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[实用新型]一种铆钉的防脱落结构-CN202321228009.9有效
发明人：周骞;陈宏亮 -专利权人：浙江省三门县第一汽车配件厂
申请日： 2023-05-21 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： F16B19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铆钉的防脱落结构，包括铆钉和钉套，所述钉套的内部设有加固机构，所述加固机构包括均固定安装在钉套左右两侧内壁的弹性块，两个所述弹性块相对一侧外壁固定安装有连接杆，两个所述连接杆相对一侧外壁固定安装有数量为两个的卡块，所述铆钉的外周壁固定安装有数量为两个的连接块。该一种铆钉的防脱落结构，通过弹性块、连接杆和卡块的作用，使卡块卡接在铆钉的内部，通过连接块和固定块的作用，使铆钉在卡入钉套的内部时，橡胶块与铆钉同步下降，橡胶块处于紧压的状态，当卡块卡入铆钉的内部后，橡胶块同步卡入钉套和连接杆之间且快速的回弹，导致连接杆无法继续移动，从而起到了防脱落的效果，而且还提高了工作效率。
一种铆钉脱落结构

[发明专利]一种管道预埋的施工方法-CN202310819590.X在审
发明人：曾顺泽;王用波;钟云海;周骞;韩子东;张帅 -专利权人：中咨华科交通建设技术有限公司;中咨数据有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F16L55/115 文献下载
摘要：本公开提供一种管道预埋的施工方法，包括以下步骤：S1、在管道的端口安装封口装置，封口装置包括端盖，端盖的上侧设有第一紧固带且下侧设有第二紧固带，安装时通过第一紧固带和第二紧固带相对管道的绕接固定实现端盖相对管道端口的堵接固定；S2、在施工位置挖出与管道尺寸相匹配的安装槽，并在安装槽内安装若干卡扣装置，卡扣装置包括支撑架、驱动轮、左齿条和右齿条，通过转动驱动轮使得左齿条和右齿条抵接至安装槽的槽壁；S3、将安装有封口装置的管道放置于安装槽内的支撑架上方的位置，随后将第一卡带和第二卡带绕接至管道；S4、向安装槽内填埋土石直至管道被覆盖。上述方案实现了管道的封口以及管道相对安装槽的固定，操作简单方便。
一种管道施工方法

[实用新型]一种基于AR眼镜的电梯检验辅助装置-CN202321298382.1有效
发明人：冯达;李陟骞;阮利程;陈家焱;邱旭东;周骞;章明辉;杜文辉;张彬彬 -专利权人：湖州市特种设备检测研究院（湖州市电梯应急救援指挥中心）;中国计量大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于AR眼镜的电梯检验辅助装置，涉及智能检测技术领域，包括AR眼镜，还包括辅助设备，辅助设备包括外壳和固定设置于外壳上的传感器组件，外壳上固定设置有能够箍紧于使用者手臂上的佩戴环，传感器组件与AR眼镜通信连接。本实用新型提供的基于AR眼镜的电梯检验辅助装置提高了佩戴的舒适性同时能够便于进行操作。
一种基于 ar 眼镜电梯检验辅助装置

[发明专利]车辆电动座椅调节方法、装置、系统及车辆-CN202180089438.X在审
发明人：马哈德万·维什瓦纳特·伯杰达尔;周骞;廖平纬;李天奇 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2021-05-08 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B60N2/12 文献下载
摘要：一种车辆电动座椅(10)调节方法、装置、系统及车辆。方法包括：响应电动座椅(10)的位置调节指令，获取设于电动座椅(10)上的摄像头系统(12)当前对正后侧的座椅拍摄到的图像；根据图像，分析正后侧的座椅是否有乘员占座；若有，根据图像计算电动座椅(10)相对于其正后侧的座椅上的乘员的当前距离，并获取预设的座椅调节安全距离；根据座椅调节安全距离及当前距离，计算电动座椅(10)的位置调节参数；根据位置调节参数对电动座椅(10)的位置进行调节，以将电动座椅(10)调至目标位置。
车辆电动座椅调节方法装置系统

[发明专利]一种复合梯度结构中锰钢及其制备方法-CN202210135102.9有效
发明人：刘涛;张喜亮;王艳辉;周骞;石银冬;孙胜英;邢振国 -专利权人：河北工程大学
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C21D8/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合梯度结构中锰钢的制备方法，按照预设的中锰钢合金成分准备原料，进行冶炼、锻造、热轧、对热轧态中锰钢进行两相区退火，再将退火后的钢板加工成棒状试样并进行扭转处理；所述扭转处理方法为：将退火后的钢板加工成棒状试样，对该棒状试样以60‑120°/min扭转速率扭转30‑270°。本发明通过对中锰钢合金成分设计，对热轧态中锰钢进行两相区退火，并配合特定的扭转工艺制备一种相变马氏体、奥氏体及铁素体、晶粒尺寸和位错密度由表及里均呈现梯度分布的复合梯度结构的新型中锰钢，在后续形变过程中，通过TRIP效应、应变梯度效应、位错强化及析出强化效应协同作用，不仅大幅提高中锰钢的屈服强度，同时也大幅提高其塑性。
一种复合梯度结构锰钢及其制备方法

