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[发明专利]一种内外涵面积比可调混合器结构-CN202310852849.0在审
发明人： 周开福;潘世海;周公铜;张琪;文清兰;汪林全 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种内外涵面积比可调混合器结构，混合器内机匣上铰接有混合器调节片，并通过驱动机构的连杆带动混合器调节片转动实现内外涵面积比自主无极可调；所述驱动机构包括设置在混合器内机匣上的作动筒，作动筒与作动环连接，作动环通过第二销轴和第二衬套配合与连杆连接，连接与驱动混合器调节片连接；作动筒推动作动环轴向移动，作动环轴向移动带动连杆做角向移动，从而驱动混合器调节片转动。该装置内外涵面积比自主无极可调，全包线范围内主机循环参数变化而自动调节出口内外涵面积比与之匹配，在全包线范围内主机循环参数宽变化范围内均能保证较好掺混效率，不影响主机的正常工作，满足变循环发动机的使用需求。
一种内外面积可调混合器结构

[发明专利]一种喷油杆和稳定器一体化结构-CN202310852851.8在审
发明人： 周开福;潘世海;冯小桃;刘永忠;文清兰;汪林全 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F23R3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种喷油杆和稳定器一体化结构，包括径向稳定器，设置在径向稳定器上的环向稳定器，环向稳定器侧端设置有安装座，安装座上设置有Ⅰ路喷油杆安装座、Ⅱ路喷油杆和Ⅲ路喷油杆，在径向稳定器底端设置有堵头和堵头，喷油杆和稳定器一体化结构为多腔多孔复杂的镂空结构，开设有蒸发腔、冷却腔和燃油流路腔，开设有若干喷油孔、冷却孔和蒸发孔。堵头、堵头与Ⅱ路喷油杆、Ⅲ路喷油杆通过焊接连接，在Ⅱ路喷油杆、Ⅲ路喷油杆内腔形成封闭油路腔；该结构将供油、组织燃烧、值班火焰、冷却、防燃油自燃等多功能集成，功能多，可使其在加力燃烧室内涵总温1450K下工作温度低于1300K，工作可靠。
一种喷油杆稳定一体化结构

[发明专利]一种多孔双层气冷井下高温点火工具-CN202310852855.6在审
发明人： 周开福;潘世海;杨阳;张琪;王智华 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F23Q3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多孔双层气冷井下高温点火工具，包括点火工具壳体，点火工具壳体上设置有安装边，安装边中间连接有氧气输送管，氧气输送管的圆周上安装有电点火杆、助燃剂输送管、汽化水输送管和热电偶安装套管贯穿至点火工具壳体上，电点火杆的外端套装有点火杆套管；点火工具壳体内腔设置双层冷却夹层，点火杆套管与点火工具壳体内腔冷却腔连通，低温空气从点火杆套管与电点火杆之间的间隙流出，在电点火杆周围形成保护气膜；点火工具壳体表面开设若干冷却孔，低温氧气从冷却孔喷出，形成保护气膜；点火工具壳体内部开设有引气风兜，将氧气输送管中低温空气引入内腔，在壳体外表面形成冷却气膜。该点火工具降低工作温度，可在1800℃下可靠工作。
一种多孔双层气冷井下高温点火工具

[发明专利]一种火焰稳定器与喷油杆匹配构成的装置-CN202211061627.9有效
发明人： 周开福;赵中豪;周公铜 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种火焰稳定器与喷油杆匹配构成的装置，一体化气冷火焰稳定器固定安装在内涵机匣端部上；一体化气冷火焰稳定器内部经整流板安装有内锥体；外涵机匣间隔位于内涵机匣外部并将内涵机匣外部包裹；喷油杆一端固定安装在外涵机匣外，喷油杆另一端伸入整流板内部，喷油杆中部设有独立中空空间形成供油空间总成；喷油杆设有喷油孔总成供燃油进入整流板中，燃油从喷油杆的供油空间总成进入，空气与燃油在整流板内混合加热快速雾化形成油气混合物，解决了加热后的燃油很难快速形成油气混合雾化喷出进行二次加热的问题，避免出现飞机在加力时供油至加力有迟缓的情况发生。
一种火焰稳定喷油杆匹配构成装置

