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[发明专利]气、热和固的多学科耦合分析的方法-CN202111223598.7有效
发明人：张衡;张维涛;卿雄杰;吴佳玉;张剑;王丽;何凌川;王闰龙 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明的气、热和固的多学科耦合分析的方法，属于涡轮叶片寿命计算方法的技术领域，解决现有技术中的方法没有对气、热和固综合考虑，仅单一进行考虑的技术问题。包括S101:根据涡轮叶片的预设几何形状及冷却结构参数，并基于CAM软件生成涡轮叶片的模型；S102:获取涡轮叶片的气动边界并确定出叶片每个点的实际温度和/或压力；S103:根据所有点的所述实际温度和压力边界确定叶片所有点的静强度；S104:根据所有点的所述静强度分布确定叶片的实际使用寿命。本发明的方法对叶片的寿命综合考虑并评估。
热和学科耦合分析方法

[发明专利]一种采用渗透模型模拟涡轮叶片表面气膜孔冷气层流动的方法-CN202111223618.0有效
发明人：薛伟鹏;唐国庆;王永明;张维涛;朱高平;卿雄杰 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2021-10-20 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F01D5/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种采用渗透模型模拟涡轮叶片表面气膜孔冷气层流动的方法，包括将涡轮叶片划分为多个包含多个气膜孔的多个冷气域；计算冷气域的有效流通容积和冷气域总容积；基于有效流通容积和总容积确定冷气域的几何参数和孔隙率；建立冷气域的几何模型，对冷气域分网并形成计算网格；建立冷气域的渗透模型，并计算冷气域的渗透率和损失系数；基于孔隙率修正渗透率和损失系数；基于修正后的渗透率和损失系数，将冷气域与主流域进行逐步耦合计算，输出冷气域内各气膜孔的平均流动参数。本发明的方法简化了气膜孔内冷区域的建模、分网、计算，可以精确的获取涡轮叶片的各个气膜孔的流动参数，提高气膜孔流动模拟的效率和准确性。
一种采用渗透模型模拟涡轮叶片表面气膜孔冷气层流动方法

[发明专利]一种带旁路引气的涡轮盘腔封严结构-CN201911237613.6在审
发明人：张维涛;贺进;薛伟鹏;杜鹏;卿雄杰 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2019-12-05 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种带旁路引气的涡轮盘腔封严结构，包括内支撑环组件和前挡板组件，在内支撑环组件上设有旁路引气槽，所述旁路引气槽为第三路冷气的第二流路，通过所述第二流路的冷气在主流通道入口与第一流路冷气掺混；封严冷气出口的气流速度和预旋角度增加，可减小与导叶根部出口主流燃气的速度三角形差异，减小封严冷气与主流的掺混，提高涡轮的效率，保证动叶根部工作在设计工况。
一种旁路涡轮盘腔封严结构

[发明专利]一种带旁路引气的涡轮盘腔封严结构-CN201811559452.8在审
发明人：张维涛;贺进;薛伟鹏;杜鹏;卿雄杰 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： F01D11/04 文献下载
摘要：本发明属于燃气涡轮发动机领域，涉及一种带旁路引气的涡轮盘腔封严结构，包括：设置有内支撑环进气孔的内支撑环组件、前挡板组件、预旋喷嘴、传送所述预旋喷嘴输出的第一路冷气的第一气路和传送所述预旋喷嘴输出的第二路冷气的第二气路，所述带旁路引气的涡轮盘腔封严结构还包括：设置在所述内支撑环组件和所述前挡板组件之间的第三气路；所述第三气路包括：设置在所述内支撑环组件和所述前挡板组件之间的第一封严装置、子气路和旁路引气流路；所述预旋喷嘴输出的第三路冷气经过所述第一封严装置流入子气路和旁路引气流路，所述第三气路输出的气体流向高压涡轮动叶。
旁路气路内支撑环喷嘴预旋前挡板组件封严结构涡轮盘冷气引气输出封严装置气流路子气路传送燃气涡轮发动机高压涡轮气体流向进气孔动叶

[实用新型]一种双合金涡轮气冷整体叶盘-CN201621408706.2有效
发明人：李世峰;李万福;李强;查海勇;卿雄杰;张乘齐 -专利权人：中国燃气涡轮研究院
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F01D5/34 文献下载
摘要：一种双合金涡轮气冷整体叶盘，包括空心叶片(1)和轮盘(3)，所述空心叶片(1)与轮盘(3)焊接为一个整体，所述轮盘(3)与空心叶片(1)的连接处有楔形增压减阻进气槽(2)，所述楔形增压减阻进气槽(2)连通空心叶片(1)的内空腔与静子冷气供气腔。
一种合金涡轮气冷整体

[实用新型]燃气轮机无分流环排气缸-CN201621372543.7有效
发明人：李剑白;曾军;唐洪飞;卿雄杰 -专利权人：中国燃气涡轮研究院
申请日： 2016-12-14 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F01D25/30 文献下载
摘要：本实用新型属于燃气轮机技术，具体涉及一种燃气轮机无分流环排气缸。本实用新型无分流环排气缸的轮毂和外机匣构成扩压器[3]，二者之间仅设置有用于支撑的结构件，且轮毂的外表面为内流道，外机匣的内表面为外流道。位于扩压器后的收集器后壁面[6]向后扩展，与扩压器轮毂[4]错开一定距离。本实用新型提出的排气缸结构取消分流环结构，同时将收集器后壁面向后扩展。这种结构可以减少零件数和加工成本，提高扩压器中流动的完善性，有效降低排气系统的流动损失。
燃气轮机分流气缸