|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 7个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [实用新型]一种施工钻孔装置-CN202121286614.2有效
-
吴宗太;赵恺;黄勇;殷强;苏帅
-
山东省亿工机械科技有限公司
-
2021-06-09
-
2021-12-10
-
E21B7/02
- 本申请提供了一种施工钻孔装置，属于施工钻孔技术领域。该装置包括车体和钻孔机构，所述车体底部设置有履带轮，所述钻杆由多节连接杆构成，所述连接杆对应设置有连接座，所述安装槽内部转动安装有齿轮和第一电机，所述齿轮设置有两个，所述第一电机输出轴连接有蜗杆，所述蜗杆与一个所述齿轮啮合连接，所述连接座顶部设置有连接块，所述连接块两侧固定有直齿条，两个所述直齿条分别啮合于相邻近的所述齿轮，所述固定箱固定于位于最下方的所述连接座底部，所述固定箱内部固定有第二电机，所述第二电机输出轴贯穿所述固定箱与所述钻头固定连接，该装置的钻杆便于进行多节伸长。
- 一种施工钻孔装置
- [实用新型]机电两用减速箱-CN201320308177.9有效
-
吴洪昭;吴宗太
-
吴洪昭
-
2013-05-31
-
2014-01-15
-
F16H1/00
- 本实用新型公开了机电两用减速箱，包括减速箱本体和为减速箱本体提供动力的动力机构，所述动力机构为电机，所述电机一端连接减速箱本体，另一端连接发电机。所述发电机连接车体上安装的单缸柴油机。本实用新型为了解决减速箱不停工作，导致液压油温度升高而停机的难题，于是在减速箱上安装了电机代替液压马达的工作动力，同时在车体上安装了单缸柴油机和与之相配套的发电机，并将发电机的发出的电力接入电动机，电动机直接独立带动减速箱工作，实现频繁的吊装作业，从而减小了液压系统的工作频率，从而解决液压油温度升高而停机的难题，从而实现了减速箱机电两用，空放绳，五档变速。
- 机电两用减速
- [实用新型]电机与油泵的同心连接器-CN201320290338.6有效
-
吴洪昭;吴宗太
-
吴洪昭
-
2013-05-25
-
2013-12-25
-
F16D1/02
- 本实用新型公开了电机与油泵的同心连接器，包括连接器本体，其特征在于，所述连接器本体包括与电机输出轴连接的电机连接花键钢套、与油泵输入轴连接的油泵连接花键钢套，所述电机连接花键钢套和油泵连接花键钢套通过尼龙套连接。还包括位于连接器本体外围的支架，所述支架一端连接在电机上，另一端连接在油泵上。本实用新型实现了同轴工作，两轴之间不在产生金属面的接触，当两设备不同心工作时，只会损坏尼龙套，尼龙套成本很低，极易更换，从而减小了维修成本。不会损坏液压油泵，从而保护了液压油泵，同时停机时同心连接器又起到减震，减速的作用，从而使两台设备更好的同轴工作。更好的发挥工作效率。
- 电机油泵同心连接器
- [实用新型]一种汽车起重机-CN201320322764.3有效
-
吴洪昭;吴宗太
-
吴洪昭
-
2013-06-06
-
2013-12-25
-
B66C23/38
- 本实用新型公开了一种汽车起重机，包括车架、工作动力系统、起重吊装系统、吊装动力系统，所述工作动力系统，包括第一动力系统和第二动力系统，所述第二动力系统连接有为自身提供实时电力的第三动力发电系统，所述吊装动力系统还包括水循环散热器。所述吊装动力系统还包括电机与油泵的同心连接器，所述工作动力系统还包括机电两用减速箱，所述车架上设置有液压支腿，液压支腿包括设置在车架两侧及后侧且垂直于地面的主支腿，所述车架上或者主支腿外侧设置有副支腿，副支腿收起状态与主支腿平行，工作状态时则和主支腿呈三角形支撑结构；所述副支腿设置在车架两侧或者车架两侧的主支腿外侧。本实用新型经过多处改进，能更好的发挥工作效率。
- 一种汽车起重机
- [实用新型]起重机液压支腿-CN201320290339.0有效
-
吴洪昭;吴宗太
-
吴洪昭
-
2013-05-25
-
2013-12-25
-
B66C23/80
- 本实用新型公开了起重机液压支腿，包括设置在车架两侧及后侧且垂直于地面的主支腿，所述车架上或者主支腿外侧设置有副支腿，副支腿收起状态与主支腿平行，工作状态时则和主支腿呈三角形支撑结构。所述副支腿通过固定体连接在车架或者主支腿上。所述副支腿包括内外相套且相会伸缩的外节腿和内节腿，所述外节腿上端通过转轴铰接在固定体上端，所述内节腿下端则通过转轴铰接下方的支撑板。所述固定体下端和外节腿下端还连接有支撑架，所述支撑架一端通过转轴与固定体铰接，另一端通过转轴与外节腿铰接。本实用新型使起重机工作时，因跨度增加重心更稳，加装改进后吊重时起到稳定作用，大臂吊装跨度更大，提高工作范围。
- 起重机液压
|
