专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]天窗装置-CN201180066843.6有效
  • 大土井耕三;吉田修 - 韦巴斯托股份公司
  • 2011-12-06 - 2016-11-09 - B60J7/02
  • [技术问题]提供一种天窗装置,其包括闭合顶部开口的前面板和后面板,能在顶部开口由前面板和后面板闭合的完全闭合状态下在支撑后面板的前部与后部的支撑部分之间在前后方向上保持大距离。[解决方案]在面板(6,7)的完全闭合状态下,支撑后面板(7)前部的后部前侧支撑部分(69)设置于前部滑块(30)的后部中并且支撑后面板(7)后部的后部后侧支撑部分(94)设置于后部滑块(74)中。
  • 天窗装置
  • [发明专利]车辆的活动车顶装置-CN201410476565.7在审
  • 大土井耕三;新川明央 - 韦巴斯托股份公司
  • 2014-09-18 - 2015-03-25 - B60J7/02
  • 在以板支承部件支承可动板而构成能够倾斜移动该可动板的车辆的活动车顶装置中,通过不使板支承部件的芯骨(81)的厚度、重量增加的廉价的结构,防止可动板由于突升载重引起的脱离。在板支承部件的芯骨(81)的位于凸轮槽的下侧的部分,在其厚度方向的两侧分别折弯形成突出的第一及第二突出部(86、87)。并且,将芯骨(81)的多个部位切倒为舌片状来形成第一突出部(86)。
  • 车辆活动车顶装置
  • [实用新型]车辆的活动车顶装置-CN201420537933.X有效
  • 大土井耕三;新川明央 - 韦巴斯托股份公司
  • 2014-09-18 - 2015-02-18 - B60J7/02
  • 车辆的活动车顶装置,具有可动板、一对导轨、一对滑块及一对板支承部件;各板支承部件具有:竖板状的芯骨,沿着所述可动板的下表面在所述导轨的延伸设置方向上延伸;以及树脂部,与该芯骨一体成形,并在该芯骨的厚度方向的两侧分别形成有所述被卡合凸轮部,在所述芯骨的位于所述被卡合凸轮部的下侧的部分,在所述芯骨的厚度方向的两侧分别折弯形成有突出的第一及第二突出部,所述第一及第二突出部中的至少一方通过将所述芯骨的一部分切口为舌片状并将该切口的部分折弯而形成。通过不使板支承部件的芯骨(81)的厚度、重量增加的廉价的结构,防止可动板由于突升载重引起的脱离。
  • 车辆活动车顶装置
  • [实用新型]天窗装置-CN201320176663.X有效
  • 大土井耕三;新川晃弘 - 韦巴斯托股份公司
  • 2013-04-10 - 2014-01-29 - B60J7/047
  • 本实用新型的目的在于提高遮挡机构的附接的实用性以及遮挡机构美学外观。天窗装置包括:可移动面板;打开/关闭机构,其被构造成打开和关闭可移动面板;以及遮挡机构,其位于打开/关闭机构的车宽方向内侧上并从驾驶舱内侧遮挡打开/关闭机构。打开/关闭机构构造成滑块在导轨上移动,以倾斜连接构件,从而可移动面板在开口关闭的完全关闭位置与倾斜位置之间倾斜。打开/关闭机构的上板和下板附接至可移动面板,且未附接至车顶,并且在可移动面板处于完全关闭位置时彼此相互重叠。另一方面,在可移动面板朝向倾斜位置倾斜时,滑块与下板接合以使得各板随着可移动面板的倾斜运动而展开。
  • 天窗装置
  • [实用新型]天窗装置-CN201320220076.6有效
  • 大土井耕三;吉田修 - 韦巴斯托股份公司
  • 2013-04-26 - 2013-11-13 - B60J7/02
  • 本实用新型涉及一种天窗装置,其能够降低襟翼型的天窗装置在纵向方向总厚度,该天窗装置配置为使得当滑动器在板完全关闭状态下向后移动用于打开和关闭顶棚开口时,板在板后部上倾之后向后移动。在下倾板时与配置在滑动器中的拉动接合部接合的能够向下拉动板的受拉接合部配置在升降器前部和升降接合部后侧,浮起制约部配置在升降器的后端部,该浮起制约部在完全关闭板时与配置在滑动器中的浮动制约部接合,以在板完全关闭状态下制约板的后端的浮动。
  • 天窗装置
