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[发明专利]二甲醚可控预混合气燃烧系统-CN00119436.4无效
发明人：黄震;乔信起;张光德;周校平 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2000-07-11 - 公布日： 2003-06-11 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明主要包括主燃烧室、预混合室、控制阀、回位弹簧、凸轮机构、喷油嘴、电控单元、电磁阀、单向阀、调压阀、高压氮气瓶和二甲醚燃料罐等。主燃烧室与预混合室之间装有控制阀，回位弹簧装在控制阀阀杆上，凸轮机构与控制阀机械吻合。高压氮气瓶通过管路与二甲醚燃料罐上部接通，二甲醚燃料罐下部与电磁阀一端相接，电磁阀另一端与单向阀前端相接，单向阀的后端与喷油嘴进口相接。喷油嘴与预混合室用压板连接。在高压氮气瓶上端管路中装有调压阀，在燃料罐上方装有压力表，在燃料罐出口处装有开关阀门。
甲醚可控混合燃烧系统

[发明专利]双燃料汽车双达标低排放控制系统-CN00135194.X无效
发明人：朱义伦;周校平;何方正;黄震;邓真全 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2000-12-28 - 公布日： 2002-10-30 - 主分类号： F02D19/08 文献下载
摘要：双燃料汽车双达标低排放控制系统由氧传感器、速度信号传感器、冷却水温传感器、空气滤清器、液化石油气(LPG)/空气混合器、化油器、发动机、三元催化转换器、电子控制单元ECU、LPG蒸发减压器、LPG储存罐、LPG气量控制阀、化油器电控补气阀等装置组成。根据上述有关传感器信号，通过电子控制单元ECU控制两套燃料供给系统的空燃比，保证三元催化转换器催化转换效率较高，使LPG-汽油双燃料汽车无论在使用LPG还是汽油时，排放均可达到现行的排放法规(欧洲I号)标准。
燃料汽车达标排放控制系统