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[实用新型]压裂系统用混合动力混砂车-CN202321386156.9有效
发明人：林祥礼;姜洪亮;于津健;位俊雷;刘和;夏常凯 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B60K6/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种压裂系统用混合动力混砂车，属于混砂车技术领域。该混砂车包括车体、动力系统和切换系统。动力系统设于车体上，动力系统包括分动箱、离合器、发动机、电机和蓄电池。分动箱具有第一输入轴和第二输入轴，离合器通过第一联轴器与第一输入轴连接。发动机具有发动机输出轴，发动机输出轴与离合器连接。电机具有电机输出轴，电机输出轴通过第二联轴器与第二输入轴连接。蓄电池通过第二送电线缆与电机连接。切换系统与动力系统电连接，切换系统用以切换动力系统的工作模式。本实用新型提供的压裂系统用混合动力混砂车的动力来源于发动机或电机，可以根据需求切换不同的工作模式，能耗低、节能环保。
系统混合动力混砂车

[发明专利]一种由壬快拆装置-CN202310661473.5在审
发明人：林祥礼;于津健;夏常凯;赵鲁海;刘和;刘纪轩;李京礼 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种由壬快拆装置，包括：第一齿轮和第二齿轮；第一齿轮和第二齿轮同轴旋转设置且大小相等；第一齿轮和第二齿轮的几何中心处为通孔结构并在其一侧的外周上设有与其通孔结构相连通的开口；第一齿轮通孔结构的外周处设有卡块；第一齿轮的一侧设有齿轮条；齿轮条与第一齿轮的齿轮槽相平齐并与第二齿轮的齿轮槽相对正；第一齿轮的齿轮槽上设有向内凹陷的空槽；行走齿轮，啮合的设于第一齿轮和第二齿轮的一侧。与现有技术相比本发明的有益效果是：采用全机械自动化结构即可实现对由壬的快速拆装，无需付出大量的劳动力，同时设备结构简单便于操作和使用，可极大的提升工作效率。
一种拆装

[实用新型]零件表面打磨工具-CN202221162656.X有效
发明人：张永强;卢嘉琪;夏常凯;宋彬;于永波;刘宗耀;樊亚朋;葛振飞 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B24B41/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种零件表面打磨工具，包括打磨刀，打磨刀包括：刀柄主体：沿其轴向长度方向包括第一端和第二端；打磨头：设置刀柄第一端；刀柄第二端能够被安装至手持钻；打磨头具有若干打磨齿，每个打磨齿的齿端齐平，可在打磨过程中与被打磨零件接触。提供了一种零部件表面打磨工具，可配合手持钻使用，完成零部件表面的高效打磨。对比传统手工操作，可大幅提升防护表面打磨去除工序工作效率。
零件表面打磨工具

[发明专利]一种轨道交通车辆刮雨器传动机构扭矩疲劳测试装置-CN202210765650.X在审
发明人： 夏常凯;张胜鑫;刘振强;林祥礼;张利军;孙忠江;杨贺;赵立国 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： G01M13/025 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通车辆刮雨器传动机构扭矩疲劳测试装置，包括横梁、轴承座、驱动轴、驱动机构、刮臂座、液缸、传动机构和油箱；轴承座安装于横梁上；驱动轴转动设于轴承座内；驱动机构设于驱动轴的一端并提供驱动轴旋转的作用力；刮臂座套设于驱动轴的另一端并可在驱动轴的旋转作用力下旋转；液缸设于刮臂座的一侧外；传动机构设于液缸的液压轴和刮臂座之间，并将刮臂座旋转运动的作用力转换成推动液压轴直线运动的作用力；油箱设于液缸的一侧，并在两者连接的管路上设有调节阀和压力检测装置。与现有技术相比本发明的有益效果是：可以有效的检测雨刮器传动机构的最大扭矩和极限使用状态。
一种轨道交通车辆刮雨器传动机构扭矩疲劳测试装置

[发明专利]自动升降无人驾驶司机操纵台-CN202110608052.7有效
发明人：张英勇;侯照展;宋建伟;夏常凯;林祥礼;张利军 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动升降无人驾驶司机操纵台，包括操纵台固定底座和通过升降单元与操纵台固定底座连接的操纵台升降组件，其中：操纵台升降组件包括框架，框架的上表面设置一开口，框架的下方设置一容置空间；上盖板，用于无人驾驶模式时覆盖操纵台工作区；上盖板翻转单元，与上盖板连接，上盖板翻转单元驱动上盖板翻转和移动；其中，当司机操纵台从无人驾驶模式转换成人工驾驶模式时，上盖板翻转单元带动上盖板翻转，并通过开口回缩至容置空间内，操纵台升降组件通过升降单元相对于操纵台固定底座在竖直方向上运动。本发明实现无人驾驶和人工驾驶模式的自动转换和司机操纵台高度的调整，提高了驾驶员的驾驶体验感。
自动升降无人驾驶司机操纵台