  • [实用新型]天窗装置-CN201320176420.6有效
  • 大土井耕三;新川晃弘 - 韦巴斯托股份公司
  • 2013-04-10 - 2013-11-06 - B60J7/047
  • 本实用新型涉及天窗装置,在天窗装置的打开/关闭机构(8)中,与凸轮凹槽(82)接合的接合部分(93)在凸轮凹槽(82)的上和下凸轮表面(82g和82h)上平顺地滑动,并且低成本地增加支承顶面板(5)的刚度。所述接合部分(93)包括第一滑动部分(93a),所述第一滑动部分具有向上的凸形弯曲部,并在所述凸轮凹槽(82)的上凸轮表面(82g)上滑动;以及第二滑动部分(93b),所述第二滑动部分在所述车辆的前部或后部连接至所述第一滑动部分(93a),所述第二滑动部分具有向下的凸形弯曲部,并在所述凸轮凹槽(82)的下凸轮表面(82h)上滑动。
  • 天窗装置
  • [发明专利]天窗装置-CN201180066840.2有效
  • 大土井耕三;吉田修 - 韦巴斯托股份公司
  • 2011-12-06 - 2013-11-06 - B60J7/02
  • 本发明目的是为了改进用于驱动天窗装置中适合于用前面板和后面板这两块面板可缩回地打开/闭合顶部开口的面板的布局性能。前部同步元件(45)定位于前面板(6)的前侧中并且后部同步元件(84)定位于后面板(7)的后端侧中以使得同步元件(45,84)在形成于导轨(13)中的同一同步导槽(24)内前后移动。
  • 天窗装置
  • [发明专利]天窗装置-CN201310149583.X有效
  • 大土井耕三;吉田修 - 韦巴斯托股份公司
  • 2013-04-26 - 2013-10-30 - B60J7/05
  • 本发明涉及一种天窗装置,其能够降低襟翼型的天窗装置在纵向方向总厚度,该天窗装置配置为使得当滑动器在板完全关闭状态下向后移动用于打开和关闭顶棚开口时,板在板后部上倾之后向后移动。在下倾板时与配置在滑动器中的拉动接合部接合的能够向下拉动板的受拉接合部配置在升降器前部和升降接合部后侧,浮起制约部配置在升降器的后端部,该浮起制约部在完全关闭板时与配置在滑动器中的浮动制约部接合,以在板完全关闭状态下制约板的后端的浮动。
  • 天窗装置
  • [发明专利]天窗装置-CN201310122696.0有效
  • 大土井耕三;新川晃弘 - 韦巴斯托股份公司
  • 2013-04-10 - 2013-10-23 - B60J7/047
  • 本发明的目的在于提高遮挡机构的附接的实用性以及遮挡机构美学外观。天窗装置包括:可移动面板;打开/关闭机构,其被构造成打开和关闭可移动面板;以及遮挡机构,其位于打开/关闭机构的车宽方向内侧上并从驾驶舱内侧遮挡打开/关闭机构。打开/关闭机构构造成滑块在导轨上移动,以倾斜连接构件,从而可移动面板在开口关闭的完全关闭位置与倾斜位置之间倾斜。打开/关闭机构的上板和下板附接至可移动面板,且未附接至车顶,并且在可移动面板处于完全关闭位置时彼此相互重叠。另一方面,在可移动面板朝向倾斜位置倾斜时,滑块与下板接合以使得各板随着可移动面板的倾斜运动而展开。
  • 天窗装置
  • [发明专利]天窗装置-CN201310122239.1有效
  • 大土井耕三;佐佐木隆 - 韦巴斯托股份公司
  • 2013-04-10 - 2013-10-23 - B60J7/02
  • 本发明为天窗装置。本发明关注减小车辆行驶时导流件下方流动的风。在框架(2)中形成排水沟(21a),其沿着开口(11)的前边缘在车辆宽度方向上延伸。导流件(7)在开口(11)之前设置。在可移动面板(5)关闭开口(11)时,导流件(7)在排水沟(21a)中容纳,并且在可移动面板(5)打开开口(11)时,导流件从顶部(10)向上伸出。在车辆行驶时,在所述伸出的导流件下方设置间隙以使得风从前方流入到所述间隙中,所述框架(2)包括在所述排水沟(21)之后直立的竖直壁。所述竖直壁(21f)的上端位置高于所述伸出的导流件(7)的下端。
  • 天窗装置

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