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[发明专利]一种车身C柱总成及汽车-CN202210483345.1有效
发明人：何莉芳;刘余运;张焰华 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车身C柱总成及汽车，涉及车身结构领域，包括：轮罩内板和轮罩内板加强板，轮罩内板加强板设置于轮罩内板靠近门洞止口的一侧；轮罩外板，轮罩外板与轮罩内板和轮罩内板加强板连接；该C柱总成以车身侧围门框止口为界线，将C柱总成划分为吸能区和增强区，轮罩内板和轮罩内板加强板作为增强区提高侧碰强度，轮罩外板作为吸能区吸收碰撞能量，在提高后排乘员安全的同时，还能减轻总成整体强度和降低制造成本。
一种车身总成汽车

[发明专利]一种车身接头及车辆-CN202210042019.7在审
发明人：何莉芳;刘余运;杨艳明 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆门柱技术领域，具体涉及一种车身接头及车辆。车身接头中D柱上加强板位于D柱上内板的上侧；D柱上加强板的前上部和D柱上内板的前上部通过D柱连接板连接，D柱上加强板的前部外侧用于与C柱加强板连接，D柱上内板的前部内侧用于与C柱内板连接；D柱上加强板的后部和D柱上内板的后部连接，用于与顶盖后横梁连接；D柱上加强板的下部和D柱上内板的下部连接，用于与D柱下内板连接。车身接头中D柱上加强板、D柱连接板和D柱上内板的连接结构形式，以及与周边件C柱加强板、C柱内板、顶盖后横梁和D柱下内板的连接，使得车身接头提升了车身扭转刚度和扭转模态，并且具有工艺简单，可实施性强的优点。
一种车身接头车辆

[发明专利]一种侧围前部连接结构及车辆-CN202110134150.1在审
发明人： 刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种侧围前部连接结构及车辆。侧围前部连接结构包括侧围外板、A柱前连接板内板、A柱前连接板外板、A柱加强板和胶粘剂，A柱前连接板内板包括第一内板连接部，A柱加强板包括第一加强板连接部；A柱前连接板内板与A柱加强板连接，第一内板连接部和第一加强板连接部均位于A柱前连接板内板的同一侧，第一加强板连接部向远离第一内板连接部的方向弯折，第一加强板连接部与侧围外板连接，胶粘剂位于第一加强板连接部与侧围外板之间，第一内板连接部与A柱前连接板外板连接。由于第一内板连接部与A柱前连接板外板连接过程中不会影响到胶粘剂的性能，避免出现A柱与车辆侧围外板连接处出现漏水的问题。
一种前部连接结构车辆

[发明专利]一种后风挡玻璃挡水条结构及车辆-CN202011606434.8在审
发明人： 刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60J10/25 文献下载
摘要：本发明涉及挡风玻璃处的密封结构技术领域，具体涉及一种后风挡玻璃挡水条结构及车辆。后风挡玻璃挡水条结构与车辆的后风挡玻璃和流水槽连接，后风挡玻璃挡水条结构包括挡水条本体，挡水条本体与后风挡玻璃的下边缘连接，挡水条本体与后风挡玻璃围成导水槽，导水槽的两端与流水槽连通，导水槽用于导流。当有雨水落在后风挡玻璃上，雨水会沿着后风挡玻璃向下流动，流动到导水槽处时，且由于后风挡玻璃具有中间高，两端低且平滑过渡的特点，雨水会受到导水槽的导流作用，从导水槽的两端流入流水槽内，再沿流水槽流出，从而避免雨水继续向下流入行李箱内。
一种风挡玻璃挡水条结构车辆

[实用新型]一种后轮罩结构及具有其的车辆-CN202121213706.8有效
发明人： 刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后轮罩结构及具有其的车辆，涉及车辆技术领域，后轮罩结构包括：轮罩外板总成、轮罩地板横梁连接板和轮罩内板连接板总成，其中，轮罩外板总成连接在轮罩内板一侧，轮罩地板横梁连接板连接在横梁一侧，轮罩内板连接板总成的一端与轮罩外板总成连接，轮罩内板连接板总成的远离轮罩外板总成的一端与轮罩地板横梁连接板连接，根据碰撞力的传力方向，在轮罩外板总成和轮罩地板横梁连接板之间设置轮罩内板连接板总成，以便使轮罩外板总成受到的碰撞力通过轮罩内板连接板总成顺利传递至轮罩地板横梁连接板，在满足碰撞性能的要求下降低结构重量，实现轻量化设计。
一种后轮结构具有车辆

