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[发明专利]弹性连接体-CN201280022443.X有效
发明人：贝尔恩德·沙珀尔;约瑟夫·斯杜本劳赫;尤尔根·莱茵菲尔德;马克·布兰德尔;沃尔夫冈·尼恩戴尔 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2012-03-06 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： F16D3/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于以铰接方式连接两个轴部的轴结构的弹性连接体(10)，包括：多个轴衬(14)；至少一个主环束(18，20，22)，每个主环束围绕由两个相邻轴衬(14)构成的轴衬对成环，该轴衬对在经由所述轴部传递扭矩的情况中能够承载张力；支撑装置(26)，设置在至少一个轴衬上，用于轴向地引导主环束(18，20，22)；和弹性壳体(12)，环束(18，20，22)、支撑装置(26)和轴衬(14)至少部分地嵌入该弹性壳体中。轴衬对中的至少一些的相邻轴衬(14)通过至少一个附加环束(28)以力传递方式彼此连接，其中所述至少一个附加束(28)在没有一个主环束(18，20，22)延伸的区域中设置在弹性壳体(12)中。
弹性连接

[发明专利]具有节省空间的套环衬套布置的弹性接头构件-CN201410045875.3在审
发明人：贝尔恩德·沙珀尔;玛丽安·基纳斯特;卡尔-海因茨·马丁尼;托马斯·莱希内尔;约阿希姆·莱勒;沃尔夫冈·尼恩戴尔;维尔纳·施赖特米勒 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2014-02-08 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： F16D3/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于供两个轴部分的弹性接头构件的活节或铰接连接的轴布置的弹性接头构件，所述弹性接头构件包括：多个衬套、多个环束以及弹性护套，其中所述衬套具有轴向管状部分，与所述衬套相关联的所述环束环绕所述轴向管状部分，并且，在所述轴向管状部分上，至少在轴向端部区域处，套环元件被布置用于所述环束中的一个的轴向支撑，并且其中布置在轴向端部区域处的所述套环元件被构造成具有相对于管状部分大致径向延伸的支撑部分并且被构造成具有与所述管状部分接触的固定部分。根据本发明，在这种情况下，所述套环元件的固定部分通过沿轴向砸边或捻缝压紧至所述管状部分。
具有节省空间环衬布置弹性接头构件

[发明专利]用于减振地连接特别是转向臂轴的两个轴分段的耦合器，以及转向臂轴和用于建立相应的耦合的方法-CN201280005350.6有效
发明人：阿尔明·德雷克斯勒;乌多·波贝尔鲍姆;杨·霍夫曼;马库斯·穆拉维茨;斯特凡·佩特里克;安德烈亚斯·艾歇尔;约瑟夫·斯杜本劳赫 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： F16D3/68 文献下载
摘要：本发明涉及一种耦合器(10)，用于减振地连接两个轴分段(50、52)、优选机动车转向系统的转向臂轴的两个轴分段，其中，所述耦合器(10)具有轴套结构(12)，所述轴套结构具有关于中心纵轴线(A)的径向内轴套(14)和径向外轴套(16)，其中，所述径向内轴套(14)能够与第一轴分段(50)以及所述径向外轴套(16)能够与第二轴分段(56)传递转矩地耦合，其中，在所述径向内轴套(14)与所述径向外轴套(16)之间设置减振层(32)。按照本发明，所述轴套结构(12)在纵轴线(A)的方向上观察具有圆周上的波状轮廓，其中，所述径向内轴套(14)和所述径向外轴套(16)具有相互啮合的波状轮廓，以及所述减振层(32)配有轴向的空隙(34、36)，所述空隙交替地从所述耦合器(10)的两个轴向端部延伸到所述减振层(32)中，从而在所述耦合器(10)的轴向端部上在所述径向内轴套(14)与所述径向外轴套(16)之间形成减振块(44、46)。
用于连接特别是转向两个分段耦合器以及建立相应耦合方法

[发明专利]线强化的轴向联轴节-CN201280011714.1无效
发明人：马克·布兰德尔;马丁·韦泽尔;约瑟夫·斯杜本劳赫;约瑟夫·沙岑埃德尔;胡伯特·凯泽尔;贝尔恩德·沙珀尔 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F16C11/12 文献下载
摘要：本发明涉及用于传递沿着纵向轴线(A)作用在两个连接部件之间的力(fD／fZ)的联轴节(10)，包括两个联轴节部分(12，14)，所述两个联轴节部分沿着纵向轴线(A)设置且每个具有连接区域(24，26)和联接器区域(16，18)，两个联轴节部分(12，14)的连接区域(24，26)朝向彼此面对，并且两个联接器区域(16，18)可连接至各自的连接部件。在这一情形中还设置了，两个连接区域(24，26)经由至少一个环包(32)彼此连接，所述至少一个环包传递沿着纵向轴线(A)作用在两个联轴节部分(12，14)之间的力(Fz，FD)。
强化轴向联轴节

