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[实用新型]连接器密封性能测试治具和测试系统-CN202220715376.0有效
发明人：冯素金;崔军;张磊 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2022-03-30 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了连接器密封性能测试治具和测试系统。所述密封性能测试治具包括：连接单元，其具有连接部和调整部，所述连接部用于与待测的连接器接合，所述连接器的腔体在测试时被充气或抽气，所述调整部与所述连接部相连，用于将所述连接器调整到至少一个测试位置以进行测试；施力单元，其与所述连接器相连，用于在测试时向处于所述测试位置的连接器施加使其趋于与所述连接部之间脱离接合的预设作用力，以检测此时是否经由二者之间接合处致使所述腔体漏气或进气。本实用新型具有整体构造紧凑、成本低、易于操作且测试效率高等优点。
连接器密封性能测试系统

[发明专利]用于车辆的支架、车辆-CN201810219087.X有效
发明人：德龙;M.莫雷拉阿古斯蒂;潘瑶;G.加兰蒂 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B62J11/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的支架和车辆。所述支架包括：媒体台，其用于固定媒体装置；以及附件支架，其设置于所述媒体台附近并且用于可拆装地固定附件，固定于所述附件支架的所述附件遮蔽至少一部分的所述媒体台。本申请在车辆上为媒体装置和车辆附件提供了安置空间。
用于车辆支架

[发明专利]自动驻车控制方法、系统、车辆和计算机可读存储介质-CN202011296462.4在审
发明人：曹诚;许韵珏;邱栋;杨康;廖宗建 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B60W30/06 文献下载
摘要：本发明涉及自动驻车控制方法、自动驻车控制系统、车辆和计算机可读存储介质。所述自动驻车控制方法包括步骤：A.在车辆满足自动驻车条件而处于停驻状态下时，获取车辆的当前路面坡度；B.判断所述路面坡度是否不小于预设值：如果是，则根据所述路面坡度和车辆质量计算出使车辆停驻在当前路面上所需的最小制动力；C.获取车辆当前的实际制动力并将其与所述最小制动力进行比较，然后根据比较结果确定是否增加制动力。采用本发明能够有效提升车辆自动驻车控制的安全可靠性，并且有助于降低成本，提高产品性能和竞争力。
自动控制方法系统车辆计算机可读存储介质

[发明专利]夹具加工方法-CN201710917466.1有效
发明人：黄炜骞;陈娟红 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B23H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种夹具加工方法，其包括：1)将夹具的各个部件加工至不高于第一预定精度，并组装夹具；2)设置电火花加工机，将第一加工电极装设到加工臂上的电极安装部中，并且将基座固定到电火花加工机上，其中，第一加工电极构造为适于加工基座的内壁；3)用第一加工电极来将基座的内壁加工至不低于第二预定精度；4)升起加工臂，拆卸第一加工电极，并且将第二加工电极装设到加工臂上的电极安装部中；5)将组装好的夹具装设到基座中；6)将标定件装设到夹具的夹爪中并夹持；7)将底座和夹具的至少一部分浸没到工作液体中；8)使用第二加工电极来将夹具的夹爪加工至不低于第三预定精度。
夹具加工方法

[发明专利]用于车辆制动的方法、装置、系统及车辆-CN202011063076.0在审
发明人：邹明鹤 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆制动的方法，所述方法包括所述车辆的车速不为零时获取所述车辆的行驶状态；根据车辆的行驶状态判断所述车辆是否处于非直接操控行驶状况；当判断所述车辆处于非直接操控行驶状况，根据车辆的行驶状态继续判断车辆是否处于非间接受控行驶状况；当判断车辆处于非间接受控行驶状况，生成车辆制动信号。该方法能够有效准确地识别出真正需要制动车辆的情况，避免误触发制动功能。本申请还提供一种用于车辆制动的装置、系统、车辆及控制器和机器可读存储介质。
用于车辆制动方法装置系统

[发明专利]充电器壳体和充电器-CN202010661782.9在审
发明人：李涵佼;余音 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2020-07-10 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： B60L53/302 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电器壳体和充电器。充电器壳体包括外罩和侧板，所述外罩构造为纵向的两侧分别具有开口的管状，所述侧板分别布置在两个开口处，所述外罩构造为一件式。根据本申请的充电器壳体能够提高充电器壳体在使用中的稳定性。
充电器壳体

[实用新型]用于平板设备的支架组件-CN202121846309.4有效
发明人：杨星;叶开远;沈贤;顾登高;代宗龙 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2021-08-09 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： F16M11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于平板设备的支架组件。该支架组件包括：基座；承载支架，包括基本上为矩形的第一板件和夹持机构，夹持机构可移动地固定于第一板件的直角端部处；悬臂支架，包括第一支杆、第二支杆和第三支杆，第一支杆的第一端借助于第一枢转轴可枢转地固定于基座，第一支杆的第二端借助于第二枢转轴与第二支杆的第一端可枢转地相连，第二支杆的第二端借助于第三枢转轴与第三支杆的第一端可枢转地相连；以及旋转支架，包括本体、第二板件以及第四支杆，第二板件与承载支架的第一板件固定连接，第四支杆借助于第四枢转轴与第三支杆的第二端可枢转地相连；第一枢转轴、第二枢转轴以及第三枢转轴的轴线相互平行，并且垂直于第四枢转轴的轴线。
用于平板设备支架组件

