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[发明专利]一种混合动力驱动系统及电动自行车-CN202310358988.8在审
发明人：许建涛;王志新;安大鹏 -专利权人： 北京聚智合众科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力驱动系统及电动自行车，混合动力驱动系统中，中置动力模块由中置驱动总成同轴安装于中置模块壳体内，中置驱动总成为人力驱动或人力电力混合驱动方式，由人力作为动力输入或由中置电机驱动组件提供动力输入；后置驱动总成包括后置电机驱动组件或变速箱，后置电机驱动组件在从动状态下随中置驱动总成进行被动旋转，驱动状态下后置电机驱动组件主动旋转，变速箱对中置驱动组件的动力变更传动比，并通过后置动力输出端与驱动轮实现传动连接。通过本发明的技术方案，提供了适用不同应用场景的多种驱动组合方式，大幅缩减了驱动装置的整体体积，且结构精简、稳定，传动效率高，提升了电动自行车的骑行体验和续航。
一种混合动力驱动系统电动自行车

[发明专利]一种无辐式空心轮毂车轮及自行车-CN202310359000.X在审
发明人：许建涛;王志新;安大鹏 -专利权人： 北京聚智合众科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60B25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无辐式空心轮毂车轮及自行车，无辐式空心轮毂车轮中，轮辋总成包括轮辋，轮胎套设于轮辋的外缘；轮毂总成包括左轮毂组件和右轮毂组件，左轮毂和右轮毂采用无辐式空心圆环结构，左轮毂与右轮毂之间相互配合相对拼接，并分别通过左轴承和右轴承配合固定于轮辋的内缘；在左轴承和右轴承的承接下，左轮毂和右轮毂作为车轮的固定部分，轮胎和轮辋总成作为车轮的转动部分。通过本发明的技术方案，可使整车重心降低、减轻簧下质量、降低轮组轴向和径向变形及失圆几率，减小侧风影响、增强空气动力流动性，降低能量损耗，提高通过性及传动性，避免人或物因卷入辐条而受伤或损害车辆，且结构更直观，装配效率高，检修方便。
一种无辐式空心轮毂车轮自行车

[发明专利]一种无辐式空心轮毂车轮及电动自行车-CN202310359032.X在审
发明人：许建涛;王志新;安大鹏 -专利权人： 北京聚智合众科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60B25/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种无辐式空心轮毂车轮及电动自行车，无辐式空心轮毂车轮中，轮辋总成包括轮辋，轮胎套设于轮辋的外缘；轮毂总成包括左轮毂组件和右轮毂组件，左轮毂和右轮毂采用无辐式空心圆环结构，左轮毂与右轮毂之间相互配合相对拼接，并分别通过左轴承和右轴承配合固定于轮辋的内缘；在左轴承和右轴承的承接下，左轮毂和右轮毂作为车轮的固定部分，轮胎和轮辋总成作为车轮的转动部分。通过本发明的技术方案，可使整车重心降低、减轻簧下质量、降低轮组轴向和径向变形及失圆几率，减小侧风影响、增强空气动力流动性，降低能量损耗，提高通过性及传动性，避免人或物因卷入辐条而受伤或损害车辆，且结构更直观，装配效率高，检修方便。
一种无辐式空心轮毂车轮电动自行车