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[发明专利]气体压缩模块功能性单元的安装方法-CN201710362828.5有效
发明人： 唐胜弢;仇明;季晓东;段凤江;罗子良;马百战 -专利权人：南通中远海运船务工程有限公司;中远船务（启东）海洋工程有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B63B9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种气体压缩模块功能性单元的安装方法，将气体压缩模块按功能划分为若干功能性单元，将每个功能性单元以及与功能性单元相关的阀件、仪表、连接毛细管路、电器进行组装并且固定在基座上，将各个功能性单元组装成气体压缩模块，对气体压缩模块进行试验，对气体压缩模块进行油漆和密封处理，将气体压缩模块整体吊入船上安装位置进行定位安装，降低了生产成本，可以根据实际的模块情况因地制宜的进行设计，提高了气体压缩模块的灵活性，使气体压缩模块变得多样化，能够解决设备整体订货采购成本较高，外购的单元受制于外来设计局限性，没有根据实际的模块情况因地制宜的进行设计，外购单元的订货周期长，影响整个建造计划问题。
气体压缩模块功能单元安装方法

[发明专利]挠性立管破损监测系统以及控制方法-CN201710363099.5在审
发明人：邱少华;梁岩峰;段凤江;刘鹏;唐胜弢;林敏申 -专利权人：南通中远船务工程有限公司;中远船务（启东）海洋工程有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： F17D5/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种挠性立管破损监测系统以及控制方法，包括第一采集模块，用于测取挠性立管上采集口在预设的工作周期内输出的气体增量；以及第一警示模块，用于发出第一声光警示；以及控制模块，控制模块分别与第一采集模块、第一警示模块连接，用于将气体增量与预设的气量值范围比较，当气体增量在气量值范围之外时，控制模块控制第一警示模块发出第一声光警示。本申请提供的挠性立管破损监测系统及其控制方法，通过第一采集单元实时监测采集口在预设的工作周期内的气体增量，并将气体增量与预设的气量值范围进行比较，且比较结果通过第一声光警示形式发出，以便于工作人员根据第一警示信息及时获知挠性立管是否出现破损的情况。
挠性立管破损监测系统以及控制方法

[发明专利]主干电缆走向设计方法-CN201710363666.7在审
发明人：仇明;李来;林敏申;吴凯;唐胜弢;黄剑 -专利权人：南通中远船务工程有限公司;中远船务（启东）海洋工程有限公司
申请日： 2017-05-22 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： H02G3/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种主干电缆走向设计方法，根据船型的结构、舱室划分、甲板层次及整体电气自动化程度和电气设备布置情况，作出主干电缆的初步走向，判断电缆横截面积是否大于35mm2、电缆是否为高压电缆或电缆是否为变频驱动电缆，若是，则进行开孔，将电缆穿过开孔；判断电缆是否带有高低压配电盘，若是，则将对应的托架进行局部加强；判断电缆走线路线是否经过升高地板中，若是，则绕过升高地板进行电缆走线；判断电缆是否进入配电屏，若是，则电缆使用电磁兼容模块封堵，通过对电缆走线位置和托架位置进行合理布局，提高了生产效率、质量，缩短了船舶电气部分的制造生产周期，能够解决以前船舶生产过程中效率低、质量差、生产周期长的问题。
主干电缆走向设计方法