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[发明专利]空心板梁抗剪加固超韧性腔内灌注料及其应用方法-CN202310725673.2在审
发明人：缪建华;刘其伟;罗文林;单红兵;葛万光 -专利权人：南京天亚新材料有限公司;南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本申请涉及桥梁修复技术领域，具体公开了空心板梁抗剪加固超韧性腔内灌注料及其应用方法。所述空心板梁抗剪加固超韧性腔内灌注料包括如下重量份的组分：硅酸盐水泥55‑89份，膨胀水泥8‑10份，膨润土6‑12份，纳米硅溶胶12‑20份，硅酸镁铝9‑15份，填料18‑26份，渗透剂5‑9份，流平剂4‑7份，抗老化剂5‑9份，水100‑150份，羟丙基甲基纤维素4.8‑6.2份，柔韧剂12‑14份，所述柔韧剂为聚丙烯酸乳液。在使用本申请的注浆材料对空心板梁进行腔内注浆后，改善了注浆材料硬化产物的抗折性能，增强了对空心板梁的加固效果，有助于提升空心板梁抗剪承载能力，延长空心板梁的使用寿命。
空心板梁抗剪加固韧性灌注料及应用方法

[发明专利]桥头搭板脱空处治专用压浆料及其应用方法-CN202310384590.1在审
发明人：刘庆良;缪建华;焦恒见;罗文林;刘其伟;单红兵;孟媛媛;葛万光 -专利权人：南京天亚新材料有限公司;南京博瑞吉工程技术有限公司;苏州绕城高速公路有限公司;江苏和则合建设工程有限公司
申请日： 2023-04-12 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本申请涉及桥梁修复材料技术领域，具体公开了一种桥头搭板脱空处治专用压浆料及其应用方法。所述桥头搭板脱空处治专用压浆料包括如下重量份的组分：水泥485‑515份，一级粉煤灰485‑515份，聚羧酸减水剂4‑6份，氧化钙膨胀剂8‑12份，氧化镁膨胀剂48‑52份，降粘剂5.4‑6.6份，所述降粘剂为包括马来酸聚乙二醇酯和甲基丙烯酸甲酯在内的至少两种不饱和单体的共聚物。在本申请的压浆料配制的浆体中，由于胶凝材料颗粒对自由水的吸附减少，且膨胀剂消耗水分的峰值延后出现，因此提高了浆体的流动性，使得浆体在脱空部位的路基土层中能够更加充分地渗透，有助于改善对脱空部位的路基土层的修复效果。
桥头脱空处治专用浆料及其应用方法

[发明专利]一种空心板梁端部封堵工艺-CN202211133273.4在审
发明人：罗文林;刘其伟;葛万光 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2022-09-17 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种空心板梁端部封堵工艺，包括以下步骤：洗腔：在空心板梁上钻孔，将水注入空心板梁的空腔中，观察空心板梁端部是否漏水，并将空腔中的杂物冲洗干净；封堵：若空心板梁端部发生漏水；若发生漏水的空心板梁端部位于桥台上，将输送管道伸入空心板梁和桥台之间的空隙中，将堵漏材料注入空心板梁和桥台之间的封堵空间，堵漏材料将空心板梁端部的封堵空间进行封堵，即完成施工；若发生漏水的空心板梁端部位于桥墩上，将输送管道伸入相邻两跨两个空心板梁梁端之间的空隙中，将堵漏材料注入相邻两跨两个空心板梁梁端之间的封堵空间，堵漏材料将空心板梁端部的封堵空间进行封堵，即完成施工。以此可以方便快捷的将空心板梁端部进行封堵。
一种空心板梁端部封堵工艺

[实用新型]一种空心板梁堵头结构-CN202222466000.3有效
发明人：罗文林;刘其伟;葛万光 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2022-09-17 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种空心板梁堵头结构，其涉及桥梁加固技术领域，其包括用于设置在桥墩上相邻两跨两个空心板梁梁端之间或者设置在空心板梁与桥台之间的封堵组件；所述封堵组件用于封堵空心板梁端部；或当所述空心板梁端部具有堵头时，且堵头上具有漏水裂纹，所述封堵组件用于封堵空心板梁端面。本申请具有的效果在于可以代替相关技术中钻施工孔的方式，提高封堵空心板梁端部空腔的便利性。
一种空心板梁堵头结构

[实用新型]反力可控式更换及安装桥梁支座装置-CN202220044138.1有效
发明人：罗文林;刘其伟;葛万光;于心然 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2022-01-08 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：本申请涉及一种反力可控式更换及安装桥梁支座装置，其涉及一种建筑或桥梁结构维修领域，其包括支座以及用于驱动支座沿竖直方向移动并用于使得支座对桥梁施加压力的驱动组件，所述支座的一侧与桥梁相连，所述支座的另一侧与驱动组件相连。本申请具有的效果在于可以降低支座受到偏压的可能性，降低支座发生脱空和偏压的可能性。
可控更换安装桥梁支座装置

