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[发明专利]基于驾驶模拟技术和车路协同的隧道动态景观设计方法-CN201910189191.3有效
发明人：赵晓华;张常奋;李佳;鞠云杰;国景枫;张傲博 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2019-03-13 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06T13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于驾驶模拟技术和车路协同的隧道动态景观设计方法，包括：基于驾驶模拟技术采集的速度数据创建帧动画参数匹配库，帧动画参数包括行驶速度、帧间距、帧速率和图幅大小；检测车辆的实时车速；将检测到的车速输入至帧动画参数匹配库中，得到对应的帧动画参数值；基于帧动画参数值输出相应的图像信号呈现在显示屏上，形成车路协同系统，实现动态景观与车辆间的协同效果。本发明以驾驶模拟实验采集的数据进行分析保证了较强的工程实施效果，在一定程度上节约了人力与物力；进行动态景观设计对提高隧道行车的安全性、舒适性、稳定性具有较好的创新意义，可以为隧道景观设计的安全性、美观性、舒适性提供新思路及实际借鉴准则。
基于驾驶模拟技术协同隧道动态景观设计方法

[发明专利]一种机场陆侧交通标志版面信息布局的优化设计方法-CN201811550626.4在审
发明人：赵晓华;徐文翔;刘一兵;国景枫;和坤玲;倪珊;王玉;李琪 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场陆侧交通标志版面信息布局的优化设计方法，包括：基于SP调查法设计标志优化设计试验问卷，标志优化设计试验问卷包括多个版面设计方案，每个版面设计方案均设有多个选项，每个版面设计方案均为文字间距、文字大小、标志颜色和箭头位置的组合；基于标志优化设计试验问卷进行信息采集；基于李克特量表对采集的数据进行打分；基于回归分析模型对打分结果进行回归分析，得到文字间距、文字大小、标志颜色和箭头位置的线性回归函数；基于层次分析模型对回归分析结果进行层次分析，得到文字间距、文字大小、标志颜色和箭头位置的权值排序；基于权值排序，实现机场陆侧交通标志版面信息布局的优化设计。
优化设计交通标志版面设计版面信息标志颜色箭头位置层次分析回归分析问卷排序试验机场回归分析模型线性回归函数信息采集量表选项采集调查