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[发明专利]一种电动汽车用机电耦合动力传动装置-CN200810047920.3有效
发明人：檀银身;高幼民;陈建平;潘明安;张志斌;周帮新 -专利权人：襄樊特种电机有限公司
申请日： 2008-06-04 - 公布日： 2009-12-09 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明为一种电动汽车用机电耦合动力传动装置。属于电动汽车电机和变速箱技术领域。主要是解决现有电动汽车因电机与变速箱不是要体化而存在轴向占用空间大、重量大、成本高的问题。它的主要特征是包括车用电机和变速箱，车用电机和变速箱共用同轴，车用电机输出轴为变速箱输入轴；变速箱采用凹型壳体，并直接固定在车用电机上；变速箱采用平行轴式变速箱，并在减速档轴上安装有编码器。本发明具有占用轴向空间小、重量轻、同心度好、刚性好、转动惯量小、振动小、起动转矩大、电流小的特点，主要用于电动汽车用机电耦合动力传动装置。
一种电动汽车机电耦合动力传动装置

[实用新型]一种电动汽车用机电耦合动力传动装置-CN200820067589.7无效
发明人：檀银身;高幼民;陈建平;潘明安;张志斌;周帮新 -专利权人：襄樊特种电机有限公司
申请日： 2008-06-04 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： B60K6/40 文献下载
摘要：本实用新型的名称为一种电动汽车用机电耦合动力传动装置，属于电动汽车电机和变速箱技术领域。主要是解决现有电动汽车因电机与变速箱不是要体化而存在轴向占用空间大、重量大、成本高的问题。它的主要特征是包括车用电机和变速箱，车用电机和变速箱共用同轴，车用电机输出轴为变速箱输入轴；变速箱采用凹型壳体，并直接固定在车用电机上；变速箱采用平行轴式变速箱，并在减速档轴上安装有编码器。本实用新型具有占用轴向空间小、重量轻、同心度好、刚性好、转动惯量小、振动小、起动转矩大、电流小的特点，主要用于电动汽车用机电耦合动力传动装置。
一种电动汽车机电耦合动力传动装置

[发明专利]一种混合动力车用变频调速电机及发电机组-CN200710051780.2有效
发明人：檀银身;潘明安;陈建平;高幼民;周帮新;尹建平 -专利权人：襄樊特种电机有限公司
申请日： 2007-03-30 - 公布日： 2008-10-01 - 主分类号： H02K7/10 文献下载
摘要：本发明为一种混合动力车用变频调速电机及发电机组。属于混合动力汽车电机、驱动联接和离合装置技术领域。主要是解决现有混合动力汽车因采用单台变频调速电机而使混合动力汽车存在上坡时动力不足和电瓶易出现亏电情况的问题。它的主要特征是包括主动力电机、辅动力电机和驱动联接和离合装置，主动力电机的后端盖与辅动力电机的前端盖联接；突缘法兰固定在主动力电机的电机轴上；轴套、分离叉、拨杆、分离臂设置在主动力电机后端，分离臂与设置在主动力电机上的气缸联接；在辅动力电机前端的电机轴上设有飞轮毂和飞轮，离合器固定在飞轮。本发明具有较大混合动力输出和发电能力强的特点，主要用于混合动力汽车。
一种混合动力变频调速电机发电机组

[实用新型]一种混合动力车用变频调速电机及发电机组-CN200720084001.4无效
发明人：檀银身;潘明安;陈建平;高幼民;周帮新;尹建平 -专利权人：襄樊特种电机有限公司
申请日： 2007-03-30 - 公布日： 2008-03-19 - 主分类号： H02K7/02 文献下载
摘要：本实用新型的名称为一种混合动力车用变频调速电机及发电机组。属于混合动力汽车电机、驱动联接和离合装置技术领域。主要是解决现有混合动力汽车因采用单台变频调速电机而使混合动力汽车存在上坡时动力不足和电瓶易出现亏电情况的问题。它的主要特征是包括主动力电机、辅动力电机和驱动联接和离合装置，主动力电机的后端盖与辅动力电机的前端盖联接；突缘法兰固定在主动力电机的电机轴上；轴套、分离叉、拨杆、分离臂设置在主动力电机后端，分离臂与设置在主动力电机上的气缸联接；在辅动力电机前端的电机轴上设有飞轮毂和飞轮，离合器固定在飞轮。本实用新型具有较大混合动力输出和发电能力强的特点，主要用于混合动力汽车。
一种混合动力变频调速电机发电机组