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[实用新型]一种综采工作面运输电机及其减速器的自动冷却装置-CN202223178630.7有效
发明人：王杰;王建东;郝少龙;武星宇;吕奇伟;张志年;江海;燕鹏达;王海平 -专利权人：山西王家岭煤业有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H02K9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种综采工作面运输电机及其减速器的自动冷却装置，其包括运输电机、减速器和自动冷却装置。所述自动冷却装置位于运输电机和减速器之间。所述自动冷却装置包括触发组件和电磁阀组件，所述电磁阀组件与运输电机、减速器连接，所述触发组件与电磁阀组件电路连接，所述触发组件包括容置件和转动件，容置件内设有若干个第一通电接点，所述转动件与减速器连接，转动件上具有若干个空腔，该空腔两侧安装有滑轨架，滑轨架上连接有滑动块，所述滑动块下端设有预紧弹簧，所述滑动块上端设有离心元件，离心元件上连接有第二通电接点。通过转动件转动时产生离心力控制触发组件，从而实现了运输电机及减速器启停时冷却水也随之启停。
一种工作面运输电机及其减速器自动冷却装置

[实用新型]一种煤矿井下液压支柱搬运装置-CN202223052854.3有效
发明人：郝少龙;王建东;王杰;武星宇;吕奇伟;郝敏;燕鹏达;王海平 -专利权人：山西王家岭煤业有限公司
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B62B1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种煤矿井下液压支柱搬运装置，其包括两个滚轮架、支板和扶手。所述两个滚轮架经支板固定连接，扶手位于在支板上方，所述扶手与滚轮架呈垂直安装，扶手与滚轮架之间安装有第一钢条和第二钢条，其中，所述扶手上还安装有第一支撑部和第二支撑部。通过在滚轮架上设置扶手，扶手上设有第一支撑部、第二支撑部和第三支撑部，将液压支柱支撑。具有结构简答，操作方便、搬运省力等特点，利用该液压支柱搬运装置仅需一个人即可完成单体搬运，搬运效率得到极大提升，工人劳动强度降低，同时也杜绝了搬运过程中的安全隐患。
一种煤矿井下液压支柱搬运装置

[发明专利]铁路连续梁拱桥的施工工艺，拱脚及预应力主梁-CN202010227605.X在审
发明人：张扬;苏国明;胡明;吕奇伟;刘俊;温贵生 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： E01D4/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种通过运梁车的铁路连续梁拱桥的施工工艺，拱脚及预应力主梁。施工工艺，包括：浇筑预应力主梁和拱脚下基座；其中，拱脚下基座是拱脚中的下部分，拱脚下基座低于运梁车在预应力主梁之上运送简支箱梁时简支箱梁顶部的缘翼，拱脚下基座在预应力主梁的宽度方向相对设置，所述拱脚用于连接连续梁拱桥中的预应力主梁和拱肋；将运载有简支箱梁的运梁车从拱脚下基座之间行驶至预设位置；其中，运梁车和简支箱梁的箱体从拱脚下基座之间通过，简支箱梁的缘翼从拱脚下基座上方的空间通过。本申请实施例解决了传统的铁路连续梁拱桥的施工工艺为解决运梁车通过的问题，导致工程量巨大的技术问题。
铁路连续拱桥施工工艺预应力

[实用新型]一种轻质预应力混凝土梁桥结构-CN201920361043.0有效
发明人：李秀华;任万敏;马雅林;王玉珏;任杰;姜玄照;荀仰峰;孙帆;李川;李长年;梁春明;吕奇伟;吴志强;冯超;汪新凯 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了轻质预应力混凝土梁桥结构，包括梁本体，梁本体为UHPC结构件，梁本体内设有若干个缓粘结预应力钢束，每个缓粘结预应力钢束包括护套和设于其中的钢绞线，钢绞线和护套之间填充有缓凝粘合剂。运用该轻质梁桥结构，UHPC可有效提高梁本体单位面积截面的抗力，配合缓粘结预应力钢束不需要在梁本体制作时预留孔道、灌浆、穿束等，达到同等作用力下缓粘结预应力钢束较现有结构直径小，使得UHPC板件能够做薄，从而减小了梁本体截面尺寸，降低UHPC和钢筋用量，使得梁本体自重有效降低40％‑60％，即便UHPC造价较普通混凝土贵，但是轻质的梁本体及支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量均较大减少，使得整个桥梁工程具有极强的经济性，极具推广价值。
预应力钢束缓粘结轻质钢绞线护套预应力混凝土梁桥桥梁工程本实用新型材料用量钢筋用量梁桥结构下部结构预留孔道粘合剂结构件灌浆板件穿束缓凝减小抗力桥墩填充混凝土制作配合