[发明专利]旋转减振器-CN201180050885.0无效
发明人：约翰·勒夫;弗朗兹·科布斯 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2011-09-06 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： F16D3/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振器(12)，尤其用于机动车辆的传动系统，所述减振器具有：支撑体(16)，所述支撑体能够围绕旋转轴线(M)转动；阻尼块(24)，所述阻尼块相对于支撑体(16)同轴并且设置有与所述支撑体(16)的一径向间隔；以及多个弹簧元件(28)，所述多个弹簧元件使所述支撑体(16)和所述阻尼块(24)彼此连接。根据本发明进行设置，其中所述支撑体(16)具有轴向行程限制装置(48、50、52、54、56、58)，所述轴向行程限制装置在所述支撑体(16)上相对于所述阻尼块(24)沿着径向方向延伸，以便限制阻尼块(24)相对于所述支撑体(16)在轴向方向上的位移。
旋转减振器

[发明专利]弹性连接体-CN201210509877.4有效
发明人：卡尔-海因茨·梅默尔;安东·欣吉尔;沃尔夫冈·尼恩戴尔;约尔根·蒂策 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2012-12-03 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F16D3/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种轴装置的弹性连接体，用于两个轴部件的活节连接，所述连接体具有：多个衬套(14)，所述多个衬套在关于连接体（10）的中心轴线（M）的周向上以预定的角度间隔布置；和多组环带(18,20,22)，每组环带(18,20,22)包绕两个相邻的衬套(14)，其中所述多个衬套(14)和多组环带(18,20,22)被配置成使得在连接体(10)的中心轴线（M）的方向上延伸穿过连接体(10)的中心孔(28)形成在所述连接体(10)中。所述弹性连接体(10)包括至少一个浇口区(24)，所述浇口区(24)位于沿轴向延伸的至少一个周面(26,30)上，并且其中，所述多个衬套(14)和多组环带(18,20,22)从至少一个浇口区(24)开始、至少部分地被弹性橡胶套（12）覆盖住。
弹性连接

[发明专利]具有保护卷绕的轴环套结构的弹性联轴器-CN201180046248.6有效
发明人：贝尔恩德·沙珀尔;杨·霍夫曼;约阿希姆·莱勒;马克·布兰德尔;托马斯·莱希内尔 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2011-09-23 - 公布日： 2013-05-29 - 主分类号： F16D13/62 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轴结构的弹性联轴器(10)，用于铰接两个轴段，包括多个套筒(14)，该套筒关于弹性联轴器(10)的中轴线(M)在圆周方向上以预定的角间距设置，包括多个环圈片(18、20、22)，其中，每一个环圈片(18、20、22)分别环绕两个相邻的套筒(14)且每一个套筒(14)被至少两个环圈片(18、20、22)环绕，包括橡胶弹性外罩(12)，环圈片(18、20、22)和套筒(14)至少部分地嵌入该橡胶弹性外罩(12)中，其中，套筒(14)配有多个档肩(16、28)，第一档肩(28)具有轴向柄部分段(32)，环圈片中的一个(20)止挡在该轴向柄部分段(32)上，第二档肩(16)具有径向轴环分段(34)，环圈片(20)止挡在该径向轴环分段(34)上。这里，为了避免环圈片中的磨损，第一档肩(28)在接触区(40)中以非固定的方式止挡在第二档肩(16)上，该接触区(40)相对于环圈片(20)在轴向(A)上错开(s)。
具有保护卷绕轴环套结构弹性联轴器

