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[发明专利]基于无线蓝牙和视频采集车的泊位信息采集系统及方法-CN202310906211.0在审
发明人：杨帆;李征 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2023-07-24 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了基于无线蓝牙和视频采集车的泊位信息采集系统及方法，本发明涉及导航技术领域。通过识别车辆规格大小类型，计算车辆进入场内和驶离场内所需要的最短时间进行计算对比，当进入场内时，是选择较远处的车位时间更短还是选择即将驶离停车位的位置所需时间更短来进行计算，保证最快时间内进入和离开停车场，优化信息采集得结果，提升停车效果。
基于无线蓝牙视频采集泊位信息系统方法

[发明专利]一种基于无线通讯的铁路接触网测温系统及测温方法-CN202310589124.7有效
发明人：杨帆 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2023-05-24 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01K7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无线通讯的铁路接触网测温系统及测温方法，包括数据采集单元、数据处理单元、数据计算单元、数据监测单元和预警推送单元，本发明涉及铁路工程技术领域。本发明通过获取接触线的电压和电流，并对电压和电流进行计算分析得到精确测温值，通过温度对接触线造成的影响进行分析，最终可准确预判故障点位置，简化了接触线因温度发生故障后再进行监测的工作量，执行速度更快，极大降低计算的复杂度、计算精确，通过温度对接触线造成的影响进行分级，再进行人员合理分配，同时通过优先系数指派相应维检人员，也可减少抢修时间，进而减少高铁晚点时间，保证铁路的安全运营，具有极大的社会效益。
一种基于无线通讯铁路接触测温系统方法

[发明专利]一种基于无线信标的停车方法及系统-CN202011587070.3有效
发明人：杨帆;张润华;罗磊;李征 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无线信标的停车方法，包括以下步骤：S1、通过绑定被测车辆和车载无线传感器确定被测车辆所属信标位置关系；S2、预设车位检测范围，在预设车位检测范围内通过扫描无线信标设备判断驶入的被测车辆信息，如果被测车辆信息为新车辆信息，进入步骤S3，如果被测车辆信息非新车辆信息，进入步骤S4；S3、获取新车辆的信息；S4、上报车位变动信息；S5、在预设车位检测范围内搜索车辆对应的无线信标，判断无限信标是否在探测范围内，如果是，则判断车辆未驶离，如果否，进行二次确认后判断待测车辆是否已经驶离当前的停入位置，如果是则上报至停车平台。本发明还提供了一种基于无线信标的停车系统。
一种基于无线标的停车方法系统

[实用新型]一种基于OBU车载单元的停车收费系统-CN202120100454.1有效
发明人：杨帆;张润华;罗磊;李征 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于OBU车载单元的停车收费系统，包括OBU车载、RSU天线、地磁感应器和取证设备，所述OBU车载安装在车辆内，所述RSU天线位于该停车收费系统的出口，所述地磁感应器位于该停车收费系统的车辆泊位上，所述地磁感应器的信号输出端连接有控制器的第一信号输入端，所述控制器的第一信号输出端和第二信号输出端分别连接有取证设备的信号输入端和RSU天线的信号输入端，所述取证设备的信号输出端连接有控制器的第二信号输入端，所述RSU天线的信号输入端连接有OBU车载的信号输出端；本实用新型通过上述技术方案，具有对车辆信息识别可靠、扣费准确的优点。
一种基于 obu 车载单元停车收费系统

[实用新型]一种用于停车泊位检测的传感器壳体-CN202120100451.8有效
发明人：杨帆;张润华;罗磊;李征 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2021-01-14 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： G01D11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于停车泊位检测的传感器壳体，包括壳体和设于所述壳体内的安装座，所述壳体呈圆桶状，所述安装座的一端具有凸起的弧形球面，所述安装座与所述壳体之间设有密封圈，所述弧形球面设于所述壳体的口部；所述安装座包括呈桶状的底盖和与所述底盖口部焊接的安装座，所述弧形球面位于所述安装座上，壳体呈桶状，安装座与壳体之间设置密封圈，可以避免壳体内部进水，桶状的底盖与安装座焊接，可使安装在该传感器壳体内的传感器与壳体之间增加一层隔离，达到防水的目的；安装座的端部设置的弧形球面，弧形球面受到的力，可以分向四周，相较于传统的平面端部，弧形球面具有更高的强度。
一种用于停车泊位检测传感器壳体

