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[实用新型]一种基于转杆式的转炉加料装置-CN202321216597.4有效
发明人：丰小冬;薛建国;姜涛;米永峰;林东;吕洪礼;白立刚;赵江;张顾贤 -专利权人：包头钢铁（集团）有限责任公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： C21C5/46 文献下载
摘要：本实用新型公开一种基于转杆式的转炉加料装置，属于钢管制造的机械技术领域。提供的基于转杆式的转炉加料装置包括一个第一支架、一个第二支架、一个第三支架、四个第四支架、一个第五支架、两块轴承支板、四根转杆、十六个轮子、十六根第一铰、两根第二铰、八个滚动轴承、四根螺杆和四个螺母，该装置能够实现固体物料的精准投放、减小固体物料对转炉的炉罐的冲击作用，并具有制造成本低、操作灵活和使用效果好的特点。
一种基于转杆式转炉加料装置

[发明专利]一种适用于近海闹市区暗挖地铁车站的回形斜井施工结构-CN202110234582.X有效
发明人：陈文尹;王克义;冯冀蒙;隗志远;吕洪礼;王海东 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中国中铁股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于近海闹市区暗挖地铁车站的回形斜井施工结构，包括暗挖地铁车站和位于暗挖地铁车站一侧的回形斜井施工段，所述回形斜井施工段包括顶部开口连通地面的明挖段以及与暗挖地铁车站相连通的暗挖段，所述明挖段和暗挖段相连通并拼接形成回形斜井；所述明挖段和暗挖段的连接处周侧设有用于限定注浆范围的钢板桩，所述钢板桩围设形成的区域为地表注浆区。本发明利用现有狭小的竖井施工场地，设置回形斜井，具有运输能力高、场地利用率高、组织简单、无吊装提升设备的优势；能够极大的提升运输能力，增加施工速度，特别适用于近海工程中闹市区暗挖地铁车站施工时的辅助坑道施工。
一种适用于近海闹市区地铁车站斜井施工结构

[发明专利]一种用于对淤泥质砂层进行加固的方法-CN202011599560.5有效
发明人：邵文杰;陈文尹;王克义;隗志远;吕洪礼;刘帅 -专利权人：中铁四局集团有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E02D3/12 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于对淤泥质砂层进行加固的方法，其步骤如下：S1：搅拌钻机的钻头部件朝淤泥质砂层方向钻孔，在钻孔过程中，搅拌叶张开并对淤泥质砂层进行搅拌，同时注浆设备通过进浆孔、钻杆的注液腔、注浆孔将水泥浆液喷射到淤泥质砂层中，使水泥浆液与淤泥质砂层拌合凝结成水泥加固体；S2：钻头部件从淤泥质砂层中退出，在退出过程中，搅拌叶收回，同时注浆设备提供的水泥浆液通过注浆孔喷射到钻头部件钻出的孔内并对其封堵；S3：将搅拌钻机移至下一个待加固位置处，重复步骤S1‑S2；S4：在水泥加固体上打设再加固孔，将长锚管插入再加固孔内；S5：注浆设备提供的水泥浆液通过长锚管向再加固孔内注浆，并向水泥加固体的缝隙中渗透。
一种用于淤泥砂层进行加固方法

[实用新型]客车用顶盖裙边罩总成-CN202121087702.X有效
发明人： 吕洪礼;齐仲安;王晓洪 -专利权人：上海申沃客车有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B62D25/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车用顶盖裙边罩总成，包括裙边罩上部型材（1）、裙边罩下部型材（2）和若干安装支架（3）；裙边罩上部型材的内侧沿水平方向设置若干排螺栓滑槽（11），螺栓滑槽内设置螺栓（12）；若干安装支架沿水平方向排列，每个安装支架的一个侧边通过所述螺栓沿竖直方向固定在裙边罩上部型材上，另一个侧边固定在顶盖骨架（4）上，每个安装支架上设置若干过线孔（31）；裙边罩下部型材包括第一板面（21）和第二板面（22），第一板面向顶盖骨架延伸并固定在顶盖边梁顶面上，第二板面向侧窗玻璃（7）延伸并固定在顶盖边梁外侧面上。本实用新型能为线束和管路提供合理走线方向，一体化雨槽能减少装配工作量，通用化高，实用性强。
客车顶盖裙边罩总成

