及一种汽车密封条注塑模具的收料机构，其可提高密封条存放的牢固性，不易松散，提升稳定性；包括车板、四组立杆、两组弧形架、多组收纳板、六组万向轴、六组车轮架和六组车轮，车板顶端和四组立杆底端固定连接，每组立杆顶端均设有一组插槽，两组弧形架底端分别设有两组插块，插块可插入至插槽内，每组收纳板的一端均设有两组连接环，连接环穿过立杆，每组收纳板顶端设有多组收纳槽，六组万向轴分别转动安装在车板底端，六组车轮架顶端分别和六组万向轴底端固定连接，六组车轮分别转动安装在六组车轮架内。
一种汽车密封条注塑模具机构

[实用新型]一种具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模-CN202122460327.5有效
发明人：赵贺彬 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-10-12 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B29C45/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车密封条生产的技术领域，特别是涉及一种具有同步进模和开模功能的汽车密封条接角模，其通过设置此设备，设备设置有两组注塑装置，可以连续对汽车密封条进行注塑，提高其工作效率；包括四组支腿、底板、两组定模、顶板、移动板、两组动模、两组滑块、两组第一螺杆、两组皮带轮、皮带、电机和电机座，四组支腿安装在底板底端，两组定模安装在底板顶端左侧和右侧，顶板安装在两组定模顶端，顶板底端和底板顶端均设置有滑槽，两组滑块分别安装在动模顶端和底端，两组滑块在两组滑槽内滑动，两组动模分别安装在移动板左端和右端，两组皮带轮通过皮带同步转动，电机通过电机座安装在底板右端，电机输出端与下侧第一螺杆右端连接。
一种具有步进功能汽车密封条接角模

[实用新型]一种汽车密封条接角模具用夹持机构-CN202122094547.0有效
发明人：刘宏安 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B29C65/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车密封条接角模具用夹持机构，其特征在于包括承载架、连接框架、液压缸、连接杆、第一定位块、第二定位块、曲夹缓冲机构、直夹缓冲机构、刻度尺，所述承载架两侧设置有连接框架，所述连接框架内设置有液压缸，所述液压缸的输出轴连接连接杆，所述连接杆另一侧连接第一定位块，所述承载架上侧设置有第二定位块，所述第二定位块两侧分别设置有曲夹缓冲机构与直夹缓冲机构，所述承载架上侧设置有刻度尺；防止密封圈承受的压力过大导致其自身损坏，节约了生产成本。
一种汽车密封条模具夹持机构

[实用新型]一种具有挤压温度补偿功能的车窗密封条接角模具-CN202122096446.7有效
发明人：李海涛 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B29C65/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有挤压温度补偿功能的车窗密封条接角模具，包括机体和夹板，还包括接角机构，所述机体顶部安装有接角机构，所述接角机构由固定模、活动模、夹板、连接齿、螺栓和螺母组成，所述机体表面一侧固定连接有固定模，所述机体表面另一侧安装有活动模，所述固定模和活动模均由夹板对接组成，螺栓位置固定且贯穿连接齿，其表面拧动有螺母，需要对接角角度进行调节时，拧松螺母，减少对连接齿的压力，夹板之间即可围绕螺栓进行角度的调整，达到合适角度后拧紧螺母，螺母对连接齿施加压力进而固定住夹板之间的角度，使用方便，调节灵活，可以满足不同完全度的密封条接角需求。
一种具有挤压温度补偿功能车窗密封条模具

[实用新型]一种带有滑块导向结构的汽车密封条接角模具-CN202121935471.3有效
发明人：郭锐 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B29C39/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种带有滑块导向结构的汽车密封条接角模具，其特征在于包括框架、电动导轨、限位板、电动推杆、浇注系统、角码、第一型腔、上模板、第二型腔、下模板、右滑块、限位结构，所述框架的左侧壁安装有电动导轨，所述电动导轨前后两端分别通过限位板与框架前后侧壁连接，所述框架内部安装有上模板和下模板，所述上模板的前端侧安装有下模板，所述上模板与下模板之间安装有角码，在角码通过滑块、滑槽滑动连接实现导向作用的基础上增加了限位结构，达到了角码移动过程中的到位限制，使得第一型腔与第二型腔的中心点处于同一条直线上，角码与上模板、下模板不会发生错位。
一种带有导向结构汽车密封条模具