[实用新型]一种轻质钢-砼组合梁桥结构-CN201920370845.8有效
发明人：李秀华;任万敏;马雅林;王玉珏;任杰;姜玄照;荀仰峰;孙帆;李川;李长年;梁春明;吕奇伟;吴志强;冯超;汪新凯 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了轻质钢‑砼组合梁桥结构，包括梁本体，梁本体包括顶板和钢构件，钢构件连接于顶板下方，顶板为UHPC结构件，沿梁本体负弯矩区域的顺桥向，在顶板内设置若干个缓粘结预应力钢束，每个缓粘结预应力钢束包括护套和设于其中的钢绞线，钢绞线和护套之间填充有缓凝粘合剂。运用该轻质梁桥结构，UHPC可有效提高梁本体单位面积截面的抗力，配合缓粘结预应力钢束达到同等作用力下缓粘结预应力钢束较现有结构直径小，使得顶板能够做薄，从而减小了梁本体截面尺寸，降低UHPC和钢筋用量，使得梁本体自重有效降低15％‑30％，轻质的梁本体及支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量均较大减少，使得整个桥梁工程具有极强的经济性，极具推广价值。
预应力钢束缓粘结钢构件钢绞线护套轻质桥梁工程本实用新型材料用量钢筋用量梁桥结构下部结构组合梁桥粘合剂负弯矩结构件轻质钢顺桥向缓凝减小抗力桥墩填充配合

[发明专利]一种轻质钢-砼组合梁桥结构-CN201910216183.3在审
发明人：李秀华;任万敏;马雅林;王玉珏;任杰;姜玄照;荀仰峰;孙帆;李川;李长年;梁春明;吕奇伟;吴志强;冯超;汪新凯 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本发明公开了轻质钢‑砼组合梁桥结构，包括梁本体，梁本体包括顶板和钢构件，钢构件连接于顶板下方，顶板为UHPC结构件，沿梁本体负弯矩区域的顺桥向，在顶板内设置若干个缓粘结预应力钢束，每个缓粘结预应力钢束包括护套和设于其中的钢绞线，钢绞线和护套之间填充有缓凝粘合剂。运用该轻质梁桥结构，UHPC可有效提高梁本体单位面积截面的抗力，配合缓粘结预应力钢束达到同等作用力下缓粘结预应力钢束较现有结构直径小，使得顶板能够做薄，从而减小了梁本体截面尺寸，降低UHPC和钢筋用量，使得梁本体自重有效降低15％‑30％，轻质的梁本体及支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量均较大减少，使得整个桥梁工程具有极强的经济性，极具推广价值。
预应力钢束缓粘结组合梁桥钢构件钢绞线轻质钢护套轻质桥梁工程材料用量钢筋用量梁桥结构下部结构粘合剂负弯矩结构件顺桥向缓凝减小抗力桥墩填充配合

[发明专利]一种轻质预应力混凝土梁桥结构-CN201910216285.5在审
发明人：李秀华;任万敏;马雅林;王玉珏;任杰;姜玄照;荀仰峰;孙帆;李川;李长年;梁春明;吕奇伟;吴志强;冯超;汪新凯 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： E01D2/00 文献下载
摘要：本发明公开了轻质预应力混凝土梁桥结构，包括梁本体，梁本体为UHPC结构件，梁本体内设有若干个缓粘结预应力钢束，每个缓粘结预应力钢束包括护套和设于其中的钢绞线，钢绞线和护套之间填充有缓凝粘合剂。运用该轻质梁桥结构，UHPC可有效提高梁本体单位面积截面的抗力，配合缓粘结预应力钢束不需要在梁本体制作时预留孔道、灌浆、穿束等，达到同等作用力下缓粘结预应力钢束较现有结构直径小，使得UHPC板件能够做薄，从而减小了梁本体截面尺寸，降低UHPC和钢筋用量，使得梁本体自重有效降低40％‑60％，即便UHPC造价较普通混凝土贵，但是轻质的梁本体及支座、桥墩、基础等下部结构的尺寸以及材料用量均较大减少，使得整个桥梁工程具有极强的经济性，极具推广价值。
预应力钢束缓粘结轻质预应力混凝土梁桥钢绞线护套桥梁工程材料用量钢筋用量梁桥结构下部结构预留孔道粘合剂结构件灌浆板件穿束缓凝减小抗力桥墩填充混凝土制作配合