[实用新型]一种海水连通基坑施工用渗漏水封堵结构-CN202120473494.0有效
发明人：陈文尹;王克义;冯冀蒙;隗志远;吕洪礼;梁启欢;孔德磊 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中国中铁股份有限公司
申请日： 2021-03-03 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： E02D19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种海水连通基坑施工用渗漏水防堵结构，包括围护结构，所述围护结构的外侧设有钢板桩，所述钢板桩的下部开设有多个泄水孔，所述钢板桩上滑动连接有滑动板，所述滑动板的下部对应泄水孔的位置具有多个通孔；所述钢板桩的底部位于透水层以下，所述泄水孔位于透水层区域；所述围护结构与钢板桩之间的施工区域开设有穿透至透水层的注浆孔。本实用新型通过改造传统钢板桩，使其具有有限透水作用，实现了排水留固的目的，保证地层稳定，特别适用于海水连通情况下的基坑渗漏水堵水施工。且能够有效防止注浆浆液的无序扩散，保证了注浆的效果，提升了注浆的质量，减少了浆液的浪费和污染。
一种海水连通基坑施工渗漏水封堵结构

[实用新型]一种适用于大断面竖井爆破的数码电子雷管孔布设结构-CN202120547695.0有效
发明人：陈文尹;徐腾飞;王克义;隗志远;吕洪礼;夏旋旋 -专利权人：中铁四局集团有限公司;中国中铁股份有限公司
申请日： 2021-03-16 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： F42D1/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于大断面竖井爆破的数码电子雷管孔布设结构，包括有四排掏槽孔、设置于四排掏槽孔两侧的多排辅助眼、设置于掏槽孔和辅助眼外周且呈矩形框结构分布的多个周边眼和多个中空孔，掏槽孔、辅助眼和周边眼内均设置数码电子雷管进行爆破，相邻的两个周边眼之间设置有一个中空孔。本实用新型定位准确、震动小，并采用数码电子雷管进行爆破控制，提高爆破效果同时将对周边构建筑物造成的不利影响降到最低。
一种适用于断面竖井爆破数码电子雷管布设结构

[发明专利]一种填海地层连涌涌水立体式注浆封堵方法-CN202011627256.7在审
发明人：梁启欢;陈文尹;王克义;隗志远;吕洪礼;汪海东 -专利权人：中铁四局集团有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-04-30 - 主分类号： E02D15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种填海地层连涌涌水立体式注浆封堵方法，其步骤如下：S1：在基坑涌水段的涌水点插入引排管与回填注浆管；S2：对涌水点的掌子面进行封堵；S3：在地表打设注浆孔；S4：通过注浆孔对基坑涌水段进行堵漏注浆，同时对涌水点的掌子面进行混凝土浇筑；S5：通过回填注浆管对涌水段内的固结的水泥周围空洞以及孔隙进行回填、压实注浆；S6：回填注浆12h后，通过超前地质雷达探测涌水段是否填充密实，若存在孔隙或空洞，则在对应位置处钻孔进行填充注浆；本方法中采用掌子面+地表相结合的立体式注浆，能够快速、精准、有效地对涌水点进行封堵、堵漏，在短时间内对涌水点进行有效治理，确保基坑施工安全，具有较高的推广前景。
一种海地层连涌涌水立体式注浆封堵方法

