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- [发明专利]车辆的升降装置-CN201810218926.6有效
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池田和弘;幸田凉太朗;堀口贤治;山本仁
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丰田车体株式会社
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2018-03-16
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2021-09-10
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B60P1/44
- 在车辆的升降装置中，为了能够用人力来使装载货物或人的平台进行升降，设置有对升降主体施加向上升方向的作用力的阻尼器。然而，在上升位置附近克服阻尼器的作用力来进行下降操作需要较大的操作力。本发明的目的在于提供一种手动操作式升降装置，其具有在上升方向上被施力的升降主体，能够减轻平台的下降操作的操作力，并能够用人力轻松地使平台从上升位置下降到下降位置。将在第一连杆(21)的长度方向上延伸的杆(50)与第一连杆(21)设置为一体。利用杠杆原理增大对杆(50)进行操作的小的操作力，由此能够克服阻尼器(25)的作用力来操作四连杆机构部(20)，使平台(3)下降。
- 车辆升降装置
- [发明专利]车辆的上下车装置-CN201580045882.6有效
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佐佐忠嘉;山本仁;堀口贤治
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丰田车体株式会社
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2015-07-30
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2018-01-23
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A61G3/02
- 本发明的车辆的上下车装置具有平台(20)；以及光电传感器(55)，该光电传感器(55)构成为在将平台(20)收纳于凹部(17)时，能检测出位于凹部(17)的障碍物，其中，光电传感器(55)设置于车辆的车身侧，并以横穿凹部(17)的方式照射光，通过有无上述光通过来检测障碍物，在平台(20)上安装有第二反射板(52)，即使在上述平台(20)收纳于凹部(17)时遮住了光电传感器(55)的光的情况下，该第二反射板(52)也会使光电传感器(55)以光通过的方式动作。
- 车辆下车装置
- [发明专利]轮椅固定装置-CN201280059984.X有效
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堀口贤治;田原贵行;稻垣弘行;东千晴
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丰田车体株式会社
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2012-12-07
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2014-08-13
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A61G3/08
- 本发明的目的在于提供一种即使是不产生挠曲的轮椅也能够可靠地固定、且能够确保马达的耐久性的轮椅固定装置。其特征在于，该轮椅固定装置包括：前侧牵引构件(31、32)，其借助设于其一端的钩(21、22)连接于轮椅(10)的前侧；后侧牵引构件(33、34)，其借助设于其一端的钩(23、24)连接于轮椅(10)的后侧；驱动机构(DM)，其用于将前侧牵引构件(31、32)和后侧牵引构件(33、34)朝向地板面拉拽；探测部件(8)，其用于探测驱动机构(DM)的一部分移动到预定位置的状况；以及控制部件(C)，其用于利用探测部件(8)的探测使驱动机构(DM)的工作停止，驱动机构(DM)在仅将前侧牵引构件(31、32)拉拽预定量之后拉拽前侧牵引构件(31、32)和后侧牵引构件(33、34)这两者。
- 轮椅固定装置
- [发明专利]车辆的升降装置-CN201180057166.1有效
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稻熊幸雄;堀口贤治
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丰田车体株式会社
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2011-11-15
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2013-07-31
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B60P3/00
- 一种车用的轮椅升降装置，若利用手动操作使安装在平台上的电动式的活动挡板旋转，以往存在因手动操作力而使电动马达及减速齿轮组旋转会产生高频噪音等不适噪声的问题。本发明的目的在于在通过手动操作而使电动式活动挡板旋转时不会产生不适噪声。具有能在将以电动马达为动力源的活动挡板驱动装置（20）的动力系统连接的动力连接状态和将动力切断的动力切断状态之间进行切换的结构。活动挡板（11）的手动操作由于在横向移动后的动力切断状态下进行，因此，能防止电动马达等产生不适的噪声。
- 车辆升降装置
- [发明专利]电动滑动装置-CN201180020034.1有效
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稻熊幸雄;堀口贤治
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丰田车体株式会社
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2011-03-09
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2013-05-01
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F16H1/16
- 一种电动滑动装置，其目的在于在电动机发生故障时能使滑动构件容易地返回原来位置。电动滑动装置（30）包括齿轮机构（33）、电动机（31）及滑动构件（34），其中，所述齿轮机构（33）具有输入齿轮（33w）和输出齿轮（33h、35），所述电动机（31）使所述齿轮机构（33）的输入齿轮（33w）旋转，所述滑动构件（34）构成为能利用齿轮机构（33）的输出齿轮（33h、35）的旋转力而在原来位置与规定位置之间滑动，齿轮机构（33）构成为在解除对电动机（31）通电的状态下，对滑动构件（34）施加滑动方向的外力时，受到上述外力，而使输入齿轮（33w）从输出齿轮（33h、35）侧转动。
- 电动滑动装置
- [发明专利]齿轮的旋转锁定机构-CN201180028875.7有效
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稻熊幸雄;堀口贤治;板东伸幸
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丰田车体株式会社
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2011-11-04
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2013-03-27
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F16H35/00
