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[发明专利]一种地基基础沉降检测装置-CN202310926786.9在审
发明人： 周桂德;崔剑伟;彭文涛;曾振宗;郭永良;曹鸿波;陈亮 -专利权人：中国建筑第五工程局有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地基基础沉降检测装置，包括信息交换机构，所述信息交换机构包括鱼叉型部件，鱼叉型部件的顶端上固定连接有安装竖杆，安装竖杆的顶端上设有沉降监测机构，所述沉降监测机构包括绝缘盘箱，绝缘盘箱固定连接在安装竖杆的顶端上，绝缘盘箱上固定连接有信息交换块；通过校准机构能够对地基基础的沉降情况进行实时检测，通过适应机构，使校准机构能够将其检测到的信息传递给沉降监测机构，通过沉降监测机构能够将校准机构检测到的信息转换成电信号，通过信息交换机构能够将电信号传输给接收终端，实现对地基基础的沉降情况进行检测的作用，检测结果更加准确，提高了该地基基础沉降检测装置的实用性。
一种地基基础沉降检测装置

[发明专利]带导流屏船闸下游引航道口门区横流极值计算方法及应用-CN202210763144.7有效
发明人：齐春风;彭伟;欧阳群安;普晓刚;田睿;周桂德;宋辉;范婷;吴琼林 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了带导流屏船闸下游引航道口门区横流极值计算方法及应用，属于水利工程枢纽通航水力技术领域，本发明提出的计算方法可快速计算带导流屏结构的船闸下游引航道口门区横流强度，利用来流水力参数、口门区几何参数和导流屏结构设计参数，可以快速精准地计算得到船闸下游引航道口门区水流表面横向流速极值，数据准确，简单易得，能够真实反映出船闸下游引航道口门区水流表面横流强度大小，进而参照标准对船闸下游引航道口门区通航水流条件进行判定。通过评估船闸下游引航道口门区通航水流条件可实现对导流屏结构参数设计合理性的快速判断，方便工程设计人员在导流屏结构设计中应用，提高导流屏结构设计效率。
导流船闸下游引航道口门区横流极值计算方法应用

[发明专利]超限流速比的构建方法及辅助评估口门区通航条件的方法-CN202210559611.4有效
发明人：齐春风;彭伟;欧阳群安;普晓刚;詹锐彪;周桂德;宋辉;范婷;吴琼林 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及超限流速比的构建方法及辅助评估口门区通航条件的方法。超限流速比用于表示口门区水流表面纵向流速、横向流速超过限值的程度，定义为超限流速对船舶作用的空间累积与纵向流速限值、横向流速限值在口门区几何尺寸方向上的空间累积之比，口门区水流表面纵向超限流速比、横向超限流速比、,采用以下公式、计算。超限流速比指标充分反映口门区超限流速对船舶的作用，可用于辅助评估口门区通航水流条件，尤其是口门区增设改善工程措施后的通航水流条件改善效果。综合利用已有流速极值指标和本发明提出的超限流速比指标，可实现对口门区通航水流条件的全面评估、为合理规划口门区结构布置提供技术支持，兼具创新性和实用性。
限流速比构建方法辅助评估口门区通航条件

[发明专利]一种船闸下游口门区通航水流条件预测方法及其应用-CN202111043602.1在审
发明人：齐春风;彭伟;欧阳群安;普小刚;詹锐彪;周桂德;宋辉;范婷;吴琼林 -专利权人：交通运输部天津水运工程科学研究所
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船闸下游口门区通航水流条件预测方法，采用以下公式计算船闸下游口门区水流表面纵、横向流速极值，设口门区纵、横向流速极值分别为vymax、vxmax，其中，V表示来流断面流速；H表示来流断面水深；α表示来流入流角，此处指河道泄流中心线与口门区航中线的夹角，简称为入流角；BE表示口门区宽度。本发明还公开了一种应用上述方法进行船闸下游口门区平面布置设计及优化的方法。本发明可实现对船闸下游口门区通航水流条件的预测，以便于工程设计人员在口门区设计中应用。
一种船闸下游口门区通航水流条件预测方法及其应用

[实用新型]一种防止混凝土开裂的混凝土测试槽-CN202022558368.3有效
发明人：王凤涛;周桂德;陈锦龙;何亮;戴有财;连健;谭振鹏;吴昊;杨盛伟 -专利权人：中国建筑第五工程局有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止混凝土开裂的混凝土测试槽，包括测试槽，所述测试槽的上方设置有支撑架，所述支撑架的上方设置有调节装置，所述调节装置固定连接有连接块，所述连接块固定连接有牵引绳，本实用新型涉及混凝土测试技术领域。该一种防止混凝土开裂的混凝土测试槽，达到了整体便于移动，设置调节装置，便于带动连接块运动，进而带动牵引绳运动，带动缓冲装置向上运动，便于将测试槽整体进行抬升，方便工作人员进行移动，提高工作效率，设置缓冲装置，使得整体在移动的过程中，具有一定的缓冲性能，提高对设备的保护，设置防护装置，便于整体移动的过程中，对测试槽进行保护，减少碰撞，满足使用需求的目的。
一种防止混凝土开裂测试

