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[发明专利]一种电机外壳水道加工用的上料传输系统-CN202311174515.9在审
发明人：罗应涛;张军威;卢官平;赵福州;吴克桦 -专利权人：江苏攀森智能科技有限公司
申请日： 2023-09-13 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B65G47/90 文献下载
摘要：本发明涉及自动传输设备技术领域，具体为一种电机外壳水道加工用的上料传输系统，包括轴向转动支架，轴向转动支架的下端设置有两组连接轴，每组连接轴上限位转动有旋转环，旋转环由辅助驱动机构带动旋转；旋转环上设有多级伸缩组件，每组多级伸缩组件均连接有一组内压板，用于对电机壳内侧进行压紧固定，且连接轴上还限位滑动安装有顶部支撑臂和底部支撑臂，顶部支撑臂和底部支撑臂均由推动组件驱动；本发明通过设置上定位柱和下定位柱作为两个校准点，并将电机壳转动，使得水道槽的头部和尾部依次与上定位柱以及下定位柱进行对准，从而完成校准工作，使得电机壳能够被精准加工处理。
一种电机外壳水道工用传输系统

[发明专利]一种驱动电机外壳水道摩擦焊加工工艺-CN202211426752.5在审
发明人：罗应涛;卢官平;邵山;吴雅楠 -专利权人：江苏攀森智能科技有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B23K20/12 文献下载
摘要：本发明提供了一种驱动电机外壳水道摩擦焊加工工艺，涉及驱动电机加工技术领域，包括以下步骤：步骤一：焊接前，检查驱动电机外壳顶部的焊接槽和焊接盖板；步骤二：将焊接盖板用油压机压入焊接槽内，检查焊接槽上表面与焊接盖板上表面是否处于同一平面，减少错边量；步骤三：将驱动电机外壳放入工装夹具中，固定驱动电机外壳；本发明利用高速旋转的焊接摩擦头与接缝摩擦产生的高温，将焊接盖板和焊接槽边沿材料局部塑性化，被塑性化的材料在摩擦头的转动摩擦力作用下由摩擦头的前部流向后部，并在摩擦头的挤压下形成致密、均匀的固相焊缝，无气孔、无合金元素烧损、无热裂纹，接头强度超过大多数熔化焊接头。
一种驱动电机外壳水道摩擦加工工艺

[实用新型]一种具备缓冲功能的新能源汽车电池保护箱-CN202121755861.2有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备缓冲功能的新能源汽车电池保护箱，包括汽车电池外箱，所述汽车电池外箱的内部活动安装有汽车电池内箱，所述汽车电池内箱的内部设置有汽车电池，所述汽车电池外箱的内部设置有缓冲减震机构，所述缓冲减震机构包括铰接在汽车电池内箱底部四角的第一减震杆，所述第一减震杆的底端铰接有减震滑块，汽车电池外箱内壁的底部开设有减震滑槽，减震滑块滑动连接在减震滑槽的内部。本实用新型通过在内箱和外箱之间设置减震机构来对内箱进行悬空挂置，并利用弹簧进行支撑和减震，让内箱和外箱之间不会发生触碰，不仅能够起到减震缓冲的效果，而且还能延长内箱、外箱和电池的使用寿命，从而达到保护电池的效果。
一种具备缓冲功能新能源汽车电池保护

[实用新型]一种安全性高的新能源汽车电池保护箱-CN202121755862.7有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安全性高的新能源汽车电池保护箱，包括保护箱本体，所述保护箱本体的顶部设置有盖板，所述保护箱本体内壁的底部固定连接有用于对汽车电池进行缓冲的结构，用于对汽车电池进行缓冲的结构包括固定连接在保护箱本体内壁底部的连接杆一，所述连接杆一的内部开设有移动槽，所述移动槽的内部设置有连接杆二，所述移动槽内壁的底部固定连接有弹簧一。本实用新型通过设置弹簧一与弹簧二对电池本体进行纵向缓冲，弹簧三与海绵缓冲垫对电池本体进行横向缓冲保护，解决了现有的电池保护箱缓冲效果较差，当汽车行驶在颠簸路段时，会导致电池保护箱与电池发生碰撞，容易导致电池短路，具有安全隐患的问题。
一种安全性新能源汽车电池保护

[实用新型]一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳-CN202121597412.X有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H02K5/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗氧化性能好的新能源汽车电机机壳，包括电机机壳本体，所述电机机壳本体顶部与底部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的表面固定连接有不锈钢片，所述支撑板的内侧横向设置有位于电机机壳本体顶部的过滤盒，所述过滤盒的内部填充有干燥颗粒。本实用新型由支撑板和不锈钢片对电机机壳本体进行支撑防护，再由干燥颗粒通过过滤盒对电机机壳本体周围的空气进行除湿，最后由抗氧化层对电机机壳本体的表面和内壁进行抗氧化防护，从而具备了抗氧化性能好的优点，解决了现有的新能源汽车电机机壳在使用过程中，空气中的水分容易对电机机壳造成氧化腐蚀，情况严重时会引起散热不良，导致电机损坏的问题。
一种氧化性能新能源汽车电机机壳