[实用新型]车辆座椅结构及车辆-CN202321136220.8有效
发明人：李彬;周骞;肖蓝 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆座椅结构及车辆。车辆座椅结构包括靠背骨架、坐垫骨架以及调角器组件；调角器组件包括调角器下板、调角器上板、调角器核心件以及限位件；调角器下板与坐垫骨架固定，调角器上板与靠背骨架固定；调角器下板及调角器上板分别与调角器核心件的两侧连接；限位件安装于调角器下板；限位件包括第一限位件以及第二限位件；第一限位件及第二限位件与调角器上板配合限制靠背骨架的位置。本申请采用两个限位件限制座椅靠背骨架的位置，对座椅靠背的限位精度高，同时对限位件的制造精度要求以及安装要求降低。
车辆座椅结构

[发明专利]一种具有梯度结构的高强塑积中锰钢及其制备方法-CN202210135100.X有效
发明人：刘涛;张喜亮;王艳辉;石银冬;周骞;刘宏基;邢振国 -专利权人：河北工程大学
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C21D8/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有梯度结构的高强塑积中锰钢的制备方法，其包括：按照预定的中锰钢合金成分进行冶炼、锻造、热轧和两相区退火，得到退火后的板坯，将板坯加工成棒状试样，在室温下扭转处理，扭转处理后，立即再次进行两相区退火并空冷至室温；所述扭转处理是将经两相区退火后的板坯加工成棒状试样，然后在常温下以70‑120°/min速率扭转90‑180°。本发明通过热轧和两相区退火后再进行扭转处理+两相区退火的工艺处理，使中锰钢成品中铁素体与奥氏体由表及里呈现梯度分布的微观组织，与传统相同合金成分的均质结构的中锰钢相比，其屈服强度不仅大幅提高，强塑积可同时提高60％以上。
一种具有梯度结构高强塑积中锰钢及其制备方法

[发明专利]一种可重复使用的管道封口装置-CN202310819593.3在审
发明人：甄士旭;王用波;钟云海;周骞;韩子东;张帅 -专利权人：中咨华科交通建设技术有限公司;中咨数据有限公司
申请日： 2023-07-06 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16L55/115 文献下载
摘要：一种可重复使用的管道封口装置，包括用于堵接至管道口的端盖，所述端盖的上侧设有第一紧固带且下侧设有第二紧固带，所述第一紧固带远离端盖的一侧设有向左延伸的第一左扎带和向右延伸的第一右扎带，所述第二紧固带远离端盖的一侧设有向左延伸的第二左扎带和向右延伸的第二右扎带，所述第一左扎带和第二左扎带用于绕接于管道左侧并相互可拆卸连接，所述第一右扎带和第二右扎带用于绕接于管道右侧并相互可拆卸连接。上述方案通过第一紧固带和第二紧固带相对管道的绕接固定实现端盖相对管道口的固定，不仅操作简单方便，可以重复拆装使用，而且无需另外的工具，也无需对管道本身结构进行加工，具备较好的实用性。
一种重复使用管道封口装置

[实用新型]一种具有防盗功能的铆钉-CN202320985393.0有效
发明人：周骞;王亚亚 -专利权人：浙江省三门县第一汽车配件厂
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16B19/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有防盗功能的铆钉，包括铆钉帽头和固定焊接于铆钉帽头底部的铆钉，所述铆钉的外表面设有密封结构，所述铆钉帽头的顶部可拆卸安装有遮挡组件；所述密封结构由滑套和遮挡片组成，所述遮挡片固定安装于滑套的外表面，所述滑套套设于铆钉的外部，且滑套与铆钉滑动连接；所述遮挡组件包括设置于铆钉帽头顶部的遮挡盖。该具有防盗功能的铆钉，通过第一密封垫和遮挡片的设置，使得铆钉插入卡槽时形成密封，将铆钉进行遮挡，铆钉固定后，将定位杆插入连接槽的内部，从而将遮挡盖固定在铆钉帽头的外部，通过第二密封垫，能够将铆钉帽头进行密封，可对铆钉帽头进行遮挡，从而达到密封效果好的优点。
一种具有防盗功能铆钉

[实用新型]一种公路裂缝修补装置-CN202320615705.9有效
发明人：王志刚;李莹;董加敏;周骞;任婷婷;王禹博;张美玉 -专利权人：龙建路桥股份有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E01C23/09 文献下载
摘要：一种公路裂缝修补装置，属于公路维护技术领域。车体上端设有储料仓，储料仓内设有搅拌机构，储料仓上端设有进料口，储料仓内底部设有抽液泵，抽液泵与出液机构连通，出液机构与移动机构固定连接，移动机构与车体固定连接。本实用新型通过搅拌机构可以让修补液在储料仓内减慢凝固，通过移动机构使注射管调节，更好的根据裂缝的形状进行修补，通过注射管深入裂缝深处进行补缝，提高了公路裂缝的修补质量，注射管可更换，根据裂缝不同宽度更换需要的注射管，使用简单方便。
一种公路裂缝修补装置

