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[发明专利]一种用于童车主梁聚丙烯材料及其制备方法-CN201610437895.4有效
发明人：王滨;吴汾;蒋顶军;周勇 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： C08L23/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于童车主梁聚丙烯材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料包括以下重量份的组分：普通共聚聚丙烯40‑60份，高结晶共聚聚丙烯20‑30份，高熔体强度聚丙烯5‑15份，增强剂10‑30份，抗氧剂0.2‑2份，光稳定剂0.1‑0.5份，润滑剂0.3‑1份。本发明采用具有超高韧性和延伸率的高熔体强度聚丙烯与具有高刚性的高结晶共聚聚丙烯复合，制备了弯曲模量超过2300MPa，悬臂梁缺口冲击强度超过25KJ/m2，拉伸延伸率超过500%的超高刚韧聚丙烯材料，满足了儿童手推车结构支架对高刚性、高韧性、高延伸率要求，有望在童车用品市场，甚至是汽车、家电行业应用。
一种用于童车聚丙烯材料及其制备方法

[发明专利]一种电动工具用玻纤增强聚丙烯微发泡材料及其制备方法-CN201510352034.1有效
发明人：王滨;吴汾;蒋顶军;周勇;汪信 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种电动工具用玻纤增强聚丙烯微发泡材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成聚丙烯40‑80份，相容剂2‑5份，玻璃纤维10‑50份，微孔发泡复合助剂2‑15份，发泡剂 0.5‑5份，抗氧剂0.2‑2份。采用注塑微发泡技术，在保证玻纤增强聚丙烯材料机械性能基本不损失前提下，减轻制件重量，提高便携性，显著降低生产成本；同时通过采用微孔发泡复合助剂，明显改善聚丙烯微发泡材料的表面质量，解决了其在注塑工具外壳时的制件表面发花、气痕等问题，满足其在电动工具领域应用要求；此材料也可用于其它领域比如汽车、建筑、电子、造船等。
一种电动工具用玻纤增强聚丙烯发泡材料及其制备方法

[发明专利]一种耐热老化、低温高抗冲聚苯醚/尼龙复合材料及其制备方法-CN201610440405.6有效
发明人：徐亮;周勇;吴汾;张万虎 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种耐热老化、低温高抗冲聚苯醚/尼龙复合材料及其制备方法。该复合材料由下列各组分组成尼龙66 30‑60份；聚苯醚20‑40份，相容剂6‑15份，低温增韧剂10‑20份；热稳定剂0.4‑0.8份；分散剂0.4‑1份，本发明产品尼龙和聚苯醚树脂本合金材料具有非常突出的长期热稳定性和低温高抗冲性能，加工性优异。
一种耐热老化低温高抗冲聚苯醚尼龙复合材料及其制备方法

[发明专利]一种高表面质量轻质免喷涂聚丙烯材料及其制备方法-CN201510383367.0有效
发明人：王滨;吴汾;蒋顶军;周勇;汪信 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2017-09-15 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明一种高表面质量轻质免喷涂聚丙烯材料及其制备方法，原料由以下重量份的组分组成聚丙烯40‑80份，相容剂1‑5份，矿物粉5‑30份，微孔发泡复合助剂2‑15份，发泡剂母粒0.5‑5份，金属颜料母粒1‑4份，润滑剂0.3‑2份，抗氧剂0.2‑1份，光稳定剂0.2‑0.5份。本发明将免喷涂技术与注塑微发泡技术相结合，获得了具有高金属光泽效果的轻量化聚丙烯微发泡材料，免去了传统喷漆的繁琐操作，大大简化工序，更加环保，同时，显著减轻制件重量，最大减重幅度达20%以上，设备要求低，产品良品率高；另一方面，通过采用微孔发泡复合助剂，明显改善免喷涂材料表面质量，解决了其在注塑过程中制品表面发花、气痕和表皮分层现象等问题，满足其在汽车内外饰件使用要求。
一种表面质量轻质免喷涂聚丙烯材料及其制备方法

[发明专利]一种低VOC、低气味木纤维增强聚丙烯复合材料及其制备方法-CN201510484500.1有效
发明人：王滨;吴汾;蒋顶军;周勇;汪信 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明一种低VOC、低气味木纤维增强聚丙烯复合材料及其制备方法，原料由以下重量份的组分组成聚丙烯40‑70份，相容剂1‑5份，木纤维5‑40份，填充剂5‑20份、气味吸收剂1‑5份、润滑剂0.3‑2份，抗氧剂0.2‑1份，光稳定剂0.2‑0.5份。通过使用适量气味吸收剂与聚丙烯材料降解产生的气味物质发生化学反应并将其消耗掉，同时有效吸附残留的散发性VOC物质，降低聚丙烯/木纤维复合材料挤出、注塑过程中VOC物质含量；采用抗氧剂和光稳定剂终止木纤维增强聚丙烯复合材料在加工和使用过程中发生热和光作用下的降解，有效避免散发性小分子物质产生，最终获得具有轻量化、节能环保特征的低VOC、低气味木纤维增强聚丙烯复合材料，满足汽车内饰件散发性物质含量标准要求的同时保证了材料各项力学性能指标。
一种 voc 气味纤维增强聚丙烯复合材料及其制备方法