[发明专利]一种公铁并行段防气动力装置-CN201810739481.6在审
发明人：任万敏;王应良;朱敏;李秀华;袁明;王玉珏;王亮;宿智利;梁春明;姜玄照;谢陈奇;汪新凯;胡建明;冯振兴;王华忠;吕奇伟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E01F7/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁并行段防气动力装置，包括若干个防护板和安装架，所有防护板沿公铁并行方向依次相连，安装架用于将所有防护板连接于公铁并行段之间，每个防护板包括两个相对设置的基板，两个基板之间具有空隙，铁路侧的每个基板上设有若干个通孔，每个防护板的空隙顶部为开口结构。运用该防风装置，具有防抛、隔离、透风等功能，具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
防护板公铁并行段基板气动力装置安装架机械性能耐腐蚀性能并行方向防风装置光学性能开口结构相对设置依次相连运营安全热性能重量轻通孔铁路隔离公路

[发明专利]一种公铁并行段防气动力及列车眩光装置-CN201810739484.X在审
发明人：任万敏;王应良;王亮;李秀华;朱敏;王玉珏;袁明;梁春明;宿智利;侯勇;冯振兴;李俊龙;曹凌飞;吕奇伟 -专利权人：中铁二院工程集团有限责任公司
申请日： 2018-07-06 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： E01F7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种公铁并行段防气动力及列车眩光装置，包括基础，基础设置于公铁并行段之间，其所在位置满足公路与铁路建筑限界及运行安全要求，还包括若干个防护板，所有防护板沿公铁并行方向依次相连并设于基础上，每个防护板包括两个相对设置的基板，每个防护板为公路侧向铁路侧单向透光的结构件，两个基板之间具有空隙，每个基板上设有若干个通孔，公路侧的每个基板上的所有通孔倾斜设置，且倾斜的通孔在公路侧的开口高于在空隙侧的开口。运用该防风防眩装置，具有防抛、防眩、防撞、隔离、透风等功能，具有良好的机械性能、热性能、光学性能和耐腐蚀性能，具有重量轻，成本低廉等诸多优点，良好的耐久性可长期保障铁路、公路的运营安全。
防护板公铁基板并行段通孔气动力公路眩光装置机械性能开口侧向铁路建筑限界运行安全要求耐腐蚀性能并行方向防眩装置光学性能基础设置倾斜设置相对设置依次相连运营安全列车结构件热性能重量轻透光防眩防撞铁路防风隔离

[发明专利]火箭基组合动力发动机拓宽定几何进气道工作范围的结构-CN201510025619.2在审
发明人：南向军;张浩;严俊峰;张留欢;吕奇伟;王君;张蒙正;赵虹;路媛媛 -专利权人：西安航天动力研究所
申请日： 2015-01-19 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： F02C7/042 文献下载
摘要：本发明涉及一种火箭基组合动力发动机拓宽定几何进气道工作范围的结构及方法，通过在内压段分离包可能存在的区域的顶板压缩面上开沿流向的矩形放气槽，其长边和气流方向平行，放掉分离包以实现进气道通流，从而拓展进气道的工作范围。解决当高超声速进气道工作于接力点马赫数以下至很低的超声速状态，一般不起动。内压段顶板一侧产生较大的分离包，流场结构复杂，性能严重下降的问题，极大拓宽定几何混压式进气道的工作范围，实现进气道在接力点马赫数以下正常工作，并将进气道的最低工作马赫数降至2.0以下。
火箭组合动力发动机拓宽几何进气道工作范围结构