[发明专利]一种横向隔热屏的安装结构-CN202311089397.1在审
发明人：彭娅;文清兰;冯小桃;周开福;刘永忠;王亚 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-08-28 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F23R3/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种横向隔热屏的安装结构，包括凹字形结构的支架；所述支架安装在隔热屏和加力筒体之间，支架的上端面通过十二角头螺栓、偏心锁圈、螺母与加力筒体连接，支架的下端面通过铆钉、衬套、垫圈与隔热屏连接。本发明在保证装配要求的前提下，隔热屏与加力筒体之间采用凹字型支架通过十二角头螺栓、螺母加偏心锁圈连接，实现了冷却通道的保持和减重，所有连接结构均为刚性物理连接，相比于传统的焊接方式，改善了热变形协调能力；通过十二角头螺栓、螺母的连接方式，实现了快速便捷的可装配性和可拆卸性，提高了维护性。
一种横向隔热安装结构

[实用新型]一种用于加力燃烧室外涵的树形分布喷油杆结构-CN202320167709.5有效
发明人：冯小桃;文清兰;彭娅;王亚;舒庆;周开福 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于加力燃烧室外涵的树形分布喷油杆结构，包括喷油杆主体；所述喷油杆主体上交错分布有多根喷油杆分支，在多根喷油杆分支上均开设有喷嘴；所述喷嘴为直射式喷嘴，每个喷嘴的喷射方向均垂直于对应的喷油杆分支。本实用新型在满足加力燃油喷油杆功能的前提下，通过树形分布的结构和加力燃烧室含氧量八等分排列的喷嘴，使得燃油雾化轨迹能更多覆盖加力燃烧室外涵的扇形区域、雾化后的燃油场在加力燃烧室外涵的占比空间更大和到达稳定器前燃油雾化后的浓度场周向分布更加均匀，避免了局部富油和局部贫油，整体上提高了燃烧的稳定性。
一种用于加力燃烧室外树形分布喷油杆结构

[发明专利]一种带阻热板的隔热层结构及其安装方法-CN202310852847.1在审
发明人：周公铜;潘世海;周开福;胡琤;赵中豪 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-07-12 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02K1/82 文献下载
摘要：本发明公开了一种带阻热板的隔热层结构，包括通过搭接方式连接的第一隔热层和第二隔热层，在两个隔热层的搭接处设置有阻热板；阻热板焊接在内金属蒙皮上避免高温空气外泄。安装方法包括以下步骤：步骤1：放置，将阻热板放置在第一隔热层和第二隔热层的搭接处，并搭接在两者的内金属蒙皮上；步骤2：焊接，焊接前对预焊接位置划线，确定焊接区域，然后将阻热板两端分别与两隔热层的内金属蒙皮对位、压紧，对隔热板与两个内金属蒙皮接触处进行焊接；步骤3：固定，将第一隔热层和第二隔热层分别扣在喷管左右两侧，然后采用锁紧卡箍进行固定。该结构简单、易于设计加工，能通过其结构阻隔高温空气进入后腔体内，满足飞机对壁温的控制要求。
一种带阻热板隔热层结构及其安装方法

[发明专利]一种航空发动机波瓣式混合器-CN202310569240.2在审
发明人： 周开福;周公铜;彭娅;文清兰 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明提供一种航空发动机波瓣式混合器，包括内涵机匣、外涵机匣、多个活动瓣片和多个密封瓣片，内涵机匣套装于外涵机匣内，内涵机匣的一端作为入口端，活动瓣片、密封瓣片均铰接于内涵机匣的另一端，密封瓣片、活动瓣片彼此相间布置，并且活动瓣片、密封瓣片围绕形成封闭环状的出口端。采用本发明的技术方案，当经过内涵道、外涵道送入燃烧室内的高压气流流量或气压出现变化时，使活动瓣片随着经过内涵道、外涵道送入燃烧室内的高压气流流量比或压力比而摆动，从而使出口端口径出现扩展或收缩的变化，从而对送入燃烧室内的气流比例进行调节，改善了内涵道气流与外涵道气流之间的混合效率，使航空发动机处于动态变化的最佳工作模式下。
一种航空发动机波瓣式混合器

