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[发明专利]一种新型副车架与车身安装结构-CN202211316590.X在审
发明人：肖胜杰;黄长杰;卢美廷 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B62D24/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型副车架与车身安装结构，其结构包括副车架、安装横梁、车身安装横梁，所述副车架与车身安装横梁通过横梁连接，所述安装横梁嵌入安装于副车架上，所述副车架为方框状，且左下角设有方形的缺口，通过以安装横梁为副车架、车身安装横梁之间的安装枢纽，一是可以降低对安装螺栓力矩的要求，降低螺栓等级，同时降低对副车架和车身安装平面的平面度要求，二是使得副车架、车身安装横梁之间具有额度阈值内可活动的变量从而稳定车身结构，三是有效避免车辆使用后期由于副车架安装力矩衰减引起的副车架窜动异响，提高整车可靠性，降低售后维修成本。
一种新型车架车身安装结构

[发明专利]一种汽车空调远程控制方法、远程控制系统及其汽车-CN202211316599.0在审
发明人：陈为为;卢美廷;黄长杰 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明公开一种汽车空调远程控制方法、远程控制系统及其汽车，方法包括：T‑BOX接收到远程空调控制开启指令，判断控制开启指令中是否带有关闭或定时关闭指令，带有关闭或定时关闭指令时向VCU发送带有控制指令的远程认证请求；VCU根据认证算法进行认证，认证成功发送空调控制使能信号给T‑BOX；T‑BOX接收到信号后，向空调发送远程控制开启指令；空调接收到远程控制开启指令后启动，并根据控制开启指令中带有的关闭或定时关闭指令自动关闭。本发明判断控制开启指令中带有关闭或定时关闭指令时，才向VCU发送带有控制指令的远程认证请求，不仅实现了对汽车空调的远程控制，对车内温度进行调节，也使得空调可以强制被关闭，不会出现忘记关空调的情况，降低汽车能耗，提高整车续航里程。
一种汽车空调远程控制方法控制系统及其汽车

[实用新型]一种安装有前舱盖撑杆的新型前风窗下装饰板-CN202222825974.6有效
发明人：陈为为;卢美廷;肖胜杰 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装有前舱盖撑杆的新型前风窗下装饰板，属于汽车领域，其结构包括前风窗下装饰板，所述前风窗下装饰板上具有用于放置前舱盖撑杆的工作台，通过在前风窗下装饰板开设工作台用于放置前舱盖撑杆，缩短前舱盖撑杆的长度从而减少该部分的生成支出，同时还使得车辆一定程度上进行轻量。
一种装有舱盖撑杆新型前风窗下装饰

[发明专利]一种永磁同步驱动电机无需安装变压器的控制系统-CN202211326207.9在审
发明人：陈为为;黄长杰;卢美廷 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2022-10-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： H02P21/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种永磁同步驱动电机无需安装变压器的控制系统，属于新能源起床领域，包括以下步骤；步骤1：通过电机控制器采集U、V、W三根相线提取电机转子位置信息；步骤2：设立坐标轴q轴d轴q’轴d’轴，并将采集的转子信息分为a型b型c型；步骤3：高频正弦信号将在坐标轴上生成磁势Fh，通过电机的凸极效应，从而使其具有信号的坐标轴出现分量，产生磁链偏离现象；步骤4：高频正弦信号在定子中生成旋转脉动磁场，本发明解决了在失去电机旋变信号丢失的情况下，电机控制器提取电机转子位置信息，还原丢失的旋变信息，继续驱动电机旋转从而应对紧急情况。
一种永磁同步驱动电机无需安装变压器控制系统

[实用新型]一种汽车门护板连接结构-CN202123197676.9有效
发明人：陈林萍;卢美廷;周剑花 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车门护板连接结构，包括门外板、外板加强板、加强板凸台、门护板和固定件，通过设置门外板及外板加强板，依靠外板加强板对门护板进行装配，降低制造难度，并且依靠加强板凸台，将门护板装配在外板加强板上，实现门护板在门外板的固定。并且依靠加强板凸台，在加强板凸台于门外板之间形成固定件容置腔，为固定件装配后的端部提供存放空间，对固定件长度公差进行适配，避免长度公差造成门外板的接触及损坏。并且在加强板凸台上预留的固定件装配槽，方便固定件的卡接固定，使得固定件得以预留在固定件装配槽内，避免在转运过程中简易搭接的固定件丢件，降低装配前部件返修和补件的频率，提高工作效率。
一种汽车门护板连接结构

[实用新型]一种锂电池BMS快装散热壳体-CN202120660478.2有效
发明人：郭存来;周剑花;卢美廷;何海龙;谢清武;林钊 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及散热壳体技术领域，具体为一种锂电池BMS快装散热壳体，包括散热壳，所述散热壳内设置内腔，所述内腔底端安装放置板，所述散热壳包括上壳以及下壳，所述下壳左右两侧设置安装壳，所述安装壳右侧设置通孔，所述安装壳内靠近上壳一端安装伸缩弹簧，所述伸缩弹簧远离上壳一端安装第一卡件，所述第一卡件靠近通孔一侧安装拉杆，所述拉杆一端伸出通孔位于外部，所述下壳左右两侧安装第二卡件，所述内腔顶端靠近后侧安装固定板，所述内腔后端安装驱动电机，所述固定板壳底部开设有多个转动孔，所述转动孔内转动安装转动杆，该装置使散热壳自身散热更加迅速，进而提高了本结构的实用性。
一种锂电池 bms 散热壳体

[实用新型]一种带温度保护功能的变功率低温加热系统-CN202120675560.2有效
发明人：周剑花;卢美廷;陈林萍;陈浩;李帅;陈梅芳 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型涉及动力电池加热领域，特别涉及一种带温度保护功能的变功率低温加热系统。所述一种带温度保护功能的变功率低温加热系统，包括：电池包、模组温度采集单元、加热单元、加热单元温度采集单元、功率开关和加热系统控制单元；模组温度采集单元用于：采集其对应设置的电池模组内的单体电池的温度；加热单元温度采集单元用于采集加热单元的温度；加热系统控制单元用于：根据加热单元与单体电池的温度差下发指令给功率开关。通过以上系统，可获得加热单元和单体电池间的温度差，并根据温度差下发指令给功率开关，让功率开关用不同的加热功率对电池模组进行加热，做到个性化加热，将减少不必要的加热能耗，同时延长电池模组的使用寿命。
一种温度保护功能功率低温加热系统

[发明专利]一种带温度保护功能的变功率低温加热系统和方法-CN202110359432.1在审
发明人：周剑花;卢美廷;陈林萍;陈浩;李帅;陈梅芳 -专利权人：云度新能源汽车有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本发明涉及动力电池加热领域，特别涉及一种带温度保护功能的变功率低温加热系统和方法。所述一种带温度保护功能的变功率低温加热系统，包括：电池包、模组温度采集单元、加热单元、加热单元温度采集单元、功率开关和加热系统控制单元；模组温度采集单元用于：采集其对应设置的电池模组内的单体电池的温度；加热单元温度采集单元用于采集加热单元的温度；加热系统控制单元用于：根据加热单元与单体电池的温度差下发指令给功率开关。通过以上系统，可获得加热单元和单体电池间的温度差，并根据温度差下发指令给功率开关，让功率开关用不同的加热功率对电池模组进行加热，做到个性化加热，将减少不必要的加热能耗，同时延长电池模组的使用寿命。
一种温度保护功能功率低温加热系统方法

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