[实用新型]一种侧围上边梁隔音块及具有其的上边梁和汽车-CN202120510827.2有效
发明人： 刘余运;佟帅;何莉芳 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-10 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种侧围上边梁隔音块及具有其的上边梁和汽车，属于汽车技术领域。所述隔音块具有通孔，所述隔音块的部分边缘具有缺口，所述缺口与所述通孔连通；其中，所述隔音块受到外力挤压时，所述通孔的孔径变小，以带动所述缺口变小。使用本申请提供的侧围上边梁隔音块，隔音块具有通孔和缺口，通过外力挤压隔音块，隔音块缺口两端的局部结构发生变形，以使通孔的孔径变小，进而带动缺口变小，以此减小了隔音块的面积。解决了在保证车辆降噪性能与结构刚度的同时，上边梁侧围隔音块在上件过程中与其他部件发生干涉的问题。
一种上边隔音具有汽车

[实用新型]透明车顶系统及车辆-CN202023050792.3有效
发明人： 刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种透明车顶系统及车辆，该系统包括：玻璃顶盖，所述玻璃顶盖包括由前挡风玻璃区域延伸到后挡风玻璃区域的一体式玻璃结构。其采用前风挡玻璃区域向后延伸到后风挡玻璃区域的一体式结构，整体实现车内采光面积达到最大，零件数量少，结构简单易匹配，安装方便，车辆外观简洁美观。
透明车顶系统车辆

[实用新型]后排座椅安装支架及车身总成-CN201922049849.9有效
发明人： 刘余运;段志明 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B60N2/005 文献下载
摘要：本公开涉及一种后排座椅安装支架及车身总成，其中，后排座椅包括座椅骨架转轴，所述安装支架包括：固定部分，用于固定在车辆后轮罩内板上；以及支承部分，与所述固定部分连接，所述支承部分设有安装口，该安装口内设置有限位凸起，该限位凸起将所述安装口划分为大口径部分和小口径部分，所述大口径部分用于供所述座椅骨架转轴插入，所述小口径部分用于承载所述座椅骨架转轴，所述限位凸起构造为限制所述座椅骨架转轴以曲线和/或折线的移动路径在所述大口径部分和所述小口径部分之间移动。通过上述技术方案，本公开提供的后排座椅安装支架具有限位凸起，以避免后排座椅在翻转的过程中在安装口中发生移动的现象。
后排座椅安装支架车身总成

[实用新型]侧围外板、车身总成以及汽车-CN201920655778.4有效
发明人：何莉芳;郝明;刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-05-08 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种侧围外板，所述侧围外板应用在汽车的车身总成中，所述侧围外板包括主体部和设置在所述主体部的顶端的翻边部，所述翻边部包括依次布置的第一板段(10)、过渡板段(30)和第二板段(20)，所述第一板段(10)用于焊接连接汽车的顶盖外板，所述过渡板段(30)的第一端连接所述第一板段(10)的底端，所述过渡板段(30)的第二端连接第二板段(20)的顶端，其中，沿着从所述第一端到所述第二端的方向，所述过渡板段远离所述主体部。本申请提供的侧围外板在拼装车身时，对位置的精度要求较低，从而有助于降低成本。
侧围外板车身总成以及汽车

[实用新型]行李箱饰板安装支架及具有其的车辆-CN201920244174.0有效
发明人：李超;刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种行李箱饰板安装支架及具有其的车辆，所述行李箱饰板安装支架连接在行李箱饰板和车身钣金之间并包括：支架本体、C柱连接部和D柱连接部，支架本体设置在行李箱饰板上并与行李箱饰板上的凹坑配合，C柱连接部适于与C柱固定，D柱连接部适于与D柱固定。根据本实用新型的行李箱饰板安装支架，可有效提升汽车行李箱内饰的品质、增大行李箱空间。
行李箱饰板安装支架本实用新型支架本体行李箱空间车身钣金凹坑行李配合汽车