[发明专利]一种内外涵面积比可调混合器扇形试验装置-CN202310569252.5在审
发明人： 周开福;舒庆;赵中豪;汪林全 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2023-05-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种内外涵面积比可调混合器扇形试验装置，包括冷却水套、混合器内机匣和混合器外机匣；所述冷却水套的一端连接有混合器前安装边，另一端连接有混合器后安装边；所述冷却水套的上端面设有冷却水套出水法兰，下端面设有冷却水套进水法兰；所述混合器外机匣与混合器后安装边连接，混合器内机匣与混合器前安装边连接；所述混合器内机匣上设有多个混合器调节片，每个混合器调节片上均设有连杆，连杆上设有带螺纹的拉杆。本发明利用三铰链机构原理，通过带螺纹的拉杆上下移动带动拉杆驱动混合器调节片旋转，改变混合器出口内外涵流道面积，实现内外面积比可调的功能。
一种内外面积可调混合器扇形试验装置

[发明专利]隐身旋流混合装置-CN202110938809.9有效
发明人： 周开福;文清兰;周公铜;赵中豪 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： F02K3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种隐身旋流混合装置，包括燃烧室筒体机闸、内柱体、低压涡轮叶片、内涵机闸，所述内涵机闸设于燃烧室筒体机闸内，内涵机闸与燃烧室筒体机闸之间形成外涵道，内涵机闸内设有内柱体、低压涡轮叶片，内柱体与内涵机闸壁面之间沿环形分布有多个一体化整流混合支板，一体化整流混合支板位于低压涡轮叶片下游，一体化整流混合支板为中空结构，并与外涵道连通，一体化整流混合支板上分布有多个气膜孔。本发明通过整流支板与混合器一体化设计，减小了发动机重量；提高了掺混的均匀性；空气从气膜孔流出时形成气膜，利用一体化整流混合支板对低压涡轮叶片的遮挡，实现了红外隐身。
隐身混合装置

[发明专利]一种堵塞比可调火焰稳定器结构-CN202211061579.3在审
发明人： 周开福;赵中豪;周公铜 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F23R3/28 文献下载
摘要：本发明公开了一种堵塞比可调火焰稳定器结构，包括：气冷火焰稳定器，气冷火焰稳定器内部为锥形通孔空间，气冷火焰稳定器本身可弹性变形构成一个堵塞比可调火焰稳定器结构。由于冷火焰稳定器是一个堵塞比可调火焰稳定器结构，在加力时，作动环不滑动位于靠向内涵机匣的气冷火焰稳定器外部，作动环不对气冷火焰稳定器外部进行挤压不产生弹性形变，此时，气冷火焰稳定器内部锥形通孔空间槽宽大；在不加力时，作动环滑动位于远离内涵机匣的气冷火焰稳定器外部，作动环对气冷火焰稳定器外部进行挤压产生弹性形变，气冷火焰稳定器内部锥形通孔空间槽宽小，解决了火焰稳定器阻塞比不可调的问题。
一种堵塞可调火焰稳定结构