[发明专利]高压箱盖、高压箱盖制造方法及高压箱-CN202210439511.8在审
发明人：高超;夏常凯;林祥礼;王景兵;刘振强;程兆璐 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明提供一种高压箱盖、箱盖制造方法和高压箱。外箱盖层和内箱盖层整体均采用玻璃钢材质制作；箱盖采用双密封结构，两层密封结构均位于密封螺钉的内侧。该高压箱盖可用于车顶高压箱。采用上模和下模制造箱盖，上模边沿粘贴有采用金属预雕刻箱盖密封加工结构，在上模中一次铺设玻璃纤维轴向布、玻璃纤维轴向布、复合毡、泡沫夹层、玻璃纤维轴向布、复合毡和泡沫夹层，每层铺完均采用喷胶预固定。高压箱盖采用玻璃钢材质最左，为弧形阶梯结构，增强了箱盖的强度，四边设计为相同的双密封结构，将箱盖安装紧固的螺栓放置双层密封胶条的外侧，避免了水汽通过螺纹进入箱内的情况发生，提高了密封可靠性。
高压制造方法

[发明专利]一种内螺纹更改装置及更改方法-CN202010102316.7有效
发明人：戴平仁;夏常凯;孙鹏;苏宝银;沙世康;吕成财 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-02-19 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： F16B37/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种内螺纹更改装置及更改方法，包括连接件，所述连接件上设有凸台；所述凸台，所述凸台的结构与基体零件上的通孔相配合，使得凸台能够套设于基体零件上的通孔内；且所述凸台上设有内螺纹。解决了现有技术中内螺纹位置及大小不易更改的技术问题。
一种螺纹更改装置方法

[实用新型]一种过流保护电路-CN202121186208.9有效
发明人：赵立国;张胜鑫;夏常凯;孙忠江;杨志明;季志鹏 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-05-28 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： H02H9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种过流保护电路，包括主电路与电压监测电路，主电路包括电阻R1、二极管D1、P‑Mos管Q1，P‑Mos管Q1控制主电路的通断；电压监测电路包括：齐纳二极管Z1、电阻R2，电压监测电路用于采集电阻R1一端的电压，并由齐纳二极管Z1产生固定压降，本电路安装在主供电电路初始段，将P‑Mos管串入主电路中，使得主电路可以被控制关断，并通过电压监测电路使P‑Mos管的开启电压Vgs与电阻R1两端电压Vab产生联系从而实现对P‑Mos管的开关控制。
一种保护电路

[发明专利]基于状态机的变桨系统控制方法、变桨系统以及状态机-CN202010603375.2有效
发明人：谢峥;张勋;张利军;崔晓光;位俊雷;李刚;杨东军;林祥礼;赵栋;夏常凯;狄振锋;王伟;于雪原 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-06-29 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： F03D7/00 文献下载
摘要：本发明提供的基于状态机的变桨系统控制方法，应用于变桨系统的状态机，所述控制方法包括：确定所述变桨系统的多个状态机模式，所述状态机模式包括：待机模式、正常工作模式、紧急闭环模式以及紧急开环模式；当所述变桨系统处于任一所述状态机模式下，判断所述变桨系统是否满足状态模式切换条件，若满足，则控制不同所述状态机模式进行切换。该发明基于状态机界定变桨系统的状态机模式，通过变桨系统控制不同状态机模式之间的切换，保证了风电发电机组的安全可靠地运行，简化了逻辑，减少了空间内存的占用，降低了变桨系统的动作响应时间。
基于状态机系统控制方法以及

[发明专利]一种机械升降装置-CN201910747975.3有效
发明人：杨东军;张莉;林祥礼;陈乐恒;于津健;安超;张英勇;夏常凯;吉鹏 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司;中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种机械升降装置，包括：底座，驱动组件，转动轴和运动件；所述底座上设有齿条；所述驱动组件与转动轴相连，用于驱动转动轴双向转动；所述转动轴上设有可随转动轴转动的齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合；所述转动轴可转动地安装于所述运动件上。所述装置可以在运动件上升的同时带动驱动组件上升，用于高度调整。
一种机械升降装置

