|
|
钻瓜专利网为您找到相关结果 16个，建议您 升级VIP下载更多相关专利
- [发明专利]颗粒状物撒布装置-CN201910238332.6有效
-
吉原正典;平城大典;松村大祐;四宫隆;中泽优;加藤智
-
雅马哈发动机株式会社
-
2019-03-27
-
2023-02-17
-
A01C15/00
- 本发明提供将颗粒状物均匀地向旋转板周围撒布的颗粒状物撒布装置。颗粒状物撒布装置(10)包括：存储箱(12)；和旋转叶片机构(28)，设置于存储箱(12)下方，具有以旋转轴(30)为中心旋转的旋转板(31)和在旋转板(31)的上表面设置有多个的叶片体(32)，利用叶片体(32)使从收纳颗粒状物的存储箱(12)流下到旋转的旋转板(31)上的颗粒状物向外侧飞散，特征在于：为了使从旋转板(31)的被叶片体(32)在周向上分割成多个区域的区域中的邻接的区域向外侧飞出的颗粒状物的初速度和相对于水平方向的飞出角度的至少一者彼此不同，使旋转板(31)的形状和叶片体(32)的形状的至少一者在邻接的区域间不同。
- 颗粒状撒布装置
- [发明专利]电池组件-CN201910526049.3有效
-
大西慎太郎;吉原正典;松村大祐;山本辽一
-
雅马哈发动机株式会社;英耐时有限公司
-
2019-06-18
-
2023-02-10
-
H01M50/528
- 本发明提供一种即使在电极端子延伸的方向上对单电池的电极端子施力，也能抑制单电池的电极端子的破损的电池组件。电池组件(10)包括收纳多个单电池(12)和连结基板(24)的收纳部(28)。多个单电池各自具有电池主体(30)和从电池主体在Z方向上延伸的电极端子，且在与Z方向正交的X方向上排列地设置。连结基板设置在多个单电池的Z方向侧，且将各单电池的电极端子固定地连结。连结基板的边缘部嵌入在收纳部的内周面形成的第1凹部(100a、100b、102a、102b)，能够限制连结基板的Z方向的移动。在收纳部内在连结基板与电池主体(30)之间设置绝缘件(22)，能够限制多个单电池的Z方向的移动。
- 电池组件
- [发明专利]多旋翼机-CN201780081427.0有效
-
平城大典;吉原正典;吉山博章;松村大祐;丹羽友晴;四宫隆
-
雅马哈发动机株式会社
-
2017-10-03
-
2022-11-29
-
B64D1/16
- 多旋翼机(10)包括在俯视图中以包围中心点(P1)的方式彼此隔开间隔地配置的8个旋翼和具有多个喷嘴(62、64)的撒布装置(52)。俯视图中，8个旋翼配置成关于第1线(L1)线对称，包括旋转方向也是线对称的，在第1线(L1)的左右两侧配置相同数量的旋翼。侧视图中，各喷嘴(62、64)的排出口(62a、64a)位于比旋翼靠下方的位置。在第1线(L1)的左右两侧，俯视图中，在由各旋翼前端的旋转轨迹的圆弧和切线以及通过最前方的旋翼的旋转轴和最后方的旋翼的旋转轴的线所形成的第1区域(R1、R2)内设置各喷嘴(62、64)的排出口(62a、64a)。
- 旋翼机
- [发明专利]多旋翼机-CN201910245078.2有效
-
水野健太;吉原正典;神田大;松村大祐
-
雅马哈发动机株式会社
-
2019-03-28
-
2022-11-22
-
B64C27/08
- 本发明的多旋翼机(10)包括：具有可旋转的旋转部(26)的电动机(18)、旋翼叶片(20)、设置于旋转轴线(R)上且将旋翼叶片(20)安装于旋转部(26)的安装部(A)、设置于距旋转轴线(R)等距离的位置的多个旋转传递部(T)。旋转传递部(T)包括设置于旋翼叶片(20)的贯通孔(20b)和设置于旋转部(26)且能够卡合于贯通孔(20b)的销(38)，在离开旋转轴线(R)的位置连接旋转部(26)和旋翼叶片(20)。在贯通孔(20b)与销(38)之间插入具有凹凸部(40a、40b)的弹性部件(40)。以覆盖于旋翼叶片(20)的方式，在旋翼叶片(20)与安装部A之间设置按压部件(42)。
