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- [实用新型]一种单夹式新型LT阀体-CN202320425220.3有效
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李建楚
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北京精艺立业阀门有限公司
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2023-03-08
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2023-09-15
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F16K37/00
- 本实用新型属于阀体技术领域,尤其是一种单夹式新型LT阀体。该单夹式新型LT阀体包括阀体,阀体的正面设置有标牌台,标牌台的正面开设有标牌槽,标牌槽的内壁底部对称开设有标牌胶粘孔,标牌槽的槽口处开设有卡扣槽。本单夹式新型LT阀体装置,通过设计固定的标牌台,进而在标牌台下凹页面处开设标牌槽,标牌槽中不仅开设有用于固定标牌的标牌胶粘孔,通过设置卡扣防止标牌脱落达到了加固保护标牌的效果,且标牌保护盖的荧光涂层避免了阴暗处标牌的无法辨识,同时梯形阀瓣的形状增加了单夹式新型LT阀体的外观结构新颖,保证了单夹式新型LT阀体外观结构新颖,提高了单夹式新型LT阀体的外观效果,增加了单夹式新型LT阀体的实用性。
- 一种单夹式新型lt阀体
- [实用新型]一种带有扣槽结构的新型连接阀体-CN202020054554.0有效
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李建楚
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北京精艺立业阀门有限公司
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2020-01-12
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2020-11-10
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F16K27/02
- 本实用新型的目的是提供一种带有扣槽结构的新型连接阀体,其特征在于:由阀体外连接结构、管体结构、连接法兰盘和阀体侧法兰结构组成,阀体外连接结构设有多个扣槽结构和四个连接环;四个连接环均采用椭圆形结构,使得环形结构的区域更大,增加了连接扣环宽度,让连接扣锁操作更加顺畅;整个阀体结构简单、拆装方便,在阀体外连接环状结构的边缘带有水平分布的扣槽结构,在安装时用来防止光滑的表面结构的滑脱,并且可以满足不同管道连接标准的安装连接,不需要另外开模具,实现了一孔多用,这样可以同时满足国标、美标以及日标的工业管道法兰的连接标准,弥补了现有法兰连接标准的缺失,增强了产品的安装和拆卸便利性,增强了阀体的连接性能。
- 一种带有结构新型连接阀体
- [实用新型]一种新型蜗轮减速器驱动结构-CN202020054568.2有效
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李建楚
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北京精艺立业阀门有限公司
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2020-01-12
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2020-11-10
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F16H1/16
- 本实用新型的目的是提供一种新型蜗轮减速器驱动结构,其特征在于:由壳体、后盖、手轮和螺旋杆组成,壳体内部设有壳体宽加强筋、壳体窄加强筋,其中壳体采用六边形结构铝合金铸件,增加了蜗轮装置壳体的强度,多个定位孔均匀分布在壳体的四角位置处以及壳体的侧面,后盖内部设有后盖加强筋,进而使得整个结构更加结实牢固,不易发生形变,而多个通风孔之间间隔相同的距离呈扇形排列均匀分布在后盖的中部;该蜗轮装置是一种采用全铝合金铸件结构,使得整体份量更轻,结合六边形结构设计,配合多个加强筋,从而增加了蜗轮壳体的强度,同时也增大了内部构造的输出比,使用起来扭矩更大、更轻松,防腐蚀效果更强,操作更加协调,延长了使用寿命。
- 一种新型蜗轮减速器驱动结构
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