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[实用新型]一种备胎固定支架-CN202320636250.9有效
发明人： 吴向平;刘辉;杨丹;赵耀;李鑫;万五洲 -专利权人：武汉聚鹏精密制造有限责任公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B62D43/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种备胎固定支架，包括板体和杆体，所述板体的侧壁设置有定位孔和定位槽，两个所述杆体分别穿过定位孔和定位槽，所述杆体的两端分别设置有安装螺母和定位螺母，本实用新型，通过安装孔利用螺丝与车体进行安装，通过定位孔中的杆体插入备胎的轴体内部，通过定位槽调节另一个杆体与轴体之间的距离，进而将备胎轴体与杆体相切贴紧，避免车体颠簸时，备胎的轴部与杆体发生碰撞，防止备胎轴部损坏，通过安装螺母与板体拧紧，通过定位螺母将垫板压紧备胎侧壁，保持备胎轴向稳定，通过限位螺母将定位螺母限位，防止松动。
一种备胎固定支架

[实用新型]一种后车桥横梁端板-CN202320826976.9有效
发明人： 吴向平;刘辉;杨丹;赵耀;李鑫;万五洲 -专利权人：武汉聚鹏精密制造有限责任公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60B35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种后车桥横梁端板，包括板体，所述板体两端分别为宽面和窄面，所述板体的两侧分别冲压设置有折弯，所述板体的宽面和窄面的连接处设置有弧形过渡区，所述板体的宽面两侧分别设置有左定位贴合面和右定位贴合面，所述弧形过渡区的侧壁设置有弧形焊接贴合面，所述板体的左侧中部设置有中部焊接贴合面，所述板体的宽面两侧分别设置有左焊接贴合面和右焊接贴合面，本实用新型，板体的两侧通过冲压压制成折弯，弧形焊接贴合面、中部焊接贴合面、座焊接贴合面以及右焊接贴合面均为与折弯处一体成型的板面结构，用于与定位点贴合焊接，弧形过渡区的设置提高板体宽窄过渡的顺滑度，以及保持板体与横梁之间的贴合性。
一种后车桥横梁

[发明专利]一种基于细粒度情感分析的多源智能旅游推荐方法-CN202211100576.6在审
发明人： 吴向平;黄少伟 -专利权人：中国计量大学
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F16/335 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于细粒度情感分析的多源智能旅游推荐方法，包括如下步骤：对旅游领域数据集，在句子层级上为每个句子打上类别标签和情感标签；构建BERT结合对抗训练网络的细粒度情感分析模型，深度挖掘用户评论中隐含的细粒度评价信息；基于细粒度情感分析模型构建用户画像和景点画像，根据用户的偏好进行景点推荐。本发明加入对抗训练方法，对模型的精度提高起到了关键作用，使得模型在训练的同时学习对抗样本，进而更准确地挖掘出用户评论文本中的情感信息；将细粒度情感属性作为额外的属性值加入推荐系统中，能有效提高旅游推荐的准确率，优化用户的旅游体验。
一种基于细粒度情感分析智能旅游推荐方法

[实用新型]一种汽车左前门开启内把手支架-CN202221807324.2有效
发明人： 吴向平;文围;杨丹;刘红新 -专利权人：武汉聚鹏精密制造有限责任公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： E05B79/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车左前门开启内把手支架，包括面板组件，包括设置的安装面板、固定在所述安装面板内的安装板、开设在所述安装板表面的限位孔、固定在所述安装面板内的限位套筒、覆盖在所述安装面板表面的盖板和开设在所述盖板表面的第一孔位和第二孔位，把手组件，拆装组件，锁紧组件。本实用新型通过设置的面板结构、把手结构、拆装结构和锁紧结构的相互配合，在保证把手安装稳定性的前提下，无需使用螺丝刀拆装螺丝，方便在每次洗车时，直接通过拉动限位杆和转动旋钮即可进行拆卸，安装时自动复位安装，这样每次洗车时都可快速的将把手拆下，进行全方位的清理。
一种汽车前门开启把手支架

[实用新型]一种汽车副仪表盘后支架结构-CN202221583909.0有效
发明人： 吴向平;李华;文成;李梦;肖艳;王兵 -专利权人：武汉聚鹏精密制造有限责任公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车副仪表盘后支架结构，包括固定板、活动板、连接板和安装部，所述固定板的侧壁相对设置有侧板，所述侧板的侧壁设置有限位板，所述固定板的侧壁设置有第一弹性件，所述活动板设置于侧板之间且与第一弹性件的侧壁连接，所述活动板的侧壁相对设置有支撑板，所述支撑板的设置有卡板，所述卡板的侧壁设置有第二弹性件，所述卡板的侧壁设置有套筒，所述连接板相对设置于卡板的前端，所述连接板的侧壁设置有部分伸入套筒内部的活动杆，本实用新型，在车辆发生碰撞时，具有很好的缓冲效果，两级缓冲，使得仪表盘不易有支架之间发生脱落，防止对驾驶人员造成二次伤害。
一种汽车仪表盘支架结构

