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[发明专利]一种基于张拉整体结构的负刚度减震平台机构-CN202211227590.2在审
发明人： 刘佳田 -专利权人： 刘佳田
申请日： 2022-10-09 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16M11/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于张拉整体结构的负刚度减震平台机构，包含：上平台和下平台，所述上平台和下平台之间具有外层稳定结构；所述外层稳定结构包含：多根刚性铰链以及多根气压杆；所述多根刚性铰链以及多根气压杆的上下两端分别连接在上平台1和下平台4之间，所述多根刚性铰链之间与多根气压杆之间均呈交叉分布；还包括：减震单元。本发明的有益效果是，将张拉整体结构与负刚度减震平台相结合，达到了自稳定性特点，增强了阻尼和能量吸收能力，提高了减震效果，结构制造简单便捷。
一种基于整体结构刚度减震平台机构

[发明专利]一种模拟陆空两用汽车模型的执行机构及汽车模型-CN201911356067.8在审
发明人： 刘佳田 -专利权人： 刘佳田
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种模拟陆空两用汽车模型的执行机构，包括：驱动部，驱动部固定于汽车模型底盘D上；导向部，导向部为两组，其底部均固定于汽车模型底盘D上，且位于驱动部两侧；连接部，连接部中部与驱动部输出端连接，且可沿驱动部输出端轴线方向上下运动；两组导向部分别插入连接部两侧用于导向；过渡部，过渡部为两组，每一组的第一端均与连接部一端铰接；支撑部，支撑部为两组，每一组的第一端均与汽车模型底盘D铰接；第二端均与过渡部第二端铰接；旋翼固定梁，旋翼固定梁固定于过渡部上，其中驱动部带动连接部沿驱动部输出端轴线方向上下运动，改变过渡部相对连接部的连接状态，以改变旋翼固定梁的位置实现陆空两用转换。
一种模拟陆空两用汽车模型执行机构