[实用新型]客车用异形边梁型材-CN201921717408.5有效
发明人： 吕洪礼;王勇 -专利权人：上海申沃客车有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种客车用异形边梁型材，用于连接顶盖骨架（7）和侧围骨架（9），顶盖骨架外沿上方设置有顶盖裙边罩（6），顶盖裙边罩分别向顶盖骨架和侧围骨架的方向延伸出第一支撑板（61）和第二支撑板（62）；边梁型材横截面形状由顶侧边（1）、上侧边（2）、内侧边（3）、下侧边（4）和外侧边（5）依次连接围合而成，顶侧边所在的边梁型材外壁固接在第一支撑板下侧，上侧边所在的边梁型材外壁与顶盖骨架邻接，下侧边所在的边梁型材外壁与侧围骨架邻接，外侧边所在的边梁型材外壁固接在第二支撑板内侧；顶侧边与上侧边、下侧边与外侧边为接近直角相交，上侧边与内侧边、内侧边与下侧边、外侧边与顶侧边为钝角相交。
客车异形边梁型材

[实用新型]翻转式锁止客车行李架-CN201820882053.4有效
发明人：王立洋;王博;吕洪礼 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60R9/042 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种翻转式锁止客车行李架，包括行李架组件（1）及爬梯组件（2），行李架组件的底部通过多个安装脚（3）安装在客车（4）的顶盖骨架备板上，行李架组件是由护栏（11）和底板（12）焊接而成的上端开口的长方体框架结构；爬梯组件包括通过翻转连接件（24）连接的上下两段爬梯，下爬梯（22）通过翻转连接件向上翻转并通过锁止件锁止；上爬梯（21）上部弯曲并通过多个安装脚安装在客车的顶盖骨架备板上，上爬梯下部通过多个安装脚装在客车车身后围骨架上，下爬梯向下翻转并通过多个支撑架（23）支撑在车身后围骨架上，下爬梯延伸到客车的下部。本实用新型能方便行李的存放和装卸，满足增大行李容积的需求和使用功能。
爬梯行李架客车安装脚锁止本实用新型翻转连接件顶盖骨架后围骨架翻转式备板长方体框架结构底板行李客车车身上端开口上下两段使用功能向上翻转向下翻转组件包括锁止件支撑架护栏车身焊接装卸延伸支撑

[实用新型]客车用导轨式可拆卸的顶置电池罩-CN201820882052.X有效
发明人： 吕洪礼;齐仲安;冯森柳;张晓明;王立洋 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-08 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车用导轨式可拆卸的顶置电池罩，包括电池罩顶罩壳（2）、一对前后立板（3）、顶罩壳安装导轨（4）、一对裙边罩壳（5）、顶盖骨架（6）及动力电池（7）；顶盖骨架装在客车顶部，动力电池通过电池托架（71）设在顶盖骨架上，顶罩壳安装导轨装在客电池托架上，电池罩顶罩壳通过滑轮（21）装在顶罩壳安装导轨上，一对裙边罩壳连电池罩顶罩壳及顶盖骨架，一对前后立板连电池罩顶罩壳及顶盖骨架，一对前后立板的两端分别与一对裙边罩壳连接。本实用新型通过分体式结构解决了电池罩体积大、拆装困难、喷漆工具不合理等问题，调试、检修和使用更方便，生产时无需开发不同模具，实现了通用化生产和安装要求。
电池罩顶罩顶盖骨架安装导轨前后立板裙边罩壳本实用新型电池托架动力电池可拆卸的导轨式客车顶置通用化分体式结构喷漆工具滑轮拆装模具检修调试生产开发

[实用新型]防止转向机轴转动的安装固定块-CN201820824157.X有效
发明人：冯森柳;陆剑峰;齐仲安;吕洪礼 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B62D3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防止转向机轴转动的安装固定块，包括固定块主体（1）、轴定位孔（2）及筋条体定位槽（3）；固定块主体为一端高、另一端低的“L”形结构，筋条体定位槽设置在固定块主体内，位于固定块主体的高端；轴定位孔设置在固定块主体内，位于固定块主体的低端，固定块主体安装在转向机（4）上，使转向机输入轴（41）适配插入在轴定位孔内，转向机筋条体（42）适配插入在筋条体定位槽内。本实用新型能确保装配过程中输入轴和输出轴无转动，杜绝了外界因素在安装转向系统时对转向机出厂状态带来的破坏。
固定块转向机筋条轴定位孔定位槽转动安装固定块本实用新型转向机轴输入轴适配出厂状态外界因素转向系统装配过程输出轴低端高端

