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[实用新型]半导体SiC功率模块在衬底上的排布结构-CN202020935734.X有效
发明人：张永亮;茆中良;刘莉飞 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2020-05-28 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H01L25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半导体SiC功率模块在衬底上的排布结构，本结构包括衬底和半导体SiC功率模块的上桥芯片、下桥芯片，所述衬底上沿设有功率模块的正负输入端子、下沿设有电机相输出端子，所述上桥芯片沿Y方向呈双列间隔设于所述衬底中央区域，所述下桥芯片成两列间隔设于所述衬底两侧区域并且位于所述上桥芯片的两侧，并且X方向相邻上桥芯片与下桥芯片错位布置。本结构通过优化多芯片的布局，保证了芯片从X方向和Y方向的传导散热空间，提高了芯片的散热能力，增大半导体SiC功率模块的电流载流能力。
半导体 sic 功率模块衬底排布结构

[实用新型]寄生电感可调的功率模块结构-CN202021070812.0有效
发明人：新居良英;刘乐;高崎哲;刘莉飞;苟文辉;黄洪剑;王庆凯;赵军涛 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种寄生电感可调的功率模块结构，本结构中DBC基板包括设于绝缘层两侧的第一铜板和第二铜板，第一铜板间隔划分为上桥区域和下桥区域，上桥功率器件和下桥功率器件分别设于上桥区域和下桥区域并且上桥功率器件的端子连接下桥区域、下桥功率器件的端子连接第二铜板，平滑电容两端分别连接上桥区域和第二铜板，内部电容至少为两个并且分别位于上桥区域两侧，内部电容的两端分别连接上桥区域和第二铜板，平滑电容两端构成功率模块输入端子，下桥区域构成电机连接相端子。本结构通过调整功率模块封装内部电气元件位置和参数，降低功率模块自身的寄生电感，避免浪涌电压对功率器件的损坏，从而提高电机控制器对电机控制的性能。
寄生电感可调功率模块结构

[发明专利]基于IGBT并联均流的主回路拓扑结构-CN201811632212.6有效
发明人：赵国良;刘莉飞;苟文辉 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于IGBT并联均流的主回路拓扑结构，本拓扑结构包括大功率主薄膜电容模块、直流母排、三相IGBT并联半桥组件、三相输出铜排，大功率主薄膜电容模块连接直流母排，三相IGBT并联半桥组件输入端连接直流母排、输出端连接三相输出铜排，三相输出铜排连接电机三相端子，本拓扑结构还包括三个辅助薄膜电容，直流母排叠层布置，三个辅助薄膜电容布置于三相IGBT并联半桥组件输出侧并且分别连接直流母排，三相IGBT并联半桥组件布置于大功率主薄膜电容模块与三个辅助薄膜电容之间。本结构克服由于主回路杂散电感和阻抗的不均衡对并联IGBT均流的影响，有效提高IGBT并联的均流特性，提升并联IGBT的使用寿命。
基于 igbt 并联回路拓扑结构

[发明专利]寄生电感可调的功率模块结构-CN202010530940.7在审
发明人：新居良英;刘乐;高崎哲;刘莉飞;苟文辉;黄洪剑;王庆凯;赵军涛 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种寄生电感可调的功率模块结构，本结构中DBC基板包括设于绝缘层两侧的第一铜板和第二铜板，第一铜板间隔划分为上桥区域和下桥区域，上桥功率器件和下桥功率器件分别设于上桥区域和下桥区域并且上桥功率器件的端子连接下桥区域、下桥功率器件的端子连接第二铜板，平滑电容两端分别连接上桥区域和第二铜板，内部电容至少为两个并且分别位于上桥区域两侧，内部电容的两端分别连接上桥区域和第二铜板，平滑电容两端构成功率模块输入端子，下桥区域构成电机连接相端子。本结构通过调整功率模块封装内部电气元件位置和参数，降低功率模块自身的寄生电感，避免浪涌电压对功率器件的损坏，从而提高电机控制器对电机控制的性能。
寄生电感可调功率模块结构

[实用新型]高压屏蔽接插件屏蔽层可靠接地的安装结构-CN201922329940.6有效
发明人：韩超;刘莉飞;苟文辉;李辉 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H01R24/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压屏蔽接插件屏蔽层可靠接地的安装结构，本安装结构包括接插件、插入接插件的线缆、控制器壳体和设于控制器壳体的接线座，接插件周边设有安装螺孔并且接插件与控制器壳体接触表面设有金属导电层，线缆的屏蔽层在接插件的金属导电层表面向外翻折成折边，线缆插入接线座并连接后，接插件通过螺栓及安装螺孔设于控制器壳体表面，向外翻折的折边压接于金属导电层与控制器壳体之间。本结构克服传统屏蔽层通过接地弹片接地方式的缺陷，实现屏蔽层可靠且有效的接地，对电驱动系统共模干扰可有效抑制，提高电驱动系统电磁兼容测试的通过率。
高压屏蔽插件可靠接地安装结构