[发明专利]一种高表面质量聚丙烯微发泡材料及其制备方法-CN201510352235.1有效
发明人：王滨;吴汾;蒋顶军;周勇;汪信 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-06-24 - 公布日： 2017-06-06 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种高表面质量聚丙烯微发泡材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成聚丙烯50‑80份，无机粉体10‑40份，微发泡调节助剂3‑10份，发泡剂 0.5‑5份，抗氧剂0.2‑2份。通过采用微孔发泡调节助剂，显著改善了聚丙烯微发泡材料的表面质量，解决了注塑过程中聚丙烯微发泡制件表面发花、气痕等严重表面质量问题，获得了性能优异且高表面质量聚丙烯微发泡材料。产品可应用于蒙皮、织物覆盖汽车零部件，还可应用到目视环境中的汽车内外饰制件，如车门饰板、立柱护板、衣帽架、仪表台、空调壳体、侧裙护板、门槛条等，实现汽车零部件用材料轻量化；也可用于其它领域，比如建筑、电子、造船等。
一种表面质量聚丙烯发泡材料及其制备方法

[发明专利]一种玻纤增强环保尼龙复合材料及其制备方法-CN201610439212.9在审
发明人：徐亮;周勇;吴汾;张万虎;聂春;鲁宏升 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明属于改性聚酰胺技术领域，涉及一种玻纤增强易染色、可激光打标无卤环保阻燃尼龙66复合材料及其制备方法。该复合材料包括以下重量份的原料：尼龙66 30‑50份，无碱短切玻璃纤维20‑40份，无卤阻燃剂15‑30份，协效着色阻燃助剂3‑8份，激光打标助剂0.5‑2份，其他助剂是硅烷偶联剂、抗氧剂和分散剂的复配物，该复配物的重量份数0.5‑1.5份。该复合材料主要应用于汽车、机械、电子电器等行业中的轴承罩盖、电器接线盒、排插件等，对环保安全、阻燃、激光打标、强度和颜色都提出较高要求的零部件中使用。
一种增强环保尼龙复合材料及其制备方法

[发明专利]一种轻量化汽车空调壳体用材料及其制备方法-CN201610438168.X在审
发明人：王滨;吴汾;周勇;聂春 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车空调壳体用材料及其制备方法，尤其是一种轻量化汽车空调壳体用材料及其制备方法，属于材料技术领域。本发明的材料包括以下重量份数的组分：高结晶聚丙烯70‑80份，高熔体强度聚丙烯5‑15份，共聚聚丙烯10‑15份，成核剂0.2‑0.5份，功能助剂母粒2‑5份。采用具有高强、高刚性的高结晶聚丙烯和具有超高延伸率的高熔体强度聚丙烯复合，不使用任何增强填料的情况下，满足甚至超过目前汽车空调壳体材料标准要求的同时，减轻壳体重量达15%以上，具有显著轻量化特点，实现空调壳体部件甚至整车轻量化。另外，此发明还具有低气味、低VOC含量特点，能够有效改善汽车车内空气质量。
一种量化汽车空调壳体用材料及制备方法

[发明专利]一种用于童车主梁聚丙烯材料及其制备方法-CN201610034352.8无效
发明人：王滨;吴汾;蒋顶军;周勇 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2016-01-19 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： C08L23/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于童车主梁聚丙烯材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料包括以下重量份的组分：普通共聚聚丙烯40-60份，高结晶共聚聚丙烯20-30份，高熔体强度聚丙烯5-15份，增强剂10-30份，抗氧剂0.2-2份，光稳定剂0.1-0.5份，润滑剂0.3-1份。本发明采用具有超高韧性和延伸率的高熔体强度聚丙烯与具有高刚性的高结晶共聚聚丙烯复合，制备了弯曲模量超过2300MPa，悬臂梁缺口冲击强度超过25KJ/m²，拉伸延伸率超过500%的超高刚韧聚丙烯材料，满足了儿童手推车结构支架对高刚性、高韧性、高延伸率要求，有望在童车用品市场，甚至是汽车、家电行业应用。
一种用于童车聚丙烯材料及其制备方法

[发明专利]一种轻量化汽车空调壳体用材料及其制备方法-CN201610119037.5无效
发明人：王滨;吴汾;周勇;聂春 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车空调壳体用材料及其制备方法，尤其是一种轻量化汽车空调壳体用材料及其制备方法，属于材料技术领域。本发明的材料包括以下重量份数的组分：高结晶聚丙烯70-80份，高熔体强度聚丙烯5-15份，共聚聚丙烯10-15份，成核剂0.2-0.5份，功能助剂母粒 2-5份。采用具有高强、高刚性的高结晶聚丙烯和具有超高延伸率的高熔体强度聚丙烯复合，不使用任何增强填料的情况下，满足甚至超过目前汽车空调壳体材料标准要求的同时，减轻壳体重量达15%以上，具有显著轻量化特点，实现空调壳体部件甚至整车轻量化。另外，此发明还具有低气味、低VOC含量特点，能够有效改善汽车车内空气质量。
一种量化汽车空调壳体用材料及制备方法