[实用新型]一种防护效果好的新能源汽车电池保护箱-CN202121755868.4有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防护效果好的新能源汽车电池保护箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有保护箱本体，所述保护箱本体的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接在箱体内壁的底部，所述弹簧的数量为若干个，且若干个弹簧呈等距均匀分布，所述保护箱本体的内部固定连接有电池本体，所述电池本体的顶部延伸至保护箱本体的顶部。本实用新型由箱体、保护箱本体、弹簧、电池本体、滑块、滑杆、顶盖、排风管、风机、吸能板一、橡胶包角、吸能板二和固定板的配合使用，从而具备可对电池进行有效防护的优点，解决了传统的电池保护箱的防护效果较弱，在使用过程中会对电池造成损伤，造成减少电池使用寿命的问题。
一种防护效果新能源汽车电池保护

[实用新型]一种具备防撞缓冲功能的新能源汽车电机机壳-CN202121597400.7有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备防撞缓冲功能的新能源汽车电机机壳，包括底板，所述底板的底部设置有电机壳，所述电机壳顶部的四角均固定连接有支架，所述支架通过螺栓固定安装在底板的底部，所述底板底部的四角均设置有固定块，所述固定块靠近支架的一侧固定连接在支架的表面，所述电机壳的底部设置有防护罩，防护罩的底部固定连接有缓冲板，固定块的内部设置有缓冲机构，缓冲机构包括活动块、限位杆、U型杆、限位块和弹簧一，活动块设置在固定块的内部。本实用新型具备了防撞缓冲的优点，解决了电机在工作的过程中容易受到外物的撞击，电机机壳会因为受到撞击产生损坏，从而降低了电机机壳安全性的问题。
一种具备缓冲功能新能源汽车电机机壳

[实用新型]一种具备消音功能的新能源汽车电机壳-CN202121597405.X有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备消音功能的新能源汽车电机壳，包括电机壳本体，所述电机壳本体的表面设置有减震套，所述减震套的表面设置有隔音棉，所述隔音棉的表面设置有吸音板，所述电机壳本体的左侧连通有消音盒，所述消音盒的左侧贯穿至吸音板的左侧，所述消音盒的内部竖向固定连接有分散板。本实用新型通过设置电机壳本体、减震套、隔音棉、吸音板、消音盒、分散板、固定板、吸收盒、消音管、小消声碗、大消声碗、通口、消音棒、排音口、散热管和吸音套的配合使用，解决了现有的汽车电机壳不具备消音的结构，在汽车行驶中会发出电机运行时的噪音，影响使用者的驾驶体验，不便于使用者使用的问题。
一种具备消音功能新能源汽车机壳

[实用新型]一种具备抗震防爆的新能源汽车电机机壳-CN202121597926.5有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具备抗震防爆的新能源汽车电机机壳，包括机壳本体，所述机壳本体的底部设置有底板，所述底板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内壁的底部固定连接有减震弹簧，所述机壳本体的底部开设有放置槽，减震弹簧的顶端与放置槽内壁的顶部接触，底板的顶部固定连接有位于凹槽外侧的缓冲板，缓冲板的顶部与机壳本体的底部接触。本实用新型通过设置机壳本体、底板、凹槽、减震弹簧、放置槽、缓冲板、减震垫和防护套的配合使用，解决了现有的电机机壳不具备一定抗震防爆的机构，在电机使用过程中会产生一定震动力，而这些震动力会直接传输至新能源汽车的内部，会对新能源汽车造成一定影响的问题。
一种具备抗震防爆新能源汽车电机机壳

[实用新型]一种散热性能好的新能源汽车电池保护箱-CN202121432942.9有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种散热性能好的新能源汽车电池保护箱，包括箱体，固定连接在箱体底部的支架，所述箱体的内部固定连接有内壳，所述箱体的底部固定连接有水泵组件，水泵组件的输出端和输入端均固定连接有连接管，连接管远离水泵组件的一端分别延伸至箱体的左侧和右侧并与箱体相互连通，水泵组件由马达、传动杆和涡轮器组成，传动杆与马达的输出端固定连接。本实用新型通过在内壳和箱体之间的缝隙内填充液体并通过水泵组件对液体进行循环，液体在移动过程中能够将内壳内部的热量进行消除，从而达到大幅提高箱体散热性能的效果，解决了现有的保护箱结构与功能较为单一，散热性能较差，无法满足电池组防护运行需求的问题。
一种散热性能新能源汽车电池保护

