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[实用新型]一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统及其起重机-CN201320813251.2有效
发明人： 史先信;胡小冬;张晓磊;刘飞 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统及其起重机，系统包括伸缩切换阀、防气蚀溢流阀、第一方向控制阀、第二方向控制阀、一级油缸和二级油缸;防气蚀溢流阀包括第一油口和第二油口；第一方向控制阀包括第一控制油口、第二控制油口、四个工作油口和二个工作位置;第二方向控制阀包括四个工作油口和二个工作位置;一级油缸包括芯管腔、有杆腔和无杆腔;二级油缸包括有杆腔和无杆腔。本实用新型提供的起重机用防止油缸芯管气蚀的系统通过增加芯管补油通道，并合理匹配补油流量，始终保持芯管腔处在恒压状态，有效地避免了芯管出现负压而导致的芯管腔气蚀问题，另外可避免三四五节臂伸延迟现象和管路抖动故障的出现。
一种起重机防止油缸芯管气蚀系统及其

[实用新型]钻机车专用底盘-CN201320756689.1有效
发明人：於磊;史先信;丁宏刚;李丽;陈建凯;张永亮 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B60G21/073 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钻机车专用底盘，包括车架和两轴以上的车桥，所述两轴以上的车桥在所述车架下方沿所述车架的前后方向依次设置，其特征在于，还包括：与所述车桥的数量匹配的多个左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸分别竖直设置在所述车架的左右两侧，并安装于所述车架与所述车桥之间，用来连接所述车架和所述车桥，并对所述车架进行支撑，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸还分别连接有贯通阀，用于将所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸进行贯通，且所述贯通阀可通过外部控制方式开启或关闭。本实用新型能够使钻机车适用于恶劣工况，减小受地形因素的影响，提高越野能力。
钻机专用底盘

[实用新型]一种起重机及其吊臂变幅控制系统-CN201320615877.2有效
发明人： 史先信;胡小冬;李增彬 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： B66C23/82 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种起重机的其吊臂变幅控制系统，该系统包括主换向阀和变幅油缸，所述主换向阀的第一油口、第二油口分别与所述变幅油缸的有杆腔、无杆腔连通；还包括负载小于预设值时不发生溢流、负载大于所述预设值时发生溢流的溢流阀组，所述溢流阀组连接于变幅下落时的供油路上。这种结构的吊臂变幅控制系统整合了现有技术中动力变幅控制和重力变幅控制的优点，通过对溢流阀组的控制，能够在轻载时增大供油路的油压、实现高效下落，在重载时卸载供油路的油压、实现稳定下降。本实用新型还提供一种包括上述吊臂变幅控制系统的起重机，具有相同的技术效果。
一种起重机及其吊臂控制系统

[实用新型]一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机-CN201320604481.8有效
发明人： 史先信;丁宏刚;叶海翔;方新;张付义 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2014-03-19 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机，多模式转向液压控制系统包括全液压转向器、第一液控换向阀、第二液控换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、第三液控换向阀、第四液控换向阀、第一手柄控制换向阀和第二手柄控制换向阀。本实用新型提供的多模式转向液压控制系统采用手柄控制换向阀组成多模式选择阀，通过手柄切换阀位的组合，选择对应的模式转向，由分流集流阀和液控换向阀组成的多模式切换阀控制，通过分流集流阀将液压源分流后为转向系统提供能源，通过液控换向阀来控制液压油路的流向使前、后轴转向油缸按设定的要求工作，带动车轮按照驾驶员的操作意图转动，实现多模式转向。
一种手动切换模式转向液压控制系统以及轮式起重机

[发明专利]一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统及其起重机-CN201310667430.4有效
发明人： 史先信;胡小冬;张晓磊;刘飞 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2014-03-05 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种起重机用防止油缸芯管气蚀的系统及其起重机，系统包括伸缩切换阀、防气蚀溢流阀、第一方向控制阀、第二方向控制阀、一级油缸和二级油缸;防气蚀溢流阀包括第一油口和第二油口；第一方向控制阀包括第一控制油口、第二控制油口、四个工作油口和二个工作位置;第二方向控制阀包括四个工作油口和二个工作位置;一级油缸包括芯管腔、有杆腔和无杆腔;二级油缸包括有杆腔和无杆腔。本发明提供的起重机用防止油缸芯管气蚀的系统通过增加芯管补油通道，并合理匹配补油流量，始终保持芯管腔处在恒压状态，有效地避免了芯管出现负压而导致的芯管腔气蚀问题，另外可避免三四五节臂伸延迟现象和管路抖动故障的出现。
一种起重机防止油缸芯管气蚀系统及其