[实用新型]一种吸气式发动机中自击式支板喷注器-CN201320839131.X有效
发明人：郝智超;吕奇伟;张蒙正;李光熙;张玫;郭海波;杜泉;高伟;蔡锋娟;闫志勇;张忠利 -专利权人：中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自击式支板喷注器，主要用于向高马赫数下的超燃冲压发动机燃烧室内喷射燃料。该自击式支板喷注器，在自击式支板内开设了多个喷注孔，其中，两个相邻的喷注孔的中心线相交，这样在喷注孔燃料与空气的稳定高效率混合，同时该自击式支板喷注器的燃料腔和底座为一体式结构，解决了现有技术中底座和燃料腔焊接后的焊缝会对超声速流场产生不良影响的问题。
一种吸气发动机击式支板喷注器

[实用新型]一种均匀燃气温度场的扰流环结构-CN201320775260.7有效
发明人：亓占峰;吕奇伟;夏开红;马小奇;吕发正;常克宇;郭灿琳;卢钢;银晋瑞;张森 -专利权人：中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种均匀燃气温度场的扰流环结构，包括扰流环本体，设置在扰流环本体上的流通孔，流通孔依次包括收缩段、直线段和扩张段，收缩段的另一端与燃烧室壁固定连接，扩张段的另一端与出口管固定连接。本实用新型解决了现有的扰流环无法满足发动机燃气发生器燃气流场要求的技术问题，本实用新型提供一种均匀燃气温度场的扰流环结构，来提高燃气温度场的均匀性，并且克服了常见扰流环结构的局限性，兼具了矩形扰流环结构的强扰流性和圆弧三角形结构的低流阻性优点。
一种均匀燃气温度场扰流环结构

[发明专利]一种基于液氧的RBCC燃气发生器一体化供应与调节系统-CN201310698292.6有效
发明人：张蒙正;张玫;吕奇伟;严俊峰;马键;赵虹 -专利权人：中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F02K9/48 文献下载
摘要：本发明提供一种基于液氧的RBCC燃气发生器一体化供应与调节系统，包括增压单元、供应单元、发动机本体以及连接管路单元；增压单元用于对供应单元进行增压；供应单元通过连接管路单元与发动机本体连接并对发动机本体进行推进剂供应。本发明克服了火箭推力室和冲压燃烧室各自单独供应燃油导致的系统复杂、庞大的缺点，综合了液氧、过氧化氢和煤油推进剂的各自优势，发动机比冲和密度比冲高，满足组合发动机一体化燃油供应与一体化冷却结构设计要求，系统使用维护技术成熟，系统构成相对简单，容易实现。
一种基于液氧 rbcc 燃气发生器一体化供应调节系统

[发明专利]一种基于过氧化氢的RBCC发动机泵压/挤压一体化燃油系统-CN201310699586.0有效
发明人：张蒙正;张玫;吕奇伟;严俊峰;马键;赵虹 -专利权人：中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F02K9/44 文献下载
摘要：本发明提供一种基于过氧化氢的RBCC发动机泵压/挤压一体化燃油系统，包括增压单元、供应单元、发动机本体以及连接管路单元；增压单元用于对供应单元进行增压；供应单元通过连接管路单元与发动机本体连接并对发动机本体进行推进剂供应。本发明克服了火箭推力室和冲压燃烧室各自单独供应燃油导致的系统复杂、庞大的缺点，综合了过氧化氢和煤油推进剂的各自优势，密度比冲高，满足组合发动机一体化燃油供应与一体化冷却结构设计要求，系统使用维护技术成熟，系统构成相对简单，容易实现。
一种基于过氧化氢 rbcc 发动机挤压一体化燃油系统

[发明专利]一种吸气式发动机中自击式支板喷注器-CN201310698681.9无效
发明人：郝智超;吕奇伟;张蒙正;李光熙;张玫;郭海波;杜泉;高伟;蔡锋娟;闫志勇;张忠利 -专利权人：中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所
申请日： 2013-12-18 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F02K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种自击式支板喷注器，主要用于向高马赫数下的超燃冲压发动机燃烧室内喷射燃料。该自击式支板喷注器，在自击式支板内开设了多个喷注孔，其中，两个相邻的喷注孔的中心线相交，这样在喷注孔燃料与空气的稳定高效率混合，同时该自击式支板喷注器的燃料腔和底座为一体式结构，解决了现有技术中底座和燃料腔焊接后的焊缝会对超声速流场产生不良影响的问题。
一种吸气发动机击式支板喷注器

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