[实用新型]用于电机控制器中电机定子温度的采样电路-CN201921822456.0有效
发明人：吕大朋;童梁;刘莉飞 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： G01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电机控制器中电机定子温度的采样电路，本采样电路由静电保护二极管构成电路输入的ESD防静电单元；电感滤波器、第一电容和第二电容构成输入滤波单元；第一电阻、第二电阻、第四电阻、第五电阻构成输入分压单元；第三电阻构成输入信号对电源短路保护单元；第六电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第三电容、第四电容、第五电容、运算放大器构成信号调理单元；第十电阻和第六电容构成信号输出滤波单元。本采样电路克服传统电机定子温度采样的缺陷，解决了电机定子温度信号线对电源短路烧毁采样电路的问题，且电路抗干扰能力强、可靠性高、采样精度高，增强了电动汽车的安全性能。
用于电机控制器定子温度采样电路

[外观设计]包装袋（双喜快锅）-CN201930680199.0有效
发明人： 刘莉飞 -专利权人： 刘莉飞
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： 09-05 文献下载
摘要：1、本外观设计产品的名称：包装袋(双喜快锅)；2、本外观设计产品的用途：用于包装锅用密封圈；3、本外观设计的设计要点：在于产品的图案及色彩结合；4、最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：主视图；5、省略视图：本包装袋是平面产品，故省略其它视图；6、请求保护的外观设计包含色彩。
装袋双喜快锅

[实用新型]一种功率半导体模块和功率半导体器件-CN201922010344.1有效
发明人：新居良英;刘乐;刘莉飞;王庆凯;高崎哲;苟文辉 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： H01L25/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种功率半导体模块和功率半导体器件。该模块包括：上桥IGBT芯片、下桥IGBT芯片、第一DBC和DBC；所述第一DBC中第一金属层包括相互绝缘的第一子金属层和第二子金属层；所述上桥IGBT芯片的集电极与所述第一子金属层连接，所述下桥IGBT芯片的集电极与所述第二子金属层连接；所述第一子金属层与直流回路正极电连接；所述上桥IGBT芯片的发射极与所述第二子金属层电连接；所述下桥IGBT芯片的发射极与所述第二DBC中第三金属层的第一绑定焊点电连接；所述第三金属层的第二绑定焊点与直流回路负极电连接；所述第一绑定焊点和所述第二绑定焊点位于所述第一DBC的相对两侧。该模块能够减小内部寄生电感，提升器件的性能。
一种功率半导体模块半导体器件

[发明专利]一种功率半导体模块及电机控制器-CN201910048619.2有效
发明人：新居良英;高崎哲;刘莉飞;王庆凯;苟文辉;刘乐 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2019-01-18 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： H01L23/48 文献下载
摘要：本发明公开了一种功率半导体模块及电机控制器。所述功率半导体模块包括：基板、第一绝缘层、电极层、第一晶体管组件以及第二晶体管组件，其中电极层包括第一电极层、第二电极层、第三电极层、第二绝缘层和第三绝缘层，所述第二绝缘层位于所述第一电极层和所述第二电极层之间，所述第三绝缘层位于所述第二电极层和所述第三电极层之间；所述第一电极层通过导线与供电电源的正极电连接，所述第二电极层通过导线与所述供电电源的负极电连接，所述第三电极层通过导线与输出端电连接。本发明实施例提供的技术方案，减小了电流回路面积，进而减小了寄生电感，使得功率半导体模块中的晶体管的性能良好，有助于电机控制器的整体性能发挥。
一种功率半导体模块电机控制器

[实用新型]电机旋变及温度信号线EMI滤波器的安装结构-CN201920730821.9有效
发明人：李辉;刘莉飞;苟文辉;韩超 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2019-05-21 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： H02K11/225 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电机旋变及温度信号线EMI滤波器的安装结构，本结构包括电机壳体、定子绕组、转子、旋变编码器、热电偶和EMI滤波器，定子绕组和转子分别设于电机壳体内，旋变编码器连接转子转轴，热电偶埋设于定子绕组，电机壳体内设有延伸至电机壳体外的信号线缆腔和电源线缆腔，EMI滤波器设于信号线缆腔，旋变编码器和热电偶信号线进入信号线缆腔并连接EMI滤波器的输入端，EMI滤波器输出端经线缆连接至电机壳体外，电机三相电源线经电源线缆腔连接定子绕组。本安装结构有效减小旋变及温度信号线的电磁干扰，以便准确采集旋变及温度信号数据，准确控制电机运行，且便于安装调试，降低生产成本。
定子绕组旋变编码器电机壳体信号线缆温度信号线转子安装结构电源线缆电机壳热电偶电机体内热电偶信号线温度信号数据本实用新型三相电源线便于安装电磁干扰电机运行线缆连接转子转轴准确控制输出端输入端减小埋设调试采集延伸