[实用新型]安全销-CN202120757497.7有效
发明人：王飞;李作鑫;彭健;林祥礼;孙文龙;夏常凯 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： E05C1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种安全销，包括：销体，所述销体上端面开设有卡槽；挡块，所述挡块卡装于所述卡槽内，且所述挡块沿长度延伸方向开设有转动孔；转轴，所述转轴安装于所述销体上，且穿过所述卡槽以及转动孔前后贯通所述销体的侧表面，将所述挡块通过所述转动孔绕所述转轴转动安装于所述销体上。所述卡槽内还安装有弹性部件，且所述弹性部件顶端设置有卡紧件；所述挡块上相应配合设置有与所述卡紧件结构匹配的阻挡部。该安全销采用重力原理与自锁卡紧两种工作方式，具有箱门防脱功能，安全销结构简单、功能可靠。
安全

[发明专利]一种后备电源寿命健康监控方法及监控系统-CN202010870846.6有效
发明人：谢峥;崔晓光;位俊雷;张勋;张利军;李刚;杨东军;林祥礼;赵栋;夏常凯 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： F03D17/00 文献下载
摘要：本发明提供的后备电源寿命健康监控方法及监控系统，应用于风电机组，所述方法包括：根据后备电源的使用年限，设定使用年限区间；根据所述使用年限区间，设定监控周期；在所述使用年限区间内，根据所述监控周期，周期性监控所述后备电源的状态；当监控结果异常时，排除异常后，继续周期性监控所述后备电源的状态，直至达到所述后备电源的使用年限。该发明基于后备电源的使用寿命周期的层次，有效的监控后备电源的状态和使用寿命，整个监控过程无需人为参与，减少了人为误差，降低了人力物力成本，充分保证了后备电源监控的客观性和实时性。
一种后备电源寿命健康监控方法系统

[实用新型]轨道车辆用司机台升降装置及司机台-CN202120219662.3有效
发明人：林祥礼;于津健;夏常凯;张英勇;李作鑫;刘振强 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2021-01-26 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轨道车辆用司机台升降装置及司机台，所述升降装置包括传动装置和导向装置，所述传动装置包括安装于司机台的柜体框架上的驱动组件、安装于司机台的中控台上的丝杠安装板以及滚珠丝杠，所述滚珠丝杠的一端与驱动组件轴接，另一端安装于丝杠安装板上；所述导向装置包括安装于司机台的柜体框架上的固定件以及与固定件滑动连接的滑动件，所述滑动件的一端与中控台连接。本实用新型能够实现对轨道车辆司机台的升降，解决了驾驶员对司机台高度调节的人机需求。
轨道车辆司机升降装置

[实用新型]司机台字体显示装置、司机台及轨道交通车辆-CN202021039973.3有效
发明人： 夏常凯;孙鹏;袁凯;林祥礼;靳凯;戴平仁 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-06-08 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B61C17/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种司机台字体显示装置、司机台及轨道交通车辆，司机台字体显示装置包括：字体组件，字体组件包括：透光板，透光板上具有下表面，下表面上设置有刻字凹槽；支撑组件，支撑组件包括：支撑板，支撑板位于透光板下方，支撑板与透光板相连接，支撑板上设置有透光孔，透光孔贯穿支撑板，透光孔与刻字凹槽相对设置；照明组件，照明组件设置于支撑板的下方，照明组件与支撑板相连接，照明组件发出的光经透光孔照射至刻字凹槽。本实用新型提供的司机台字体显示装置，能够隔离司机对字体的接触摩擦及环境侵蚀，防止使用时间过长后造成字体模糊或掉落，保证司机台的功能提示作用，进一步保证司机的正常操作。
司机字体显示装置轨道交通车辆

[实用新型]一种脚踏板铰接装置及轨道车辆-CN202020930428.7有效
发明人：宋健伟;夏常凯;侯照展;张英勇;苏宝银;孙鹏;戴平仁 -专利权人：中车青岛四方车辆研究所有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B61D23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种脚踏板铰接装置及轨道车辆，脚踏板的两侧分别设置有所述脚踏板铰接装置，所述脚踏板铰接装置包括：运动件，所述脚踏板上设置有第一通孔，所述运动件位于所述第一通孔内，并与所述脚踏板固定连接；固定件，所述运动件套接于所述固定件上，所述固定件与所述运动件固定连接；底座，所述底座安装于司机室底板上，所述底座上设置有第二通孔，所述第二通孔与第一通孔处于同一水平轴线上，所述固定件通过所述第二通孔与所述底座固定连接。本实用新型提供的脚踏板铰接装置，能够对脚踏板进行轴向限位，实现了脚踏板的顺畅回转，降低了脚踏板铰接装置的结构复杂程度，节省了空间的占用，减少了成本，提高了可靠性。
一种脚踏板铰接装置轨道车辆

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