[实用新型]一种汽车接角模用红外感应上料结构-CN202121936468.3有效
发明人：李海涛 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车接角模加工的技术领域，特别是涉及一种汽车接角模用红外感应上料结构，其增加汽车接角模加工的效率，增加汽车接角模加工的便利性，提高实用性；包括底架、机架、加工设备、红外感应器、固定板、气缸、顶板、转辊、输送机构和调节机构，机架安装在底架上，加工设备安装在机架上，红外感应器安装在加工设备上，固定板安装在底架上，气缸通过调节机构安装在固定板上，气缸的输出端设置有活塞杆，顶板安装在活塞杆上，若干组转辊安装在机架上并相对转动，输送机构安装在机架上，输送机构的输出端与转辊的输入端连接，输送机构通过若干组转辊带动汽车接角模进给，顶板位于转辊之间的空隙处。
一种汽车接角模用红外感应结构

[实用新型]一种减震型汽车接角模滑块移动装置-CN202121936469.8有效
发明人：郭锐 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B29C33/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车零部件生产的技术领域，特别是涉及一种减震型汽车接角模滑块移动装置，其提高装置密封条连接精度，增加装置工作效率，增加装置调节便捷性；包括支撑台、支撑腿、固定板、转动板、驱动轴、第一轴承、蜗轮、安装座、蜗杆和定位装置，多个支撑腿顶端配合安装在支撑台底端，固定板底端安装在支撑台顶端左侧，驱动轴顶端安装在转动板底端左侧，第一轴承安装在支撑台通孔内部，驱动轴与第一轴承同轴配合连接，蜗轮顶端同轴安装在驱动轴底端，安装座顶端安装在支撑台底端左侧，蜗杆转动安装在安装座底端，蜗杆与蜗轮啮合传动连接，定位装置分别安装在固定板和转动板顶端。
一种减震汽车接角模滑块移动装置

[实用新型]一种汽车天窗密封条接角模具-CN202122325264.2有效
发明人：赵宝臣 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及密封条接角加工的技术领域，特别是涉及一种汽车天窗密封条接角模具，其可提高模型顶出的便利性，提高加工效率；包括下模、注塑管、两组固定板、上模、两组滑套、底架、传动箱、摇杆、摇把、螺管、螺杆、连接板和顶块，下模内设有模腔，下模后端设有阀门，注塑管通过阀门与下模连通，两组固定板底端和下模顶端固定连接，上模通过两组滑套滑动安装在两组固定板上，底架顶端和下模底端固定连接，传动箱和底架固定连接，摇杆与传动箱的输入端连接，摇把和摇杆固定连接，传动箱的输出端和螺管底端连接，螺杆与螺管螺纹连接，螺杆顶端和连接板底端固定连接，连接板顶端和顶块底端固定连接，顶块顶端和下模内的模腔连通。
一种汽车天窗密封条模具

[实用新型]一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具-CN202122325401.2有效
发明人：赵宝臣 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车配件的技术领域，特别是涉及一种汽车密封条生产用可调节内部尺寸的模具，其便于调节注塑的尺寸，提高实用性；包括下模、上模、四组滑套、螺环、螺杆、旋转把手、轴套、调节板、多组顶块、多组堵块、多组连接杆、多组丝杆和注塑管，下模顶端设有四组导向杆，上模通过四组滑套滑动穿过四组导向杆，下模内设有注塑槽，螺杆通过螺环与下模螺纹连接，旋转把手和螺杆的一端固定连接，调节板通过轴套与螺杆的另一端转动连接，上模前端设有多组第一螺纹孔，上模底端设有多组模架，多组顶块可分别穿过多组模架，每组顶块上均设有第二螺纹孔，顶块底端和堵块顶端固定连接，多组连接杆分别与多组丝杆固定连接。
一种汽车密封条生产调节内部尺寸模具

[实用新型]一种汽车密封条注射接角模用高效散热机构-CN202122220091.8有效
发明人：王伟涛 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B29C45/73 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车密封条注射接角模用高效散热机构，其特征在于包括底座、冷却外壳、散热风扇、中模具、散热通道、进液腔、出液腔、安装板、冷却管、进水管、出水管、水泵、循环管、循环腔，所述底座的顶部安装有中模具，所述中模具的内部开设有散热通道，所述中模具一端开设有散热进口，所述中模具另一端开设有散热出口，所述中模具通过散热进口与散热出口和底座连通，所述中模具将底座分隔为进液腔、出液腔；在现有通过导热片多模腔中的热量进行导热的基础上增加了散热风扇，散热槽与模腔连通，即散热槽末端延伸至导热片处，增加了空气与导热片的接触面积，散热风扇通过散热槽朝导热片吹风，散热风扇将导热片上的热量吹走。
一种汽车密封条注射接角模用高效散热机构

