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[外观设计]齿轮组-CN202230592642.0有效
发明人：王映辉;喻川;杨军;熊毅 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：齿轮组。2.本外观设计产品的用途：用于容积泵的齿轮组。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
齿轮

[实用新型]一种滑动轴承及转子泵-CN202223266786.0有效
发明人：王映辉;喻川;杨军;熊毅 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16C33/10 文献下载
摘要：本实用新型属于轴承技术领域，具体是涉及到一种滑动轴承及转子泵，包括配流套和套设在配流套外侧的轴套，配流套与轴套同轴设置且转动配合，所述配流套和轴套之间设置有用于容纳液体介质的压力腔，所述压力腔内设置有供液体介质流入和/或流出压力腔的配流孔，通过对压力腔内充入液体介质，充入压力腔中的液体介质一方面可做润滑使用，减少锈蚀问题，另一方面液体介质的液压力对可起到在轴套与配流套之间增加径向压力，对轴套产生径向的浮动支撑，减少或抵消外部对轴套产生的径向压力，以减少或消除轴套内侧面的摩擦，还能减少摩擦阻力损耗，提高能量转换效率，延长使用寿命，也拓宽了滑动轴承的可适用范围。
一种滑动轴承转子泵

[发明专利]一种电弧熔丝增材制造底盘结构设计方法-CN202011280830.6有效
发明人：崔强;李江山;西达思·苏哈斯·帕维尔;喻川 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种电弧熔丝增材制造底盘结构设计方法，涉及增材制造技术领域，包括以下步骤，S1：定义设计域，根据底盘形状特点确定设计域；S2：建立基结构模型，通过离散化获得设计域的离散点，并连接离散点形成基结构模型；S3：建立优化模型，形成以结构体积最小为优化目标的优化模型；S4：建立生成式设计模型，确定设计变量和设计要求，得到底盘结构方案；S5：调整结构，根据制造要求与美学标准选择方案，依据结构有限元分析的可视化反馈手动调整结构，在保证结构性能情况下完善底盘结构方案；S6：实体制造，将底盘结构转换为实体模型，进行制造。本发明方法设计自由度高，工业适用度强，设计出来产品符合工业形态美学和可制造性。
一种电弧熔丝增材制造底盘结构设计方法

[外观设计]车架（Bohr）-CN202230591956.9有效
发明人：喻川;底明;李江山;王双;刘玥 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车架（Bohr）。2.本外观设计产品的用途：本外观主要用于汽车底盘车架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：使用状态参考图。
车架 bohr

[外观设计]车架（Hooke Ⅰ）-CN202230591961.X有效
发明人：崔强;李江山;喻川;刘玥 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车架（Hooke Ⅰ）。2.本外观设计产品的用途：本外观主要用于汽车底盘车架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
车架 hooke

[外观设计]容积泵-CN202230591944.6有效
发明人：王映辉;喻川;杨军;熊毅 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： 15-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：容积泵。2.本外观设计产品的用途：此产品主要用于舰船推进、液体输送。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
容积

[实用新型]一种具有主动故障复现及诊断的自动驾驶平台-CN202221499102.9有效
发明人：张明;邹东;张如勇;李江山;兰万深;喻川 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有主动故障复现及诊断的自动驾驶平台，其特征在于，包括整车控制器(1)，整车控制器(1)连接各控制模块，所述整车控制器(1)还连接故障诊断模块(7)，所述故障诊断模块(7)分别与各控制模块的故障检测点信号连接。本实用新型各模块均可进行故障复现，还将故障诊断模块与显示屏连接，通过显示屏观测无人驾驶控制系统中各部件的状态和故障情况，教学更加直观。和现有技术相比，本实用新型具有能在自动驾驶教学平台中实现故障复现、诊断的功能，教学直观生动，操作性强等优点。
一种具有主动故障复现诊断自动驾驶平台

[实用新型]一种复合材料加捻合股工具头及3D打印设备-CN202222156438.1有效
发明人：李江山;喻川;王道群;杨道乾 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B29C64/314 文献下载
摘要：本实用新型属于复合材料制造技术领域，具体是涉及到一种复合材料加捻合股工具头及3D打印设备，复合材料加捻合股工具头包括安装架、多个丝线卷筒组件和集丝盒，待合股纤维束穿过导丝孔一、导丝孔二和集丝管，导出的丝线会受到牵引力，通过转动盘一和转动盘二的转动将多根丝线合股，待合股纤维束会在集丝盒黏附到黏合剂，一次就可完成多根纤维束的合股和黏合，不需要在使用其他的工具进行黏合，提高了生产效率，本复合材料加捻合股工具头待合股纤维束在合股前在集丝盒中已经黏附了黏合剂，因此，合股线的黏合更牢固，3D打印设备，机械臂与复合材料加捻合股工具头相结合，能同时进行多根待合股纤维束合股和产品成形，提高了生产效率。
一种复合材料加捻合股工具打印设备

[实用新型]安装支架、检测组件以及车辆-CN202222169427.7有效
发明人：喻川;谭德荣;邹东;王公涛;亚历山德罗·罗萨里奥·特皮 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60R11/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种安装支架、检测组件以及车辆，涉及汽车结构的技术领域，以解决现有技术中车辆的检测组件导线外露、安装支架笨重的技术问题。本申请的安装支架包括连接座与第一安装座。其中，第一安装座包括第一安装部与第二安装部，第一安装部的一端与连接座连接，第一安装部的另一端与第二安装部连接；第二安装部相对于第一安装部倾斜设置，且第一安装部与第二安装部相邻的表面设有容纳空腔，容纳空腔用于容置导线。故本申请具有结构简单轻便、安全性高的优点。
安装支架检测组件以及车辆

