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[外观设计]圆管扭转梁总成-CN202230639184.1有效
发明人：姜飞;刁兴丽;纪长鑫 -专利权人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-02-24 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：圆管扭转梁总成。2.本外观设计产品的用途：用于汽车底盘，连接车身与后车轮。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
圆管扭转总成

[实用新型]一种前副车架结构-CN202122537277.6有效
发明人： 刁兴丽 -专利权人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前副车架结构，包括相互配合的前副车架上板和前副车架下板，其特征在于：所述的前副车架上板和/或前副车架下板均包括有主体，在主体的一侧设置有两前摆臂安装板，主体的另一侧设置有两后车身安装板；在前副车架上板和前副车架下板之间设置有支撑板。所述的支撑板为L形，上部与前副车架上板焊接连接，下部与前副车架下板塞焊连接，在支撑板下部设置有弧形缓冲调节槽。所述前摆臂安装板和/或后车身安装板与主体配合处设置有搭接边，在靠近配合处设置有槽型加强筋。本实用新型有效解决了麦弗逊式前副车架主体板材料利用率低、材料成本高等问题，同时降低总成重量，提高产品性能指标。
一种车架结构

[外观设计]后扭力梁（01）-CN202130759755.0有效
发明人：高震;王超;刁兴丽 -专利权人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-19 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：后扭力梁（01）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车底盘，承载车身连接车后轮。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
扭力 01

[实用新型]自适应驱动式传动装置-CN202022742999.0有效
发明人：王博;王军;刁兴丽;夏吉;姜飞;张志良;梁佳辉;丁洁 -专利权人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-24 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B60B35/12 文献下载
摘要：一种自适应驱动式传动装置，解决了现有传动部件结构复杂、设备和人力投入成本要求较高等问题。包括通过半轴组装在一起的转向节、制动盘、制动钳及联体组件，其技术要点是：联体组件包括法兰盘，预装在法兰盘连接孔部的轮胎螺栓及与法兰盘轴部构成一体的转动体，转动体的左、右内衬圈分别压装固定在法兰盘轴部的外周，并随法兰盘一同转动；法兰盘的内花键与半轴的外花键相啮合，使法兰盘随同半轴旋转；转向节固定在转动体的外圈连接法兰上，制动盘固定在法兰盘上，并通过法兰盘止口进行径向定位。其设计合理，结构紧凑，主、从动转动的自适应驱动转化灵活、快捷，行车性能稳定，装配维修方便，达到有效地减少投入成本的同时，提升使用寿命的效果。
自适应驱动传动装置

[实用新型]驱动轮定向切换式传动装置-CN201520544576.4有效
发明人：王博;王军;刁兴丽;王迪;张志良;姜飞;郑希强;亚贺余;韩伟;丁洁 -专利权人：辽宁曙光汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-07-27 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B60K17/354 文献下载
摘要：一种驱动轮定向切换式传动装置，克服现有4WD向2WD转换后半轴及传动系统被车轮被动拖行损耗等不足，包括通过转向节、制动盘、制动钳组装在驱动半轴上的轮毂和内置花键槽的轮毂盖，设置在轮毂盖上的传力切换组件，其技术要点是：传力切换组件由固定在半轴花键轴端的啮合齿套，与轮毂盖内置花键槽相啮合、并沿啮合齿套轴向离合的滑动齿套以及控制滑动齿套轴向离合的传力切换开关构成；传力切换开关的开关旋钮利用带有推簧、拉簧的联动环与滑动齿套连接在一起，旋转开关旋钮，带动滑动齿套轴向移动，与啮合齿套啮合或分离，形成传力驱动车轮或从动车轮。其结构简单、设计合理，行车性能稳定，操作方便，有效地消除轮边拖行，降低油耗、节能减排。
驱动定向切换传动装置