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[发明专利]电力转换装置及电力转换方法-CN201910066819.0有效
发明人： 千头和周平;矶贝勇雄 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2019-01-24 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： H02M7/12 文献下载
摘要：本发明提供电力转换装置和电力转换方法，能够在充电时抑制对充电电池的充电不足，且减少搭载的内部部件的寿命恶化。电力转换装置是将被输入的交流电力转换为直流电力的电力转换装置，其具备：输入电压检测部，检测交流电力的输入电压值；功率因数改善部，被输入的电流值根据输入电压值而可变；DC/DC转换部，设置于功率因数改善部的后级；以及控制部，在输入电压值为规定值以上的情况下，使电力转换动作停止，控制部在使电力转换动作停止之后，以比与输入电压值相应的第一输入电流值低的第二输入电流值被输入至功率因数改善部的方式，使电力转换动作恢复。
电力转换装置方法

[发明专利]电源装置-CN201880044546.3有效
发明人：望月贤人;千头和周平 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H02M3/00 文献下载
摘要：在电源装置中，第一开关电源配设在第一电力线中，对从外部电源接受到的电力进行转换，并供给到蓄电装置，其中，所述第一电力线将从外部电源接受电力的输入部与蓄电装置之间连接起来。第二开关电源配设在第二电力线中，对从蓄电装置接受到的电力进行转换，并供给到负载装置，其中，所述第二电力线具有在分支点处与第一电力线连接的第一端以及与负载装置连接的第二端。第一噪声去除滤波器在第一电力线中配设在上述分支点与蓄电装置之间，第二噪声去除滤波器在第二电力线中配设在上述分支点与第二开关电源之间。
电源装置

[发明专利]充电装置及车辆-CN201910265053.9有效
发明人： 千头和周平 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本发明的充电装置具备：快速充电线，其用于将从外部直流电源供给的直流电向电池供给，一端连接到若在对电池的快速充电中工作则成为噪声源的设备和所述电池之间的线上，另一端连接到快速充电输入侧；以及作为第一噪声滤波器的Y电容器，该第一噪声滤波器设置在用于将从外部直流电源供给的直流电向电池供给的快速充电线上，并除去来自成为噪声源的设备的噪声，充电装置进一步具备设置于快速充电线上的、切换流经该快速充电线的电流的接通与断开的继电器，作为第一噪声滤波器的Y电容器设置在比继电器靠快速充电输入侧。
充电装置车辆

[发明专利]车辆、变换适配器以及充电系统-CN202111143144.9在审
发明人： 千头和周平 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60L53/22 文献下载
摘要：本公开涉及车辆、变换适配器以及充电系统。本公开所涉及的车辆具备电池、行驶用马达以及车载充电器。所述行驶用马达通过来自所述电池的电力而被驱动。所述车载充电器具有包括开闭电路及控制电路的安全部件。所述开闭电路开闭电力供给源与所述电池之间的电路。所述控制电路在通过监视流过所述电路的电流而检测出了漏电时，利用所述开闭电路来切断所述电路。所述车载充电器使用从所述电力供给源经由充电线缆供给的电力来对所述电池充电。
车辆变换适配器以及充电系统

[发明专利]开关电源装置、车辆以及控制方法-CN202110947530.7在审
发明人： 千头和周平 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2021-08-18 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： H02M7/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种开关电源装置、车辆以及控制方法。开关电源装置具备：与作为外部电源的多相交流电源的各相对应的多个电源电路，多个电源电路各自具备包括电感器、开关元件和二极管的功率因数改善电路，多个电源电路包括与外部电源的第一相对应的第一电源电路以及与外部电源的不同于第一相的第二相对应的第二电源电路；第一切换电路，其能够在多个连接模式之间进行切换，多个连接模式包括将第二电源电路以与第一电源电路并联的方式连接于第一相的第一模式、以及将第二电源电路连接于第二相的第二模式；以及第一控制部，在第一模式中，第一控制部使第一电源电路具备的开关元件和第二电源电路具备的开关元件以不同的相位断开闭合。
开关电源装置车辆以及控制方法

[发明专利]电源装置、车辆及切换控制装置-CN202080023675.1在审
发明人： 千头和周平 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2020-01-22 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： H02M7/06 文献下载
摘要：提供能够降低单相电源的连接所引起的漏电流的电源装置。电源装置(1)具备:第一至第四端子(101A、101B、101C、102)；第一负载部(103A)，设置于第一及第四电力线(A1、A2)；第二负载部(103B)，设置于第二及第五电力线(B1、B2)；第三负载部(103C)，设置于第三及第六电力线(C1、C2)；多个电容部(A3、B3、C3、A4、B4、C4)，分别设置于第一至第六电力线(A1、B1、C1、A2、B2、C2)中的每一个电力线与接地(G)之间；以及开关部(105～106)，将第四至第六电力线中的至少一个电力线(B2、C2)切换为导通和非导通中的一方，开关部(105～106)在单相电源(20)连接于第一和第四端子(101A、102)的情况下，使电力线(B2、C2)成为非导通。
电源装置车辆切换控制

[发明专利]充电装置及车辆-CN201480032534.0有效
发明人： 千头和周平 -专利权人：松下知识产权经营株式会社
申请日： 2014-06-10 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60L53/10 文献下载
摘要：本发明提供降低对快速充电设备流入的噪声流入量的充电装置及车辆。将连接快速充电设备(20)和车载电池(30)的一对充电线称为快速充电线，在各快速充电线上设置有继电器(16‑1、16‑2)。继电器(16‑1、16‑2)切换流经快速充电线的电流的接通与断开，在快速充电时接通，在普通充电时断开。另外，在各快速充电线上，Y电容器(17)比各快速充电线的继电器(16‑1、16‑2)连接在QC端口(15)侧。
快速充电继电器快速充电设备充电装置断开接通车载电池充电线流入量噪声充电