[发明专利]传递用于机动车的驱动线路的转矩的设备-CN201180034842.3有效
发明人：约翰·勒夫;弗朗兹·科布斯 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2011-07-15 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16D3/58 文献下载
摘要：本发明涉及一种传递用于机动车的驱动线路的转矩的设备(10)，包括扭转振动减振器(12)，其具有能够围绕转轴(A)旋转的初级质量(16)、能够相对于初级质量(16)围绕转轴(A)扭转的次级质量(22)以及设置在初级质量(20)和次级质量(22)之间的弹性体(24)；还包括铰接体(14)，其具有多个轴套(28、30、32、34、36、38)，这些轴套在圆周方向上以预设的角度间隔地关于铰接体(14)的转轴(A)设置。此外，铰接体(14)通过第一轴套组与扭转振动减振器(12)的初级质量(16)连接以传递转矩并且通过第二轴套组与驱动线路的一部分联接以传递转矩。扭转振动减振器(12)设计用于与驱动线路的另一部分联接以传递转矩。此外，为了使铰接体(14)与扭转振动减振器(12)的初级质量(16)连接设有中间轴套(40)，这些中间轴套一端安装在初级质量(16)上以及另一端分别与铰接体(14)的第一轴套组的一个个轴套(30、34、38)连接。
传递用于机动车驱动线路转矩设备

[发明专利]减振器-CN201180010076.7有效
发明人：约翰·勒夫;弗朗兹·科布斯 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2011-02-21 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F16F15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种减振器(10)、特别是用于机动车的驱动轮系，具有能够围绕转轴(M)转动的内支架(12)，与内支架(12)同轴的配重环(14)，其相对于内支架(12)径向间隔地设置，以及多个弹簧元件(16)，其将内支架(12)与配重环(14)相互连接起来。配重环(14)在其内圆周面(15)上具有至少一个用于在圆周方向上滑动地支撑的径向异形变形体(18)且配重环(14)配有设置在内环(12)与配重环(14)之间的弹性体的阻尼层(26)，其如下设计：配重环(14)在相对转动期间至少在其至少一个径向异形变形体(18)的区域中在圆周方向上在内支架(12)上滑动。
减振器

[发明专利]尤其用于机动车废气系统的用于悬挂振动负载的装置-CN201080035319.8无效
发明人： K·克林多佛尔;克劳斯·斯泰因迈耶;A·拉特兹 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2010-08-04 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B60K13/04 文献下载
摘要：本发明涉及尤其用于机动车废气系统的用于悬挂振动负载的装置(10)，它具有环状闭合的弹性体主体(12)，该弹性体主体包括彼此对置的两个容纳孔(14、16)用于分别沿每个容纳孔的(14、16)纵轴线容纳一个细长的悬挂销，其中，该弹性体主体(12)设计成在经容纳孔(14、16)输入振动时弹性变形。根据本发明，至少其中一个容纳孔(14、16)形成有至少一个这样的区段(30、32)，所述区段关于纵轴线朝向所述容纳孔的末端加宽。
尤其用于机动车废气系统悬挂振动负载装置

[发明专利]旋转联结器以及设有该旋转联结器的驱动装置-CN201110179623.6有效
发明人： N·克尼希;G·艾斯莱特纳;M·布兰德尔;M·凯纳斯特;W·斯潘;M·蒂尔 -专利权人：曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司;南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2011-06-16 - 公布日： 2012-04-04 - 主分类号： F16D3/62 文献下载
摘要：本发明涉及旋转联结器和设有其的驱动装置，其中，旋转联结器具有：第一承载体，其具有第一基础区段以及多个第一联结臂，其中，第一联结臂分别具有第一联结区段，并且其中，第一联结区段共同地限定第一平面；第二承载体，其具有第二基础区段以及多个第二联结臂，其中，第二联结臂分别具有第二联结区段，并且其中，第二联结区段共同地限定第二平面，其中，如此布置第一和第二承载体，即，使得第一和第二平面相合，其中，第一和第二联结臂布置成彼此相对地交替地彼此接合地周向上间隔开，并且，第一和第二基础区段沿着旋转轴线相反地取向，其中，第一和第二联结区段中的每一个通过弹性的夹板元件与相应两侧地邻近的联结区段相联结。
旋转联结以及设有驱动装置

[发明专利]扭矩减振传递装置-CN200980152508.0无效
发明人：约阿希姆·罗特 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2009-11-26 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F16F15/124 文献下载
摘要：本发明涉及在轴布置结构的两个轴段之间减振传递扭矩的装置(10)，其具有在联接区(16)内相互传递扭矩的两个传动件(12、14)，每个所述传动件(12、14)具有凸出的嵌爪构造(18、20、22、24、26、28)，该嵌爪构造被容纳在容纳区(30、32)中以便传递来自相应另一个传动件(12、14)的扭矩，在这些传动件(12、14)之间设有阻尼机构(D、V)，每个所述传动件(12、14)具有带有支承孔(38、40)的闭合的支承环(34、36)，该支承孔支承容纳轴向的定位销(42)，该支承环(34、36)与相应传动件(12、14)的相应的嵌爪构造(18、20、22、24、26、28)一体联接，并且沿轴向延伸到该容纳区(30、32)中。
扭矩传递装置