- 本发明的目的在于不仅能在正转和反转两个方向上对齿轮进行锁定，而且能容易地进行锁定解除。本发明的齿轮的旋转锁定机构具有：第一插入构件(31)，该第一插入构件(31)插入齿轮(25)的齿槽(25m)中，能对齿(25z)的齿面(25e)进行按压；第二插入构件(32)，该第二插入构件(32)插入另一齿槽(25m)中，能对另一齿(25z)的齿面(25e)进行按压；以及致动器，该致动器构成为使第一插入构件(31)和第二插入构件(32)插入各自对应的齿槽(25m)中、或使第一插入构件(31)和第二插入构件(32)从齿槽(25m)中拉出，在第一插入构件(31)对齿(25z)的齿面(25e)进行按压的状态下禁止正转，在第二插入构件(32)对另一齿(25z)的齿面(25e)进行按压的状态下禁止反转。
- 齿轮旋转锁定机构
- [发明专利]福祉车辆-CN201180024440.5有效
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堀口贤治;稻熊幸雄
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丰田车体株式会社
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2011-03-02
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2013-01-30
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A61G3/00
- 本发明涉及一种包括升降装置和轮椅固定装置的福祉车辆，其目的在于，在具备现有安全装置的功能的同时进一步便于使用，包括：升降装置，该升降装置将轮椅从车辆外移动到车辆内或者从车辆内移动到车辆外；以及轮椅固定装置，该轮椅固定装置将收纳到车辆内的轮椅固定在车辆内的预定位置，在安装面板上设置有系统主开关(SL)，升降装置和轮椅固定装置在系统主开关(SL)导通且设置升降装置的位置的车门打开时能够进行动作。并且，在安装面板上设置有固定装置用主开关(SK)，轮椅固定装置构成为即使在设置升降装置的位置的车门关闭的情况下，在系统主开关(SL)导通且固定装置用主开关(SK)导通的情况下也能够进行动作。
- 福祉车辆
- [发明专利]轮椅用安全带装置-CN201080037304.5有效
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稻熊幸雄;堀口贤治;石井瑛;加藤文彰;山根政明
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丰田车体株式会社
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2010-07-22
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2012-05-30
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A61G5/00
- 肩带(51)的卡定件(511)通过与配置在车辆内部(M)的卡定带扣(53)连接而被支承。此外，在平台(21)位于车辆外部的上下车位置时，肩带(51)的卡定件(51)能预先与配置在平台(21)上的临时固定件(63)短时间临时固定连接。相反地，在平台(21)位于车辆内部(M)的乘载位置时，肩带(51)的卡定件(511)的连接状态能从短时间临时固定在临时固定件(63)上的临时固定连接变为被车辆内部(M)的卡定带扣(53)固定支承的固定支承连接。藉此，不仅能取消现有的在平台上配置的支承用柱状构件，还能使将轮椅放入车辆内后的带子佩戴作业变得简单。
- 轮椅安全带装置
- [发明专利]转动装置和具有转动装置的卷收装置-CN201080033663.3有效
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有吉良祐;稻熊幸雄;堀口贤治;木下英纪
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丰田车体株式会社
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2010-06-07
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2012-05-30
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B60R9/042
- 在单个圆筒形转子由多个马达来转动的转动装置中，便于第一马达侧上的齿轮与转动体侧齿轮的啮合操作以及第二马达侧上的齿轮与马达侧齿轮的啮合操作，以增大将马达等安装到圆筒形转动体上的安装操作的效率。转动装置的支架设置有引导机构，该引导机构引导第一马达(M1)和第二马达(M2)绕圆筒形转动体(32)的轴线相对转动。当第一马达(M1)或第二马达(M2)绕圆筒形转动体(32)的轴线相对于支架从正确的安装位置移出时，第一齿轮(113x)和第二齿轮(123x)与转动体侧齿轮(335a)以及转动体侧齿轮(335b)分别啮合，并在啮合状态下，第一马达(M1)或第二马达(M2)可通过引导机构而引导至正确的安装位置。
- 转动装置具有
- [发明专利]车辆座椅-CN201080027476.4有效
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堀口贤治;吴竹弘行;木下英纪
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丰田车体株式会社
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2010-06-03
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2012-05-23
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B60N2/10
- 揭示了一种能使乘坐者以基本上半蹲伏姿势上下车的布置，在基本上半蹲伏姿势中大腿部分位置低于臀部，由此使得乘坐者可容易地上下车。更具体地，揭示了一种车辆座椅，该车辆座椅包括固定软垫部分(S)和可动软垫部分(M)。前述车辆座椅的特征是设有座椅软垫(40)和软垫倾斜机构，该座椅软垫能够倾斜，使得进出侧较低，而可动软垫部分(M)相对于固定软垫部分(S)升高；软垫倾斜机构设置在座椅软垫(40)下方，且由此可动软垫部分(M)在被致使相对于固定软垫部分(S)升高的同时倾斜。
- 车辆座椅
- [发明专利]车辆用座位移动装置-CN03819305.1无效
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岩谷正光;土方隆文;藤田亲则;须贺泰男;三浦芳幸;堀口贤治;村林贤司;山田进
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丰田车体株式会社
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2003-08-08
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2005-09-28
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B60N2/06
- 一种车辆用座位移动装置，能减小将座位本体在上升位置与下降位置之间移动时作用于驱动源的负载的变动幅度。本发明中，在将座位本体(10)在面向车辆正面的位置与面向门开口部的位置之间旋转的旋转基座(31)上，设置使座位本体(10)面向门开口部的状态下朝车宽方向水平移动的宽度方向滑动基座(41)，该滑动基座(41)通过四联杆机构(44)支承座位本体(10)。导向滚子(46)安装在四联杆机构(44)的上连杆臂(44a)上，将该导向滚子(46)放置在设置于旋转基座(31)上的凸轮板(47)的凸轮面上。凸轮面具有连续延伸的倾斜引导面(47b)，在宽度方向滑动基座(41)移动时，将导向滚子(46)朝斜上方移动地加以引导。
- 车辆座位移动装置
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