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[发明专利]一种耐寒耐老化的塑料管及其制备方法-CN201810948933.1有效
发明人：闻浩泉;张利芳;彭春美;马志豪;李泽权;唐刚峰;谭小均;王平 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-20 - 公布日： 2021-04-27 - 主分类号： C08L23/28 文献下载
摘要：本发明涉及塑料管技术领域，具体涉及一种耐寒耐老化的塑料管及其制备方法，以低成本的氯化聚乙烯为主原料，以天然橡胶粉、再生胶、炭黑、碳酸钙、高密度聚乙烯树脂、聚丙烯腈基碳纤维、无机增强剂、增塑剂、脂肪醇磷酸酯、交联剂、偶联剂和紫外线吸收为辅助组份，通过氯化聚乙烯赋予塑料管主体的耐寒性和耐老化性能，并经各组份之间协同强化，具有较强的力学强度、耐温性、耐候性、耐腐蚀性能和耐老化性，满足汽车对塑料管使用需求，而且制备过程简洁，容易操作，产品稳定性高。
一种耐寒老化塑料管及其制备方法

[实用新型]一种橡胶履带-CN201821267162.1有效
发明人：闻浩泉;赵立案;曹旭升;周乃旺;张先寒;唐刚峰;倪丽红;杨万里 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： B62D55/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种橡胶履带，包括若干个履带节，各履带节依次连接组成首尾相连的履带本体，所述履带节包括内节和外节，所述和内节和外节之间设有缓冲内腔，所述内节上设有与履带轮连接的连接部，所述外节上设有花纹部。本实用新型提供了一种结构简单，强度与韧性足够，减震效果好，重量小的橡胶履带。
橡胶履带履带节本实用新型内节外节缓冲内腔减震效果履带本体首尾相连依次连接履带轮花纹

[实用新型]防气堵输油管接头-CN201821283520.8有效
发明人：闻浩泉;林开阳;彭春美;王平;叶会杰;王孪;鲁明;唐刚峰 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-09 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： F16L55/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防气堵输油管接头，旨在解决现在的输油管接头在高温环境下容易出现气堵现象的不足。该实用新型包括接头本体、泄压安全阀、冷却环和回流管；接头本体内设有用于通油的通道，接头本体上设有连通通道的开槽；泄压安全阀布置在开槽内，泄压安全阀与开槽适配；冷却环套接在接头本体上，冷却环外壁与接头本体外壁之间构成冷却室，冷却室与接头本体通过开槽连通，冷却室外壁设有若干两两之间设有间隙的散热鳍片；冷却室靠近下端位置连接有回流管；回流管连接油箱。本实用新型具有有效避免气堵现象，汽车在高温状态下不易熄火，且可以回收利用造成气堵的汽油的优点。
接头本体开槽输油管接头泄压安全阀回流管冷却环冷却室本实用新型气堵现象防气接头本体外壁高温环境高温状态回收利用连通通道散热鳍片下端位置熄火气堵适配套接外壁油箱连通冷却室外汽油体内汽车

[发明专利]一种耐低温硅胶与氯化丁基胶共混材料及制备方法-CN201811249073.9在审
发明人：闻浩泉;赵立案;曹旭升;管建华;戴建娣;唐刚峰;倪丽红;杨万里 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-01-15 - 主分类号： C08L83/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种耐低温硅胶与氯化丁基胶共混材料及制备方法，包括以下成分及重量份数：硅胶100份；氯化丁基胶50份；炭黑220型30份；炭黑330型25份；碳酸钙35份；氧化锌6.5份；氧化镁3.5份；硬脂酸1份；微晶蜡1份；精炼石蜡2份；软化剂2.2份；增塑剂DOS型3份；促进剂DCP型2.75份；促进剂P‑1528型1份；防老剂445型1份；硫化剂1.5份。本发明所制得的耐低温硅胶与氯化丁基胶共混材料具有较好的耐高温、耐腐蚀、耐老化、耐磨损等优异性能，大大加强了橡胶垫的使用寿命，生产工艺简单。
氯化丁基胶硅胶共混材料耐低温炭黑制备碳酸钙促进剂DCP 增塑剂DOS 精炼石蜡使用寿命优异性能重量份数促进剂防老剂硫化剂耐腐蚀耐高温耐磨损软化剂微晶蜡橡胶垫氧化镁氧化锌硬脂酸生产工艺老化

[发明专利]一种丁腈橡胶与聚乙烯共混编织胶管-CN201811250249.2在审
发明人：闻浩泉;张利芳;唐刚峰;彭春美;邱会杰;王平;谭小均 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16L9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种丁腈橡胶与聚乙烯共混编织胶管，包括冷却软管，所述冷却软管为丁腈橡胶与聚乙烯共混材料制成，所述的丁腈橡胶与聚乙烯共混材料包括丁腈橡胶、聚乙烯、硬脂酸、氧化锌、领苯二甲酸二乙酯、硅酸钙和炭黑；所述冷却软管两端分别设有第一接头和第二接头，所述冷却软管两端分别靠近第一接头和第二接头位置均套接有导套，所述导套通过锁紧螺栓固定在冷却软管上，所述锁紧螺栓一侧设有指示灯，所述导套上均设有卡槽，所述卡槽底部开设有锥形槽。本发明将接头对接位置防护隔离起来，有效的保护连接位置，可以提供实时监测接头是否漏液，方便判断；提高软管结构的强度和耐磨性能。
聚乙烯丁腈橡胶冷却软管导套编织胶管共混材料锁紧螺栓共混卡槽指示灯苯二甲酸二乙酯保护连接对接位置防护隔离接头位置耐磨性能软管结构实时监测硅酸钙氧化锌硬脂酸锥形槽漏液炭黑套接