[发明专利]钻机车专用底盘-CN201310597613.3有效
发明人：於磊;史先信;丁宏刚;李丽;陈建凯;张永亮 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-02-26 - 主分类号： B60G17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种钻机车专用底盘，包括车架和两轴以上的车桥，所述两轴以上的车桥在所述车架下方沿所述车架的前后方向依次设置，其特征在于，还包括：与所述车桥的数量匹配的多个左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸分别竖直设置在所述车架的左右两侧，并安装于所述车架与所述车桥之间，用来连接所述车架和所述车桥，并对所述车架进行支撑，所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸还分别连接有贯通阀，用于将所述左半主动悬架油缸和右半主动悬架油缸进行贯通，且所述贯通阀可通过外部控制方式开启或关闭。本发明能够使钻机车适用于恶劣工况，减小受地形因素的影响，提高越野能力。
钻机专用底盘

[实用新型]高空作业车辆及其工作平台液压调平系统-CN201320416325.9有效
发明人： 史先信;徐小东;孔德美;卢良卫 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种高空作业车辆工作平台液压调平系统，包括调平油缸、设置于工作平台上的泵站、方向控制阀、手动泵和两个梭阀；方向控制阀的压力油口和回油油口分别与泵站的泵出口和油箱接口连通，手动泵的取油口与油箱接口连通，手动控制阀的压力油口和回油油口分别与手动泵的出油口和所述油箱接口连通；第一梭阀的出油口与调平油缸的一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的一个工作油口和手动控制阀的一个工作油口连通；第二梭阀的出油口与调平油缸的另一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的另一个工作油口和手动控制阀的另一个工作油口连通。在此基础上，本实用新型还提供一种应用该液压调平系统的高空作业车辆。
高空作业车辆及其工作平台液压系统

[发明专利]一种起重机及其吊臂变幅控制系统-CN201310460953.1有效
发明人： 史先信;胡小冬;李增彬 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-09-30 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B66C23/82 文献下载
摘要：本发明公开了一种起重机的其吊臂变幅控制系统，该系统包括主换向阀和变幅油缸，所述主换向阀的第一油口、第二油口分别与所述变幅油缸的有杆腔、无杆腔连通；还包括负载小于预设值时不发生溢流、负载大于所述预设值时发生溢流的溢流阀组，所述溢流阀组连接于变幅下落时的供油路上。这种结构的吊臂变幅控制系统整合了现有技术中动力变幅控制和重力变幅控制的优点，通过对溢流阀组的控制，能够在轻载时增大供油路的油压、实现高效下落，在重载时卸载供油路的油压、实现稳定下降。本发明还提供一种包括上述吊臂变幅控制系统的起重机，具有相同的技术效果。
一种起重机及其吊臂控制系统

[发明专利]一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机-CN201310449560.0有效
发明人： 史先信;丁宏刚;叶海翔;方新;张付义 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-09-27 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B62D5/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种手动切换的多模式转向液压控制系统以及轮式起重机，多模式转向液压控制系统包括全液压转向器、第一液控换向阀、第二液控换向阀、第一分流集流阀、第二分流集流阀、第三液控换向阀、第四液控换向阀、第一手柄控制换向阀和第二手柄控制换向阀。本发明提供的多模式转向液压控制系统采用手柄控制换向阀组成多模式选择阀，通过手柄切换阀位的组合，选择对应的模式转向，由分流集流阀和液控换向阀组成的多模式切换阀控制，通过分流集流阀将液压源分流后为转向系统提供能源，通过液控换向阀来控制液压油路的流向使前、后轴转向油缸按设定的要求工作，带动车轮按照驾驶员的操作意图转动，实现多模式转向。
一种手动切换模式转向液压控制系统以及轮式起重机

[发明专利]高空作业车辆及其工作平台液压调平系统-CN201310293758.4有效
发明人： 史先信;徐小东;孔德美;卢良卫 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-07-12 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本发明公开一种高空作业车辆工作平台液压调平系统，包括调平油缸、设置于工作平台上的泵站、方向控制阀、手动泵和两个梭阀；方向控制阀的压力油口和回油油口分别与泵站的泵出口和油箱接口连通，手动泵的取油口与油箱接口连通，手动控制阀的压力油口和回油油口分别与手动泵的出油口和所述油箱接口连通；第一梭阀的出油口与调平油缸的一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的一个工作油口和手动控制阀的一个工作油口连通；第二梭阀的出油口与调平油缸的另一个工作腔连通，其两个进油口分别与方向控制阀的另一个工作油口和手动控制阀的另一个工作油口连通。在此基础上，本发明还提供一种应用该液压调平系统的高空作业车辆。
高空作业车辆及其工作平台液压系统