[实用新型]一种角码可更换的橡胶汽车接角模具-CN202122222435.9有效
发明人：王伟涛 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B29C65/70 文献下载
摘要：一种角码可更换的橡胶汽车接角模具，包括下模板、上模块、角码、胶条塞入机构和上盖板组成，下模板上表面左端设置有下模块，下模板上表面右端滑动安装有角码，角码右侧设有液压缸，上模块右端依次设有胶条内安装导轨和胶条外安装导轨，胶条内安装导轨中央处设有内角成型板，胶条内安装导轨与上模块之间的位置前后对称设置有胶条塞入机构，上模块上方设有上盖板，通过设置有胶条塞入机构，使得两个橡胶条可以轻松滑入，无需人工塞入，只需旋转旋钮即可，同时通过转动旋钮带动齿轮与齿条啮合向内侧移动，使得两个橡胶条中央的接合点接合非常紧密，增加了橡胶条接角的质量，降低了废品率。
一种角码可更换橡胶汽车模具

[实用新型]一种汽车密封条切割模具-CN202122222451.8有效
发明人：郭锐 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2021-09-14 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B26D1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车密封条切割模具，其特征在于包括模具壳体、切割机构、密封条体，所述模具壳体内开设有穿孔槽，所述穿孔槽内设置有密封条体，所述穿孔槽外侧开设有切刀槽，所述模具壳体上侧焊接有切割机构；通过此切割机构，使其操作人员在切割密封条时，不需要寻找刀片，可以直接按压模具壳体上侧的切割机构对其密封条进行切割，使其操作简单便捷，提高了密封条的切割速率。
一种汽车密封条切割模具

[实用新型]汽车门窗密封条生产用挤出磨具-CN201921637275.0有效
发明人：赵宝臣;郭锐;李海涛 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2019-09-27 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： B29C48/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及汽车门窗密封条生产用挤出磨具，其通过对磨具进行冷却作用，方便对经过磨具成型的原料进行快速冷却，加速原料成型速度，提高工作效率，同时方便人工对成型原料进行快速收集，防止其对人体造成烫伤，提高实用性和安全性；包括左模、右模、两组上连接块和两组下连接块，左模的右端与右模的左端贴紧，两组上连接块的底端分别与左模的顶端右侧和右模的顶端左侧连接，两组上连接块的内端相互贴紧并通过螺栓连接；还包括安装板、水箱、第一水管、水阀、固定座、电机、传动轴、水泵、第二水管、第三水管、中部三通管、第四水管和右三通管。
汽车门窗密封条生产挤出磨具

[实用新型]一种汽车后车门密封条切边模具-CN201921512079.0有效
发明人：张德刚;王伟涛;郭致然;李海涛;赵宝臣;刘宏安 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B26D1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后车门密封条切边模具，属于汽车零件生产技术领域，包括底座，所述底座顶部一侧开设有刀槽，所述底座顶部另一侧开设有滑槽，所述滑槽顶部滑动连接有滑块，所述滑块顶部固定连接有调节板，所述底座顶部固定连接有固定架，所述固定架顶部安装有电动升降杆，其通过移动滑块可以调节调节板的位置进而调节调节板与底座顶部刀槽之间的间距，通过改变调节板的位置，可以方便切割不同规格的密封条宽度，使用灵活，调节方便，通过控制电动升降杆的的升降可以控制安装板与刀架的升降，进而达到控制切刀的高度的目的，切刀下压可以对密封条进行切割，自动化完成切割过程，既高效又精准。
一种汽车车门密封条切边模具

[实用新型]一种汽车密封条注塑模具用脱模机构-CN201921512077.1有效
发明人：张德刚;郭致然;王伟涛;李海涛;赵宝臣;刘宏安 -专利权人： 天津楚斯特模具有限公司
申请日： 2019-09-11 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车密封条注塑模具用脱模机构，属于汽车配件加工技术领域，所述注塑模具包括下模座和上模座，所述下模座上方可拆卸连接有上模座，所述下模座底部通过螺钉连接有底座，所述底座上表面焊接有一号连接板，所述一号连接板一侧转动连接有转盘，所述转盘表面插接有传动轴。本实用新型通过伺服电机带动二号螺旋伞齿轮转动，从而使转盘旋转，同时L型连接杆绕偏心轴做往复运动，从而带动顶杆上下活动，由于顶杆在在向上运动时，会深入到模腔内部，从而对已经成型的密封条进行脱模，这种传动机构，使用寿命更长，通过二号螺旋伞齿轮与一号螺旋伞齿轮齿合相连配合传动，传动效率高，传动比稳定，精度高。
一种汽车密封条注塑模具脱模机构

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