[发明专利]扭矩传递装置-CN200980147382.8有效
发明人：约阿希姆·罗特 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2009-11-26 - 公布日： 2011-11-16 - 主分类号： F16D3/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种扭矩传递装置(10)，用于通过铰接式装置(12)在轴装置的两个轴部之间传递扭矩，其中铰接式装置(12)设计为补偿两个轴部之间的角度偏差。根据本发明，扭矩传递装置(10)包括用于抑制扭转摆动的振动抑制单元(12)，该振动抑制单元具有至少两个传递部(28，30)，其中，传递部(28，30)中的一个分配给轴部中的一个，而另一个传递部(28，30)分配给铰接式装置(12)，且其中两个传递部(28，30)每个都具有带径向或轴向的区段部(40，42)的区段结构(36，38)，径向或轴向的区段部在传递区域(34)中以传递扭矩的方式相互作用，其中在传递区域(34)中在相邻的区段部(40，42)之间设置有基本上经受挤压力的至少一个阻尼器装置(44)。
扭矩传递装置

[发明专利]弹性联轴器-CN200980138837.X有效
发明人：马克·布兰德;沃尔夫冈·尼德尔;约阿希姆·里赫尔;托马斯·奥库斯恩库恩;约瑟夫·斯图本劳奇;贝恩德·斯切皮尔;于尔根·林费尔德 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2009-09-30 - 公布日： 2011-08-31 - 主分类号： F16D3/78 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于轴结构的弹性联轴器(30)，该弹性联轴器用于铰接连接两个轴部分，所述弹性联轴器包括：多个套筒(12)，所述多个套筒相对于所述联轴器的中心线沿着圆周方向以预定的角距离布置；多个环形组件(22，24，26)，其中各个环形组件(22，24，26)分别环绕两个相邻的套筒(12)，并且每个套筒(12)被至少两个环形组件(22，24，26)环绕；支撑装置(10)，该支撑装置被布置在至少一个套筒(12)上，用以轴向引导所述多个环形组件(22，24，26)；以及弹性橡胶护罩，所述环形组件(22，24，26)、所述支撑装置(10)以及所述套筒(12)至少部分地嵌埋在该弹性橡胶护罩中。根据本发明规定，所述支撑装置(10)包括两个轴向外侧轴肩元件(14，16)，所述两个轴向外侧轴肩元件能被安装到所述套筒(12)中的一个上，并且待引导的至少两个所述环形组件(22，24，26)抵靠所述两个轴向外侧轴肩元件而定位，其中在所述环形组件(22，24，26)之间，至少一个轴向内侧的中间盘(18，20)被设置在所述套筒(12)中的一个上，并且所述至少一个轴向内侧的中间盘相对于所述套筒(12)的中心线(M)倾斜地成角度布置。
弹性联轴器

[发明专利]弹性联轴器-CN200980136476.5有效
发明人：维尔纳·韦林;约阿希姆·里赫尔;马克·布兰德;马尔科·扬德尔;谭雅·瓦恩兹;沃尔夫冈·尼德尔;托马斯·格鲁瓦尔德;斯特芬·叶雷;约阿希姆·罗特 -专利权人： 南德盘形接轴节工厂股份有限公司
申请日： 2009-09-17 - 公布日： 2011-08-17 - 主分类号： F16D3/64 文献下载
摘要：本发明涉及用于轴结构的弹性联轴器(10)，用于使两个轴段铰接相连，它包括多个套筒(14)和多个环圈片(18，20，22，24)，所述多个套筒关于联轴器(10)的中心轴线M在周向上按预定角间距布置，每个环圈片(18，20，22，24)分别围绕两个相邻的套筒(10)且每个套筒被至少两个环圈片(18，20，22，24)围绕，其中一个环圈片在通过轴段传递力矩情况下可承受拉力，另一个环圈片可承受推力，还包括为引导多个环圈片(18，20，22，24)设置在至少一个套筒(14)上的支承机构(26)以及一个橡胶弹性壳体(12)，环圈片(18，20，22，24)、支承机构(26)和套筒(14)至少部分嵌置在该壳体中。本发明在此规定，支承机构(26)具有至少两个单独构成且设置在套筒上的卡环(16，28)，其中各有一个卡环抵靠承受拉力的环圈片(18)的相反的轴向端，卡环(16，28)相对套筒(14)的轴向位置根据要支承的环圈片(18，20，22，24)的预定理论横截面被预定。
弹性联轴器

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