[发明专利]一种轻质免喷涂尼龙材料及其制备方法-CN201510895913.9在审
发明人：王滨;吴汾;蒋顶军;周勇 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： C08L77/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种尼龙材料及其制备方法，尤其是一种轻质免喷涂尼龙材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份的组分组成：尼龙50-70份，增强体20-40份，相容剂1-5份，发泡剂母粒1-5份，金属颜料母粒1-5份，润滑剂0.3-2份，抗氧剂0.2-1份。本发明通过在增强尼龙中添加不同色泽的金属颜料母粒，让改性尼龙材料自身拥有金属光泽，免去了传统喷漆、电镀等繁琐操作，大大简化工序，更加环保，同时，采用微发泡技术，显著减轻制件重量，最大减重幅度达20%以上，设备要求低，产品良品率高，增加效益。
一种轻质免喷涂尼龙材料及其制备方法

[发明专利]一种高流动、高模量、高冲击的汽车保险杠用聚丙烯材料及其制备方法-CN201510812001.0在审
发明人：肖鑫;周勇;吴汾;蒋顶军 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-11-20 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种高流动、高模量、高冲击的汽车保险杠用聚丙烯材料及其制备方法,属于聚合物改性和加工领域。一种高流动、高模量、高冲击的汽车保险杠用聚丙烯材料该材料包括以下重量份数的组分：聚丙烯55～75份，增韧剂10～15份,无机矿物10～26份,相容剂1～3份,加工助剂1～3重量份。并公开了其制备方法。本发明的产品具有高流动、高模量、高冲击的特点,也具备了低线性热膨胀系数,耐低温冲击的特性,高效满足了汽车保险杠薄壁化设计的需求。
一种流动高模量冲击汽车保险杠聚丙烯材料及其制备方法

[发明专利]一种无缝气囊仪表台用聚丙烯材料及其制备方法-CN201510895912.4在审
发明人：王滨;吴汾;蒋顶军;周勇 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： C08L23/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种无缝气囊仪表台用聚丙烯材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料包括以下重量份数的组分：共聚聚丙烯50-70份，高熔体强度聚丙烯5-15份，聚烯烃热塑性弹性体3-10份，填充剂10-30份，抗氧剂0.2-1份，光稳定剂0.1-0.5份，润滑剂0.2-1份。本发明采用具有超高延伸率的高熔体强度聚丙烯与聚烯烃热塑性弹性体复合，在维持聚丙烯复合体系刚性的同时，具有优异的低温韧性，其-30℃悬臂梁缺口冲击达到7KJ/m²以上，超过现有高端改性聚丙烯材料标准（GMW15340）的低温韧性要求，满足无缝气囊仪表台低温爆破韧性要求。
一种无缝气囊仪表聚丙烯材料及其制备方法

[发明专利]一种盆景挂钩用聚丙烯合金材料及其制备方法-CN201510894157.8在审
发明人：王滨;吴汾;蒋顶军;周勇 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： C08L23/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种聚丙烯材料及其制备方法，尤其是一种盆景挂钩用聚丙烯合金材料及其制备方法，属于高分子材料技术领域。本发明的原料由以下重量份数的组分组成：聚丙烯50-70份，相容剂1-5份，尼龙10-25份，填充剂10-30份，抗氧剂0.2-2份，光稳定剂0.1-0.5份，润滑剂0.3-1份。并公开了其制备方法。本发明采用聚合物增容技术，将尼龙引入聚丙烯基体中，显著提高了聚丙烯抗拉强度，有效提高了目前聚丙烯塑料挂钩产品承重能力，满足中大型盆景花盆吊挂要求。此材料生产挂钩可用于比如景观花盆、盆栽花盆、全自动灌溉盆栽等的吊挂。
一种盆景挂钩聚丙烯合金材料及其制备方法

[发明专利]一种发动机进气歧管用尼龙复合材料及其制备方法-CN201510765645.9在审
发明人：晁芬;周勇;吴汾 -专利权人：南京聚隆科技股份有限公司
申请日： 2015-11-11 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： C08L77/02 文献下载
摘要：本发明属于材料技术领域，主要是一种发动机进气歧管用尼龙复合材料及其制备方法。尼龙复合材料由以下重量百分比的组分组成：尼龙59～72%，功能母粒3～6%，玻璃纤维25～35%。尼龙复合材料的制备采用双螺杆挤出的方法。本发明制备出的尼龙复合材料不仅完全满足发动机进气歧管尼龙复合材料的使用要求，同时易于实现工业化，确保生产的稳定性要求，与现有材料相比，成本明显降低。
一种发动机歧管尼龙复合材料及其制备方法

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