[发明专利]空心板梁抗剪加固工艺以及封堵装置-CN202210543416.2在审
发明人：罗文林;刘其伟;葛万光;于心然;杨鹏;马强 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2022-05-19 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种空心板梁抗剪加固工艺以及封堵装置，其中一种空心板梁加固工艺，具体步骤如下：在空心板梁需要局部封堵的断面处开设至少一个施工孔；当施工孔为一个时，将封堵装置穿过施工孔，并将封堵装置安装在空腔中，并将填充物注入封堵装置中，填充物将封堵装置撑起并与空心板梁内侧壁抵触，即可完成施工；当施工孔为至少两个时，在每个施工孔中均安装一个封堵装置，并将封堵装置安装在空腔中，将填充物注入封堵装置中，封堵装置与空心板梁内侧壁抵触，在相邻两个施工孔之间钻注浆孔，将填补物注入注浆孔中，即可完成施工。本申请具有的效果在于，有利于降低水泥基灌浆料等加固材料向空心板梁抗剪承载能力满足区域流动的可能性。
空心板梁抗剪加固工艺以及封堵装置

[实用新型]精准加压式更换及安装桥梁支座装置-CN202220043915.0有效
发明人：罗文林;刘其伟;葛万光;于心然 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2022-01-08 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：个本申请涉及一种精准加压式更换及安装桥梁支座装置，其涉及一种建筑或桥梁结构维修领域，其包括用于对桥梁底壁施加压力的支座以及用于驱动支座移动并使得支座对桥梁施加的压力值与设计压力值一致的调节组件，所述支座的一侧与桥梁相连，所述支座的另一侧与调节组件相连。本申请具有的效果在于可以实现更换或者新增的支座承受的压力精准可控。
精准加压更换安装桥梁支座装置

[发明专利]主动承压式更换和安装支座方法及装置-CN202210018665.X在审
发明人：罗文林;刘其伟;葛万光 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2022-01-08 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：嫩本申请涉及一种主动承压式更换和安装支座方法及装置，其具体施工步骤如下：安装新支座：将新支座安装在桥梁下方；顶升新支座：驱动支座移动，支座抵触在桥梁底壁上并对桥梁底壁施加压力，直至施加的压力与设计压力值一致，停止施加压力；浇筑新垫石：在支座下方浇筑形成新的垫石，即可完成支座安装。本申请的效果在于可以降低需要更换支座或者修复桥梁的可能性，有利于节约建筑材料，绿色环保；支座“自下而上”压缩获得反力，跳过了支反力由千斤顶向支座转移的这一步骤，施加的反压力即为支座实际承载的压力，从而可以实现新增支座或者更换后的支座承受压力精准可控。
主动承压式更换安装支座方法装置

[发明专利]空心板梁底板纵向裂缝及缺陷腔内灌浆加固用灌浆料-CN202111285308.1在审
发明人：罗文林;刘其伟;葛万光;于心然 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： C04B28/24 文献下载
摘要：本申请涉及建筑及桥梁结构维修领域，具体公开了一种空心板梁底板纵向裂缝及缺陷腔内灌浆加固用灌浆料，原料按重量份包括以下组分：硅酸盐水泥50‑81份，有机膨润土4‑9份，乙醇10‑19份，纳米硅溶胶10‑21份，十二烷基三甲基氢氧化铵8‑17份，烷基糖苷5‑12份，消泡剂3‑8份，流平剂1‑6份，填料10‑23份，其他助剂5‑12份，水90‑135份。本申请可以提高对裂缝的修复效果，减少混凝土构筑物的进一步开裂和损伤，节能环保。
空心底板纵向裂缝缺陷灌浆加固

[实用新型]可调式梁底楔形装置-CN202121570430.9有效
发明人：刘其伟;罗文林;葛万光;于心然;袁微微 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种可调式梁底楔形装置，其包括设置在预制梁内的预埋件，所述预埋件上设有抵触件，所述抵触件远离预制梁的一侧与支座接触，所述抵触件上设有用于调节预制梁安装坡度、架设高程、支座反力以及承压状态的调节组件。本申请具有的效果在于：确保支座水平承压、垂直传力，消除了支座或者梁体因倾斜导致的平面爬移隐患，还可以避免支座出现偏压；可以调整装配式桥梁在安装过程的梁体安装坡度、架设高程，还可以调整各支座反力，可以避免支座出现脱空，确保支座实际承受的压力值与设计值一致，而且也可以降低装配式桥梁局部损伤的可能性，提高了桥梁的施工质量，进而可以降低装配式桥梁在运营期的养护费用，具有良好的社会经济效益。
调式楔形装置