- 旋翼机
- [发明专利]支腿部、支腿部单元和无人飞行器-CN201880049416.9有效
-
四宫隆;吉原正典;米原慧纪
-
雅马哈发动机株式会社
-
2018-04-27
-
2022-11-22
-
B64C25/32
- 多旋翼飞行器(10)包括多旋翼飞行器主体M和安装于多旋翼飞行器主体M的支腿部单元(36)。支腿部单元(36)含有4个支腿部(38)。各支腿部(38)含有支腿部主体(46)和加强部件(48)。支腿部主体(46)与加强部件(48)之间的间隙C1在加强部件(48)的一端部侧沿着对于支腿部主体(46)的长度方向正交的方向设置，加强部件(48)在另一端部侧与支腿部主体(46)连接。在使加强部件(48)的一端部接地的状态下从支腿部主体(46)的另一端部侧施加载荷时，在载荷小于规定载荷时，在两者间具有间隙C1，在载荷为规定载荷以上时，间隙C1消失而两者接触。
- 腿部单元无人飞行器
- [发明专利]箱体和具有它的飞行体-CN201910244101.6有效
-
四宫隆;吉原正典;米原慧纪;吉山博章;丹羽友晴
-
雅马哈发动机株式会社
-
2019-03-28
-
2022-11-18
-
B64D1/18
- 本发明的多旋翼机(10)的撒布箱体(48)包括箱体主体(56)和在箱体主体(56)内从下表面(56i)向上方延伸的第一凸部(58)。第一凸部(58)的水平方向截面具有环状外形。第一凸部(58)通过将箱体主体(56)的底部(56b)向上方凹陷形成，在箱体主体(58)的外侧下表面(56j)形成凹部(58c、58d)。由第一凸部(58)的水平方向截面的外形包围的面积与上部(58a)相比下部(58b)较大。在箱体主体(56)最下部设置具有排出口(60a)的蓄存部(60)。箱体主体(56)内下表面(56i)向蓄存部(60)去而向下方倾斜。液体泵(62)在比排出口(60a)低的位置连接于排出口(60a)。
- 箱体具有飞行
- [发明专利]螺旋桨和由其推进的输送设备-CN201780030868.8有效
-
水野健太;吉原正典
-
雅马哈发动机株式会社
-
2017-04-27
-
2022-01-14
-
B64C27/20
- 本发明的螺旋桨(16)包括轮毂(42)、从轮毂(42)辐射状延伸的多个板(44)和与多个板(44)各自的外端部(58)连接的防护件(46)。防护件(46)包括由与板(44)相同的材料形成的第一部件(60)和由与板(44)不同的材料形成的第二部件(62)。第一部件(60)形成为环状，与多个板(44)的各个形成为一体。第二部件(62)形成为环状且形成在第一部件(60)的内周面。第二部件(62)的弯曲弹性模量比第一部件(60)的弯曲弹性模量高。第一部件(60)的外周面的摩擦系数比第二部件(62)的与第一部件(60)的接触面的摩擦系数小。螺旋桨(16)用于直升机(10)、船(10a)。
- 螺旋桨推进输送设备
- [发明专利]粉粒体散布装置-CN202010174197.6在审
-
四宫隆;吉原正典;平城大典;中泽优;加藤智
-
雅马哈发动机株式会社
-
2020-03-13
-
2020-09-22
-
B64D1/16
- 本发明提供能够容易地清洗粉粒体的通路的粉粒体散布装置。粉粒体散布装置(10)具备：收容部(12)，其收容马达(32、36)；通路形成部(18)，其贯通收容部(12)形成粒剂的通路P；辊(30)，其用于送出粒剂而设置于通路P且通过马达(32)驱动；旋涂机(44)，其用于散布粒剂通过马达(36)驱动。通路形成部(18)包含从通路P遮挡马达(32)的一体物的第一壁部(18a)、从通路P遮挡马达(36)的一体物的第二壁部(18b)、位于通路P的入口的开口部(18c)。开口部(18c)与第一壁部(18a)及第二壁部(18b)一起作为一体物而形成。收容部(12)包含覆盖马达(32、36)的上方及侧方的一体物的盖(16)，盖(16)与开口部(18c)的外面嵌合。在开口部(18c)和盖(16)的连接部设置有密封部件(24)。