[发明专利]目标方位估计方法、系统及存储介质-CN202310710935.8在审
发明人：周骞;张强;周毓昌 -专利权人：湖南大学
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01S7/539 文献下载
摘要：本发明公开了一种目标方位估计方法、系统及存储介质，利用发射声源信号构建对应接收回波的匹配滤波器，并利用匹配滤波器对接收的回波信号进行匹配滤波处理；对匹配滤波处理后的回波信号进行希尔伯特变换，得到协方差矩阵，对协方差矩阵进行降维处理，选取降维处理后的协方差矩阵的上三角元素，并将所述上三角元素展开，分离展开结果的实部和虚部，得到由所述实部和虚部构成的一维组合序列；将所述一维组合序列作为深度神经网络的输入，以目标方位角度为深度神经网络的输出，训练所述深度神经网络，得到估计模型。本发明改善了输入神经网络信号的信噪比。
目标方位估计方法系统存储介质

[发明专利]座椅靠背与汽车-CN202310379075.4在审
发明人：肖蓝;周骞;吕美苓 -专利权人：浙江联控技术有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本申请提供一种座椅靠背与汽车，涉及汽车技术领域，其中座椅靠背包括靠背本体、调角器组件、锁止结构和拉索组件，通过调整驱动组件，当驱动组件处于第一位置时，锁止结构将调角器组件锁定，当驱动组件从第一位置移动到第二位置时，锁止结构通过拉索组件与调角器分离，并且驱动组件设有两组，乘车人可以通过拉动其中任意一组将拉索组件与调角器分离，实现调角器的解锁，从而可以对座椅靠背相对于坐垫的角度进行调节，采用“二拖二”的解锁形式，确保乘车人在调节折叠座椅时能够顺利解锁。
座椅靠背汽车

[发明专利]花键旋压机及其控制方法-CN201811359340.8有效
发明人：曾磊;周骞;王新飞;黎成武 -专利权人：浙江赛方传动部件有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B21D22/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种花键旋压机及其控制方法，所属旋压设备技术领域，包括机身外壳，所述的机身外壳内设有与机身外壳相法兰式螺栓固定的花键旋压机构，所述的机身外壳端面上设有与花键旋压机构相电路控制的控制面板，所述的控制面板侧边设有与机身外壳相滑槽式嵌接的仓门，所述的仓门与花键旋压机构间设有与花键旋压机构相活动式触接的旋转定位落料组件。该花键旋压机具有结构紧凑、占用空间小、制造成本低、加工效率高、安装方便、价格实惠、加工精度高、可靠稳定和安全性强的特点。花键旋压机的控制方法采用西门子数控系统伺服电机实现各轴联动，保证了产品精控尺寸，提高了动作运行的精准度。稳定了产品加工过程尺寸，保证产品精控尺寸。
花键旋压机及其控制方法

[实用新型]一种混凝土浇注用漏斗-CN202320360117.5有效
发明人：李元鸿;缪兵;戴方华;黄云忠;周骞;钟佑承;张勇 -专利权人：云南省铁路集团有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： E04G21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及漏斗领域，公开了一种混凝土浇注用漏斗，其包括漏斗主体，所述漏斗主体下端固定安装且连通有连接管，所述连接管下端插设于出料管内，且连接管与出料管可拆卸式连接，所述连接管下端与出料管相连通；所述漏斗主体下端对称固定安装有两个安装螺杆，所述出料管顶部外端面固定套装有环形板，且两个安装螺杆均与环形板可拆卸式固定连接，所述出料管内壁安装有清理刮板，所述连接管位于清理刮板内侧，且连接管下端位于清理刮板下方。本实用新型使用方便，可拆卸，清理方便，实用性高。
一种混凝土浇注漏斗

[发明专利]座椅调节系统-CN202310545963.9在审
发明人：李晓丰;周骞;李天奇 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-05-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种座椅调节系统，包括：车辆座椅、信息采集装置、云服务器和控制器。信息采集装置用于采集车辆座椅上目标对象的图像信息和身体状态信息；云服务器与信息采集模块连接，用于根据图像信息和身体状态信息，得到第一控制信号；控制器分别与云服务器、车辆座椅连接，用于根据第一控制信号调节车辆座椅。本发明实施例的座椅调节系统根据目标对象的图像信息和身体状态信息生成控制信号，进而对车辆座椅进行控制，能够实现对人体姿态地主动调整，以减小或避免交通事故对驾乘人员的伤害，同时提升驾乘人员的乘车体验。
座椅调节系统

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