[实用新型]无动力LNG固定式加注船-CN201720989962.3有效
发明人： 周桂德;陆培丰;肖刚;王奇;周骥远;翁方勇 -专利权人：湖南省水运建设投资集团有限公司;嘉兴市金航船舶设计有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了无动力LNG固定式加注船，其特征在于，包括船体，所述船体的甲板从船头至船尾依次分为LNG加注区、LNG储罐区、生活区，其中，所述LNG加注区设置加注臂以及惰性气体吹扫系统；所述LNG储罐区包括LNG储存罐，所述生活区则设置在上层建筑内，所述上层建筑包括三层甲板，其中第一层甲板室内设置有储藏室、值班票务室以及二氧化碳室，第二层甲板室内设置有会议室，第三层甲板室内设置有监控室及蓄电池室，第三层甲板室顶上还设置有重力水柜；而在LNG储罐区与生活区之间则设置有消防安全隔离区，所述消防安全隔离区包括设置干粉灭火系统；与此同时，生活区所在甲板底舱内还设置有泵舱以及制氮机舱，LNG加注区所在甲板底舱内还设置有发电机舱。
动力 lng 固定加注

[实用新型]一种LNG移动式加注船-CN201720991015.8有效
发明人： 周桂德;肖刚;陆培丰;翁方勇;王奇;应东青 -专利权人：湖南省水运建设投资集团有限公司;嘉兴市金航船舶设计有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种LNG移动式加注船，其具备船体，LNG燃料供应系统，包括LNG储罐以及LNG供气系统，所述LNG储罐包括内层与外层，所述LNG供气系统包括外供气系统以及自供气系统，所述外供气系统用以加注外部的LNG船，所述自供气系统用以供给自身内部的主机和发电机组；所述自供气系统包括主LNG输送管，副LNG输送管，蒸发器，主NG输送管，副NG输送管，监测系统，手动截止阀，安全阀，气动截止阀。本实用新型提供的加注船具有机动性好、加注效率高、可在内河航道上进行加注的特点。
一种 lng 移动式加注

[实用新型]一种LNG加注船的加注系统-CN201720991060.3有效
发明人： 周桂德;路莅枫;宋辉;徐文豪;应东青;翁方勇 -专利权人：湖南省水运建设投资集团有限公司;嘉兴市金航船舶设计有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： F17C5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种LNG加注船的加注系统，其具有船体（1），LNG储罐（5）；软管吊机，所述软管吊机与软管总成相配合；软管总成，所述软管总成包括加注软管（7），所述加注软管（7）一端与LNG储罐（5）相连接，另一端与需要加注的LNG船相连接，回气软管（8），所述回气软管（8）一端与需要加注的LNG船相连接，另一端与LNG储罐（5）相连接，干式快速接头（9）设置在加注软管（7）以及回气软管（8）的左右两端，紧急脱离装置（10），所述紧急脱离装置（10）设置在加注软管（7）上，紧急切断阀（11），所述紧急切断阀（11）设置在加注软管（7）的左右两侧。本实用新型利用软管对LNG船进行加注，投资成本低，占用空间小。
一种 lng 加注系统

[实用新型]一种LNG加注船BOG的再利用系统-CN201720991048.2有效
发明人： 周桂德;姚再兴;刘新民;周骥远;应东青;徐文豪 -专利权人：湖南省水运建设投资集团有限公司;嘉兴市金航船舶设计有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种LNG加注船BOG的再利用系统，其具有船体（1），所述船体（1）包括控制区（2）、LNG储罐设置区（3）以及消防区（4），LNG储罐（5）设置在LNG储罐设置区（3）内，所述LNG储罐（5）外侧设置有水雾喷淋装置（6），BOG储罐（6）设置在LNG储罐（5）一侧，且所述BOG储罐（6）通过管路与LNG储罐（5）上的解压阀相连接，增压装置（7）与BOG储罐（6）相连接，所述增压装置（7）用以将BOG储罐（6）内的气体加压成压缩气体，CNG储罐（8）设置在LNG储罐（5）另一侧，所述CNG储罐（8）通过增压装置（7）与BOG储罐（6）相连接，所述CNG储罐（8）用以储存的压缩天然气。本实用新型成本低，BOG回收率高，带来一定的经济效益。
一种 lng 加注 bog 再利用系统

[发明专利]无动力LNG固定式加注船-CN201710676423.9在审
发明人： 周桂德;陆培丰;肖刚;王奇;周骥远;翁方勇 -专利权人：湖南省水运建设投资集团有限公司;嘉兴市金航船舶设计有限公司
申请日： 2017-08-09 - 公布日： 2017-12-15 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了无动力LNG固定式加注船，其特征在于，包括船体，所述船体的甲板从船头至船尾依次分为LNG加注区、LNG储罐区、生活区，其中，所述LNG加注区设置加注臂以及惰性气体吹扫系统；所述LNG储罐区包括LNG储存罐，所述生活区则设置在上层建筑内，所述上层建筑包括三层甲板，其中第一层甲板室内设置有储藏室、值班票务室以及二氧化碳室，第二层甲板室内设置有会议室，第三层甲板室内设置有监控室及蓄电池室，第三层甲板室顶上还设置有重力水柜；而在LNG储罐区与生活区之间则设置有消防安全隔离区，所述消防安全隔离区包括设置干粉灭火系统；与此同时，生活区所在甲板底舱内还设置有泵舱以及制氮机舱，LNG加注区所在甲板底舱内还设置有发电机舱。
动力 lng 固定加注

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