[发明专利]预留岩柱及锚杆吊挂组合的双侧壁导坑施工工艺-CN201710245534.4在审
发明人：王克义;何传锋;张超;吕洪礼;陈文尹;邢彪;彭小兵;姚大闯 -专利权人：中铁四局集团有限公司
申请日： 2017-04-14 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种预留岩柱及锚杆吊挂组合的双侧壁导坑施工工艺，其特征是：对于顶部中心导洞和上部侧拱导洞以单个导洞分上下台错开先行开挖支护，并设置临时支撑体系，形成拱盖；下部侧导洞滞后开挖，并保留中部区域为中部预留岩柱，在中部预留岩柱的顶面和侧边形成断面环形开挖面；在完成各导洞开挖后施工预应力锚杆作为吊挂支点，随后拆除临时支撑体系，对于已开挖完成的面进行拱墙衬砌施工，在拱墙衬砌的保护下放坡开挖中部预留岩柱，最后形成超大断面二次结构。本发明在保证施工安全的前提下，缩短施工时间，降低施工成本，并保证施工质量。
预留吊挂组合侧壁导坑施工工艺

[实用新型]张减机中心校准装置-CN201620810043.0有效
发明人：翟昱明;岳平生;苏晓宇;麻海滨;姜宏卫;焦栓栓;刘晓伟;吕洪礼 -专利权人：内蒙古包钢钢联股份有限公司
申请日： 2016-07-27 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B21B31/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种张减机中心校准装置，其包括校准光源发射机架、中间校准调整机架、校准光源接收机架和激光对中仪器；其中，校准光源发射机架与第一张减机的轧机牌坊里侧定位块配合连接；中间校准调整机架与第二张减机的轧机牌坊里侧定位块配合连接；校准光源接收机架与第三张减机的轧机牌坊里侧定位块配合连接；中间校准调整机架设置于校准光源发射机架和校准光源接收机架之间；激光对中仪器与校准光源发射机架相连，且激光对中仪器与校准光源发射机架中心线共线设置。上述张减机中心校准装置具有结构简单，成本低廉，劳动强度低的优点。并且，更换方便，易操作，易维护，在检修和项修及换工具过程中可以随时进行测量和校正。
张减机中心校准装置

[实用新型]一种客车用车门驱动装置-CN201620679163.1有效
发明人：张晓明;王红刚;吕洪礼 -专利权人：上海极能客车动力系统有限公司;上海申沃客车有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种客车用车门驱动装置。该驱动装置包括用于驱动车门的门泵，还包括固定支架，固定在车门的下部；底座，固定在客车的车身踏步上；平衡杆，位于门泵的下方，平衡杆的第一端与固定支架活动连接，平衡杆的第二端与底座活动连接；在门泵驱动车门开启过程中，车门能通过固定支架带动平衡杆的第一端以第二端为支点做旋转运动。本实用新型提供的一种客车用车门驱动装置整体结构简单、运行稳定可靠。
一种客车车门驱动装置

[实用新型]城市公交客车用骨架、顶盖异形汽角梁型材-CN201620679276.1有效
发明人：陈曦;吕洪礼;史容新 -专利权人：上海极能客车动力系统有限公司;上海申沃客车有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2017-01-18 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种城市公交客车用城市公交客车用骨架、顶盖异形汽角梁型材，其能实现顶盖骨架的轻量化设计。该城市公交客车用顶盖异形汽角梁型材的横截面形状包括用于与车厢立壁骨架邻接的下侧边，用于与车厢顶盖骨架邻接的上侧边，连接在上侧边和下侧边的外端之间的弧形外侧边，连接在上侧边和下侧边的内端之间的直线形内侧边，所述上侧边与所述内侧边成钝角相交，所述下侧边与所述内侧边成钝角相交，所述上侧边与所述外侧边成直角相交，所述下侧边与所述外侧边成直角相交。
城市公交客车骨架顶盖异形汽角梁型材

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