[实用新型]一种汽车前挡泥板安装支架-CN202221855783.8有效
发明人： 吴向平;陈百全;凃嫚;吕利霞 -专利权人：武汉聚鹏精密制造有限责任公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车前挡泥板安装支架，包括挡泥板组件，包括设置的挡泥板安装架、开设在所述挡泥板安装架侧壁的安装孔、开设在所述挡泥板安装架表面的限位槽、设置在所述挡泥板安装架侧面的塑料挡泥板和固定在所述塑料挡泥板侧壁的安装平板，连接组件。本实用新型通过设置挡泥板结构和连接结构的相互配合，达到挡泥板支架在安装时可进行任意位置的调整，适用于不同开设孔位的挡泥板安装使用，提高挡泥板使用的适用性。
一种汽车挡泥板安装支架

[实用新型]一种后地板左加强梁-CN202221517036.3有效
发明人： 吴向平;杨丹;熊优;袁宝姣;王小玲 -专利权人：武汉聚鹏精密制造有限责任公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开一种后地板左加强梁，包括梁体、卡箍、支撑机构和调节机构，所述梁体的两端分别相对设置有固定板，所述卡箍相对设置于梁体的两端外周，所述支撑机构分别设置于卡箍的两侧，所述支撑机构包括于卡箍侧壁连接的套筒、部分设置于套筒内部的活动杆和设置于套筒内部的弹性件，所述活动杆的前端设置有万向头，所述万向头的侧壁设置有防滑板，所述调节机构包括空心杆、部分设置于空心杆内部的螺纹杆和设置于空心杆前端且与螺纹杆适配的螺纹座。因此，方便左加强梁进行定位，单手即可操作，节省了装配时间。
一种地板强梁

[实用新型]一种汽车机罩加强板-CN202221662164.7有效
发明人： 吴向平;赵耀;舒英;张海蓉;陈林 -专利权人：武汉聚鹏精密制造有限责任公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开一种汽车机罩加强板，包括板组件和锁扣结构，所述板组件包括顶板和分别设置于顶板左右两侧的垂直支撑板和斜支撑板，所述垂直支撑板和斜支撑板的侧壁分别设置有第一卡接部和第二卡接部，所述顶板的顶部设置有横加强筋，所述横加强筋的分别设置有位于垂直支撑板和斜支撑板侧壁的垂直加强筋和斜加强筋，所述锁扣结构设置于顶板的顶部。因此，可以达到吸收能量的作用，减少被撞人员头部受到严重伤害，实现撞击保护的效果。
一种汽车加强

[实用新型]一种车头面板支撑板-CN202221441580.4有效
发明人： 吴向平;刘辉;王永超;陈艳;李永芝 -专利权人：武汉聚鹏精密制造有限责任公司
申请日： 2022-06-10 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车头面板支撑板，通过车头面板受外力后，伸缩杆被压缩，使得弹簧也被压缩，从而起到缓冲外力的作用；通过第二缓冲组件得设置，使得弓吸能板和直吸能板在外力作用下，都会弯曲起到缓冲作用；通过第三缓冲组件的设置，使得进一步增加车头面板的缓冲能力；通过弹性板的设置，使得在外力作用下弹性板也会弯曲起到缓冲作用；通过防撞垫的设置，使得滑块在多次上下移动的过程中，避免磨损滑动槽的内壁。通过以上各组件的组合设置能够有效解决现有车头面板的防碰撞机构主要取决与材料本身的强度，没有额外增加缓冲结构，使得车头面板的缓冲能力一般的问题。
一种车头面板支撑

[实用新型]一种HSD双头线束连接器-CN202220976511.7有效
发明人：吴跃平;吴向平 -专利权人：苏州立月克电子科技有限公司
申请日： 2022-04-25 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： H01R13/6581 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种HSD双头线束连接器，涉及汽车音视频连接线束技术领域，为解决现有线束连接器抗干扰性能较弱，不能够将电磁进行接地传导的问题。所述线束连接器本体的前端设置有线束插头，所述线束连接器的后端设置有防折橡胶套，所述防折橡胶套的后端设置有连接线束，所述线束连接器本体的外壁设置有防护外壳体；还包括：铝板夹层，其安装在所述防护外壳体的内壁；导电泡棉层，其安装在所述铝板夹层的内部，所述线束连接器本体下表面外壁的两侧均设置有下凹槽，所述下凹槽的上端设置有连接线口，所述连接线口的下端设置有组合连接块，所述组合连接块的下端设置有接地导电脚。
一种 hsd 双头线束连接器