- 粉粒体散布装置
- [发明专利]无人飞行器用框架-CN201880064193.3在审
-
米原慧纪;吉原正典
-
雅马哈发动机株式会社
-
2018-04-27
-
2020-05-15
-
B64C1/08
- 本发明的多旋翼飞行器(1)用的框架(10)包括：框架主体(24)，其上面具有开口(34)，且具有能够收纳蓄电池(12)和电气箱(14)的第1凹部(36)。在框架主体(24)的开口(34)侧的边缘部(68)在整周上与框架主体(24)一体地形成凸缘部(66)。框架主体(24)具有第1通气孔(42a、42b、44a、44b)，第2通气孔(46)，并且在各通气孔的整周形成肋部(58a、58b、60a、60b、62)。在框架主体(24)的外周面一体地形成机翼部安装部(74a、74b)。机翼部安装部(74a、74b)包括：向框架主体(24)的内方凹陷的第2凹部76a、76b；和在第2凹部(76a、76b)中与框架主体(24)一体地形成的肋状的安装部主体(78a、80a、78b、80b)。
- 无人飞行器用框架
- [发明专利]无人直升机-CN201480037044.X有效
-
长崎义贵;吉原正典
-
雅马哈发动机株式会社
-
2014-06-26
-
2017-05-31
-
B64C27/82
- 本发明提供一种无人直升机(10)，其包括驱动源(36)、尾桨(20)、用于将来自驱动源(36)的动力传递至尾桨(20)的轴单元(38)、弹性体(64)。轴单元(38)包括驱动轴(46)、将来自驱动源(36)的动力传递至驱动轴(46)的变速器(44)、用于将来自驱动轴(46)的旋转力矩传递至尾桨(20)的传递部(48)。驱动轴(46)包括第一轴部(50a)和第二轴部(50b)，弹性体(64)设于第一轴部(50a)与第二轴部(50b)之间。
- 无人直升机
- [发明专利]无人直升机-CN201480034934.5有效
-
吉原正典;长崎义贵
-
雅马哈发动机株式会社
-
2014-06-26
-
2016-11-16
-
B64C39/02
- 本发明提供一种无人直升机，无人直升机(10)包括支承驱动源(36)的主机身部(12)、从主机身部(12)的后端部向后方延伸的机尾(18)、支承于主机身部(12)的电装箱(44)。电装箱(44)配置于主机身部(12)的框架(46、48)之间，以在前后方向不能移动的方式被连结部件(64、76)从下方支承，且被连结部件(66、78)从上方支承。连结部件(64、66)在由加强部件(68、70)夹着框架(46、48)的状态下连结，连结部件(76、78)在由加强部件(80、82)夹着框架(46、48)的状态下连结。电装箱(44)的上表面的后端部(164)形成倒角状。
- 无人直升机
- [发明专利]显示装置和无人直升机-CN201380038596.8有效
-
林隼之;吉原正典
-
雅马哈发动机株式会社
-
2013-07-18
-
2015-04-01
-
G09F13/04
- 显示装置(12)具有包括多个LED(58)的光源部(60)和覆盖光源部(60)的罩部(38、40)。罩部(38)包括对置部(74)和侧壁部(85)。对置部(74)具有使光源部(60)发出的光直线传播的直线传播部(ST)，侧壁部(85)具有使光源部(60)发出的光散射的第一散射部(SC1)。从光源部(60)照射到直线传播部(ST)的光的一部分没有散射而从罩部(38)向外部射出。照射到直线传播部(ST)的光的其他一部分在对置部(74)内反复反射并且被引导到侧壁部(85)，在第一散射部(SC1)中散射。光源部(60)发出的光之中在罩部(38)的内表面反射的光的一部分照射到侧壁部(85)上，在第一散射部(SC1)中散射。
- 显示装置无人直升机
|