[外观设计]传感器外壳-CN202130052438.5有效
发明人：杨帆;李征;张润华;罗磊 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： 10-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：传感器外壳。2.本外观设计产品的用途：用于停车泊位检测的车位传感器的外壳。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
传感器外壳

[外观设计]传感器内密封壳-CN202130052433.2有效
发明人：杨帆;李征;张润华;罗磊 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2021-07-20 - 主分类号： 10-07 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：传感器内密封壳。2.本外观设计产品的用途：用于密封停车泊位检测的车位传感器，置于传感器外壳内部。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
传感器密封

[发明专利]一种车辆检测传感器的激活休眠控制方法及系统-CN202011587067.1在审
发明人：杨帆;张润华;罗磊;李征 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： H04W4/38 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆检测传感器的激活休眠控制方法，包括以下步骤：S1、预设加速度传感器的状态为休眠状态或工作状态S2、通过加速度传感器实时监测待测车辆检测传感器的状态，判断是否有意外数据出现，如果有，进入步骤S3,如果没有，加速度传感器继续对待测车辆检测传感器状态进行监控；S3、对意外数据进行排除；S4、判断待待测车辆检测传感器运行状态，如果为仓储状态则关闭所有外部功耗设备电源，如果为运行状态则启动外部相关传感器和通讯单元设备，并进行二次确认；S5、二次确认后如果为工作状态，则设备继续切为工作状态，如果非工作状态，则切回对应的休眠状态进行待机。本发明还公开了一种车辆检测传感器的激活休眠控制系统。
一种车辆检测传感器激活休眠控制方法系统

[发明专利]一种基于ETC支付车辆泊位使用费的方法及系统-CN202011587087.9在审
发明人：杨帆;张润华;罗磊;李征 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： G07B15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于ETC支付车辆泊位使用费的方法，包括以下步骤：S1、对ETC的RUS进行初始化设置；S2、预设RUS探测范围，判断是否有移动车辆进入RUS的探测范围；S3、判断有移动车辆进入RUS的探测范围，开启RUS对所述移动车辆进行信息读取，并进入步骤S4；判断没有移动车辆进入RUS的探测范围，RUS进入待机状态并停止采集；S4、RUS读取到车辆信息后判断是否需要支付相关订单金额，并进行对应的扣费动作。本发明还公开了一种基于ETC支付车辆泊位使用费系统。
一种基于 etc 支付车辆泊位使用费方法系统

[实用新型]一种接触网温度检测装置-CN201921228093.8有效
发明人：杨帆;李政;蔡勇;罗磊 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： G01K1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接触网温度检测装置，包括连接在接触网上的温度感应器和数据处理箱，所述温度感应器包括温度感应器，所述温度感应器的一侧有固定表带，所述温度感应器的另一侧有供固定表带穿插固定的固定部，所述数据处理箱包括无线数传模块、DTU和蓄电池，本实用新型的温度感应器的安装更简单，通过无线传输模块和DTU与服务器实时配合的方式，实现对接触网温度的实时监控，通过蓄电池为各设备输送电源，通过太阳能板为蓄电池蓄电，让接触网温度检测装置长时间续航，通过防雷器对温度监测装置数据处理箱内的设备进行保护，避免数据处理箱内的设备受雷电过电压冲击而损坏。
一种接触温度检测装置

[实用新型]一种高铁接触网坠砣检测装置-CN201921219939.1有效
发明人：杨帆;李政;蔡勇;罗磊 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-02-14 - 主分类号： G01L5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高铁接触网坠砣检测装置，涉及坠砣检测技术领域，包括外壳、控制器、温度传感器、双向模拟开关、电池、加速度传感器、激光测距传感器、无线通讯模块和两个同步升压转换器，所述控制器分别与温度传感器、双向模拟开关、电池、加速度传感器和无线通讯模块连接，所述双向模拟开关分别与激光测距传感器和无线通讯模块连接，两个同步升压转换器输入端均与电池连接，输出端分别与无线通讯模块和激光测距传感器连接。本实用新型的检测装置通过设置激光测距传感器使得能够对坠砣离地高度进行检测，同时功耗低，耗电量极小，可大大延长更换电池的时间。
激光测距传感器无线通讯模块双向模拟开关同步升压转换器加速度传感器本实用新型温度传感器检测装置控制器坠砣电池检测技术领域电池连接更换电池耗电量输出端输入端高铁功耗网坠检测