[发明专利]一种耐高低温油性丁腈橡胶管及其制备方法-CN201810890945.3在审
发明人：闻浩泉;张利芳;马志豪;唐刚峰;彭春美;叶会杰;王平;谭小均 -专利权人：浙江久运汽车零部件有限公司
申请日： 2018-08-07 - 公布日： 2018-12-28 - 主分类号： C08L9/02 文献下载
摘要：本发明涉及材料加工领域，公开了一种耐高低温油性丁腈橡胶管及其制备方法，该丁腈橡胶管包括以下重量份数的组成：丁腈橡胶65~85份、氢化丁腈橡胶40~60份、快压出炭黑20~40份、氧化锌8~12份、硬脂酸0.5~1.5份、防老剂RD 0.5~1.5份、有机硅加工助剂1~2份、增塑剂TP 2~4份、交联剂DCP 1~3份、促进剂DM 0.3~0.7份、硫磺0.3~0.7份。本发明采用快压出炭黑作为填料来提高橡胶的耐高温性，而丁腈橡胶本身具有良好的耐低温性，氢化丁腈橡胶具有良好的耐溶剂性。通过本发明的方法制备的丁腈橡胶管具有良好的耐高低温性和耐油性，适合大规模生产。
丁腈橡胶制备氢化丁腈橡胶快压出炭黑耐高低温油性材料加工领域耐高低温性交联剂DCP 促进剂DM 防老剂RD 加工助剂耐低温性耐高温性耐溶剂性重量份数耐油性氧化锌硬脂酸有机硅增塑剂硫磺橡胶

[发明专利]一种发动机进气变径织物胶管的制备方法-CN201710279034.2在审
发明人：闻浩泉;张利芳;王平;杨建;唐刚峰 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2017-04-25 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： F16L11/02 文献下载
摘要：本发明涉及发动机进气胶管技术领域，尤其是一种发动机进气变径织物胶管的制备方法，具体步骤如下：首先配制表层胶组分和内层胶组分，将表层胶片、内层胶片分上下层共同输入成型辊，且在表层胶片与内层胶片之间输入织物帘布层，通过成型辊后形成复合胶片，将复合胶片的宽度方向作为轴向进行卷制成管状，并将接缝处压平，去除气泡形成胶管，其中内层胶片位于胶管内部；再将胶管输入硫化设备中进行硫化处理，即可得到变径织物胶管；本发明所得到的一种发动机进气变径织物胶管的制备方法，根据内外性能要求进行合理的组分配比和制备过程中的参数的控制，极大的提高了变径织物胶管的各项性能指标，尤其是在变径处的拉伸强度大，稳定性高。
织物胶变径胶片发动机进气胶管内层制备复合胶片成型辊发动机进气胶管硫化处理硫化设备气泡形成性能要求织物帘布制备过程组分配比变径处表层胶接缝处内层胶上下层拉伸去除压平轴向配制

[发明专利]一种转向油泵进油管带海绵低温护套胶料的制备方法-CN201710229756.7在审
发明人：闻浩泉;张利芳;王平;杨建;唐刚峰 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： C08L9/02 文献下载
摘要：本发明涉及橡胶技术领域，尤其是一种转向油泵进油管带海绵低温护套胶料的制备方法，具体步骤如下：根据配方量称取各组分；将丁腈橡胶、乙丙橡胶分别进行塑炼，然后混合后加入补强剂进行混炼，得到共混胶，在共混胶中加入硫磺、促进剂、硅烷偶联剂、增塑剂和抗氧化剂后进行硫化，硫化后得到所需胶料。本发明所得到的一种转向油泵进油管带海绵低温护套胶料的制备方法，其通过合理的配方组分及各组分含量的设计，同时通过二次硫化，实现胶料的抗氧化性能和防老化性能极为优越，且可避免防老化剂的使用，综合提升其他各项性能。
胶料低温护套转向油泵进油管制备海绵共混胶硫化防老化性能硅烷偶联剂抗氧化性能丁腈橡胶二次硫化防老化剂抗氧化剂橡胶技术乙丙橡胶补强剂促进剂配方量增塑剂硫磺称取混炼塑炼配方

[实用新型]用于滑板车的弹性实心胎-CN201720368202.0有效
发明人：闻浩泉;张利芳;王平;杨建;唐刚峰 -专利权人：浙江久运车辆部件有限公司
申请日： 2017-04-10 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： B60C7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及轮胎技术领域，公开了用于滑板车的弹性实心胎，包括外圈（1）和内圈（2），外圈（1）的外壁上设有均布排列的凸条（3），外圈（1）和内圈（2）之间设有空腔（4），空腔（4）内设有均布排列的缓冲柱（5），缓冲柱（5）的内侧与内圈（2）的外壁固定连接，缓冲柱（5）的外侧与外圈（1）的内壁固定连接，凸条（3）与缓冲柱（5）交错设置，内圈（2）的内壁上设有与内壁配合的橡胶圈（6），橡胶圈（6）上设有与空腔（4）相通的通孔（12）。本实用新型降低轮毂收到的震动，提高了实心胎的减震性，增强了实心胎的弹性，且提高了实心胎在使用时的舒适性。
用于滑板弹性实心

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