[实用新型]车身及具有其的车辆-CN201920244397.7有效
发明人： 刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-02-26 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身及具有其的车辆。该车身包括C柱内板和C柱连接板，C柱连接板设置在C柱内板的朝向车内的一侧，C柱连接板包括：连接板本体以及设置在连接板本体边缘的连接板翻边，连接板翻边与C柱内板贴合固定，以在连接板本体与C柱内板之间形成中空腔体。根据本实用新型实施例的车身，通过设置C柱连接板，加强了C柱内板部位的结构强度，并且C柱连接板与C柱内板之间形成一个封闭的中空腔体，由此保证C柱内板与C柱连接板连接位置处的刚度好，从而保证车身的扭转刚度较好。C柱连接板的连接板翻边可与C柱内板直接进行固定连接，不需要借助其他零部件，因此，可以减少车身的零件数量以及降低重量，从而可以降低制造成本。
连接板车身连接板本体翻边本实用新型中空腔体连接位置扭转刚度贴合固定制造成本车内零部件保证封闭

[实用新型]A柱装配体及汽车-CN201720449044.1有效
发明人：李彦云;刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2017-04-26 - 公布日： 2018-03-13 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种A柱装配体及汽车，包括A柱加强板、A柱加强板朝向车体内侧覆盖有A柱内板，以及限位器安装板；A柱加强板向车体外部凹陷形成腔体，腔体的两侧形成侧壁，侧壁朝向车体内的一侧形成安装面；限位器安装板包括设置在腔体内部的支撑板，以及与支撑板固定连接的第一连接板，且第一连接板朝向车体内侧的表面形成有定位部，定位部的表面与A柱内板贴合，通过使限位器安装板的支撑板设置在A柱加强板的腔体内，同时使第一连接板与A柱加强板的侧壁固定连接，并且定位部与A柱内板贴合，使得在汽车发生碰撞时，可以通过支撑板配合A柱内板更好地抵抗撞击产生的作用力，有效减小了A柱内板的变形，提高了结构强度。
装配汽车

[实用新型]电子后视镜总成及汽车-CN201520697440.7有效
发明人： 刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电子后视镜总成及汽车，其中电子后视镜总成包括：摄像头、显示装置以及A柱饰板；所述摄像头设置在车身外侧，用于采集汽车后方景象；所述显示装置与所述摄像头电连接，用于向驾驶员显示所述摄像头采集到的汽车后方景象；所述A柱饰板上开设有与所述显示装置相匹配的开口，所述显示装置设置在所述开口中。本实用新型提供的电子后视镜总成及汽车，在A柱饰板上开设有与显示装置相匹配的开口，显示装置设置在开口中，减少了占用空间，并且不会遮挡驾驶员的视野，提高了行车安全性，降低了交通事故的发生率。
电子后视镜总成汽车

[实用新型]一种轮胎防护装置和汽车-CN201520643580.6有效
发明人： 刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-08-24 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B60J11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轮胎防护装置和汽车。该轮胎防护装置包括电机、传动机构、卷轴和遮挡部，所述电机通过所述传动机构与所述卷轴连接，所述传动机构在所述电机的驱动下转动并带动所述卷轴转动，所述遮挡部固定在所述卷轴上，所述遮挡部在所述电机正转的状态下自所述卷轴向下展开，在所述电机反转的状态下卷绕在所述卷轴上。本实用新型的轮胎防护装置结构简单、操作方便、使用灵活牢靠、防盗性好，能够有效解决汽车轮胎的防护问题，同时不影响汽车的美观和正常使用。
一种轮胎防护装置汽车

[实用新型]盲区探测系统及汽车-CN201520033193.0有效
发明人： 刘余运 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2015-01-16 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B60R1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种盲区探测系统及汽车，其中盲区探测系统包括：用于探测汽车前方盲区的摄像头以及用于向用户显示所述盲区景象的显示装置；所述显示装置设置在驾驶座舱中，并与所述摄像头电连接；所述摄像头可升降地设置在前保险杠内部，所述前保险杠上开设有供所述摄像头伸出的通孔。本实用新型提供的盲区探测系统及汽车中，在前保险杠上设置有摄像头，摄像头能够采集前方盲区图像，驾驶座舱中的显示装置与摄像头相连，能够向驾驶员显示车前方景象，使驾驶员能在车中看到前方盲区，扩大了驾驶员视野范围，避免事故发生，提高驾驶安全性；摄像头可升降地设置在前保险杠内部，能够有效避免摄像头损坏，提高系统整体寿命。
盲区探测系统汽车

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