[实用新型]三段式车架结构及汽车-CN202222169497.2有效
发明人：喻川;王时康;勾啟才 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-08-17 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种三段式车架结构及汽车，三段式车架结构包括前段车架、中段车架及后段车架；其中；中段车架用于放置电池；前段车架及后段车架分别连接在中段车架两侧，中段车架上设有第一连接组件及第二连接组件，前段车架通过第一连接组件与中段车架连接，后段车架通过第二连接组件与中段车架连接，且第一连接组件及第二连接组件倾斜设置在中段车架上。本申请简化了相邻两段车架之间的连接方式，极大地降低了车架的制造成本。
三段式车架结构汽车

[实用新型]汽车摆臂结构-CN202222182892.4有效
发明人：王时康;喻川;徐加凌 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60G3/20 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车摆臂结构，包括上摆臂、下摆臂、第一球头组件、第二球头组件及转向节；其中，上摆臂包括第一摆臂本体及第一安装件；下摆臂包括第二摆臂本体及第二安装件；其中，第一摆臂本体设有第一开口；第一安装件可拆卸安装在第一开口处，且与第一开口的连接处形成第一安装孔；第二摆臂本体，设有第二开口；第二安装件可拆卸安装在第二开口处，且与第二开口的连接处形成第二安装孔；第一球头组件的一端可拆卸的安装在第一安装孔内，第一球头组件的另一端能转动的设置在转向节上；第二球头组件的一端可拆卸的安装在第二安装孔内，第二球头组件的另一端能转动的设置在转向节上。本申请中的且车摆臂结构，降低了汽车的维护成本。
汽车结构

[实用新型]一种车体结构及车体系统-CN202221733053.0有效
发明人：王公涛;王勇;喻川;邹东 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-07-05 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B62D27/06 文献下载
摘要：本申请一种车体结构及车体系统，车体结构包括：驾驶室；底盘，与驾驶室连接；车轮，设于底盘上；以及舱体，与底盘可拆卸地连接；其中，底盘上设有第一连接结构，舱体上对应地设有第二连接结构，当第一连接结构和第二连接结构配合连接时，舱体和底盘锁紧，当第一连接结构和第二连接结构拆卸时，舱体能够相对于底盘滑出。本申请的车体结构采用快插式结构，将驾驶舱底盘与舱体进行快速连接，能够准确对位，减少噪音，提高效率。
一种车体结构系统

[实用新型]一种应用于编织工艺制备底盘的加工工装-CN202221379082.1有效
发明人：李江山;喻川;崔强;杨道乾 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：一种应用于编织工艺制备底盘的加工工装，涉及车辆工程技术领域。该应用于编织工艺制备底盘的加工工装包括底座以及设置于底座上的支撑框架，支撑框架上设置有多个连接柱，通过在多个连接柱之间配合缠绕纤维束制备底盘。该应用于编织工艺制备底盘的加工工装能够应用于编织工艺制备底盘的生产制造过程中，从而制得符合实际需求的底盘。
一种应用于编织工艺制备底盘加工工装

[实用新型]一种张紧机构及编织设备-CN202221379083.6有效
发明人：李江山;喻川;崔强;杨道乾 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-06-02 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B05C3/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种张紧机构及编织设备，涉及车辆加工技术领域，本实用新型的张紧机构，包括基座、设置在基座上的浸润箱以及转动设置在浸润箱内的第一压辊和第二压辊，浸润箱用于盛放浸润剂，第一压辊和第二压辊平行设置，复合纤维材料伸入浸润箱内经浸润剂浸润后伸入第一压辊和第二压辊之间，第一压辊和第二压辊滚动挤压复合纤维材料并推离浸润箱。本实用新型提供的张紧机构，通过在浸润箱内设置第一压辊和第二压辊，对经浸润后的复合纤维材料进行滚动挤压，使复合纤维材料受到阻力作用，再配合复合纤维材料前端受到的拉力作用，使复合纤维材料具有张紧力，提高制备得到的零件的强度，并避免浸润剂的浪费和后序工序中浸润剂的滴落。
一种机构编织设备

[发明专利]一种复合材料加捻合股工具头及3D打印设备-CN202210982460.3在审
发明人：李江山;喻川;王道群;杨道乾 -专利权人：贵州翰凯斯智能技术有限公司
申请日： 2022-08-16 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B29C64/314 文献下载
摘要：本发明属于复合材料制造技术领域，具体是涉及到一种复合材料加捻合股工具头及3D打印设备，复合材料加捻合股工具头包括安装架、多个丝线卷筒组件和集丝盒，待合股纤维束穿过导丝孔一、导丝孔二和集丝管，导出的丝线会受到牵引力，通过转动盘一和转动盘二的转动将多根丝线合股，待合股纤维束会在集丝盒黏附到黏合剂，一次就可完成多根纤维束的合股和黏合，不需要在使用其他的工具进行黏合，提高了生产效率，本复合材料加捻合股工具头待合股纤维束在合股前在集丝盒中已经黏附了黏合剂，因此，合股线的黏合更牢固，3D打印设备，机械臂与复合材料加捻合股工具头相结合，能同时进行多根待合股纤维束合股和产品成形，提高了生产效率。
一种复合材料加捻合股工具打印设备