[实用新型]一种机柜控制连接线拉脱力检验设备-CN202021437156.3有效
发明人：吴跃平;吴向平 -专利权人：苏州立月克电子科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机柜控制连接线拉脱力检验设备，涉及连接线技术领域，为解决现有连接线在拉脱性能的检测上有着一些安全隐患，当检测连接线的拉脱的性能时，若连接线断裂，有可能对工作人员造成伤害的问题。所述拉脱力检验设备主体的下端面设置有柱脚杆机构，且柱脚杆机构设置有四个，四个所述柱脚杆机构均与拉脱力检验设备主体的下端面固定连接，四个所述柱脚杆机构之间设置有金属辅支撑杆机构，且金属辅支撑杆机构设置有两幅，两幅所述金属辅支撑杆机构之间设置有第一六角铆钉，且第一六角铆钉设置有两个，所述拉脱力检验设备主体上端面的两侧均设置有安装孔槽机构，且安装孔槽机构设置有四个。
一种机柜控制连接线拉脱力检验设备

[发明专利]一种交通文本数据用于速度预测及行程规划方法-CN202010353136.6有效
发明人：徐懂事;吴向平;平力俊 -专利权人：中国计量大学
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明属于数据挖掘、数据分析、深度学习领域，提供了一种交通文本数据用于速度预测及行程规划方法，首先及时收集互联网社交媒体平台发布的交通文本信息数据，通过文本分类、分词以及实体命名识别方法将非结构化的交通文本数据转为结构化的信息数据存入文件中，然后将交通流速度数据与矢量化后的交通文本数据进行数据融合，构建并通过LSTM深度学习网络模型进行交通流速度数据预测分析，最后通过预测分析的交通流速度数据结果，结合对应时段交通事件文本的内容，设计基于预测分析结果的动态路径规划方法。本发明可以为用户提供更为准确可靠的路径规划引导功能，同时帮助城市交通管理部门快速分析交通态势，对城市交通进行有效管理。
一种交通文本数据用于速度预测行程规划方法

[实用新型]一种连接线产品焊接设备-CN202021438939.3有效
发明人：吴跃平;吴向平 -专利权人：苏州立月克电子科技有限公司
申请日： 2020-07-21 - 公布日： 2021-06-29 - 主分类号： B23K3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种连接线产品焊接设备，涉及焊接设备技术领域，为解决现有一些焊机其结构单一，灵活性低，不能用于特殊性焊接，使用寿命短的问题。所述工作台的下方安装有底座，所述底座的上方设置有控制电路箱，所述控制电路箱的上方安装有受力块，所述工作台的上表面安装有矩形槽，所述矩形槽的一侧设置有键槽，所述工作台的一侧安装有伸缩装置，所述伸缩装置的上方设置有伸缩柱，所述伸缩柱的上方安装有调节装置，所述调节装置的前端设置有调节盘，所述调节盘的前端面上安装有显示屏，所述显示屏的下方设置有控制装置，所述控制装置的一侧安装有调节电压旋钮，所述控制装置的另一侧设置有电压压力表，所述调节盘的下方安装有焊接头装置。
一种连接线产品焊接设备

[实用新型]一种汽车视音频连接线裁剪装置-CN202021388869.5有效
发明人：吴跃平;吴向平 -专利权人：苏州立月克电子科技有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： B21F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车视音频连接线裁剪装置，涉及音频连接线裁剪技术领域，为解决现有汽车视音频连接线裁剪装置裁剪速度慢，导致工作效率低的问题。所述手柄的前端面设置有稳定盖，所述稳定盖的一侧设置有磁石固定机构，所述稳定盖的另一侧设置有第一铰链，所述手柄的一侧设置有第一连接架，所述第一连接架的一端设置有竖架，所述手柄的另一侧设置有第一稳定板，所述第一稳定板的一侧设置有第二稳定板，所述第二稳定板的内部设置有进线槽，所述第一稳定板的内部设置有转动槽，所述手柄的上端和下端均设置有防护臂，且防护臂与手柄固定连接，所述防护臂的一端设置有第二连接架，且第二连接架与防护臂固定连接，所述第二连接架的一端设置有存放盒。
一种汽车音频连接线裁剪装置

[实用新型]汽车视音频连接线外观检测设备-CN202021388886.9有效
发明人：吴跃平;吴向平 -专利权人：苏州立月克电子科技有限公司
申请日： 2020-07-15 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： G01N21/95 文献下载
摘要：本实用新型公开了汽车视音频连接线外观检测设备，涉及汽车连接线制造技术领域，为解决现有的汽车视音频连接线外观检测设备在使用的过程中无法对检测的连接线进行快速有效分拣的问题。所述外观检测平台的上表面设置有支撑座，所述支撑座的上端安装有外观检测仪，所述外观检测平台的内部设置有次品盛放抽屉，所述外观检测平台的一侧设置有承重台，所述承重台的上端设置有成品收集箱。
汽车音频连接线外观检测设备

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