[发明专利]一种高铁接触网坠砣检测装置-CN201910696213.5在审
发明人：杨帆;李政;蔡勇;罗磊 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： G01L5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种高铁接触网坠砣检测装置，涉及坠砣检测技术领域，包括外壳、控制器、温度传感器、双向模拟开关、电池、加速度传感器、激光测距传感器、无线通讯模块和两个同步升压转换器，所述控制器分别与温度传感器、双向模拟开关、电池、加速度传感器和无线通讯模块连接，所述双向模拟开关分别与激光测距传感器和无线通讯模块连接，两个同步升压转换器输入端均与电池连接，输出端分别与无线通讯模块和激光测距传感器连接。本发明的检测装置通过设置激光测距传感器使得能够对坠砣离地高度进行检测，同时功耗低，耗电量极小，可大大延长更换电池的时间。
激光测距传感器无线通讯模块双向模拟开关同步升压转换器加速度传感器温度传感器检测装置控制器坠砣电池检测技术领域电池连接更换电池耗电量输出端输入端高铁功耗网坠检测

[发明专利]一种铁路轨道板检测装置及检测方法-CN201910731066.0在审
发明人：杨帆 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G05D1/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路轨道板检测装置，包括：角度传感器，用于采集轨道板当前X、Y、Z角度；MCU模块，用于将采集的当前X、Y、Z角度与轨道板初始X、Y、Z角度做比较，判断轨道板偏转方向以及偏转角度；无线通信模块，用于将采集的当前X、Y、Z角度、计算得到的轨道板偏转方向以及偏转角度上传至服务器；服务器，用于接收并保存采集的当前X、Y、Z角度、计算得到的轨道板偏转方向以及偏转角度；并公开了一种铁路轨道板检测方法。本发明检测精度高、可靠性高，克服了人工检测的缺陷，并且模块功耗低，电池使用寿命长。
轨道板偏转铁路轨道板偏转方向采集检测装置检测服务器电池使用寿命无线通信模块角度传感器人工检测功耗上传保存

[实用新型]一种应用于车辆传感器的可拆卸外壳-CN201920425277.7有效
发明人：杨帆 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2019-03-29 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： G01D11/24 文献下载
摘要：本实用新型属于感应器防护装置技术领域，公开了一种应用于车辆传感器的可拆卸外壳，包括内层安装底座、外层防护罩和中间连接件，所述中间连接件设于内层安装底座和外层防护罩之间，用于连接内层安装底座与外层防护罩，所述中间连接件与外层防护罩可拆卸连接，所述中间连接件包括第一底板和第一侧板，所述第一底板与第一侧板一端固定，形成供内层安装底座嵌入的第一容纳腔，所述第一侧板的内侧壁设有用于固定内层安装底座的第一内螺纹，第一侧板的外侧壁设有用于固定外层防护罩的第一外螺纹。现有的传感器外壳密封性能和防水性能相对较差，而且拆装程序繁琐，因此，本实用新型研发了一种防水性能极高且拆装方便快捷的车辆传感器外壳。
安装底座外层防护罩中间连接件侧板内层车辆传感器底板本实用新型防水性能可拆卸防护罩传感器外壳可拆卸连接拆装方便防护装置固定内层固定外层密封性能感应器内侧壁内螺纹嵌入的容纳腔外侧壁外螺纹拆装研发应用

[发明专利]一种多通道信号复用放大电路-CN201410846166.5有效
发明人：杨帆;李征 -专利权人： 四川科瑞纳信息技术有限公司
申请日： 2014-12-31 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： H03F3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种多通道信号复用放大电路，包括信号从其公共端输入的第一信号分路装置，其中任意一个分路端与第一信号分路装置的任意一个分路端连接的第二信号分路装置，与第二信号分路装置的公共端连接的放大控制链路，公共端与放大控制链路连接第三信号分路装置，其中任意一个分路端与第三信号分路装置的任意一个分路端连接的第四信号分路装置，第四信号分路装置的其余任意一个分路端还与第二信号分路装置的其余任意一个分路端连接，第三信号分路装置的其余任意一个分路端还与第一信号分路装置的其余任意一个分路端连接。本发明灵活运用分路器的特性，用一条放大链路实现多通道同时放大的效果，缩小产品体积，降低产品成本和生产难度。
一种通道信号放大电路

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