[实用新型]用于电动汽车PWM信号的硬件锁存保护电路-CN201822175922.2有效
发明人：童梁;刘莉飞;高俊 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： H03K7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电动汽车PWM信号的硬件锁存保护电路，本电路中PWM信号传输路径缓冲芯片实现PWM信号缓冲及阻断，由开管信号配合第一N‑MOS管等器件组成开管使能电路，由电源状态异常硬件故障信号配合第二N‑MOS管等器件组成电源故障关管使能电路，由四路驱动状态异常故障信号配合第六N‑MOS管等器件组成驱动异常关管使能电路，由上桥短路信号、上桥驱动信号配合第三和第四二极管组成上桥短路使能电路，由下桥短路信号、下桥驱动信号配合第五和第六二极管组成下桥短路使能电路，由上桥短路信号、下桥短路信号配合第三至第五N‑MOS管组成上下桥短路互锁电路。本电路具有故障状态下的硬件关断PWM信号，实现电机控制器保护。
电路使能短路信号信号配合短路上桥下桥二极管组成电动汽车硬件锁下桥驱动信号本实用新型电机控制器传输路径电源故障电源状态故障状态互锁电路缓冲芯片驱动状态上桥驱动异常故障硬件故障上下桥关断缓冲配合驱动

[实用新型]用于电机控制器中IGBT温度信号的隔离采样电路-CN201822002206.4有效
发明人：吕大朋;童梁;刘莉飞 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G01K7/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于电机控制器中IGBT温度信号的隔离采样电路，本采样电路包括输入分压单元、输入滤波单元、隔离放大单元、电压调理单元和输出滤波单元，所述输入分压单元将IGBT内部热敏电阻电压分压后传输至所述输入滤波单元，所述输入滤波单元输出信号依次经所述隔离放大单元、电压调理单元和输出滤波单元处理后，由所述输出滤波单元得到IGBT温度采样信号。本采样电路克服传统IGBT温度信号采样缺陷，带有信号隔离功能，提高电路抗干扰能力及采样精度，确保IGBT的可靠运行，杜绝安全隐患。
输出滤波单元输入滤波单元温度信号隔离采样电路隔离放大单元电机控制器采样电路电压调理分压单元采样热敏电阻电压温度采样信号本实用新型抗干扰能力安全隐患可靠运行输出信号信号隔离分压电路传输

[实用新型]用于车载DC-DC直流转换模块输入电压的检测电路-CN201721861868.6有效
发明人：徐守雷;刘莉飞;苟文辉 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-09-04 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车载DC‑DC直流转换模块输入电压的检测电路，本检测电路的母线电容连接直流电源的电压输出端，第一电阻和第二电阻串联后并联于母线电容，比较器的同相输入端连接第一电阻与第二电阻之间、反相输入端连接锯齿波发生单元的输出端，比较器的输出端经数字信号隔离单元连接RC低通滤波单元。本检测电路克服传统输入电压采样的缺陷，具有实现简单，成本低，高可靠性的优点，实现对输入电压的精确检测，确保DC‑DC直流转换模块的可靠性。
检测电路直流转换模块输入电压电阻母线电容比较器输出端数字信号隔离单元锯齿波发生单元输入电压采样本实用新型电压输出端反相输入端同相输入端低通滤波电阻串联高可靠性直流电源并联检测

[实用新型]新能源汽车电机控制器PWM信号反馈与监控电路-CN201621348569.8有效
发明人： 刘莉飞;苟文辉;雷小军;徐性怡 -专利权人：上海大郡动力控制技术有限公司
申请日： 2016-12-09 - 公布日： 2017-06-30 - 主分类号： H02P27/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车电机控制器PWM信号反馈与监控电路，本电路电机控制器的控制板设有发送PWM信号的微控制单元和接收PWM信号的监控芯片，电机控制器的驱动板设有用于驱动IGBT模块的驱动芯片，驱动芯片设有接收PWM信号的输入级和驱动IGBT模块的输出级，PWM信号反馈单元的信号输入端分别连接驱动芯片输入级的PWM信号输入端和驱动芯片输出级的PWM信号输出端，PWM信号反馈单元的信号输出端连接监控芯片的输入端，监控芯片将输入级和输出级的PWM信号与微控制单元发送的PWM信号进行比较并将比较结果传输至微控制单元。本电路实现PWM信号完整传输路径的监控，确保电机及整车的有效控制，杜绝安全隐患，提高了车辆的安全性能。
新能源汽车电机控制器 pwm 信号反馈监控电路

[实用新型]一种混合动力船舶供电控制系统-CN201420114982.2有效
发明人：杨帆;刘莉飞;崔刚;李姗;董继维;张超 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七〇四研究所
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： H02J9/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种混合动力船舶供电控制系统，控制柴油发电机组和可逆轴带发电机，两个电网变送装置分段采集电网电气参数，并将模拟量数据送控制中心；控制中心通过现场总线接收推进控制系统的船舶推进模式以及柴发控制装置、可逆轴发控制装置的电气参数；控制中心将数据通过以太网送入人机界面显示电气参数，人机界面设定运行参数送回控制中心，控制中心输出控制指令到推进控制系统、柴发控制装置和可逆轴发控制装置。实现混合动力船舶四种推进模式下电力系统的自动控制，两种可选的负载分配方式，采用联锁保护装置防止系统误动作，满足现在混合动力船舶供电切换要求，提高船舶运行效率。
一种混合动力船舶供电控制系统

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