[实用新型]一种耐腐蚀效果好的汽车底盘件-CN202121432946.7有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60R13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐腐蚀效果好的汽车底盘件，包括连接板，所述连接板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部开设有多个放置槽。本实用新型通过将填充层放入放置槽的内部，让入完毕后将连接板放置在支撑板的顶部，然后将螺栓插入至卡槽的内部，插入完毕后旋钮螺栓，使螺栓旋钮入支撑板的内部对支撑板进行固定，固定完毕后将防护板焊接在支撑板的底部，焊接完毕后将隔热层固定在支撑板的底部，最后在隔热层的表面涂设防腐层，从而具备了防腐效果好的优点，解决了现有的汽车底盘在恶劣环境下容易出现被腐蚀的情况，导致汽车底盘变形，严重的会出现断裂的现象，降低了汽车底盘实用性的问题。
一种腐蚀效果汽车底盘

[实用新型]一种耐磨型汽车底盘件-CN202121432947.1有效
发明人：朱才林;吴克桦;卢官平;向兴康;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B32B3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种耐磨型汽车底盘件，包括底盘件本体，所述底盘件本体的背面固定连接有加强筋，所述加强筋的背面设置有减震层，所述减震层的背面设置有隔热层，所述隔热层的背面设置有防水层，所述防水层的背面设置有阻燃层，所述阻燃层的背面设置有防护层，所述防护层的背面设置有第一涂层，所述第一涂层的背面设置有第二涂层，所述第二涂层的背面设置有第三涂层，所述加强筋的数量为若干个。本实用新型解决了现有的底盘件在使用的过程中，因底盘件的耐摩擦效果较差，长时间使用时容易导致底盘件损坏，引发安全事故的问题，该耐磨型汽车底盘件，具备耐磨的优点，提高了底盘件的实用性。
一种耐磨汽车底盘

[实用新型]一种汽车底盘件低压铸造模具-CN202021717857.2有效
发明人： 卢官平;朱才林;罗应涛;吴克桦;向兴康;谢志强;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2020-08-18 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B22D18/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车底盘件低压铸造模具，包括支撑板，所述支撑板顶部的左侧固定连接有固定块，所述固定块的右侧开设有凹槽，所述凹槽内腔的左侧固定连接有液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端固定连接有连接板，支撑板顶部的右侧固定连接有支撑杆，支撑杆的顶部固定连接有支撑座。本实用新型通过支撑板、固定块、凹槽、液压伸缩杆、连接板、支撑杆、支撑座、第一电动推杆、第一夹持环、第二夹持环、固定杆、固定座、第二电动推杆、第三夹持环、从动齿轮、步进电机和主动齿轮的配合使用，实现了结构较为简单，且便于操作的目的，提高了装置的实用性和使用性，增强了使用者的使用体验，从而能够更好的满足使用者的使用需求。
一种汽车底盘低压铸造模具

[实用新型]一种空心薄壁控制臂-CN202021635772.X有效
发明人：吴克桦;朱才林;罗应涛;卢官平;向兴康;谢志强;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空心薄壁控制臂，包括控制臂本体，所述控制臂本体包括基层，所述基层的表面通过粘合剂固定连接有加强层，所述加强层的表面通过粘合剂固定连接有抗形变层，所述抗形变层的表面通过粘合剂固定连接有耐候层，所述耐候层的表面设置有防氧化层，所述防氧化层的表面通过粘合剂固定连接有耐磨层，所述基层的材料为铝合金，所述加强层包括钴基合金层，所述钴基合金层的表面通过粘合剂固定连接有铝硅钛合金层。本实用新型通过设置基层、加强层、抗形变层、耐候层、防氧化层、耐磨层、钴基合金层和铝硅钛合金层，解决了现有空心薄壁控制臂强度较低的问题，该空心薄壁控制臂，具备强度高的优点，值得推广。
一种空心薄壁控制

[实用新型]一种电池箱水嘴-CN202021635774.9有效
发明人：吴克桦;朱才林;罗应涛;卢官平;向兴康;谢志强;耿化幸;潘黎明;钱忠荣;李中见;肖乐 -专利权人：江苏锐美汽车零部件有限公司
申请日： 2020-08-10 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池箱水嘴，包括水嘴本体，所述水嘴本体的右侧固定连接有螺纹管，所述螺纹管的表面套设有限位板，所述螺纹管的表面且位于限位板的右侧套设有密封圈，所述密封圈包括基材层，所述基材层的表面通过粘合剂粘结有防火层，所述防火层的表面通过粘合剂粘结有防腐蚀层，所述防腐蚀层的表面通过粘合剂粘结有耐磨层，所述水嘴本体的表面喷涂有防护漆，所述水嘴本体的右侧设置为六角螺栓型。本实用新型通过水嘴本体、螺纹管、限位板和密封圈的配合使用，能够使水嘴本体起到良好的密封性，而且能够对其连接处进行防水，从而避免造成积液的泄漏，减少损失，给用户的使用带来了极大的便利。
一种电池箱水嘴

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