“冷映丽”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果9个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种轨道车辆非金属材料火灾严重程度评价方法-CN202211134585.7在审
发明人：王冰洁;冷映丽;薛淑胜;张英;张琳;王芳 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了轨道车辆领域技术领域的一种轨道车辆非金属材料火灾严重程度评价方法，旨在解决计人员对于非金属材料可能造成的火灾事故严重程度均采用主观决断，对风险分析的准确性不足，不能很好地指导车辆防火设计工作技术问题。其包括：建立目标层；筛选准则层，采用层次分析法确定准则层对目标层的影响权重及对应权重值；并通过得出安装位置的具体安装位置和具体材质的权重值，对其进行无量纲化处理，计算火灾严重程度评价值；本发明通过该火灾严重程度评价方法，得出轨道车辆上具体的需要强化的地方，从而提升轨道车辆整体防火设计性能。
一种轨道车辆非金属材料火灾严重程度评价方法

[发明专利]一种轨道车辆人员疏散时间计算方法-CN202111182541.7在审
发明人： 冷映丽;张琳;王芳;张英;王冰洁;霍佳敏 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06Q50/26 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆人员疏散时间计算方法，根据车内发生火灾时工作人员和乘客的行动过程，将疏散时间分成四个阶段：火灾探测报警与响应时间TA，紧急停车时间Ts，紧急疏散出口打开时间TE，人员疏散时间TM，列车火灾事故安全疏散时间T=TA+Ts+TE+TM。本发明考虑了火灾探测报警与响应过程，紧急停车过程和停车疏散过程。对应轨道交通车辆设计，疏散方案制定以及提升轨道车辆运行安全有着重大的社会价值和意义。
一种轨道车辆人员疏散时间计算方法

[发明专利]轨道车辆部件最大维护时间的确定方法-CN202111193051.7在审
发明人：薛淑胜;冷映丽;朱爱凤;王冰洁;张琳;张恒 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2021-10-13 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： G06F17/11 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆部件最大维护时间的确定方法，其根据轨道车辆部件维护时，通过采集维护时间，对维护时间的分布进行分析，并对是否服从对数正态分布进行判断，如服从对数正态分布，可对其最大维护时间进行计算。本发明方法克服部件维护时受影响因素很多，同一部件不同故障件的修理以及定期维护部件的更换，往往服从不同的分布，对不同的分布，其平均维护时间不能使用统计数据的平均值进行计算的缺点，对部件的维护时间服从的对数正态分布进行判断，如果服从对数正态分布，则根据对数正态分布的特点，来计算合理的最大维护时间。
轨道车辆部件最大维护时间确定方法

[发明专利]轨道车辆在可靠性平稳期根据置信度确定故障数的方法-CN201710628567.7有效
发明人：薛淑胜;冷映丽;周爱萍;张琳;张恒;万宏伟;高帅 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2017-07-28 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： G07C5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种轨道车辆在可靠性平稳期根据置信度确定故障数的方法，其根据项目轨道车辆的数量和置信度确定可靠性平稳期的项目允许故障数量作为满足可靠性的依据，而传统方法没有考虑轨道车辆故障发生的随机性以及轨道车辆数量样本的影响；采用本方法同样也可定量计算同一项目轨道车辆陆续出质保时由于出质保的轨道车辆批次数量不同而造成的影响；传统的方法,由于没有考虑故障发生的随机性和轨道车辆数量的样本数量不同，对可靠性允许故障数的影响，不符合数据统计的规律，而采用双方认可的置信度并考虑项目轨道车辆样本量的不同确定允许故障数是一种合理可行的方法。
轨道车辆可靠性平稳根据置信确定故障方法

[发明专利]预测轨道车辆断路器工作故障率的方法-CN201610008042.9有效
发明人：薛淑胜;宋雪松;盛银胜;朱爱凤;冷映丽;张恒;周爱萍 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2016-01-06 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明涉及一种预测轨道车辆断路器工作故障率的方法，其基于以往项目的断路器数据实现，相比传统依标准进行断路器工作故障率预测，减少影响因素至2个；其它数据均来自已往项目，极大增加了新项目断路器工作故障率预测的可信性。采用本专利的方法比采用传统依标准进行故障率预测要简单，对于列车设计使用上百种的断路器，采用本专利的方法可节约人力和时间。采用本专利进行额定故障率的计算，进而建立断路器额定故障率数据库，也可为设计选用断路器时针对不同供应商实现以可靠性为中心的选用提供了数据支持。对于列车可靠性水平提高提供了基础。
一种预测轨道车辆断路器故障率方法