[发明专利]一种火焰稳定器及其制造方法-CN202110515497.0有效
发明人：肖磊;尧健;汪林全;王超;靳艳智;周开福;舒庆;罗华栋 -专利权人：深圳市万泽航空科技有限责任公司;中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： F23R3/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种火焰稳定器及其制造方法，该火焰稳定器包括：成圆弧形设置的第一燃油通道、径向连接于所述第一燃油通道并朝向其中心侧的第二燃油通道、以及径向连接于所述第一燃油通道远离中心侧的第三燃油通道，所述第一燃油通道与所述第二燃油通道的连接处设置有一燃油通道接口；所述第一燃油通道、第二燃油通道以及第三燃油通道两侧设置有延伸部，所述延伸部上分布设置有燃烧孔，所述延伸部外侧设置有裙边；所述第二燃油通道对应于所述燃油通道接口的第一端位置处设置有一向该第二燃油通道第二端的方向延伸的加强筋结构。本发明的火焰稳定器具有较高的寿命。
一种火焰稳定及其制造方法

[发明专利]一种蒸发式稳定器结构-CN202110956039.0有效
发明人：文清兰;舒庆;张琪;周开福;周公铜;王亚 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F23R3/20 文献下载
摘要：一种蒸发式稳定器结构，包括壳体和汽化器；所述壳体为横截面呈V型的槽状结构；所述汽化器包括油气口和蒸发管；所述油气口设置所述壳体上；所述蒸发管分布在所述壳体的槽体内，且所述蒸发管与所述壳体槽底之间具有间隙；所述蒸发管与所述油气口连通；蒸发管上均布设置有多个蒸发孔。在本发明中，壳体与汽化器为分体式结构，蒸发管与壳体也为分体式结构，便于对蒸发管上蒸发孔进行钻孔加，提高了蒸发管上蒸发孔的加工效率、避免了采用电火花加工蒸发孔带来的影响，降低了加工导致的应力；另外，通过分体式结构设计，蒸发管与壳体之间存在间隙，允许稳定器的壳体在工作状态有一定的热膨胀空间；整体上提高了稳定器的可靠性。
一种蒸发稳定结构

[发明专利]异形机匣压力试验用水囊结构及其安装方法-CN202110938810.1在审
发明人：周公铜;李环;周开福;文清兰;邓洁;张琪 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G01N3/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种异形机匣压力试验用水囊结构及其安装方法，该结构包括异形机匣的水囊，分别位于异形机匣的两端的前挡板、后挡板，水囊一端设有注水口、排气口，后挡板上开设有供注水口、排气口伸出的孔，前挡板、后挡板之间通过拉杆连接，拉杆围绕异形机匣分布。该方法包括：将水囊涂抹润滑剂，从异形机匣入口放入异形机匣内，后挡板放在异形机匣出口处，前挡板放在异形机匣入口处，用拉杆固定，从注水口注水，水从排气口溢出后，连接试验系统。本发明快速、有效地完成异形机匣水压试验，提高了异形机匣压力试验的试验效率；避免了试验介质泄露、机匣失效导致介质外泄，以及气动激励等问题，提高了安全性。
异形压力试验用水囊结构及其安装方法

[发明专利]异型喷管隔热层工艺型胎加工工艺-CN202110938834.7在审
发明人：周公铜;李环;文清兰;周开福;舒庆;张琪;邓洁;于明飞;汪林全;张尧硕;徐义俊;肖建 -专利权人：中国航发贵阳发动机设计研究所
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： B23P15/24 文献下载
摘要：本发明提供了一种异型喷管隔热层工艺型胎加工工艺，包括如下步骤：构建半幅的喷管隔热区外表面并向外扩展，3D打印制造金属外模结构；在金属外模结构的两端分别设置前、后挡板和多个拉杆固定；金属外模结构内表面、前、后挡板、贴合金属外蒙皮；填充轻质材料和凝固剂，凝固后拆除前、后挡板和金属外模结构；填充物表面贴合金属内蒙皮，金属内蒙皮与金属外蒙皮交接处采用焊接固定，按上述步骤加工对称的另一面形态模具。本发明实现了快速完成型胎设计及加工，提高了效率，大幅度缩短型胎设计及加工周期，大大节约了制造成本，提高了经济性；本发明操作简单，适合推广使用。
异型喷管隔热层工艺加工

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