[发明专利]工件传输系统-CN202010565055.2在审
发明人：李仁杰;吕珏 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2020-06-19 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B65G13/11 文献下载
摘要：本申请提供工件传输系统。该工件传输系统包括：第一支架，其构造为固定的；第二支架，其构造为相对于第一支架可移动的；调整机构，其构造为调整工件在第二支架上的位置；感测机构，其配置为与第一支架及调整机构相关联，并且感测调整机构相对于第一支架的位置；以及驱动机构，其配置为根据感测机构的感测来选择性地致动调整机构。本申请的工件传输系统具有简单可靠、易于实施、使用方便等优点，使得传输精确性得到改善。
工件传输系统

[发明专利]欠压保护设备及方法-CN202010104158.9在审
发明人：张海波;湛康 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： H02H7/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电机控制单元的欠压保护方法，所述方法包括：接收主动短路电路的使能信号，所述使能信号表示是否控制栅极驱动器开启三相逆变器中的上桥臂或下桥臂内的开关管；接收第二信号，所述第二信号代表施加给所述三相逆变器的电源电压；以及当所述使能信号为“真”，并且所述第二信号所表示的电源电压低于预设阈值时，向所述栅极驱动器发送关闭信号使得所述三相逆变器中的所述上桥臂或下桥臂内的所述开关管关闭。本发明还涉及一种欠压保护设备、电机控制单元、车辆以及计算机存储介质。
保护设备方法

[发明专利]集成接口电路以及接口电路的制作方法-CN202010104147.0在审
发明人：张海波;湛康 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： G06F13/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种集成接口电路，所述集成接口电路包括：连接在外接端口与处理器之间、用于分别实现不同功能的多个功能接口电路，其中，所述多个功能接口电路包括用于实现第一功能的第一功能接口电路以及用于实现第二功能的第二功能接口电路，并且所述第二功能接口电路中的电路元件与所述第一功能接口电路中的电路元件至少部分重合。本发明还涉及接口电路的制作方法、电子控制单元、车辆以及计算机存储介质。
集成接口电路以及制作方法

[发明专利]温度保护电路及其控制方法-CN202010013417.7在审
发明人：张海波;湛康 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2020-01-07 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： H02H5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种温度保护电路，所述电路包括：热敏元件；以及与所述热敏元件串联的分压元件，其中所述分压元件的阻值根据外部控制信号而发生变化，使得所述热敏元件的阻值与所述分压元件的阻值之间的差值在预设的范围内。从而，即使在高温下热敏元件两端的电压与所述分压元件两端的电压也是可比拟的，有效地提高了温度保护电路的工作精度。
温度保护电路及其控制方法

[发明专利]驱动扭矩控制方法和系统、电动骑行车辆及可读存储介质-CN201911336221.5在审
发明人：湛康 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及用于电动骑行车辆的驱动扭矩控制方法和驱动扭矩控制系统、电动骑行车辆和计算机可读存储介质。所述驱动扭矩控制方法包括步骤：将电动骑行车辆的驱动扭矩输出量设置成与驱动动力请求量和车速相关联，并且使其与所述驱动动力请求量和所述车速之间分别成正相关和负相关；在电动骑行车辆行驶期间，获取当前的驱动动力请求量和车速；根据所获取的当前的驱动动力请求量和车速来确定所述驱动扭矩输出量。本发明实用性强，应用成本低，能够显著增强各类电动骑行车辆的安全可靠性、操作性和舒适性等。
驱动扭矩控制方法系统电动行车可读存储介质

[发明专利]电机控制方法、电机控制装置和载具-CN201911242564.5在审
发明人：湛康 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本申请提供电机控制方法、电机控制装置和载具。该电机控制方法用于由电机驱动的载具并且包括：获取载具速度、载具驱动信号和载具刹车信号；如果载具速度小于预定值且载具驱动信号和载具刹车信号都存在，则在载具速度小于预定值期间，根据载具驱动信号来命令电机输出驱动力。本申请的电机控制方法、电机控制装置和载具具有简单可靠、易于实施、操作平稳等优点，能够提供改善的坡道启动体验。
电机控制方法装置

[发明专利]接口数据处理设备、系统、接口数据处理方法以及计算机可读存储介质-CN201911005526.8在审
发明人：毛安平 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2019-10-22 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： H04L29/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种接口数据处理设备，其包括：壳通道，其包括一个或多个收发通道，并根据收发通道所支持的协议接收接口数据；协议编组模块，其用于对所接收到的接口数据进行编组以生成流化接口数据；以及桥接模块，其用于接收流化接口数据，并基于传输协议对流化接口数据进行封装并分发。由此，本发明的接口数据处理设备能够高效、低成本地处理接口数据。
接口数据处理设备系统方法以及计算机可读存储介质

[发明专利]门组件、激光加工室及其加工方法-CN201910763621.8在审
发明人：金君伟;瞿学峰;阚菲菲 -专利权人： 博世汽车部件（苏州）有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： B23K26/70 文献下载
摘要：本申请提供一种门组件、激光加工室及其加工方法。该门组件用于开闭激光加工室，其包括：容置箱体，其提供待处理工件的容置空间，且其在第一侧与第二侧均具有开口；内侧门，其布置在所述容置箱体的第一侧，并朝向激光加工室设置；外侧门，其布置在所述容置箱体的第二侧，并背离激光加工室设置；其中，在激光加工室处于工作状态时，所述内侧门与所述外侧门中的至少一个处于关闭状态。根据本申请的门组件、激光加工室及其加工方法，通过在门组件的两侧均设置门，一方面实现了在激光加工室工作全周期内均具有至少一扇门保持封闭，确保整个过程满足安全要求。另一方面还可以通过外侧门与内侧门的择一开启，来实现已处理工件或待处理工件在外界、容置空间及加工室之间的转运。整个过程无需暂停激光装置的工作，且多数动作可在同一时刻执行，大幅减少了激光加工的单个循环周期。
组件激光加工及其方法