[发明专利]一种车辆应用实时信息确定可靠性增长趋势及参数的方法-CN201610873521.7在审
发明人：薛淑胜;冷映丽;盛银胜;陈锋;朱爱凤;张琳 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆应用实时信息确定可靠性增长趋势及参数的方法,其根据同一项目陆续投入运营的轨道车辆在运行中的实时或类似实时故障和运行信息，定量给出可靠性增长系数,并依据可靠性增长系数判断轨道车辆可靠性趋势是增长、不变还是下降。采用本方法可定量计算轨道车辆在后续某时间点,按目前可靠性增长机制所能达到的可靠性性能，可定量判断轨道车辆后续性能能否满足技术规范的要求，并根据符合性，决定后续工作方法，是否需要改变现有可靠性增长管理机制，保证轨道车辆可靠性目标实现，而传统的方法，无法判断轨道车辆后续性能能否满足技术规范的要求，进而确定是否改进可靠性增长管理机制。
一种车辆应用实时信息确定可靠性增长趋势参数方法

[发明专利]一种确定轨道车辆可靠性增长趋势及预测故障率的方法-CN201610877449.5在审
发明人：薛淑胜;盛银胜;冷映丽;朱爱凤;张恒;万宏伟 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种确定轨道车辆可靠性增长趋势及预测故障率的方法，其根据轨道车辆投入运营的阶段故障和运行信息，定量给出可靠性增长系数，并依据可靠性增长系数判断轨道车辆可靠性趋势是增长、不变还是下降。采用本方法可定量计算轨道车辆在后续某时间点，按目前可靠性增长机制所能达到的可靠性性能；可定量判断轨道车辆后续性能能否满足技术规范的要求，并根据符合性，决定后续工作方法，是否需要改变现有可靠性增长管理机制，保证轨道车辆可靠性目标实现，而传统的方法，无法判断轨道车辆后续性能能否满足技术规范的要求，进而确定是否改进可靠性增长管理机制。
一种确定轨道车辆可靠性增长趋势预测故障率方法

[发明专利]一种预测轨道车辆开关工作故障率的方法-CN201610878156.9在审
发明人： 冷映丽;薛淑胜;陈锋;张琳;周爱萍;张恒 -专利权人：中车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种预测轨道车辆开关工作故障率的方法，其基于以往项目的开关数据实现，相比传统依标准进行开关工作故障率预测，减少影响因素至两个；其它数据均来自已往项目，极大增加了新项目开关工作故障率预测的可信性。采用本发明的方法比采用传统依标准进行故障率预测要简单，对于列车设计使用上百种的开关，采用本发明的方法可节约人力和时间。采用该方法进行额定故障率的计算，进而建立开关额定故障率数据库，也可为设计选用开关时针对不同供应商实现以可靠性为中心的选用提供了数据支持。对于列车可靠性水平提高提供了基础。
一种预测轨道车辆开关工作故障率方法

[实用新型]控制柜断路器跳断监控定位电路-CN201220416556.5有效
发明人：盛银胜;丁莉;薛淑胜;冷映丽;顾文娟;李海静 -专利权人：南车南京浦镇车辆有限公司
申请日： 2012-08-21 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：控制柜断路器跳断监控定位电路，包括电源、设置于司机室内且与控制柜一一对应的监控指示灯，每个控制柜内所有断路器均具有用于监控自身状态的常开辅助触点，各控制柜内所有断路器的常开辅助触点两端并联后与司机室内的对应指示灯串联。通过指示灯监控，显示发生断路器跳断的设备控制柜，提示轨道列车的操作或维修人员，尽快到达发生断路器跳断的设备控制柜。然后操作或维修人员通过目测，发现该设备控制柜内发生跳断的断路器并将其复位，从而实现轨道列车（或类似复杂系统）功能的快速恢复。本实用新型设计思路巧妙；采用经济有效的方法对所有断路器的状态进行监控；有助于达到快速故障隔离目的。
控制断路器监控定位电路

1
共 9 条