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- [发明专利]折叠电动三轮车-CN201610017547.1有效
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杨召;王洪宇;裴文华;许恒;程贤泳;阎宏
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天津市海集砗汇科技有限公司
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2016-01-12
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2019-04-19
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B62K15/00
- 本发明公开了一种折叠电动三轮车，包括三轮车的底盘、主梁、主梁支架，以及可折叠的四连杆支座；所述主梁支架固定在三轮车的底盘上，主梁和主梁支架通过转轴相连接；主梁支架上设置有用于定位锁死主梁的开口的阶梯孔，且主梁上设置有与阶梯孔相配合的通孔；主梁支架上还设置有用于锁死主梁底端的卡爪；所述可折叠的四连杆支座包括四根支撑杆和一车座托板，所述四根支撑杆和车座托板组成可沿三轮车前后方向摆动的四连杆结构；车座托板上设置有两个相互平行的沿三轮车前后方向设置的鞍座，两个鞍座之间的距离大于主梁的最大直径，以使主梁折叠时可以下方至两个鞍座之间。
- 折叠电动三轮车
- [实用新型]侧开两体式车筐结构-CN201620025913.3有效
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杨召;王洪宇;裴文华;许恒;程贤泳;阎宏
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天津市海集砗汇科技有限公司
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2016-01-12
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2016-08-17
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B62J9/00
- 本实用新型公开了一种侧开两体式车筐结构，包括车筐主体和车筐盖，所述车筐主体为一侧开口的筐体结构，车筐主体的底端固定在底盘上；所述车筐盖设置在车筐主体的开口侧，车筐盖的底端铰接在底盘上。与传统的车筐结构相比，本实用新型所述车筐结构的车筐盖为侧面设置，且车筐盖和车筐主体为分体式，当车筐盖和打开时，车筐盖与横梁的上表面接触，横梁起到支撑车筐盖的作用，从而保证了车筐盖的打开时的位置固定，由于横梁对车筐盖的支撑作用，车筐盖打开时可以承受较强的下压力，所以车筐盖可以作为支架使用；此外，由于车筐设置在三轮车的后端，且车筐具有一定的高度和强度，所以车筐还起到了在后端车辆追尾情况下保护车体及驾驶者的作用。
- 侧开两体式车筐结构
- [实用新型]三轮车的折叠主梁结构-CN201620025381.3有效
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杨召;王洪宇;裴文华;许恒;程贤泳;阎宏
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天津市海集砗汇科技有限公司
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2016-01-12
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2016-08-17
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B62K15/00
- 本实用新型公开了一种三轮车的折叠主梁结构，其包括主梁和主梁支架，主梁支架固定在三轮车的底盘上，主梁和主梁支架通过转轴相连接；主梁支架上设置有用于定位锁死主梁的开口的阶梯孔，且主梁上设置有与阶梯孔相配合的通孔；主梁支架上还设置有用于锁死主梁底端的卡爪。本实用新型可以实现主梁的折叠，从而大大减小车体的占地面积，便于车体的搬运；同时本实用新型具有两级锁死定位机制：一是通过定位螺栓和阶梯孔以及通孔三者配合将主梁与主梁支架固定；二是通过卡爪顶端的凹槽和主梁底端的V形凸底相配合将主梁与主梁支架固定。通过两级锁死定位机制大大增加了主梁正常直立使用的安全性。
- 三轮车折叠结构
- [实用新型]折叠电动三轮车-CN201620025395.5有效
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杨召;王洪宇;裴文华;许恒;程贤泳;阎宏
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天津市海集砗汇科技有限公司
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2016-01-12
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2016-08-17
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B62K15/00
- 本实用新型公开了一种折叠电动三轮车，包括三轮车的底盘、主梁、主梁支架，以及可折叠的四连杆支座；所述主梁支架固定在三轮车的底盘上，主梁和主梁支架通过转轴相连接；主梁支架上设置有用于定位锁死主梁的开口的阶梯孔，且主梁上设置有与阶梯孔相配合的通孔；主梁支架上还设置有用于锁死主梁底端的卡爪；所述可折叠的四连杆支座包括四根支撑杆和一车座托板，所述四根支撑杆和车座托板组成可沿三轮车前后方向摆动的四连杆结构；车座托板上设置有两个相互平行的沿三轮车前后方向设置的鞍座，两个鞍座之间的距离大于主梁的最大直径，以使主梁折叠时可以下方至两个鞍座之间。
- 折叠电动三轮车
- [实用新型]电动三轮车的折叠主梁结构-CN201620025496.2有效
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杨召;王洪宇;裴文华;许恒;程贤泳;阎宏
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天津市海集砗汇科技有限公司
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2016-01-12
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2016-08-17
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B62K5/06
- 本实用新型公开了一种电动三轮车的折叠主梁结构，包括主梁和主梁支架，主梁支架固定在三轮车的底盘上，主梁和主梁支架通过转轴相连接；主梁支架上设置有用于定位锁死主梁的第一通孔，且主梁上设置有与主梁支架上的第一通孔相配合的第二通孔；主梁支架上还设置有用于锁死主梁底端的卡爪。本实用新型可以实现主梁的折叠，从而大大减小车体的占地面积，便于车体的搬运；同时本实用新型具有两级锁死定位机制：一是通过定位螺栓和第一通孔以及第二通孔三者配合将主梁与主梁支架固定；二是通过卡爪顶端的凹槽和主梁底端的V形凸底相配合将主梁与主梁支架固定。通过两级锁死定位机制大大增加了主梁正常直立使用的安全性。
- 电动三轮车折叠结构
- [实用新型]一种分体式车座-CN201620123868.5有效
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杨召;王洪宇
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天津市海集砗汇科技有限公司
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2016-02-17
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2016-07-27
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B62J1/00
- 本实用新型提供一种分体式车座，包括对称设置的左车座本体和右车座本体，所述左车座本体和右车座本体之间设置有间隙，该左车座本体与右车座本体均包括垫体和支座，所述垫体包覆于支座上，该垫体包括头部和尾部，所述头部向下弯曲包覆于支座的前端，所述尾部设置有弧状凸起，所述头部与尾部为一体成型结构，由头部向尾部平滑延伸；所述左车座本体垫体和右车座本体垫体的俯视形状均为类长方形，其左右两个垫体头部靠近间隙的位置设置有对称的楔形缺口。本实用新型为分体式车座，这样压力会均匀分布于左右两边，中间设置有一定的间隙，使其具有高透气性，高舒适度，且不会因为压迫而阻碍血液循环，久坐仍会使人体保持舒适的状态。
- 一种体式车座
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