[发明专利]一种举高消防车操作的模拟培训方法和系统-CN201310251570.3无效
发明人： 史先信;李修安;阚四华;魏浩 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-06-24 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： G09B9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种举高消防车操作的模拟培训方法和系统，根据举高消防车、训练场地以及周边环境的实际测量数据，分别建立举高消防车模型、训练场地模型和周边环境模型；根据输入的操作指令，控制举高消防车模型作出相对应的动作、训练场地模型和周边环境模型作出相应的场景和环境变化，实现操作指令、虚拟举高消防车的动作和场景间的实时交互。本发明公开的系统和方法，实现举高消防车模型和场景模型与真实操纵台的实时驱动，以及操作者、举高消防车和场景间的实时交互，达到举高消防车操作模拟培训的目的，具有使用成本低、风险系数小、培训效果好等优点。
一种举高消防车操作模拟培训方法系统

[实用新型]分体式电比例先导控制阀及流动式起重机-CN201320046028.X有效
发明人： 史先信;张海燕;王守伟;张晓磊;焦国旺;朱鹏 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2013-01-28 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种分体式电比例先导控制阀及流动式起重机，分体式电比例先导控制阀包括阀体，所述阀体内包括：主卷扬电比例先导控制模块、变幅电比例先导控制模块、回转电比例先导控制模块、主卷扬制动控制模块、回转制动控制模块和供油模块，所述供油模块与所述主卷扬电比例先导控制模块、变幅电比例先导控制模块、回转电比例先导控制模块、回转制动控制模块相通，提供控制用的先导压力油液，所述主卷扬制动控制模块通入外部的主阀压力油液。本实用新型与主阀采用分体式布局，降低了主阀结构的设计难度和成本，也便于集成其他的控制功能。
体式比例先导控制流动起重机

[实用新型]油缸锁紧装置、双缸液控系统及起重设备-CN201220674158.3有效
发明人： 史先信;胡小冬;冯文昌 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F15B13/01 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油缸锁紧装置、双缸液控系统及起重设备，油缸锁紧装置包括：液控单向阀（11）和平衡阀（12），所述液控单向阀（11）具有第一油口（V1）、第二油口（C1）和第一控制油口（X1），所述平衡阀（12）具有第三油口（V2）、第四油口（C2）和第二控制油口（X2），所述液控单向阀（11）的第一控制油口（X1）与所述平衡阀（12）的第三油口（V2）相通，所述平衡阀（12）的第二控制油口（X2）与所述液控单向阀（11）的第一油口（V1）相通。本实用新型能够提高双液压缸的运动同步性。
油缸锁紧装置双缸液控系统起重设备

[实用新型]配重挂接控制装置、液控系统及流动式起重机-CN201220673869.9有效
发明人： 史先信;王守伟;焦国旺;金慧玲;张盛楠;张晓磊 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2012-12-10 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： B66C13/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种配重挂接控制装置、液控系统及流动式起重机，配重挂接控制装置包括遥控盒控制阀，遥控盒控制阀包括阻尼调速结构和回转先导控制结构；阀体具有：第一阀体进油口，与阻尼调速结构和回转先导控制结构的进油口相通；第一阀体回油口，与回转先导控制结构的回油口相通；第一阀体出油口，与阻尼调速结构的出油口相通；第二阀体出油口和第三阀体出油口，分别与回转先导控制结构的两个出油口相通。本实用新型通过阻尼调速结构来调节回转系统的回转速度，解决了长期以来液控系统无法采用开关量控制回转微动性的问题；利用回转先导控制结构来降低系统的延迟，方便用户操作，且可以避免由于延迟而导致的事故发生。
配重控制装置系统流动起重机

[实用新型]电控多模式转向阀、转向液控系统以及轮式起重机-CN201220631399.X有效
发明人： 史先信;丁宏刚;叶海翔;方新;张付义 -专利权人：徐州重型机械有限公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B62D5/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电控多模式转向阀、转向液控系统以及轮式起重机，转向阀包括：分流集流阀、第一电磁换向阀和第二电磁换向阀，阀体包括四组成对的阀门油口，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的第一油口分别与阀体的第一组阀门油口相通，第一电磁换向阀和第二电磁换向阀的第二油口分别与阀体的第二组阀门油口相通，第一电磁换向阀的第三油口与分流集流阀的集流口相通，分流集流阀的第一分流口和第二电磁换向阀的第三油口分别与阀体的第三组阀门油口相通，分流集流阀的第二分流口和第二换向阀的第三油口分别与阀体的第四组阀门油口相通。本实用新型能够实现工程车辆的多模式转向，而且工作可靠，成本较低。
电控多模式转向系统以及轮式起重机

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