[发明专利]一种桥梁支座处梁体的标高调整方法-CN201910521444.2有效
发明人：刘其伟;罗文林;王成明;严伟垚;胡正荣;邱哲峰 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及桥梁结构技术领域，公开了一种桥梁支座处梁体的标高调整方法，包括如下步骤：S1、确定各个墩台上的支座处的梁体标高需要向上调整的高差；S2、根据需要调整的高差制作相应厚度的垫块；S3、将需要调整标高的支座处梁体同步顶升至第一预设高度h；S4、在支座与梁体之间、支座与支座垫石之间或支座与墩台之间放置安装相应的垫块；S5、将顶起的梁体同步下落，完成支座处的梁体标高的调整。在桥梁的支座与梁体之间增设指定厚度的垫块，使梁体的各个位置的标高维持于初始状态的高度差值，调整支座处梁体标高或者支座反力，以消除或者降低桥梁上部结构因不均匀沉降引起的次内力不利影响。
一种桥梁支座处梁体标高调整方法

[发明专利]一种道路桥梁车辆荷载监控系统及监控方法-CN201910170706.5有效
发明人：刘其伟;罗文林;王成明;丁强 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种道路桥梁车辆荷载监控系统及监控方法。该系统包括：车载信息载体，存储有车辆识别信息以及车辆轴重信息；其中，车辆识别信息通过在高速公路出入口的图像获取设备获取，车辆轴重信息通过在高速公路出入口的称重设备获取；监测基站，设置在车辆驶入被监控的道路桥梁前，用于在车辆行驶至监测区域时，通过无线通信方式从车载信息载体获取车辆识别信息以及车辆轴重信息；中心控制模块，用于根据车辆识别信息以及车辆轴重信息，确定被监控的道路桥梁荷载。通过采用本申请所提供的技术方案，可以充分利用车辆在高速入口时的静态称重数据，无需再在某一特定路段或者桥梁前设置动态称重装置的目的。
一种道路桥梁车辆荷载监控系统方法

[发明专利]可调式梁底楔形装置以及梁体安装工艺-CN202110780843.8在审
发明人：刘其伟;罗文林;王成明;葛万光;于心然;袁微微 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本申请涉及一种可调式梁底楔形装置以及梁体安装工艺，该装置包括用于设置在预制梁内的预埋组件以及用于与支座接触的抵触组件，所述抵触组件设置在预埋组件上，所述抵触组件上设有用于调节抵触组件和预埋组件之间距离的调距组件。本申请效果在于：确保支座水平承压、垂直传力，消除支座或者梁体因倾斜导致的平面爬移隐患，避免支座出现偏压；可以调整装配式桥梁在安装过程的梁体安装坡度、架设高程，可以调整各支座反力，可以避免支座出现脱空，确保支座实际承受的压力值与设计值一致，可以降低装配式桥梁局部损伤的可能性，提高桥梁的施工质量，进而降低装配式桥梁在运营期的养护费用，具有良好的社会经济效益。
调式楔形装置以及安装工艺

[实用新型]一种梁端填充式新型桥梁无缝伸缩装置-CN202022049089.4有效
发明人：刘其伟;王成明;罗文林;葛万光 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种梁端填充式新型桥梁无缝伸缩装置，包括铺设在桥台顶面、位于主梁与背墙间空隙底部的弹性材料层垫层(3)、沿背墙墙面设置的弹性填充层(4)和沿梁端端面设置的水泥基灌浆料层(1)，所述弹性填充层(4)与水泥基灌浆料层(1)贴合在一起，所述弹性填充层(4)的厚度为8mm。本实用新型通过改进的梁无缝伸缩装置，能够有效调整梁端与背墙间隙，保证主梁的伸缩变形量，有利于主梁与背墙的刚度衔接过渡，降低桥面车辆行驶对主梁的冲击效应。本实用新型的装置无需设置跨缝钢板，能有效避免伸缩缝开裂破损和塌陷现象的出现。
一种填充新型桥梁无缝伸缩装置

[发明专利]一种梁端填充式新型桥梁无缝伸缩装置-CN202010983463.X在审
发明人：刘其伟;王成明;罗文林;葛万光 -专利权人： 南京博瑞吉工程技术有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本发明提供一种梁端填充式桥梁无缝伸缩装置，包括铺设在桥台顶面、位于主梁与背墙间空隙底部的弹性材料层垫层(3)、沿背墙墙面设置的弹性填充层(4)和沿梁端端面设置的水泥基灌浆料层(1)，所述弹性填充层(4)与水泥基灌浆料层(1)贴合在一起，所述弹性填充层(4)的厚度为8mm。本发明通过改进的梁无缝伸缩装置，能够有效调整梁端与背墙间隙，保证主梁的伸缩变形量，有利于主梁与背墙的刚度衔接过渡，降低桥面车辆行驶对主梁的冲击效应。本发明的装置无需设置跨缝钢板，能有效避免伸缩缝开裂破损和塌陷现象的出现。
一种填充新型桥梁无缝伸缩装置

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